Kaip montuoti garsiakalbius automobilyje - akustinė pertvara durelėse

Bet kuriam melomanui gera akustika automobilyje yra pats pirmas dalykas, į kurį jis atkreips dėmesį. Anksčiau mes svarstėme kaip pasirinkti ir prijungti stiprintuvą mašinoje. Be to, kompozicijos garso grožis priklauso nuo automobilio radijo kokybės. Be to, yra apžvalga, kaip pasirinkti pagrindinį įrenginį savo automobilyje.

Dabar pakalbėkime apie tai, kaip tinkamai įdiegti garsiakalbius į duris ir kas yra akustinis ekranas.

Akustikos tipai

Norėdami sukurti aukštos kokybės garsą automobilyje, naudojami trijų tipų akustiniai elementai:

• Aukšto dažnio garsiakalbiai - aukštų dažnių garsiakalbiai. Tai maži „tweeteriai“, galintys atkurti tik aukštus dažnius - nuo 5 iki 20 tūkstančių hercų. Jie geriausiai naudojami automobilio priekyje, pavyzdžiui, A stulpai. Aukštų dažnių garsiakalbiuose diafragma yra standi, nes garso vibracija neplinta toli nuo garsiakalbio centro;
• Koaksialinė akustika - dar vadinama koaksialine. Jo ypatumas yra tas, kad tokia akustika priklauso universalaus sprendimo kategorijai. Šie garsiakalbiai turi ir aukštų dažnių garsiakalbius, ir garsiakalbius viename korpuse. Rezultatas yra garsus, tačiau kokybė yra pastebimai žemesnė, jei vairuotojas sukuria komponentų akustiką;
• Žemo dažnio garsiakalbiai - žemųjų dažnių garsiakalbis. Tokie įtaisai gali perduoti garsus nuo 10 iki 200 Hz dažniu. Jei per krosoverį naudojate atskirą garsiakalbį ir žemų dažnių garsiakalbį, kompozicija skamba daug aiškiau, o bosas nesimaišo su aukštais dažniais. Žemųjų dažnių garsiakalbiui reikalinga minkšta diafragma ir atitinkamai didelis dydis, kad jis veiktų sūpynėse.

Aukštos kokybės automobilio garso mėgėjai konvertuoja plačiajuosčio garso akustiką (standartinį garsą, kurį automobilis turi nuo gamyklos) į komponentą. Antram variantui reikia papildomo krosoverio.

Tačiau kad ir kokia kokybiška būtų akustika, jei kompetentingai neparuošite vietos jos įrengimui, garso kokybė mažai kuo skirsis nuo standartinių garsiakalbių plačiajuosčio ryšio garsiakalbių.

Iš ko susideda automobilio akustika?

Automobiliniame garsiakalbyje gali būti daug komponentų, kuriuos reikia tinkamai prijungti, kad galėtumėte mėgautis muzikinių kompozicijų grynumu. Daugeliui vairuotojų akustika automobilyje reiškia automobilio radiją ir porą garsiakalbių.

Tiesą sakant, tai tik garsą skleidžiantis įrenginys. Tikra akustika reikalauja teisingai parinkti įrangą, montavimo vietą ir laikytis garso izoliacijos reikalavimų. Nuo viso to priklauso brangios įrangos garso kokybė.

Štai pagrindiniai elementai, sudarantys įspūdingą automobilio garsiakalbį.

1. Kryžminis (kryžminio dažnio filtras)

Kaip rodo pavadinimas, šis įrenginys skirtas padalyti garso srautą į skirtingus dažnius. Išoriškai krosoveris yra dėžutė su įvairiomis elektros detalėmis, prilituotomis prie plokštės.

Šis įrenginys montuojamas tarp stiprintuvo ir garsiakalbių. Yra pasyvūs ir aktyvūs krosoveriai. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų bei turi skirtingą dažnių atskyrimo efektą.

2. Stiprintuvas

Tai dar vienas įrenginys, kuris atrodo kaip dėžutė, sumontuota tarp automobilio radijo ir garsiakalbių. Jis skirtas garso signalui sustiprinti. Bet jei vairuotojas nėra melomanas, bet jam reikalingas radijo magnetofonas, kad būtų sukurtas bendras automobilio salono fonas, tai pirkti stiprintuvą yra pinigų švaistymas.

Stiprintuvas padaro garsą galingesnį, švaresnį ir geresnį. Tai prietaisas tiems, kurie domisi ne tik muzika, bet ir jos grynumu – kad galėtų aiškiai atpažinti vinilinės plokštelės skambesį.

Prieš perkant stiprintuvą, reikia teisingai apskaičiuoti jo galią (jis turi atitikti garsiakalbių galimybes ir automobilio salono dydį). Jei automobilyje sumontuoti silpni garsiakalbiai, tai sumontavus stiprintuvą tik plyš difuzorius. Stiprintuvo galia apskaičiuojama pagal garsiakalbių (arba žemųjų dažnių garsiakalbio) galią. Jo maksimumas turėtų būti 10-15 procentų mažesnis lyginant su didžiausia garsiakalbių galia.

Be galios (šio įrenginio poveikis bus, jei šis parametras bus ne mažesnis kaip 100 vatų), turite atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:

1. Dažnių diapazonas. Jis turi būti ne mažesnis kaip 30-20 tūkstančių hercų.
2. Fono lygis yra 96–98 dB. Šis indikatorius sumažina triukšmo lygį tarp kompozicijų.
3. Kanalų skaičius. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas akustikos su žemųjų dažnių garsiakalbiu laidų schemai. Būtų gerai, jei stiprintuve būtų tam atskiras kanalas.

3. Žemųjų dažnių garsiakalbis

Tai garsiakalbis, atkuriantis žemus dažnius. Pagrindinis parametras renkantis šį komponentą yra jo galia. Yra pasyvūs (be įmontuoto stiprintuvo) ir aktyvieji (su individualiu įmontuotu stiprintuvu) žemųjų dažnių garsiakalbiai.

Norint pilnai išnaudoti žemųjų dažnių garsiakalbį, kad jis neužgožtų kitų garsiakalbių darbo, būtina tinkamai organizuoti garso bangų paskirstymą priekiniuose ir galiniuose garsiakalbiuose. Norėdami tai padaryti, galite:

• Padarykite begalinį ekraną (žemųjų dažnių garsiakalbis sumontuotas galinėje lentynoje). Šioje versijoje nereikia atlikti jokių skaičiavimų dėl dėžutės matmenų, o garsiakalbį lengva sumontuoti. Tuo pačiu metu žemųjų dažnių kokybė yra maksimali. Šio metodo trūkumai yra žemųjų dažnių garsiakalbio garso iškraipymas, kai automobilio bagažinė yra skirtingai užpildyta. Taip pat, kad garsiakalbis nebūtų pažeistas, būtina naudoti „subgarsinį“ filtrą.
• Įdiekite žemųjų dažnių refleksą. Tai uždara dėžė, kurioje daromas tunelis. Šis metodas turi daugiau trūkumų nei ankstesnis. Taigi, jūs turite atlikti teisingus dėžutės dydžio ir tunelio ilgio skaičiavimus. Be to, dizainas užima daug vietos bagažinėje. Bet jei viskas bus padaryta teisingai, tada garso iškraipymas bus minimalus, o žemiems dažniams bus suteikta kuo daugiau.
• Įdiekite tik uždarą dėžę. Šios konstrukcijos pranašumas yra tas, kad jis apsaugo garsiakalbį nuo smūgių ir yra lengvai montuojamas. Tai sumažina žemųjų dažnių garsiakalbio efektyvumą, todėl geriau pirkti galingesnį stiprintuvą ir žemųjų dažnių garsiakalbį.

4. Garsiakalbiai

Yra komponentiniai ir koaksialiniai automobilių garsiakalbiai. Pirmuoju atveju dėl garso kokybės teks paaukoti tam tikras aukas - reikės perdaryti automobilio saloną (lentynos šonuose reikia sumontuoti ne du garsiakalbius, o nustatyti vietą keli garsiakalbiai). Pavyzdžiui, norint sumontuoti trijų krypčių garsiakalbių sistemą, teks ieškoti vietos šešiems garsiakalbiams. Be to, jie turi būti tinkamai sumontuoti, kad netrukdytų vienas kitam.

Jei kalbame apie viso diapazono garsiakalbius, juos tiesiog reikia sumontuoti galinėje lentynoje šalia stiklo. Viso dydžio komponentų akustikai vietos nėra, nes, pirma, ji neturėtų atkurti žemų dažnių. Antra, jis turi sukurti erdvinį garsą, kurio neįmanoma pasiekti atspindint nuo stiklo (garsas bus kryptingas).

Slopinančios durys

Kadangi durų forma automobilyje yra nevienoda, garso bangos iš jų atsispindi savaip. Kai kuriose kompozicijose tai yra kritiška, nes muzika gali susimaišyti su atspindėtomis garso bangomis. Dėl šios priežasties turėtumėte tinkamai paruošti vietą garsiakalbiams įdiegti.

Norėdami pašalinti šį efektą, aukštos kokybės automobilių garso sistemų montuotojas rekomenduoja naudoti minkštą medžiagą, kuri sugers vibracijas, neleisdama joms plisti durų viduje. Tačiau atsižvelgiant į skirtingą paviršiaus struktūrą, reikia naudoti minkštą arba kietą pagrindą. Lengvai pasibeldę į duris, kur garsas bus silpnesnis, turėtumėte klijuoti ant minkštos amortizuojančios medžiagos. Kitur - sunku.

Ši procedūra yra labai svarbi, nes automobilio durys visada yra tuščiavidurės, todėl veikia kaip rezonatorius gitaroje. Tik automobilio akustikos atveju tai labiau kenkia garso grožiui, o ne daro muziką malonesnę.

Tačiau net ir garso izoliacijos atveju negalima būti pernelyg uoliu. Jei sumontuosite visiškai garsą sugeriančias plokštes, muzika bus nuobodi, kuri iškart taps apčiuopiama melomanui. Apsvarstykime, kaip pagaminti aukštos kokybės garsą atspindintį ekraną.

Durų vibracijos slopinimo grandinė

Norėdami nustatyti, kuriai durų daliai reikia amortizatoriaus ekrano, pabelkite į durų išorę. Tose vietose, kur garsas bus skambesnis ir ryškesnis, reikia laikytis tvirtos triukšmo izoliacijos. Kai garsas blankesnis, klijuokite minkštą garso izoliaciją.

Tačiau plieninės durų dalies garso izoliacija vis tiek visiškai nepanaikins rezonanso efekto veikiant garsiakalbiams. Jei durelių vidus rezonuoja, muzika nebus girdima aiškiai. Susidarys įspūdis, kad garsiakalbis sumontuotas dideliame garsiakalbyje.

Tačiau, kita vertus, nereikėtų persistengti su garsą sugeriančių elementų montavimu. Pernelyg didelis garso sugėrimas taip pat yra susijęs su prastu akustiniu garsu. Kai kurios garso bangos praras savo matmenis.

Garso ekranas turi būti sudarytas iš dviejų dalių (be durų garso izoliacijos). Viena dalis (apie 30 * 40 centimetrų lapas) turi būti klijuojama iškart už garsiakalbio, o kita - maksimaliu atstumu nuo jo. Kaip akustinę slopintuvą geriau rinktis tokią medžiagą, kuri nesugeria drėgmės, nes iš po susidėvėjusio stiklo sandariklio į ją gali patekti vanduo.

Akustinis ekranas durelėse

Labiausiai ekranas reikalingas aukštų ir vidutinių dažnių garsiakalbiams. Pagrindinis ekrano naudojimo tikslas yra pateikti kuo aiškesnį, bet giliausią bosą. Optimalus tokio garsiakalbio atkūrimo diapazonas turėtų būti bent 50Hz.

Yra du akustinių ekranų variantai:

1. Vidinis - medžiaga sumontuota po durų kortele;
2. Lauke - gaminama speciali dėžutė, kurioje yra garsiakalbis. Jis pritvirtinamas virš durų kortelės.

Kiekvienas iš variantų turi savo privalumų ir trūkumų.

Vidinė akustinė pertvara

Argumentai "už":

1. Nebūtina gadinti durų kortelės, kurios dėka automobilyje išsaugotas interjeras;
2. Visi vidinio ekrano elementai yra paslėpti po apvalkalu, todėl nereikės atlikti jokių dekoratyvinių darbų, kad garsiakalbiai ne tik gražiai skambėtų, bet ir atrodytų padoriai;
3. Galingas garsiakalbis laikysis saugiau, leisdamas jam labiau sūpuotis

Trūkumai:

1. Garsiakalbis atrodys kaip standartinis garsiakalbis. Jei akcentuojamas ne tik muzikos grožis, bet ir išoriniai pokyčiai, tuomet verta naudoti išorinį ekraną;
2. Bosas nebus toks elastingas;
3. Tokiame ekrane garsiakalbis bus sumontuotas tik vienoje padėtyje. Dažnai standartinė įranga nukreipia garso bangą nuo garsiakalbio iki kojų. Ši ekrano versija nesuteiks galimybės pakeisti garsiakalbio pasvirimo kampą.

Lauko akustinė pertvara

Argumentai "už":

• Kadangi nemaža ekrano dalis yra už durų kortelės, idėjų, kaip įgyvendinti skirtingus dizaino sprendimus, yra daug daugiau nei ankstesnėje versijoje;
• Ekrano viduje absorbuojamos kai kurios garso bangos ir atsispindi norimas garsas, dėl kurio garsas tampa aiškesnis, o bosas yra gilesnis;
• Stulpelis gali būti nukreiptas bet kuria kryptimi. Dažnai automobilių garso entuziastai derina savo garsiakalbius taip, kad didžioji dalis garso bangų būtų nukreiptos į salono viršų.

Trūkumai:

• Kadangi garsiakalbis bus pritvirtintas prie ekrano išorės, korpusas turėtų būti kuo tvirtesnis;
• Reikės laiko sukurti struktūrą, taip pat lėšų papildomai medžiagai įsigyti;
• Jei nėra įgūdžių įdiegti garsiakalbius, galite ne tik sugadinti garsą, bet ir sugadinti patį garsiakalbį (be to, kad jis pats vibruoja, kai garsiai skamba, vairuojant padidėja vibracijos, kurios gali greitai sulaužyti membraną);
• Būtina laikytis tam tikro nuolydžio kampo.

Garso emisijos kampas

Jei garsiakalbis nukreiptas per aukštai, tai paveiks muzikos grynumą. Aukšti dažniai bus mažiau perduodami. Patirtis rodo, kad didesni nei 60 laipsnių pasvirimo kampai iškreipia garso signalo perdavimą. Dėl šios priežasties, kuriant išorinį ekraną, ši vertė turi būti tiksliai apskaičiuota.

Darant išorinę konstrukciją, pirmiausia reikia tvirtai pritvirtinti vidinį skydą. Tada išorinė dėžutė arba iš pradžių pagaminta norimu nuolydžiu į vertikalę, arba įsukama įstrižai savisriegiais. Tuštumos užpildytos glaistu. Visa konstrukcija apdorojama stiklo pluoštu ir padengta tinkamu audiniu.

Ryšio procesas

Galiniai garsiakalbiai yra prijungti prie radijo magnetofono naudojant miniJack tipo skirstytuvo jungtį. Jei turite aukštos kokybės litavimo įgūdžių, galite išlituoti tinkamą jungtį, kuri palengvins prijungimo procesą.

Jei prijungtas vienas garsiakalbis, galite naudoti linijos išvestį, kuri yra daugelyje radijo magnetofonų (minijack). Jungiant daugiau garsiakalbių reikia įsigyti skirstytuvus arba, priklausomai nuo radijo modelio (aktyvaus ar pasyvaus), jungti tiesiai prie galiniame skydelyje esančių jungčių.

Jei automobilio radijas neturi įmontuoto stiprintuvo (daugumoje įrenginių yra standartinis stiprintuvas, galintis užtikrinti normalų įprastų viso diapazono garsiakalbių veikimą), tada norint pasukti žemųjų dažnių garsiakalbius, reikia įsigyti papildomas stiprintuvas ir krosoveris.

Trumpai apsvarstykime visą automobilio akustikos įrengimo procesą.

Parengiamasis etapas

Visų pirma, turite teisingai išdėstyti visus laidus. Šį procesą geriau derinti su vidaus remontu. Taigi laidų nereikės kloti netinkamose keleivių salono vietose. Jei laido jungtis yra blogai izoliuota, ji gali liestis su transporto priemonės kėbulu ir sukelti nuotėkio srovę arba trumpąjį jungimą.

Montuojant garsiakalbius durelėse, būtina teisingai apskaičiuoti jų vietą durelių kortelėje, kad uždarius dureles garsiakalbių korpusas nesispaustų prie stovo. Laidai tarp judančių elementų ištempti, kad uždarius dureles nesusitrintų ir neužspaustų.

Izoliacijos savybės

Dėl aukštos kokybės izoliacijos neturėtumėte naudoti posūkių ir elektros juostos. Daug praktiškiau yra naudoti litavimo ar montavimo juosteles (tai užtikrina maksimalų laidų kontaktą). Naudokite tarpiklius, kad pliki laidai nesiliestų vienas su kitu arba prie mašinos korpuso. Tai plonos izoliacinės žarnos. Jie uždedami ant jungiamų laidų ir, naudojant aukštos temperatūros poveikį (degtuką ar žiebtuvėlį), tvirtai priglunda prie sujungimo vietos.

Toks izoliacijos būdas neleidžia į sandūrą patekti drėgmei (neoksiduoja laidams), tarsi būtų gamyklinės izoliacijos viduje. Siekiant didesnio pasitikėjimo, juosta gali būti suvyniota virš kambrikos.

Mes klojame laidus

Laidus geriau tiesti išilgai keleivių salono po salono apmušalais arba specialiame tunelyje, į kurį galima patekti prireikus remontuoti greitkelį. Kad laidai nesitrintų, tose vietose, kurios praeina per išgręžtas skyles, turi būti sumontuoti guminiai tarpikliai.

Vielos žymėjimas

Tai svarbus žingsnis, palengvinantis teisingą laidų prijungimą. Ypač jei automobilio savininkas naudoja tos pačios spalvos laidą. Norint išvengti jungimo klaidų ir palengvinti taisymą (arba ieškoti šių klaidų), praktiška naudoti skirtingų spalvų laidus (vienas kontaktas turi savo spalvą).

Sujungiame garsiakalbius

Jei naudojami plačiajuosčio ryšio garsiakalbiai, kiekvienas iš jų yra prijungtas prie atitinkamo radijo lusto kontakto. Kad tai būtų lengviau padaryti, automobilinio radijo gamintojas į komplektą įtraukė trumpą montavimo instrukciją. Tai nurodo kiekvieno kontakto tikslą.

Kiekvienas garsiakalbis turi būti ne tik teisingai prijungtas, bet ir turėti savo vietą salone. Visi garsiakalbiai turi savo paskirtį ir veikimo principą, kas turi įtakos muzikos kokybei.

Baigiamasis darbas

Prieš baigiant darbą ir slepiant laidus po korpusu ar tunelyje, būtina išbandyti sistemą. Montavimo kokybė tikrinama atkuriant įvairaus pobūdžio kompozicijas (kiekviena jų turi savo garso dažnius). Taip pat galite patikrinti, ar šonai yra priešingi, radijo nustatymuose pakeisdami balanso lygį.

Kaip teisingai išdėstyti garsiakalbius?

Akustikos garso kokybė tiesiogiai priklauso nuo to, kaip tvirtai pritvirtinti garsiakalbiai. Dėl šios priežasties akustinė pertvara yra pagaminta iš medžio. Standartinėje versijoje garso grožis pradeda jaustis, kai visos konstrukcijos svoris viršija 7 kg. Tačiau norint pasiekti maksimalų efektą, sveikintina konstrukcijos masės padidėjimas. Svarbiausia, kad durų vyriai atlaikytų tokį svorį.

Prijungus ekranus, tarp jų neturėtų būti tarpų. Priešingu atveju garsiakalbio vibracija išskirs elementus arba jie ims barškėti. Išorinio skydo negalima sumontuoti be vidinio. To priežastis yra ta, kad muzika nesiskirs nuo paprastų garsiakalbių garso.

Kalbant apie savisriegius varžtus, jie turi būti pagaminti iš spalvotojo metalo. Priešingu atveju jie taps įtaigūs ir iškreips kalbėtojo pasirodymą.

Geriausias automobilio garsas

Čia yra nedidelis geriausio automobilio garso įrašas už prieinamą kainą:

Modelis:	Specifiškumas:	kaina:
Pagrindinis auditorius RSE-165	Koaksialinė akustika; apverstas kupolo garsiakalbis; apsauginė plieninė kepsninė	56 dolerių
„Hertz K 165 One“	Garsiakalbio skersmuo - 16,5 cm; komponentų modifikavimas (dvipusis garso atskyrimas); galia (nominali) 75W.	60 dolerių
„Pioneer TS-A1600C“	Komponentas dvipusis; žemų dažnių garsiakalbių skersmuo - 16,5 cm; galia (nominali) 80W.	85 dolerių

Žinoma, nėra jokių apribojimų nei automobilių akustikos dydžiui, nei kiekiui. Yra meistrų, kurie, pasitelkę porą papildomų akumuliatorių, galingą stiprintuvą ir didžiulius garsiakalbius, gali ramiai surengti savo žiguliuose roko koncertą, dėl kurio gali išskristi stiklas. Šioje apžvalgoje apžvelgėme rekomendacijas tiems, kurie mėgsta gražų, o ne nepaprastai garsų garsą.

Pateikiame trumpą vaizdo įrašą apie automobilių koaksialinę ir komponentinę akustiką:

KOMPONENTAS ar KOKSAS? Kokią akustiką pasirinkti!

Video tema

Apibendrinant, siūlome žiūrėti vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip suplanuoti biudžetą, bet kompetentingai prijungti automobilio garsą:

Teisingas „Autosound“, kompetentingas garsiakalbių sistemos įrengimas!

Klausimai ir atsakymai:

Kur montuoti garsiakalbius automobilyje? Siųstuvai – brūkšnelių srityje. Priekiniai yra prie durų. Galinės yra bagažinės lentynoje. Žemųjų dažnių garsiakalbis – po sėdyne, ant galinės sofos arba bagažinėje (priklausomai nuo jo galingumo ir dydžio).

Kaip teisingai sumontuoti garsiakalbius automobilyje? Norėdami durelėse sumontuoti galingus garsiakalbius, pirmiausia turite padaryti akustinę pertvarą. Ištieskite laidus taip, kad jie nesilankstytų ir nesitrintų į aštrius kraštus.

Kiek kainuoja sumontuoti garsiakalbius automobilyje? Tai priklauso nuo pačios akustikos sudėtingumo ir darbo, kurį reikia atlikti. Kainų diapazonas priklauso ir nuo miesto. Vidutiniškai kainos prasideda nuo 20-70 USD. ir aukščiau.