Kaip įdiegti automobilio anteną

Muzika automobilyje yra neatsiejama komforto dalis, ypač jei kelionė trunka ne vieną valandą. Kai kurie žmonės įkelia mėgstamus takelius į išimamą laikmeną ir slenka juos ratu, o tai ilgainiui tampa nuobodu. Radijas (funkcija, kurią teikia didžioji dauguma automobilių radijo modelių) leidžia ne tik kurti foninę muziką, bet ir sužinoti naujausias naujienas Ukrainoje ar pasaulyje.

Bet kurio radijo įtaisas slypi tame, kad jis nepakels signalo, jei prie jo nebus prijungta radijo antena. Jei automobilis yra dideliame mieste, pavyzdžiui, Kijeve, tada problemų su signalu nebus net tada, kai radijo magnetofonas yra su primityviausia antena. Bet kai automobilis palieka metropolį, jau reikalinga kita antena, kuri padėtų radijui paimti silpną signalą.

Automobilių priedų parduotuvėse galite rasti daugybę automatinių antenų variantų. Pabandykime išsiaiškinti, koks jų skirtumas, kaip teisingai juos sujungti. Mes taip pat apsvarstysime vidinės ar lauko antenos įrengimo ypatybes. Kiekvieno iš jų schema bus skirtinga.

Pagrindinės automobilių antenų rūšys

Priešingai paplitusiam įsitikinimui, kad automatinė antena reikalinga tik radijo stočių atkūrimui, šis automobilio daugialypės terpės sistemos elementas reikalingas ir tuo atveju, jei transporto priemonėje yra sumontuotas televizorius ar galvos įrenginys su navigatoriaus funkcija.

Pagrindinių automobilių antenų tipų sąraše yra:

• Pasyvus tipas;
• Aktyvus tipas;
• Pritaikytas priimti GPS signalus;
• Išorinis variantas;
• Vidinis vaizdas.

Kiekvienas iš išvardytų tipų turi savo ypatybes. Apsvarstykime kiekvieną iš jų atskirai. Lengviausias būdas prisijungti yra pasyvi antena. Norėdami tai padaryti, pakanka uždėti laidą keleivių salono viduje, kad jis netrukdytų valdyti automobilio, ir prijunkite kištuką prie radijo magnetofono.

Aktyvi antena

Šio tipo automobilių radijo antenos turi savo stiprintuvą. Tai leidžia geriau priimti silpną signalą ir išvalyti jį nuo trukdžių. Tokio prietaiso grandinėje bus ne tik antenos laidas, bet ir maitinimo laidas. Tokią anteną galite prijungti prie radijo magnetofono taip:

• Antenos diržuose būtina rasti maitinimo laidą (jis maitina stiprintuvą). Apie tai, kuris laidas yra atsakingas už tai, kas nurodyta aktyviosios antenos naudojimo instrukcijose.
• Jis turi būti sujungtas su mėlyna viela su balta juostele (eina į radiją). Tai kabelis, kuris yra atsakingas už nuotolinį automobilio radijo valdymą.
• Šie laidai gali būti sujungti vienas su kitu, naudojant lustus, sukant ar lituojant. Jei lustas nenaudojamas, sankryža turi būti tinkamai izoliuota. Norėdami tai padaryti, galite naudoti elektrinę juostą, tačiau daug praktiškiau tai padaryti su susitraukiančia kambrika.
• Dabar galite prijungti antenos kištuką prie radijo ir sureguliuoti radiją.

Teisingai sujungus, tokia grandinė galės sugauti radijo signalus iš radijo stoties, esančios maždaug 60 km atstumu nuo imtuvo. Jei aktyvioje antenoje yra indikatoriaus lemputė (maža raudona lemputė), ji turėtų įsižiebti, kai maitinimas į automobilio radiją tiekiamas.

Jei iš antenos nėra signalo (grojama nėra radijo stoties), būtina patikrinti imtuvo maitinimo laido prijungimą. Taip atsitinka, kad automobilio radijas neturi mėlynos vielos su balta juostele. Tokiu atveju būtina įdiegti atskirą mygtuką pačiai antenai įjungti.

Jungikliui praktiškiau turėti individualų apšvietimą, kuris užsidegs įjungus mygtuką. Tai primins vairuotojui išjungti anteną kiekvieną kartą, kai jis nenaudoja prietaiso. Dėl to nuolat veikiantis antenos stiprintuvas neišeikvos akumuliatoriaus energijos ir taip pat įkais.

Schema yra tokia. Ant vieno mygtuko kontakto yra prijungta viela, sujungta su automobilio radijo maitinimo kabeliu (eina į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą). Antenos stiprintuvo maitinimo laidas yra ant antrojo jungiklio kontakto. Neigiamas antenos laidas sėdi ant žemės, šalia stiprintuvo.

GPS antena

GPS antenos prijungimas atliekamas taip pat, kaip įdiegiant bet kurį kitą imtuvą. Norėdami prijungti tokią anteną prie radijo, būtina išmontuoti patefoną nuo montavimo veleno. Perskaitykite, kaip tai padaryti. kitoje apžvalgoje... Tai būtina norint pasiekti kištukus, įskaitant anteną.

Atsižvelgiant į automobilio modelį ir vairuotojo pageidavimus, išmontuojama prietaisų skydelis arba jo dalis. Tai reikalinga nukreipiant antenos kabelį. Žinoma, tai galima padaryti be išmontavimo darbų, jei sunku tai padaryti konkrečiame automobilyje arba nesate tikri, kad darbas bus atliktas teisingai, kad vėliau nereikėtų remontuoti automobilio skydo. Kabelį galima įstatyti į angas tarp skydo elementų ir užfiksuoti spaustukais.

Jei radijo gale naudojami gnybtai su varžtais, prieš prijungdami laidus, juos reikia gerai išvalyti, kad būtų geras kontaktas. Kai kuriuose automobilių radijo modeliuose naudojami gofruoti terminalai. Tokiu atveju laidus taip pat reikia gerai išvalyti, susukti ir sandariai įkišti į tvirtinimo angą. Tada fiksatorius tvirtinamas spaustuku.

Jei GPS antena prijungta teisingai, tuo metu, kai įjungiamas navigatorius, prietaisas iškart parodys tikrąją automobilio vietą. Jei taip neatsitiks, būtina dar kartą patikrinti priėmimo elemento prijungimo prie pagrindinio įrenginio teisingumą. Naudojant navigatorių su atskira antena, svarbu atsiminti, kad šalia jo nėra didelių gabaritų metalinių daiktų (plokščių ar dėžučių). Priešingu atveju jie sukels trukdžius ir prietaisas neveiks tinkamai.

Lauko antena

Prieš prijungdami tokią anteną prie radijo, turite tinkamai pritvirtinti ją prie automobilio. Jei tai modifikacija, skirta montuoti aukščiausiame automobilio taške, būtina užtikrinti prietaiso montavimo vietos sandarumą. Stogas automobilyje neturi tekėti. Priešingu atveju, lyjant lietui, vanduo gali nutekėti už prietaisų skydelio arba ant laidų, kurio vairuotojas nepastebi. Dėl to netinkamiausiu momentu mašina nustos veikti tinkamai, nes kai kuri sistema nustos veikti dėl trumpojo jungimo ar kontakto praradimo. Kai kuriuose automobilių modeliuose elektros grandinės remonto kaina yra panaši į variklio kapitalą.

Tada antenos laidas yra nutiestas už radijo magnetofono skydelio. Kad važiavimo metu kabelis nesukeltų vibracijos ir kontakto su plastikiniais paviršiais triukšmo, geriau jį pritvirtinti keliose vietose.

Antenos kabelis yra labai jautrus pernelyg dideliam lenkimui (metalinis signalo šerdies ekranas gali būti pažeistas ir neapsaugo jo nuo išorinių trukdžių). Dėl šios priežasties montavimo darbai turi būti atliekami atsargiai, netraukiant kabelio ir netaikant pernelyg didelės jėgos, jei jis nėra įtrauktas tarp skydo elementų. Laidas sujungiamas naudojant standartinį kištuką arba tinkamą adapterį, jei lizdas ir kištukas nesutampa.

Vidinė antena

Kabinos tipo antenos yra sujungtos panašiai, tačiau montavimo darbai šiuo atveju turi tam tikrų subtilybių. Pavyzdžiui, kai kuriose iš šių antenų, sumontuotų automobilio viduje, yra papildomas įžeminimo laidas. Jis turėtų būti pritvirtintas prie automobilio kėbulo kuo arčiau paties imtuvo.

Jei antena sumontuota šalia saulės skydelio, įžeminimą galima tvirtinti savisriegiu, kuris laiko šį skydelį. Dėl to nereikės daryti papildomų skylių automobilio kėbule. Įžeminimo laido naudojimas leidžia sumažinti atmosferos reiškinių ar netoliese veikiančių elektros prietaisų trikdžius (be jo stiprintuvas neįsijungs).

Bet kokio tipo išorinės ar vidinės antenos turi bendrą ryšio principą, tačiau kiekvienu atveju diegimas turės savo subtilybes. Dažniausiai šie skirtumai siejami su prietaisų dizaino ypatybėmis.

Vietos pasirinkimas

Kaip jau pastebėjome, yra pasyvių ir aktyvių antenų. Jų funkcinis skirtumas yra tik esant stiprintuvui, kuris užtikrina silpnesnių signalų priėmimą ir valo juos nuo trukdžių.

Kad pasyvioji antena galėtų priimti radijo stotis dideliu atstumu, ji turi būti daug didesnio kontūro nei versija su stiprintuvu. Turint papildomą imtuvą ir ekranavimo elementą, aktyvioji antena yra mažesnė ir gali būti montuojama bet kurioje transporto priemonės vietoje. Pats imtuvas yra pritvirtintas prie paviršiaus dvipuse juosta.

Dažniausiai aktyvus antenos kontūras montuojamas ant priekinio stiklo viršaus. Kai kurie žmonės montuoja jį ant galinio lango, tačiau tokiu atveju jūs turėsite pravesti kabelį per visą saloną. Jei automobilyje yra šildomas galinis langas, jo grandinė gali trukdyti priimti signalus.

Privalumas, palyginti su priėmimu, yra antenos montavimas ant stogo. Bet šiame dizaine būtina teisingai užtikrinti laidų klojimą. Jie neturėtų būti visam laikui susisukę, nebent išgręžiama skylė stoge. Ir jei naudojama paruošta skylė iš senos antenos, būtina apsaugoti saloną nuo vandens, patekusio į saloną per ją.

Renkantis antenos įrengimo vietą, turite laikytis pagrindinių rekomendacijų:

1. Kabelis turi būti paslėptas po apvalkalu ir už plokščių. Tai svarbu ne tik dėl estetinių priežasčių. Važiuojant galimas pavojus yra kabeliai, kabantys visame keleivių salone.
2. Metalinės dalys neturėtų būti veikiamos drėgmės, todėl laidų sandūra turėtų būti kuo toliau nuo drėgmės šaltinių. Tvirtinimo taškai prie kūno turi būti gerai išvalyti.
3. Vielos, ypač perduodančios radijo signalus į radiją, neturėtų praeiti šalia elektros prietaisų ir kitų trukdžių šaltinių ar ekranavimo elementų.

Kiek laiko prijungta antena turėtų būti patikima?

Patikimas priėmimas reiškia imtuvo galimybę netrukdant priimti net silpnus signalus (kiek įmanoma, kai kuriais atvejais). Svarbus imtuvo parametras yra jo jautrumas. Ši sąvoka apibūdina mažiausią signalą, kurį prietaisas gali perduoti grotuvui, netrukdydamas originalios kokybės (tas, kuris perduodamas radijo stotims).

Padidėjus antenos priėmimo kilpos ilgiui, padidėja elektromotorinė jėga, o prietaisas turi būti proporcingai mažesnis. Bet šiuo atveju gali būti taikoma ir priešinga taisyklė: per didelis antenos ilgis gali, priešingai, sumažinti imtuvo galimybę perduoti švarų signalą į radijo magnetofoną.

Priežastis ta, kad priimančiosios antenos kontūro dydis turi būti radijo bangos, kurią reikia sugauti, amplitudės kartotinis. Kuo didesnė bangos amplitudė, tuo didesnė priėmimo kilpa turėtų būti antenos.

Taigi, pirmoji svarbi sąlyga: jei antena kokybiškai paima signalą, tuomet geriau to nedaryti padidindami prietaiso kontūrą. Antras svarbus veiksnys, kuris padės nustatyti, kiek laiko turėtų būti antena, yra imtuvo galimybė filtruoti norimą signalą iš nenaudingo.

Tai yra, antena turi nustatyti, kuris signalas sklinda iš radijo stoties, o kuris yra paprastas trukdis, ir jį reikia filtruoti. Jei padidinsite antenos ilgį, EML padidės, o trikdžiai padidės kartu su naudingu signalu.

Šie du veiksniai priklauso nuo imtuvo modulio modelio. Kiekvienas gamintojas gamina prietaisus, galinčius priimti tam tikrus signalus tam tikromis sąlygomis (mieste ar kaime). Norint naudoti imtuvą mieste, pakanka, kad antenos jautrumas neviršytų 5 µV, o jos ilgis yra apie 50 centimetrų. Toks prietaisas suteiks signalą iš radijo stoties, esančios 40-50 km atstumu nuo imtuvo.

Tačiau šie parametrai taip pat yra santykiniai, nes kiekvienas didelis miestas turi savo trukdžių šaltinius, ir beveik neįmanoma sukurti įrenginio, galinčio perduoti kuo grynesnį signalą bet kokiomis sąlygomis. Žinoma, šiuolaikinės įmonės, užsiimančios tokios įrangos kūrimu ir gamyba, palaipsniui pašalina šį trūkumą, tačiau jis vis dar pasitaiko šiuolaikinėse antenose.

Be pašalinių trukdžių, signalo priėmimą iš radijo stoties taip pat veikia vietovės, kurioje yra automobilis, kraštovaizdžio ypatumai. Visi žino, kad ant kalvos radijo signalas yra aukščiausios kokybės, tačiau duobėje jo pagauti praktiškai neįmanoma. Jis taip pat gali atsimušti iš gelžbetoninių konstrukcijų. Todėl, kad ir kokia būtų antenos trukmė, už metalinės konstrukcijos paprasčiausiai gali nebūti signalo ir jis gali būti niekaip neužkibęs.

Žingsnis po žingsnio montavimo salono viduje instrukcijos

Natūralu, kad antenos prijungimo subtilybės priklauso nuo prietaiso konstrukcijos ypatybių. Paprastai juos naudojimo instrukcijose nurodo gamintojas. Bet čia yra pagrindiniai žingsniai, kuriuos svarbu atlikti montuojant anteną salone:

1. Laidų arba įžeminimo jungtys turi būti valomos, taip pat apdorojamos alkoholiu (nuriebalintos);
2. Montavimo rėmas yra montavimo vietoje, jei jis yra kartu su prietaisu. Tai užtikrins teisingą antenos padėtį;
3. Antenos korpusas yra fiksuotas, rėmas išardomas;
4. Ant paviršiaus priklijuojamos juostelės, kad būtų pritvirtintos antenos antenos. Tai praktiškiau tai padaryti palaipsniui nuplėšiant apsauginę plėvelę ir tuo pačiu spaudant antenas;
5. Dedamas laidas. Norėdami tai padaryti, būtina iš korpuso, ant kurio pritvirtintas priekinis stiklas, išimti dalį korpuso (jei antena sumontuota ant priekinio stiklo);
6. Kad būtų lengviau montuoti korpusą jo vietoje, geriau pritvirtinkite laidą ant stovo;
7. Priklausomai nuo automobilio modelio, gali tekti dar kartą išmontuoti prietaisų skydelį ar pirštinių skyrių;
8. Radijo magnetofonas nuimamas nuo tvirtinimo veleno taip, kad būtų prieiga prie galinio skydo, kad būtų galima prijungti antenos kištuką ir laido kontaktus;
9. ISO jungtyje mes ieškome mėlynos vielos su balta juostele. Prie jo prijungtas antenos stiprintuvo maitinimo laidas;
10. Signalo laidas prijungtas. Tam gali būti naudojamos skirtingos tvirtinimo detalės: sraigtiniai arba prispaudžiami spaustukai;
11. Įsijungia galvos įrenginys. Tokiu atveju aktyviosios antenos imtuve turėtų užsidegti signalo lemputė (maža, raudona arba mėlyna);
12. Radijuje suraskite radijo stotį ir įsitikinkite, kad signalas yra aiškus;
13. Darbo pabaigoje vietoje yra sumontuotas radijo magnetofonas;
14. Pirštinių skyrius ir nuimta pamušalo dalis pritvirtinti atgal. Tvirtindami jį savisriegiais, turite būti atsargūs ir nepažeisti laido.

Stogo montavimas žingsnis po žingsnio

Montuojant antenos priėmimo kilpą ant stogo, būtina naudoti kabelį su ekranu, kurio atsparumas yra 75 omai. Štai tokia seka, kuria reikia įdiegti tokį antenos modelį:

1. Jei ant stogo nebuvo senos antenos, tada joje reikia padaryti dvi skylutes. Vieno skersmuo turėtų atitikti laido skerspjūvį (su maža marža, kad būtų lengviau įsukti laidą). Antrasis turi būti tokio pat skersmens kaip antenos korpuso tvirtinimo varžtas. Kai kuriuose modeliuose kabelis eina tvirtinimo varžto viduje. Šiuo atveju pakanka vienos skylės.
2. Norint kokybiškai įžeminti prietaisą, reikia išvalyti metalinę stogo dalį nuo keleivių salono.
3. Kad vanduo pro šią angą nepatektų į vidų ir metalas nerūdytų, skylė iš išorės apdorojama vandeniui nelaidžiu sandarikliu, o iš vidaus - mastika.
4. Prieš montuojant atliekamas izoliatorius. Tai tarpinė, pagaminta iš varinių poveržlių, tarp kurių sumontuoti fluoroplastiko analogai. Ant jų lituojamas antenos kabelis (ši konstrukcija priklauso nuo antenos modelio).
5. Jei kabelis lituojamas prie izoliatoriaus, ši vieta turi būti apsaugota nuo drėgmės (uždėkite sandariklį).
6. Įrengta antena (be to, tarp jos pagrindo ir stogo galite naudoti ne tik guminę tarpinę, bet ir sandariklį). Jis tvirtinamas veržle iš keleivių salono.
7. Kabelis klojamas tuo pačiu principu, kaip ir salone sumontuota versija.
8. Kabelis prijungtas prie radijo magnetofono ir patikrinamas jo veikimas.

Kaip tinkamai prijungti (prijungti) ir įdiegti aktyvią anteną prie automobilio radijo

Taigi, mes jau supratome, kad pirmas dalykas, į kurį turite atkreipti dėmesį prieš montuodami anteną, yra nustatyti, kur salone bus praktiškiausia jį įdiegti. Aktyvios antenos arba pasyvaus analogo antenos korpusas tvirtinamas dvipuse juosta.

Daugumoje priėmimo įrenginių modelių yra du laidai (kai kuriuose jie yra viename ryšulyje ir yra apsaugoti metaliniu ekranu). Vienas yra signalinis ir yra prijungtas prie radijo lizdo (platus kištukas gale). Kitas yra maitinimo laidas ir jungiamas prie atitinkamo laido, einančio nuo akumuliatoriaus iki pagrindinio bloko.

Daugelis modelių taip pat turi trečią laidą. Paprastai jis yra juodas ir neturi izoliacijos gale. Jis turi būti pritvirtintas prie automobilio masės (transporto priemonės kėbulo dalis). Svarbi sąlyga šiuo atveju bus masės fiksavimas kuo arčiau antenos stiprintuvo.

Daugelyje šiuolaikinių automobilinių radijo imtuvų vietoj įprastos antenos jungties galima naudoti kitą jungtį. Jei antenos kištukas netelpa, turėsite įsigyti atitinkamą kištuką. Jo kaina paprastai nėra didelė, todėl naudoti adapterį yra daug lengviau, nei būti protingam ir patiems verstis litavimo reikmenimis. Nors yra keletas meistrų, kurie niekada neieško lengvų būdų.

Čia yra trumpas vaizdo įrašas, kaip prijungti anteną prie radijo magnetofono:

Kaip įdiegti ir prijungti anteną?

Kaip pasirinkti radijo magnetofono anteną

Visų pirma, prietaiso paskirtis turi įtakos antenos pasirinkimui. Kadangi atkreipėme dėmesį šiek tiek anksčiau, antena automobilyje įmontuota ne tik radijo stočių klausymui. Paprastam automobilio radijui pakanka paprastos automatinės antenos.

Jei vairuotojas automobilyje nusipirko mini televizorių, jis turi teisę į modernesnę ir funkcionalesnę anteną. Priešingai nei šio priedo funkcionalumas, gali būti tik didelė jo kaina. Tačiau yra ir universalių modelių, galinčių priimti įprastą radijo signalą, gaudyti televizijos kanalus (jei tam tikroje vietovėje yra tokia transliacija), taip pat GPS signalus (prijungtus prie navigatoriaus ar pagrindinio įrenginio, turinčio atitinkamą funkcija).

Taigi, prieš pasirinkdami naują anteną, turite nuspręsti dėl jos paskirties. Antras dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra mašinos eksploatavimo sąlygos (kaimas ar miestas). Tai paveiks įrenginio galią.

Populiarių aktyvių automobilių antenų apžvalga

Štai 2021 m. Populiarių aktyvių automobilio antenų sąrašas:

Modelis:	Pasirinkimai:	Pliusai:	Trūkumai:
„Bosch Autofun PRO“	Radijo signalo priėmimo elementas; Antenos korpusas iš plastiko; Prietaiso įžeminimo gelis; Imtuvo modulis; Dvipusiai lipnios juostos; Tvirtinimas.	Mažas dydis; Kokybiškai išvalo radijo signalą; Aukštos kokybės surinkimas; 3 metrų kabelis.	Brangus; Neteisingai sumontavus, jis labai įkaista.
„Blaupunkt Autofun PRO“	Tvirtinimas; Dvipusė juosta; Priėmimo modulio korpusas; Savisriegiai sraigtai; Įžeminamas tepalas (apsaugo nuo korozijos).	Priima signalus DV, MW, FM diapazone; Ekranuotas kabelis 2.9 metro ilgio; Kokybiškai atskiria atitinkamų diapazonų signalus.	Foninis apšvietimas ryškiai šviečia.
Triadas 100 auksinių	Gaunamasis modulis; Diržai su priėmimo elemento kontūru, su dvipuse juosta.	Signalų priėmimas iki 150 kilometrų atstumu; Nėra jautrūs įtampos kritimams; Galimybė dirbti elektros grandinėje, kurios įtampa yra nuo 9 iki 15 V; Įrengtas dvigubas filtras, kuris neleidžia susidaryti trukdžiams iš vidinės automobilio elektros grandinės; Aukštos kokybės surinkimas; Puikus darbo šaltinis.	Kabelis yra šiek tiek trumpesnis nei ankstesnių versijų - 2.5 metro.
Triadas 150 auksinių	Gaunamasis modulis; Juostos su priėmimo elemento kontūru, turinčios dvipusę juostą, pritaikytos 90 arba 180 laipsnių tvirtinimui.	Kalbant apie signalo kokybę už miesto ribų, jis netgi lenkia „Bosch“ ar „Blaupunkt“ modelius; Geras stiprinimas ir signalo valymas; Gebėjimas priimti signalą iki kartotuvo iki 150 km atstumu; Aukštos kokybės surinkimas; Patvarumas.	Trumpas laidas - 2.5 metro.

Štai 2021 m. Populiarių aktyvių išorinių automobilių antenų sąrašas:

Modelis:	Komplektas:	Pliusai:	Trūkumai:
AVEL AVS001DVBA 020A12 juoda	Gaunamasis modulis; Įmontuotas stiprintuvas; 5 metrų signalo kabelis; Kalnas su magnetais.	Fiksuoja radijo signalų elektromagnetinius impulsus, paverčia juos elektriniais signalais; Aukštos kokybės surinkimas; Originalus dizainas; Aukštos kokybės signalas; Jis gerai sukimba su automobilio kėbulu.	Gamintojas pateikia nedidelį spalvų pasirinkimą prietaiso korpusui.
„Triad MA 275FM“	Priėmimo modulis su cilindriniu korpusu; Magnetinis fiksatorius (72 mm skersmens); 2.5 m jungiamasis kabelis; Įmontuotas signalo stiprintuvas.	Stabilus radijo signalo priėmimas iki kartotuvo iki 50 kilometrų atstumu; Kokybiškai surinkta; Kompaktiškas priėmimo modulio korpusas; Įrengtas VHF dažnio keitiklis.	Trumpas laidas kaip ir lauko antenai; Mažas aprėpties spindulys (atsižvelgiant į signalo perdavimą lygioje vietovėje).
„Triad MA 86-02FM“	Galingas magnetas (skersmuo 8.6 cm); Gaunamasis modulis; 3.0 metrų bendraašis kabelis; 70 cm gumuotas antenos strypas; Įmontuotas signalo stiprintuvas.	Galimybė priimti NV signalus esant transliacijai; Priėmimo spindulys - iki 150 kilometrų; Didelis kontūras; Gera konstrukcijos kokybė.	Trumpas laidas kaip lauko antena.
Prologija RA-204	Dviguba škotų juosta; Priėmimo modulis su metaline antenos lazdele.	Biudžeto pasirinkimas; LED indikatorius, kai jis įjungtas; Suderinamas su bet kokiu automobilio radijo modeliu; Greitas montavimas; Radijo signalo priėmimas iki kartotuvo 80 kilometrų atstumu.	Trumpas laidas - 2.5 metro; Tvirtinimas ne visada yra vertas, todėl jūs turite papildomai naudoti sandariklį.

Apžvalgos pabaigoje siūlome trumpą vaizdo įrašą apie antenos įrenginių pagrindus:

Antenos ir kvailiai. Antenos pagrindai

Jei automobilyje jau įdiegtas priėmimo ekranas, tada papildomai galima įsigyti patį stiprintuvą. Čia yra vaizdo įrašas, kaip jį prijungti:

Aukštos kokybės automobilio radijo antenos stiprintuvas

Klausimai ir atsakymai:

Kaip prijungti pasyvią anteną prie radijo magnetofono. Pasyvioji antena dažnai neturi skydo. Šiuo atveju centrinė šerdis yra prijungta prie pačios antenos (ji pritvirtinta prie kūno per izoliatorių). Apsauginė vielos dalis yra pritvirtinta prie kūno šalia izoliatoriaus.

Kaip prijungti ištraukiamą anteną prie radijo magnetofono. Tokiu atveju antena turės tris laidus. Du iš jų yra teigiami kontaktai, o vienas - neigiamas. Kad diskas veiktų, antenai reikia teigiamų kontaktų. Vienas užlenkimui ir vienas ištraukimui. Tokiose antenose dažnai naudojamas specialus blokatorius, kuris nustato, kokiu režimu veikia radijo magnetofonas. Vairuotojui įjungus uždegimą, įjungiamas radijas ir signalas iš teigiamo laido siunčiamas į anteną. Priklausomai nuo antenos modelio, norint pakelti / nuleisti strypą, gali tekti įdiegti relę, kuri paskirsto radijo signalus.

Kaip prijungti anteną iš racijos ir radijo magnetofoną. Norėdami tai padaryti, turite įsigyti specialų įrenginį („Duplex Filter“). Vienoje pusėje yra vienas įėjimas ir du išėjimai (arba atvirkščiai). Radijo antenos kištukas įkišamas į kontaktą, šalia kurio parašyta ANT. Antroje pusėje iš pačios antenos įkišamas laidas, o prie antrojo kontakto - racija. Prijungdami stotį, pirmiausia turite prijungti anteną ir tik tada maitinimo laidą, kad nesudegtų imtuvas.