Kaip stabdžių skystis gali užmušti automobilį
Po kiekvieno automobilio kapotu – ar tai būtų dujų ar dyzelino trupinėlis, ar naujas automobilis – yra bakas skysčio, kuris gali lengvai „užmušti“ automobilį.
Internete sklando daugybė mitų ir legendų apie stabdžių skystį, pavyzdžiui, kad jis lengvai pašalina įbrėžimus ir įbrėžimus nuo kėbulo dažų. Kai kas sako, kad net perdažyti nereikia. Tiesiog atsukite stabdžių skysčio rezervuaro dangtelį, supilkite jį ant švaraus skuduro ir pradėkite šlifuoti kėbulo pažeidimus. Kelios minutės – ir viskas! Jums nereikia brangių poliravimo pastų, specialių įrankių ar net pinigų. Nematomas stebuklas!
Tikriausiai esate girdėję apie šį metodą, o gal matėte, kaip jį naudoja kai kurie „meistrai“. Tačiau jos pasekmės gali būti labai skaudžios. Stabdžių skystis yra viena iš agresyviausių cheminių medžiagų automobilių dažuose. Lengvai suminkština laką, todėl sukuriamas įbrėžimų ir įbrėžimų užpildymo efektas. Tai yra šio techninio skysčio pavojus.
Beveik visuose šiandien naudojamuose stabdžių skysčiuose yra angliavandenilių su įspūdingu agresyvių cheminių priedų sąrašu, kurių kiekvieną ant kūno lengvai absorbuoja dažai ir lakai (poliglikoliai ir jų esteriai, ricinos aliejus, alkoholiai, silicio organiniai polimerai ir kt.). Glikolio klasės medžiagos beveik akimirksniu reaguoja su įvairiausiais automobilių emaliais ir lakais. Jie mažiausiai daro įtaką kūnams, dažytiems šiuolaikiniais vandens pagrindo dažais.
Kai tik stabdžių skystis patenka į dažus, jo sluoksniai pradeda tiesiogine prasme išsipūsti ir kilti. Pažeista vieta tampa drumsta ir tiesiogine prasme suyra iš vidaus. Automobilio savininkui neveikus, danga nusilupa nuo metalinio pagrindo, paliekant žaizdeles ant jūsų mėgstamo automobilio kėbulo. Dažų sluoksniais sugerto stabdžių skysčio pašalinti beveik neįmanoma – nepadeda nei tirpikliai, nei riebalų šalinimo priemonės, nei mechaninis poliravimas. Dėmių neatsikratysite, be to, ant metalo pateks agresyvaus skysčio. Esant ypač sudėtingoms situacijoms, būtina visiškai pašalinti dažus ir užtepti iš naujo.
Todėl su stabdžių skysčiu reikia elgtis labai atsargiai. Iš pirmo žvilgsnio tokia saugi medžiaga (nors ir ne akumuliatoriaus rūgštis) gali sukelti daug nemalonių staigmenų entuziastams ir neatsargiems vairuotojams, nusprendusiems nenuvalyti variklio skyriaus nuo netyčia išsiliejusio stabdžių skysčio. Kūno dalys, ant kurių jis krenta, po kurio laiko lieka visiškai be dažų. Pradeda rodytis rūdys, vėliau atsiranda skylių. Kūnas pažodžiui pradeda pūti.
Kiekvienas automobilio savininkas neturėtų pamiršti, kad ne tik rūgštis, druska, reagentai ar stiprios cheminės medžiagos gali nužudyti automobilio kėbulą. Po gaubtu yra daug klastingesnė medžiaga, kuri gali išsilieti ir skristi. Labai nerekomenduojama naudoti šį „stebuklingą vaistą“ dažų trūkumams, įbrėžimams ir įbrėžimams pašalinti.
