Kaip iššifruoti klaidos kodą be aptarnavimo įrangos

Diagnozuoti automobilį gali būti gana brangu, jei garaže neturite draugo, todėl daugelis vairuotojų nusprendžia įsigyti įrangą internetu. Visų rūšių Kinijoje pagaminti testeriai yra ypač populiarūs, o kai kurie bando sukurti savo įrangą.

Tačiau ne visi žino, kad svarbią informaciją apie transporto priemonės apgadinimus galima gauti be jokios papildomos įrangos, o tik naudojant pedalus. Žinoma, tam automobilyje turi būti sumontuotas borto kompiuteris.

Patikrink variklį

Jei užsidega „Check Engine“ lemputė, aišku, kad laikas atkreipti dėmesį į variklį. Problema ta, kad šis signalas yra per daug bendra informacija. Tuo pačiu metu daugumoje šiuolaikinių automobilių yra sumontuoti borto kompiuteriai, kurie renka gana išsamią informaciją apie dabartinę įrangos būklę.

Jie gali pateikti informaciją apie klaidas ir gedimus kodų pavidalu, o norėdami juos peržiūrėti, galite naudoti automobilio pedalų derinį.

Ieškokite klaidų kodų „mechanikoje“

Kaip tai padaryti transporto priemonėse su mechaniniu greičiu: vienu metu paspauskite akceleratoriaus ir stabdžio pedalą ir pasukite raktą neužvesdami variklio. Tada kompiuteris rodo gedimų ir klaidų kodus, jei tokių yra. Pasirodę skaičiai turėtų būti užrašyti, kad juos būtų lengviau iššifruoti. Kiekviena individuali reikšmė nurodo skirtingą problemą.

Klaidų kodų paieška „mašinoje“

Kaip tai padaryti automobiliuose su automatiniu greičiu: dar kartą paspauskite akseleratoriaus ir stabdžio pedalą ir pasukite raktą neužvesdami variklio. Perdavimo parinkiklis turi būti važiavimo režimu (D). Tada, vis dar laikydami kojas ant abiejų pedalų, turite išjungti ir vėl įjungti uždegimą (neužvesdami variklio). Po to kodai rodomi prietaisų skydelyje.

Kaip iššifruoti klaidos kodą

Norint nustatyti, ką atitinka tam tikra vertė, verta atkreipti dėmesį į naudojimo instrukciją. Jei tokios dokumentacijos nėra, informacijos galite ieškoti internete.

Visa tai padės suprasti konkrečią žalos priežastį prieš kreipiantis į tarnybą. Tai sumažins tikimybę, kad technikas nustatys neteisingą „diagnozę“ arba privers jus atlikti nereikalingą remontą („būtų gerai pakeisti kabelius“ ar panašiai).

Pagrindiniai duomenys

Savidiagnostikos metu rodomi kodai vadinami ECN. Paprastai jie susideda iš raidės ir keturių skaičių. Raidės gali reikšti: B – kėbulas, C – važiuoklė, P – variklis ir greičių dėžė, U – tarpvienetinė duomenų magistralė.

Pirmasis skaitmuo gali būti nuo 0 iki 3 ir reiškia atitinkamai universalų, „gamyklinį“ arba „atsarginį“. Antrasis rodo valdymo bloko sistemą arba funkciją, o paskutiniai du rodo klaidos kodo numerį. Tokiu negudriu būdu galite atlikti nepriklausomą diagnozę, už kurią jie imsis pinigų tarnyboje.