Kaip atpažinti susuktą bėgimą?
Remiantis statistiniais duomenimis Vokietijoje, kas trečias parduotas automobilis rodo manipuliavimo odometru požymius. Galima tik spėlioti, kiek šių automobilių, taip pat atvykstančių „naujų importų“ iš Italijos ir kitų Europos šalių, tikslūs rodmenys. Tačiau „meistrai“ visada palieka pėdsakus.
Situacija panaši į „katės ir pelės“ žaidimą. Gamintojai nuolat tobulina programinę įrangą savo automobiliuose, kad apsaugotų juos nuo įsilaužimo. Tačiau sukčiai per kelias dienas randa spragų. Ekspertų teigimu, pirkėjai yra blogoje padėtyje, nes sukčiavimą sunku nustatyti.
Patikros būdai
Suktą ridą techniškai sunku įrodyti, tačiau gera diagnostika ir išsamus automobilio tyrimas padės rasti paslėptą ridą.
dokumentai
Kiekviena transporto priemonė turi turėti atnaujintą techninės priežiūros dokumentą. Patikrinimo metu rida taip pat užfiksuota knygoje. Taigi, remiantis senais įrašais, įveiktą kelią galima atkurti. Paprastai sąskaitose už atliktą remontą nurodoma ir informacija apie ridą.
Kai kurie aptarnavimo skyriai registruoja transporto priemonės duomenis ir įveda važiuoklės numerį į savo duomenų bazę. Tokiu atveju turite būti pasirengę pateikti reikiamus dokumentus, taip pat sumokėti tam tikrą sumą. Jei pardavėjas kategoriškai atsisako tokio patikrinimo, atšaukite sandorį.
Kruopščiai patikrinkite transporto priemonę. Žvilgsnis po gaubtu rodo, kada buvo atliktas paskutinis tepalo pakeitimas. Paprastai kažkur variklio skyriuje yra užrašas, kada ir kokiu kilometražu buvo pilama nauja alyva. Šie duomenys turi atitikti kitus dokumentus.
Techninė būklė
Gana ilgą ridą pravažiavusiems automobiliams būdingi nusidėvėjimo ženklai taip pat gali reikšti, kad skaičius odometre nėra teisingas. Verta manyti, kad šis veiksnys nepateiks tikslios informacijos, o yra tik netiesioginis įrodymas. Pavyzdžiui, jei ankstesnis savininkas buvo tvarkingas, tada interjero nusidėvėjimas bus minimalus.
Tačiau kai kurie elementai vis tiek teiks sunkų naudojimą. Pavyzdžiui, susidėvėję pedalų kaladėlės, susidėvėjęs gamyklinis vairo dangtis (jei vairas nepakeistas). „Auto Club Europa“ (ACE) duomenimis, tokie pėdsakai atsiranda nubėgus bent 120 tūkstančių kilometrų, bet ne anksčiau.
Kai kuriuose remonto dirbtuvėse saugomi duomenys apie transporto priemones, kurias jie aptarnauja jau daugelį metų. Jei turite ankstesnio savininko vardų ar kitos informacijos, transporto priemonę galima lengvai atpažinti, kartu su jos aptarnavimo istorija ir rida.
Ir galiausiai: jei tai yra mechaniniai odometrai, intervencija bus iškart matoma, jei skaičiai ant ratuko bus netolygūs. Jei automobilyje yra elektroninis odometras, kompiuterio diagnostikoje visada bus matomi ištrintų duomenų ženklai.
