Kaip veikia nusileidimo pagalbinė sistema

Šiuolaikiniai automobilių gamintojai stengiasi kiek įmanoma užtikrinti vairuotojo ir keleivių saugumą. Šiems tikslams yra numatytos įvairios sistemos, kad būtų išvengta avarinių situacijų. Vienas iš šių vairuotojo padėjėjų yra „Hill Descent Assist“, kuris užtikrina stabilų važiavimo greitį be pavojingo pagreičio.

DAC sistema: kam ji reikalinga vairuotojui

Manoma, kad saugumo sistema leidžiantis nuo kalno DAC (pagalbinė nuokalnės kontrolė) pirmą kartą pristatė garsios automobilių markės „Toyota“ inžinieriai. Pagrindinis naujos plėtros tikslas buvo suteikti automobiliui saugiausią nusileidimą nuo stačių šlaitų, užkertant kelią nepageidaujamam pagreičiui ir kontroliuojant pastovaus saugaus važiavimo greičio laikymąsi.

Dažniausia santrumpa DAC naudojama saugaus nuolydžio funkcijai apibūdinti. Tačiau nėra vieno visuotinai pripažinto pavadinimo. Atskiri gamintojai šią sistemą gali vadinti skirtingai. Pavyzdžiui, BMW ir „Volkswagen“ turi tokį pavadinimą HDC (kalvos nusileidimo kontrolė)„Nissan“ - DDS (nuokalnės palaikymas)... Veikimo principas išlieka tas pats, nepaisant pavadinimo.

Dažniausiai visureigiuose automobiliuose montuojama nuokalnės greičio valdymo sistema, į kurią gali įeiti ir krosoveriai, ir visureigiai, ir visais ratais varomi sedanai.

Tikslas ir funkcijos

Pagrindinis sistemos uždavinys - užtikrinti stabilų ir saugų transporto priemonės greitį stačių nusileidimų metu. Remiantis iš įvairių jutiklių gauta informacija, mechanizmas, stabdydamas ratus, valdo greitį, kai palieka kalną.

DAC ypač vertingas važiuojant stačiais serpantinais ir kalnų šlaitais. Kol sistema stebi greitį, vairuotojas gali visiškai susikaupti kelyje.

Pagrindiniai elementai

Daugeliu atvejų pagalbinė nusileidimo funkcija yra prieinama transporto priemonėse su automatine pavarų dėže. Transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže tokia sistema yra itin reta.

Tiesą sakant, DAC yra tik papildoma transporto priemonės stabilumo kontrolės sistemos (TCS arba ESP) funkcija. Pagrindiniai mechanizmo elementai yra šie:

• jutiklis, nustatantis dujų pedalo padėtį;
• jėgos jutiklis stabdant (paspaudus pedalą);
• alkūninio veleno greičio jutiklis;
• transporto priemonės greičio jutiklis;
• ratų greičio jutikliai ABS;
• temperatūros jutiklis;
• hidraulinis blokas, valdymo blokas ir TCS sistemos pavaros;
• įjungimo / išjungimo mygtukas.

Kiekvienas jutiklis padeda visapusiškai veikti sistemoje, visiškai įvertindamas visus veiksnius, kurie gali turėti įtakos automatiniam greičio valdymui. Pavyzdžiui, temperatūros jutiklis gali nustatyti, kokiomis oro sąlygomis vyksta judėjimas.

Veikimo principas

Nepaisant to, kuriame automobilio modelyje sistema įdiegta, jos veikimo principas išlieka tas pats. Nuvažiavimo greičio valdymas aktyvuojamas paspaudus atitinkamą mygtuką. Kad mechanizmas pradėtų veikti, reikės įvykdyti keletą sąlygų:

1. automobilio variklis turi veikti;
2. dujų ir stabdžių pedalai nėra nuspausti;
3. važiavimo greitis - ne didesnis kaip 20 km / h;
4. nuolydis - iki 20%.

Jei tenkinamos visos sąlygos, paspaudus mygtuką prietaisų skydelyje, sistema automatiškai pradeda savo darbą. Skaitydama informaciją iš daugelio jutiklių, ji perduoda ją valdymo blokui. Viršijus tam tikrą greitį, slėgis stabdžių sistemoje padidėja ir ratai pradeda stabdyti. Dėl to greitį galima išlaikyti iš anksto nustatytą lygį, kuris priklauso nuo pradinio automobilio greičio, taip pat nuo įjungtos pavaros.

Privalumai ir trūkumai

Dauguma vairuotojų sutinka, kad DAC turi daug svarbių pranašumų, tačiau turi ir trūkumų. Akivaizdūs privalumai:

• saugus beveik bet kokio nusileidimo pravažiavimas;
• automatinis greičio valdymas, leidžiantis neatitraukti vairuotojo nuo valdymo;
• pagalba pradedantiesiems vairuotojams įsisavinant transporto priemonės savybes.

Iš minusų galima pažymėti, kad šią funkciją turintis automobilis kainuos šiek tiek daugiau. Be to, DAC nėra skirtas ilgiems atstumams. Nusileidžiant trumpomis ir sunkiausiomis kelio atkarpomis rekomenduojama naudoti automatinį pagreičio valdymą.

„Hill Descent Control“ gali padėti vairuotojui pereiti sunkius maršruto ruožus ir užtikrinti saugų greitį nuo kalno. Šis mechanizmas ypač naudingas pradedantiesiems vairuotojams. Tačiau net ir patyrę vairuotojai neturėtų pamiršti DAC naudojimo, nes paties vairuotojo, jo keleivių ir kitų eismo dalyvių saugumas visada turėtų likti prioritetu.