Kaip veikia pagalbos vairuotojui pagalbos sistema ERA-GLONASS?

Keliuose gali pasitaikyti situacijų, kai nėra kam padėti sužeistam vairuotojui. Dažnai blogo matomumo ar slidaus kelio sąlygomis automobiliai nuskrieja į griovį. Jei tokiu momentu vairuotojas automobilyje buvo vienas, o trasa buvo apleista, tai ne visada įmanoma iškviesti greitąją pagalbą. Tuo tarpu kiekviena minutė gali būti svarbi. „ERA-GLONASS“ sistema padeda išgelbėti gyvybę tokiose ekstremaliose situacijose.

Kas yra ERA-GLONASS

Avarinio perspėjimo sistema „ERA-GLONASS“ Rusijos Federacijos teritorijoje buvo sukurta ir įdiegta ne taip seniai: ji oficialiai pradėta eksploatuoti 2015 m.

Automobilio avarinės iškvietimo sistema / įrenginys sukurtas taip, kad automatiškai praneštų apie įvykusią avariją. Europos Sąjungos šalyse Rusijos plėtros analogas yra „eCall“ sistema, kuri sugebėjo kuo puikiausiai įrodyti. Greitas specialiųjų tarnybų reagavimas suteikė greitą pranešimą apie nelaimę.

Nepaisant to, kad „ERA-GLONASS“ neseniai pasirodė Rusijoje, greitosios medicinos pagalbos ir kitų gelbėjimo tarnybų darbuotojai labai įvertino jo įrengimo pranašumus. Vairuotojas ar kitas šalia esantis asmuo tiesiog paspauskite SOS mygtuką, esantį prieinamoje vietoje. Po to avarijos vietos koordinatės bus automatiškai perkeltos į valdymo centrą, o paskui į artimiausią pagalbos tarnybą.

Sistemos projektavimas

Kiekvieno ERA-GLONASS terminalo, montuojamo automobiliuose, komplektas nustatomas remiantis muitinės sąjungos patvirtintais techniniais reglamentais. Pagal priimtus standartus prietaiso rinkinį turėtų sudaryti:

• navigacijos modulis (GPS / GLONASS);
• GSM modemas, atsakingas už informacijos perdavimą mobiliuoju tinklu;
• jutikliai, fiksuojantys transporto priemonės smūgio ar apvirtimo momentą;
• indikatoriaus blokas;
• domofonas su mikrofonu ir garsiakalbiu;
• avarinis mygtukas prietaisui įjungti rankiniu režimu;
• akumuliatorius, užtikrinantis autonominį veikimą;
• Antena informacijai priimti ir perduoti.

Priklausomai nuo sistemos konfigūracijos ir jos diegimo būdo, įrenginio įranga gali skirtis. Pavyzdžiui, apvirtimo ar kietojo smūgio jutikliai nėra skirti naudoti naudotam automobiliui. Tai reiškia, kad sistemą įjungti galima tik rankiniu būdu paspaudus mygtuką SOS.

ERA-GLONASS sistemos schema

Pagal savo veikimo principą ERA-GLONASS terminalas yra panašus į paprastą mobilųjį telefoną. Tačiau galite skambinti tik vienu numeriu, užprogramuotu įrenginio atmintyje.

Eismo įvykio atveju sistema veiks pagal šį algoritmą:

1. Automobilio smūgio avarijoje faktą užfiksuos specialūs jutikliai, kuriuos suveikia stiprus smūgis ar transporto priemonės apvirtimas. Be to, vairuotojas ar bet kuris kitas asmuo galės rankiniu būdu pranešti apie įvykį paspausdamas specialų mygtuką su užrašu SOS, esantį salono viduje.
2. Informacija apie įvykį pateks į pagalbos tarnybos punktą, po kurio operatorius bandys susisiekti su vairuotoju.
3. Jei ryšys užmegztas, vairuotojas turi patvirtinti avarijos faktą. Po to operatorius perduos visą reikalingą informaciją avarinėms tarnyboms. Jei automobilio savininkas nesusisieks, automatiniu režimu gauti duomenys bus perduodami negavus patvirtinimo.
4. Gavę informaciją apie avariją, greitosios medicinos pagalbos darbuotojai, Ekstremalių situacijų ministerija ir kelių policija nedelsdami eis prie turimų koordinačių.

Kokius duomenis sistema perduoda susidūrus

Siunčiant pagalbos signalą, „ERA-GLONASS“ automatiškai perduoda operatoriui šiuos duomenis:

• Automobilio buvimo vietos koordinatės, kurių dėka specialiųjų tarnybų darbuotojai gali greitai rasti avarijos vietą.
• Informacija apie avariją (duomenys, patvirtinantys stipraus transporto priemonės smūgio ar apvirtimo faktą, informacija apie judėjimo greitį, perkrovą avarijos metu).
• Transporto priemonės duomenys (markė, modelis, spalva, valstybinis registracijos numeris, VIN numeris). Šios informacijos prireiks ir specialiosioms tarnyboms, jei avarijos vieta buvo nustatyta maždaug.
• Informacija apie žmonių skaičių automobilyje. Pagal šį rodiklį sveikatos priežiūros paslaugų teikėjai galės pasirengti tam tikram skaičiui žmonių, kuriems gali prireikti pagalbos. Žmonių skaičių sistema nustato pagal pritvirtintų saugos diržų skaičių.

Kuriuose automobiliuose terminalą galima sumontuoti

„ERA-GLONASS“ sistemą gamintojas gali įdiegti tiek ant naujo automobilio (tai yra privaloma sertifikavimo taisyklė), tiek bet kurioje transporto priemonėje, kuri naudojama savininko iniciatyva.

Pastaruoju atveju mašinos savininkas turėtų naudotis sertifikuoto aptarnavimo centro, turinčio licenciją įrengti tokius įrenginius, paslaugomis. Įdiegus įrangą, automobilio savininkas turės kreiptis į specializuotą laboratoriją, kuri patikrins prietaiso kokybę ir išduos dokumentą, leidžiantį naudoti sistemą.

ERA-GLONASS terminalo įrengimas yra savanoriškas. Tačiau yra tam tikrų kategorijų transporto priemonių, kurių negalima valdyti be pagalbos iškvietimo sistemos. Šios transporto priemonės apima:

• nauji ir naudoti (ne senesni kaip 30 metų) automobiliai, įsigyti užsienyje ir atvežti į Rusijos Federaciją;
• sunkvežimių, taip pat keleivinių ir komercinių transporto priemonių.

Kaip įjungti ERA-GLONASS sistemą

Įdiegę įrenginį, tikrai turėsite jį suaktyvinti. Dažniausiai aktyvinimas atliekamas montuojant įrangą. Tačiau ši paslauga gali būti teikiama atskirai nuo diegimo.

Įrenginio suaktyvinimą sudaro šie veiksmai:

• montavimo kokybės tikrinimas;
• automatinis prietaiso bandymas, siekiant valdyti ryšį, akumuliatoriaus įkrovą ir kitus parametrus;
• telefonspynės (mikrofono ir garsiakalbio) darbo įvertinimas;
• kontrolinis skambutis dispečeriui patikrinti sistemos veikimą.

Baigus suaktyvinti, prietaisas taip pat bus privalomai atpažintas. Jis bus atpažintas ir įtrauktas į oficialią ERA-GLONASS duomenų bazę. Nuo šio momento sistemos signalus priims ir apdoros dispečerinis centras.

Kaip išjungti „ERA-GLONASS“ įrenginį

Išjungti „ERA-GLONASS“ sistemą tikrai įmanoma. Tai galima padaryti keliais būdais:

• GSM signalo duslintuvo, prijungto prie cigarečių žiebtuvėlio, įrengimas. Įrengdamas tokį įrenginį, „ERA-GLONASS“ ir toliau nustatys koordinates, tačiau negalės siųsti duomenų ir bendrauti su valdymo centru. Tačiau taip pat neįmanoma naudoti mobiliojo telefono automobilyje su GSM duslintuvu.
• Antenos atjungimas. Išjungus uždegimą, kabelis pašalinamas iš jungties. Tokiu atveju sistema galės siųsti pavojaus signalą, nenustatydama koordinačių.
• Maitinimo šaltinio atjungimas nuo borto tinklo. Gnybtas yra tiesiog išjungtas, po to jis dvi ar tris dienas veikia iš baterijos, o tada visiškai išsijungia.

Išjungdamas sistemą vairuotojas rizikuoja ne tik atsidurti be pagalbos reikiamu metu, bet ir pats sau kelia papildomų sunkumų rengdamas dokumentus. Jei atlikdami automobilio techninę apžiūrą specialistai nustatys „ERA-GLONASS“ modulio gedimą, diagnostinė kortelė nebus išduodama. Tai reiškia, kad nebus įmanoma išleisti ir OSAGO politikos.

Kategoriškai nerekomenduojame išjungti ERA-GLONASS sistemos jūsų automobilyje!

Jei transporto priemonė su išjungta sistema patenka į mirtiną avariją, sistemos išjungimas bus laikomas sunkinančia aplinkybe. Ypač kalbant apie transporto priemones, naudojamas keleivių pervežimui.

Ar gali „ERA-GLONASS“ bėgių vairuotojai

Neseniai daugelis vairuotojų pradėjo išjungti ir užstrigti „ERA-GLONASS“ sistemoje. Kodėl to reikia ir kodėl jie tai daro? Kai kurie vairuotojai mano, kad prietaisas naudojamas ne tik avariniams įspėjimams, bet ir transporto priemonės judėjimui stebėti.

Kartais už nukrypimą nuo nurodyto maršruto gali nubausti konkrečios įmonės vadovybė. Nepaisant to, vairuotojai daro pažeidimus ir nerimauja, kad sistema juos ištaisys. „ERA-GLONASS“ gamintojai šią baimę vadina nepagrįsta.

Korinis modemas įsijungia tik stipriam automobilio smūgiui arba rankiniu būdu paspaudus SOS mygtuką. Likusį laiką sistema veikia „miego“ režimu. Be to, prietaiso atmintyje yra užprogramuotas tik vienas pagalbos numeris, nėra kitų kanalų informacijos sklaidai.

Be to, kartais vairuotojai išjungia sistemą, nes bijo netyčia paliesti pagalbos iškvietimo mygtuką. Iš tiesų, mygtukas salone yra taip, kad vairuotojas galėtų jį pasiekti ir paspausti bet kurioje situacijoje. Jei prispaudimas įvyko dėl aplaidumo, vairuotojui tereikia atsiliepti į operatoriaus skambutį ir jam paaiškinti situaciją. Už atsitiktinį iškvietimą baudų nėra.

Daugeliui automobilių ERA-GLONASS sistemos montavimas yra neprivalomas. Tačiau kritiniu atveju prietaisas gali padėti išgelbėti gyvybes. Todėl neturėtumėte pamiršti savo saugumo ir išjungti avarinio iškvietimo modulį savo automobilyje.