Kaip veikia dinaminė traukos kontrolė
Dinaminė traukos kontrolė (DTC). Jis naudojamas kai kurių pirmaujančių automobilių gamintojų automobiliuose. Tarp jų - BMW koncernas. Idėja yra suteikti geriausią trauką sportiškam vairavimo stiliui. Funkcija įjungiama / išjungiama paspaudus vieną mygtuką. Tai pravers, jei važiuosite snieguotu ar slidžiu keliu.
Dėl šios galimybės padidėja sukibimas su kelio danga. Dėl to vairuotojas gali valdyti automobilį posūkyje. Ši funkcija padės išvengti nelaimingų atsitikimų, jei važiuojate nepažįstama vietove ir neskaičiuojate įvažiavimo į posūkį greičio.
Dinaminę traukos kontrolę galima įsigyti kaip įrangos funkciją kartu su DSC (dinaminė stabilumo kontrolė). Jei norite dinamiško ir sportiško vairavimo stiliaus, galite įjungti sistemą, tačiau važiavimo stabilumas išlaikomas.
Įjungus sistemą, variklio galia ir ratų slydimas yra ribojami, kad stabilizuotų transporto priemonę. Tačiau kartais tai tik trukdo. Taigi, paspaudus mygtuką, sistemos poveikį galima sumažinti iki minimumo. Transporto priemonės važiavimo dinamika padidėja nepakenkiant saugumui kelyje.
Dažnai reikalingas ratų slydimas (pavyzdžiui, dreifuojant), todėl gamintojai savo modelius aprūpina mygtuku, leidžiančiu išjungti šią funkciją. Jį lengva atpažinti pagal atitinkamą užrašą – „DTC“.
Kaip veikia sistema
Ant kiekvieno rato esantys jutikliai perduoda informaciją apie kiekvieno iš jų sukimosi greitį į valdymo bloką. Kai ratas pradeda suktis greičiau nei kiti, sistema atpažįsta slydimą. Norėdami stabilizuoti automobilį, ECU gali duoti komandą sulėtinti ratą arba sumažinti jėgos bloko sukibimą.
Priklausomai nuo modelio, automatinė traukos kontrolė gali išjungti vieną ar kelias žvakes, pakeisti įstūmimo kampą, pakeisti į cilindrus patenkančių degalų kiekį arba uždaryti droselį. Taip DTC sumažina automobilio sukibimą, kad jis neslystų ir nenuskristų nuo trasos.
Kai reikia DTC
Kaip matėme, traukos kontrolė gali būti naudinga vairuojant ekstremaliomis sporto šakomis. Tačiau normaliomis sąlygomis ši sistema nėra naudinga - ji tik sumažina automobilio dinamiką. Jei vairuotojas naudoja išmatuotą stilių, jį galima išjungti.
Mygtukas turi du veikimo režimus. Slydimo ribos valdymas įjungiamas vieną kartą paspaudus mygtuką. DSC aktyvuojamas kartu su šia funkcija. Tai pastebima, kai starte ratai šiek tiek pasisuka. Jei šiek tiek ilgiau palaikysite mygtuką DTC, visiškai išjungsite abi sistemas.
ABS yra išimtis, nes jo negalima išjungti. Jei išjungsite sistemas, prietaisų skydelyje pasirodys atitinkamas užrašas. Tai rodo, kad šiuo metu naudojate „pro“ nustatymus. Elektroninės sistemos neveikia tol, kol dar kartą nepaspaudžiamas mygtukas, po kurio įspėjimas dingsta.
DTC yra automobilių gamintojo BMW charakteristika. Panašios sistemos yra ir kitose transporto priemonėse, tačiau turi skirtingus pavadinimus. Pavyzdžiui, „E90“ yra viena iš transporto priemonių, turinčių šią funkciją.
Jei prietaisų skydelyje pasirodo klaidos signalas, kuris nepašalinamas įjungiant / išjungiant sistemą, galite naudoti kartu su automobiliu esantį remonto komplektą. Tačiau kadangi šis paketas yra gana brangus, turite įsitikinti, kad problema yra valdymo bloke, o ne perdavimo sistemoje.
Klausimai ir atsakymai:
Kaip DTC veikia BMW? DTC sistema turi dvi pagrindines funkcijas: ji reguliuoja sukibimą ir leidžia įjungti variklį sportiniu režimu, nepažeidžiant krypties stabilumo.
Kas yra DTS BMW e60? Tai vadinamosios traukos kontrolės sistema (traukos kontrolė išlaikant krypties stabilumą, leidžianti išlaikyti automobilio stabilumą staigiai paspaudus dujų pedalą).
Ką reiškia BMW mygtukas DSC? Tai elektroninis kompleksas, valdantis trauką ir krypties stabilumą. Paspaudus šį mygtuką, sistema neleidžia ratams slysti starto metu arba slidžiame kelyje.
