ratai
Patarimai vairuotojams,  Straipsniai,  Transporto priemonės įtaisas,  Mašinų valdymas

Kaip pasirinkti tinkamus ratus savo automobiliui

Automobilių savininkams susidūrus su vieno ar visų ratų keitimu, paaiškėja, kad pasirinkti tinkamus ratus – dar viena užduotis, nes renkantis teks atsižvelgti į 9 parametrus. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip teisingai pasirinkti, sutelkiant dėmesį į rato parametrus.

Ratų tipai: štampuoti, lieti, kaltiniai

diskai

Šiandien yra trijų tipų diskai, kurie labai skiriasi vienas nuo kito:

  • antspaudu.  Paprasčiausias ir pigiausias diskų tipas, kuris iki šiol yra aprūpintas automobiliuose pagrindinėje konfigūracijoje. Pagaminta iš plieno ir padengta emaliu. Paprastai „antspaudai“ yra padengti plastikinėmis perdangomis, kad apsaugotų diską ir estetinę išvaizdą. Pagrindinis pranašumas yra gaminio kaina ir techninė priežiūra, nes geležiniai diskai po smūgio yra puikiai susukti, o tai leidžia toliau visavertiškai veikti. Pagrindinis trūkumas yra didelis disko svoris;
  • mesti. Jie mums geriau žinomi kaip lengvojo lydinio. Diskas pagamintas iš aliuminio, dėl šiuolaikinių technologijų jis gali būti skirtingo dizaino, jis sveria daug lengvesnis nei „štampai“. Lengvojo lydinio ratlankiai yra brangesni, o jų techninė priežiūra yra lygi nuliui (kai ratas smogia, jis sutrūkinėja), nors tokių ratų suvirinimo ir valcavimo technologija buvo įvaldyta, tačiau gamyklos savybių išsaugojimo garantijos nebus;
  • suklastotas... Aukščiausios kokybės ir brangiausi ratlankiai. Kaltas liejimas užtikrina didelį stiprumą ir mažą svorį. Dėl to „kalimas“ yra daug brangesnis nei kiti ratai, tačiau visų pirma jis turi stiprų smūgį ir mažiau deformuojamas eksploatuojant.

Jei galima rinktis, kurį iš trijų ratų variantų įdėti į savo automobilį, tada pirmasis variantas bus ekonomiškesnis ir praktiškesnis, lengvo lydinio ratlankiai yra labiau estetiškai orientuoti, o dėl savo svorio štampuoti taupo degalus ir geriau „jaučiasi“ bloguose keliuose.

Kaip pasirinkti automobilio ratus, pasirinkimo parametrai

Norėdami saugiai eksploatuoti automobilį, turėtumėte pasirinkti tinkamus ratus. Ant kėbulo stulpo vairuotojo pusėje yra lentelė su leistinais ratų parametrais, tačiau joje pateikiama informacija apie rato skersmenį ir padangų dydį. Be to, turi būti laikomasi daugybės svarbių parametrų. 

MONTAVIMO (IŠKROVIMO) DIMETRAS

Charakteristika lemia rato perimetro skersmenį ir nurodoma raide R, pavyzdžiui: R13, R19 ir kt. Matavimo vienetas yra colis (1d = 2.54 cm). Svarbu, kad diskų spindulys atitiktų automobilio gamintojo rekomendaciją. Ratlankio ir padangos spindulys taip pat turi būti vienodas! Jei rato tūpimo skersmuo bus mažesnis, tai sumažins maksimalų greitį, duobės ir nelygumai bus jaučiami stipriau. Jei, priešingai, įdėsite didesnio skersmens diskus, rasite:

  • padidėjusios degalų sąnaudos dėl padidėjusio pavarų santykio ir rato svorio;
  • spidometro rodmenų klaidos
  • sutrumpėjęs ratų guolių tarnavimo laikas.

MONTAVIMO angų (PCD) SKAIČIUS IR DIAMETRAS

atsipalaidavimas

Žmonėse „varžto raštas“ reiškia skylių skaičių ir apskritimo, kuriame jos yra, skersmenį. Ratų tvirtinimo elementų skaičius (paprastai nuo 4 iki 6) apskaičiuojamas remiantis šiais veiksniais:

  • transporto priemonės masė
  • Maksimalus greitis.

VAZ šeimos automobiliams PCD parametras yra 4x98, o VAG auto koncernui - 5 × 112. 

Svarbu stebėti varžto modelį, nes skirtumas tarp 5x100 ir 5x112 yra toks reikšmingas, kad važiuojant atsiranda stipri vibracija, taip pat nupjaunami ratų varžtai. Jei reikia skubiai montuoti ratus su pora mm skirtumu tarp varžtų, skirtumui kompensuoti yra plūduriuojantis kūgio varžtas.

Disko plotis

Taip pat atsižvelgiama į rato plotį coliais, žymima „J“ (5,5 J ir kt.). Automobilių gamintojas taip pat nurodo standartinį ratų plotį, paprastai padidėjimą 0.5 colio. Platesniems ratams reikalingos atitinkamos padangos. 

Rato poslinkis (ET)

išvykimas

Nukrypimas reiškia atstumą nuo centrinės rato ašies iki tvirtinimo prie stebulės plokštumos, paprastais žodžiais tariant – kiek diskas išsikiš iš automobilio išorės. Svarbu stebėti šį parametrą su 5 mm paklaida, kitaip diskas gali prilipti prie arkos, pakabos dalių ar stabdžių apkabos.

Išvykimai skirstomi į tris kategorijas:

  • teigiamas - išsikiša už automobilio matmenų;
  • nulis - ašinės plokštumos yra vienodos;
  • neigiamas - ratas „sėdi“ labiau arkoje.

Be to, perdanga daro įtaką stebulių gyvenimui, nes nukrypimas nuo normų keičia guolio apkrovos pasiskirstymo kampą. Jei jums reikia didesnio pasiekiamumo, tai galima pasiekti naudojant standartinį diską, naudojant stebulės tarpiklius, kad padidintumėte bėgių kelią.

CENTRO (GRINDŽIŲ) ANTGALIO DEMETRAS

Požymių sąraše centrinio centro skersmuo vadinamas „DIA“. Šis indikatorius yra svarbus tuo, kad montuojant ratus su mažesniu centriniu šildymu bus neįmanoma, o norint sumontuoti diską, kurio skylės skersmuo yra didesnis nei reikalaujamas, klausimas išsprendžiamas įrengiant centravimo žiedus.

Griežtai draudžiama montuoti diskus su dideliu CO be žiedų, manant, kad jie patys yra centre dėl tvirtinimo varžtų. Tiesą sakant, tai lydės stiprus plakimas, vibracija ir disbalansas. Blogiausiu atveju tai nupjaus stebulės kaiščius ar varžtus. 

Montavimo skylės forma

tvirtinimo ratai

Itin svarbu pasirinkti tinkamus varžtus ar veržles, jei jūsų automobilis, pavyzdžiui, buvo ant geležinių ratlankių, o dabar sumontuoti lieti ar kaltiniai. Skirtumas tarp varžtų slypi jų formoje: „štampuoti“ varžtai yra šiek tiek kūgio formos, lengvųjų lydinių - ryškūs kūginiai ir pusrutulio formos varžtai.  

Tvirtinimo veržlė gali būti atvira arba uždara, pagrindinis skirtumas yra tik estetikoje. 

Plūduriuojantys kūgio varžtai (ekscentrikai), kaip minėta aukščiau, kompensuoja skirtumą tarp disko PCD ir stebulės. Tačiau tokie varžtai tik iš dalies gelbsti situaciją, ir neturėtumėte tikėtis ilgalaikio veikimo su ekscentrikais.

„Hump“ prieinamumas

Kuprinės yra kilpos, kurios laiko bekamerę padangą prie ratlankio. Beje, tas pats iššokimas pripučiant padangą padangų parduotuvėje rodo padangos žiedo žiedo įrengimą tarp kupros ir rato flanšo. Šių parametrų nerasite šiuolaikinių ratų charakteristikose, nes jis visiems yra vienodas (kameriniai ratai nebuvo gaminami ilgą laiką). Rekomenduojama patikrinti, ar ant sovietinės gamybos automobilių, kuriuose padangose ​​buvo naudojami vamzdžiai, nėra ratų.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip sužinoti, kokie diskai yra mano kompiuteryje? Dauguma diskų pažymėti vidinėje šoninės sienelės pusėje, kai kurie – stebulės dalyje tarp tvirtinimo varžtų arba ratlankio išorėje.

Kaip išsirinkti tinkamus lengvojo lydinio ratlankius? Nusileidimo plotis (ratlankiai), nusileidimo skersmens dydis, tvirtinimo varžtų skaičius ir atstumas, stebulės sėdynė, disko iškyša yra pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

Kaip sužinoti, koks yra disko poslinkis? Norėdami tai padaryti, disko žymėjime nurodomas ET parametras. Jis apskaičiuojamas pagal formulę ab / 2 (a yra atstumas tarp vidinio disko krašto ir stebulės plokštumos, b yra bendras disko plotis).

Добавить комментарий