Kaip sužinoti, ar sugenda kuro siurblys?

Kuro siurblys yra vienas iš pagrindinių automobilio komponentų – jis tiekia degalus į sistemą, kad automobilis galėtų judėti. Vidutiniškai iki 200 000 kilometrų su juo problemų nekyla. Tačiau jis turi savų „kaprizų“ ir perkant naudotą automobilį reikėtų į tai atsižvelgti.

Ekspertai atkreipia dėmesį į keletą požymių (kai kurie iš jų yra užuominos, ko nedaryti), kurie rodo, kad siurblys netrukus suges.

Rezervas

Ekspertų teigimu, niekada neturėtumėte pritrūkti atsarginių degalų. Tai prietaisų skydelyje rodo įspėjamoji lemputė, esanti benzine, likusiame bake. Darbo metu siurblys įkaista. Tai kuras, kuris jį atvėsina, o darbas esant apkrovos ribai lemia jo dalių perkaitimą ir sunaikinimą.

Kuro kokybė

Kuro siurblys yra jautrus kuro kokybei ir jei bake liko nedaug degalų, jo filtras greitai užsikemša, todėl kuro sistemoje slėgis bus nepakankamas. Tačiau reikia pažymėti, kad siurblys „nemiršta“ iš karto. Įrenginys siunčia kelis signalus vairuotojui:

• sumažėja automobilio dinamika;
• variklis pradeda veikti nestabiliai arba stringa.

Neapibrėžtas variklio užvedimas ryte taip pat gali reikšti siurblio gedimą. Tokiu atveju, jei žvakės ir akumuliatorius yra gerai, problema dažnai būna. Prieš gedimą kuro siurblys pradeda stipriai dūkti.

Įjungus degimą, siurblys pumpuoja benziną, formuodamas reikiamą slėgį kuro sistemoje. Jei tai yra eksploatuojama dalis, veikiant varikliui siurblio garsas nėra girdimas. Bet jei išjungsite muziką salone ir girdėsite aiškų garsą, sklindantį iš po galinės sėdynės, galite laisvai kreiptis į meistrą dėl diagnostikos.