Kaip naudoti stabdžius šlapiu oru?
Ar kada nors patyrėte stresą, kai šlapiu oru stabdžių sistema neatlieka savo darbo, todėl teko stipriau spausti pedalą? Taip yra dėl to, kad ant stabdžių diskų susidaro plona vandens plėvelė. Jo veikimas toks pat kaip ir akvaplanuojant – trinkelės turi jį nuimti. Tik tada jie visiškai kontaktuoja su disku ir grįžta į normalią būseną.
Stabdžių diskų bruožas
Ši problema beveik niekada nekyla su perforuotais diskais ar su grioveliais. Su jų pagalba pašalinamos stabdžių dulkės ir vanduo, metalas atvėsinamas.
Trinkelės turi tiesioginį kontaktą su disku, o automobilių su tokiomis stabdžių sistemomis vairuotojai sako, kad tokios sistemos yra labai jautrios, o kartais trinkelės „įkanda“.
Taip pat yra „kietų“ stabdžių sąvoka. Dažnai problema kyla dėl ilgesnio stovėjimo stabdžio naudojimo. Kai automobilis ilgą laiką paliekamas ant rankinio stabdžio šaltame vandenyje, būgnai ir diskai gali koroziją. Rūdijusios nuosėdos pašalinamos lengvai paspaudus stabdžius važiuojant lėtai.
Stabdžių kaladėlėse taip pat yra metalinių dalelių, kurios ilgą laiką kontaktuodamos su drėgme gali sudaryti rūdis. Dėl šių priežasčių, jei automobilis stovi ant šlapio kelio, abu stabdžių komponentai gali „prilipti“ vienas prie kito dėl korozijos.
Kaip pašalinti rūdis ir drėgmę iš diskų?
Norėdami saugiai ir greitai pašalinti drėgmę ir rūdis nuo metalinio paviršiaus, galite naudoti paprastą metodą. Važiuojant pakanka lengvai nuspausti stabdį. Jokiu būdu negalima visiškai nuspausti pedalo, kitaip jie įkais.
Jei įmanoma, lygioje vietoje stenkitės nenaudoti stovėjimo stabdžio, bet palikite automobilį greičiu. Jei automobilis stovi nuokalnėn, tada būtinai naudokite rankinį stabdį.
Laikui bėgant, stabdžių kaladėlės gali būti pažeistos greičiau nei įprastai. Taip yra dėl to, kad tarp disko ir trinkelės patenka purvo iš balos, kuris, jei nepašalinamas, veikia kaip abrazyvas. Nuolatinis šlifavimas ir girgždėjimas paspaudus stabdžių pedalą yra signalas apsilankyti degalinėje.
Viena rekomendacija, galiojanti ne tik šaltomis dienomis, yra naujų įklotų kūrimas. Po pakeitimo venkite stipraus ar smūginio stabdymo pirmuosius 300 kilometrų.
Kūrimo proceso metu nuolat kaitinamas be šiluminio smūgio ir koreguojamas disko ir trinkelės trinties paviršius. Švelniai paspausdami pedalą, naujieji kaladėlės geriau kontaktuoja su disko paviršiumi, o tai padidina komfortą ir saugumą stabdant.
