Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą
Auto remontas,  Patarimai vairuotojams,  Straipsniai,  Automobilių stabdžiai

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Saugumas kelyje priklauso nuo automobilio stabdžių sistemos kokybės. Štai kodėl trinkelės turėtų būti keičiamos reguliariai arba jų būklės diagnostika turėtų būti atliekama reguliariai. Vairuoti automobilį visada lydi du priešingi procesai: pagreitis ir lėtėjimas.

Trinties medžiagos susidėvėjimas priklauso nuo greičio, kuriuo vairuotojas paspaudžia stabdžio pedalą, ir nuo sistemos įjungimo dažnio. Kiekvienas vairuotojas, eksploatuodamas transporto priemonę, privalo patikrinti savo automobilio stabdžių būklę, kad nustatytų problemas ar jų išvengtų.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Apsvarstykite, kokioje situacijoje reikia pakeisti visas kaladėles, kaip nustatyti, ar medžiaga jau sunaudota, o detalė netrukus praras savo efektyvumą, taip pat ką gali rodyti stabdžių kaladėlių susidėvėjimo pobūdis.

Kokie yra nusidėvėjimo požymiai

Be to, rekomenduojame susipažinti su tuo, kokie yra įklotai ir kokie yra šių elementų tipai. Skaitykite daugiau apie tai. atskirai.

Dauguma šiuolaikinių automobilių modelių gamintojų rekomenduoja pakeisti kaladėles ne vėliau kaip tada, kai rida yra apie 10 tūkstančių kilometrų. Šiuo intervalu trinties medžiaga išlaiko maksimalų efektyvumą. Žinoma, šis laikotarpis priklauso ir nuo atsarginių dalių kokybės, kurią nurodo produktų gamintojas.

Jei vairuotojas naudoja išmatuotą vairavimo stilių, trinkelės gali pakilti iki 50 tūkst. Taip yra todėl, kad važiuojant dideliu greičiu retai stabdoma. Bet jei automobilis staigiai įsibėgėja ir lėtėja tuo pačiu intensyvumu, tai šie elementai nusidėvės daug greičiau. Šiuo atveju jie nepalieka net penkių tūkstančių.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Prieš pradėdami ieškoti susidėvėjimo požymių, rekomenduojame geriau susipažinti su tuo, kas yra stabdžių suportas ir kaip jis veikia. Tai jau yra atskira apžvalga... Taip pat verta pagalvoti, kad nebrangus automobilis turi kombinuotą stabdžių sistemą. Joje esanti priekinė ašis yra su disko tipo, o galinė - būgno tipo.

Plakimas jaučiamas sunkiai stabdant

Pasibaigus trinkelės tarnavimo laikui, trinties pamušalas pradeda netolygiai dėvėti. Šiame etape medžiaga gali įtrūkti, o kai kuriais atvejais nuo jos netgi gali nulūžti mažos dalelės. Jei tokia trinkelė nebus pakeista, jėga stabdant sukels dalį.

Galite įsitikinti, ar pašalinio triukšmo ir vibracijos problema yra trinkelėse artėjant prie šviesoforo ar geležinkelio pervažos. Paspaudęs stabdžių pedalą, vairuotojas gali atkreipti dėmesį, ar juntamas ritmas. Jei koja nuimta nuo pedalo ir šis efektas išnyksta, laikas eiti į degalinę ir pakeisti rinkinį.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Dažniausiai, susidėvėjus kritiškai, stabdžių diskas liečiasi su signaline plokšte. Vairuotojui įjungus stabdį, nuo ratų pasigirs nuolatinis garsus girgždesys.

Stabdžių sistema veikia netinkamai

Kitas signalas, rodantis stiprų trinkelių susidėvėjimą, yra stabdymo proceso pasikeitimas. Kai kuriais atvejais mašina lėtėja per vangiai (paprastai padidėja pedalo eiga). Nors sumažėjęs stabdymo efektyvumas sukelia nepatogumų ir padidina avarijos riziką, griežtas stabdys yra rimtesnė situacija.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Tokio stabdžių elgesio priežastis yra ta, kad trinties medžiaga jau yra visiškai susidėvėjusi, dėl kurios diskas jau liečiasi su trinkelės metalu. Staiga užsiblokavus ratui, anksčiau ar vėliau tai būtinai sukels transporto priemonių susidūrimą. Be padidėjusio nelaimingo atsitikimo pavojaus, dėl metalinių susidėvėjusių trinkelių veikimo gali sugesti pagrindinis elementas, pritvirtintas prie rato stebulės (disko ar būgno).

Nors ši problema nėra susijusi su trinkelių susidėvėjimu, ji dažnai diagnozuojama neteisingai. Kai vairuotojas pastebi, kad stabdant pedalas pradėjo smarkiai kristi, pirmiausia reikia patikrinti GTZ išsiplėtimo bako stabdžių skystį. Dažnai šis ženklas rodo, kad linijoje nėra arba yra kritiškai mažas darbinės terpės tūris (ši medžiaga aprašyta išsamiai čia).

Stabdžių dulkės ant ratlankių su metalinėmis drožlėmis

Kadangi stabdžių kaladėlės yra blogai matomos dėl kai kurių ratų diskų konstrukcinių ypatybių, sunku vizualiai įvertinti jų būklę. Būgnų analogų atveju, neišardžius rato ir neišardžius mechanizmo, to padaryti paprastai neįmanoma.

Tačiau yra vienas ženklas, kuris aiškiai rodo, kad eksploatacinės medžiagos yra aiškiai išeikvotos. Norėdami tai padaryti, prieš plaudami automobilį, turėtumėte atkreipti dėmesį į ratų diskų būklę, tiksliau, kokią plokštelę ant jų (iš kur ji atsiranda, jei automobilis nevažiuoja per purvą, galite perskaityti kitas straipsnis).

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Jei disko suodžiai susideda iš metalinių drožlių (apnašos bus ne vienodos pilkos spalvos, bet su blizgančiomis dalelėmis), tai yra aiškus ženklas, kad pamušalas labai nusidėvėjęs. Net kai stabdžiai neskleidžia stipraus girgždėjimo, reikia kuo greičiau pakeisti kaladėles, kitaip diskas ar būgnas greitai suges.

Kaip nustatyti trinkelių susidėvėjimą

Kad vairuotojas galėtų laiku nustatyti, ar trinkeles jau reikia pakeisti, dauguma gamintojų linkę savo gaminius aprūpinti specialiais signalizacijos įtaisais. Daugelyje modifikacijų yra vidinis elementas išlenktos plieno plokštės pavidalu.

Kai trinties sluoksnio storis pasiekia kritinę vertę, ši plokštelė pradeda braižyti diską, iš kurio vairuotojas kiekvieną kartą paspaudus pedalą girdi stiprų garsą. Tačiau šis elementas, taip pat elektroninis jutiklis, nepateikia 100% išsamios informacijos apie šių dalių būklę.

Pavyzdžiui, ne kiekvienoje transporto priemonėje su elektroniniu nusidėvėjimo jutikliu šis jutiklis yra ant visų ratų. Kai kuriais atvejais dėl stabdžių sutrikimų vieno rato trinkelės gali susidėvėti labiau nei ant kito.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Informatyvesnis bus rodiklis, pagamintas trinties medžiagos pavidalu, įsiterpęs į metalo drožles. Tokie įklotai, net ir nevienodai nusidėvėję, iškart praneš, kai metalinės dalelės subraižys diską.

Geriausia, jei vairuotojas nepasitiki šiais įspėjamaisiais įtaisais, bet papildomai vizualiai dar kartą patikrina stabdžių elementų būklę. Pavyzdžiui, kai kurie automobilių savininkai vizualiai patikrina sezoninius padangų keitimus. Kadangi diskų ir būgnų sistemos yra struktūriškai skirtingos, diagnostikos procedūra bus kitokia. Štai kaip kiekvienas atliekamas.

Kaip patikrinti priekinių trinkelių susidėvėjimą

Priekinį stabdį yra daug lengviau patikrinti. Norėdami tai padaryti, turite išardyti ratą ir išmatuoti pamušalo storį ant bloko. Priklausomai nuo šio elemento modifikacijos, kritinė vertė bus storis, kurį riboja signalo sluoksnis.

Be to, stabdžių trinkelėse yra vienas ar daugiau angų, per kurias susidėvėjus medžiagai pašalinamos dulkės. Jei šis elementas yra matomas, tokiu bloku vis tiek leidžiama naudotis.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Pakeliui rekomenduojama patikrinti stūmoklio ir kreipiamųjų būklę. Šios dalys gali sugesti ir užsikimšti, todėl stabdžiai gali sugesti arba užstrigti. Norėdami išvengti tokių situacijų, automobilių gamintojai rekomenduoja šiuos elementus sutepti. Ši procedūra yra išsamiai aprašyta. čia.

Kaip pamatyti būgno pagalvėlės dėvėjimąsi

Galinį stabdį patikrinti yra daug sunkiau, nes jo pavaras visiškai uždaro būgno korpusas. Be paties rato nuėmimo, vairuotojas turės iš dalies išardyti mechanizmą. Norėdami tai padaryti, turite nuimti būgno dangtį. Tik tokiu atveju galima atlikti vizualų trinkelių patikrinimą.

Transporto priemonėse su kombinuota stabdžių sistema priekinė ašis dažnai yra pagrindinė apkrova. Todėl galinių stabdžių tarnavimo laikas yra ilgesnis, todėl jų nereikia dažnai tikrinti, nebent tam yra konkreti priežastis. Paprastai šių elementų keitimo intervalas bus nuo dviejų iki trijų priekinių kaladėlių pakeitimų.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Kai kuriose šiuolaikinėse būgnų sistemose yra speciali tikrinimo anga, kuri palengvina kaladėlės storio patikrinimą. Mažiausias galinės trinkelės storis neturėtų būti mažesnis nei pusantro milimetro. Tačiau nuėmus būgną taip pat galite patikrinti viso mechanizmo veikimą, taip pat pašalinti iš jo dulkes, todėl geriau atlikti būtent tokią diagnozę.

Vidinė būgno dalis turi būti tolygiai šlifuota, nes batas nuolat su ja liečiasi. Jei šioje dalyje matomi rūdžių pėdsakai, tai reiškia, kad pagalvėlė netvirtai prigludusi prie būgno šonų.

Nusidėvėjimo priežasties diagnozė

Dažniausiai pagalvėlės skirtingai nusidėvi ant visų automobilio ratų. Be to, stabdant priekinė ašis yra labiau apkraunama, nes kėbulas dėl inercijos pasvirsta į priekį, o galinė ašis yra neapkrauta. Jei vairuotojas naudoja sunkų stabdymą, pamušalai susidėvės daug greičiau.

Daugelyje šiuolaikinių modelių yra ESP sistema (aprašyta, kaip veikia valiutų kurso stabilizavimo sistema) atskirai). Šio prietaiso ypatumas yra automatinis stabdymas, kai kyla pavojus automobiliui slysti. Nors tokia sistema užtikrina transporto priemonės saugumą ir valdymą, dažnas jos veikimas lemia atskirų trinkelių susidėvėjimą ir šio proceso kontroliuoti negalima. Priešingu atveju turite atjungti įrenginį (kaip tai daroma, tai aprašyta čia).

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Čia yra nedidelis dažnų ar nenatūralių trinkelių dėvėjimo priežasčių sąrašas.

Pleištiniai drabužiai

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Tokio poveikio priežastys gali būti:

  1. Klaidos montuojant pagalvėles;
  2. Nekokybiška batų pamušalo medžiaga;
  3. Kai kurių stabdžių sistemų, pvz., Tų, kuriose yra papildomų slankmačių, funkcijų bruožas, kad pagerėtų veikimas;
  4. Slankmačio laikiklis turi veiksmingai nukreipti detalę taip, kad visos detalės dalys vienu metu liestųsi su disku. Taip gali nutikti dėl blogo tvirtinimo varžto priveržimo;
  5. Pažeidus laikiklio tvirtinimo varžto priveržimo taisykles, gali atsirasti jo deformacija;
  6. Automobilio važiuoklės veikimo sutrikimai, pavyzdžiui, rato guolio išsivystymas, sukeliantis atotrūkį (taip nutinka itin retai);
  7. Rūgštinimo vadovai;
  8. Ašis yra sulenkta statramsčių (arba stovo) guolyje.

Greitas trinkelių nusidėvėjimas

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Pagreitinta medžiagų gamyba gali būti dėl šių priežasčių:

  1. Trinkelė turi netinkamą medžiagą konkrečiam automobiliui, pavyzdžiui, per minkšta;
  2. Agresyvus vairavimas;
  3. Mašinoje yra ESP sistema;
  4. Treniruotės ant stabdžių disko arba būgno;
  5. Netinkamas slankmačio reguliavimas - pagalvėlė prispaudžiama prie disko ar būgno paviršiaus;
  6. Mašina ilgą laiką neveikė.

Vidinio ir išorinio pagalvėlių nusidėvėjimas

Vidinis elementas susidėvi dėl:

  1. Rūgštus stūmoklis;
  2. Sausos ar pažeistos kreipiamosios apkabos;
  3. Slankmatis lūžta.

Išorinis elementas gali susidėvėti dėl šių priežasčių:

  1. Parūgštinti kalibro kreiptuvai;
  2. Trūksta kreipiančiųjų tepimo arba susidėvi jų paviršius;
  3. Slankmačio konstrukcija yra deformuota.

Skirtingas trinkelių nusidėvėjimas

Atskirų ratų trinkelės gali skirtingai dėvėti dėl:

  1. Netinkamas GTZ veikimas;
  2. Vairuotojas dažnai naudoja rankinį stabdį;
  3. Perdangos medžiaga gali skirtis sudėtis ar standumas;
  4. Stabdžių disko deformacija.
Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Taip atsitinka, kad trinkelės nevienodai dėvisi ant vieno rato. Tai gali atsitikti dėl šių priežasčių:

  1. Komplekte gali būti skirtingos kokybės pagalvėlės;
  2. Stūmoklio stūmoklis surūgęs.

Kada keisti trinkeles

Jei vairuotojo žinios apie stabdžių sistemos veikimą yra tamsios, tuomet geriau patikėti profesionalui pakeisti joje esančias eksploatacines medžiagas. Paprastai trinkelės keičiamos, kai medžiaga jau susidėvi iki kritinės vertės (tuo pačiu metu girdimi būdingi pavojaus signalai arba suveikia prietaisų skydelio nusidėvėjimo jutiklis). Antrasis atvejis yra įprasta transporto priemonės priežiūra.

Pirmuoju atveju dauguma vairuotojų atlieka šią procedūrą. Jei automobilis ištisus metus nuvažiuoja trumpą atstumą, geriau būtų bent kartą per metus diagnozuoti visą transporto priemonę, kuri apims įvairias manipuliacijas, įskaitant kaladėlių būklės patikrinimą.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Esant didelei ridai su išmatuotu „pensininkų“ važiavimu, trinkelės gali gerai atrodyti net ir pravažiavus 50 tūkst. Tokius elementus vis tiek rekomenduojama pakeisti, nes laikui bėgant, dėl stipraus jų kaitinimo ir aušinimo, medžiaga stambėja. Dėl to stabdant gali susidėvėti ne trinties danga, o pats diskas ar būgnas.

Leistinas trinkelių nusidėvėjimas

Paprastai standartas, pagal kurį nustatomas leistinas trinties medžiagos nusidėvėjimas, yra universalus visoms transporto priemonėms. Mažiausias pamušalo storis turėtų būti nuo trijų iki dviejų milimetrų. Šiame etape juos reikia pakeisti. Be to, diagnozuodami turėtumėte atkreipti dėmesį į ploniausią bato dalį, jei ant jos pastebima netolygi gamyba. Žinoma, šiuo atveju būtina pašalinti priežastį, kodėl pagalvėlė ne visiškai prilimpa prie disko paviršiaus.

Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą

Verta paminėti, kad padidėjus transporto priemonės tonažui, minimalus kaladėlių storis turėtų būti didesnis. Kalbant apie visureigius ar krosoverius, šis parametras turėtų būti 3,5–3,0 milimetrai. Mažiems automobiliams ir lengviesiems automobiliams laikoma, kad leistinas storis yra iki dviejų mm.

Nepaisant to, ar trinkelės tapo netinkamos naudoti, ar ne, saugumo sumetimais kelyje vis tiek rekomenduojame dar kartą patikrinti, kiek jos susidėvėjusios. Tam idealiai tinka sezoninė ratų keitimo procedūra.

Klausimai ir atsakymai:

Kiek stabdžių trinkelių nusidėvėjimas yra priimtinas? Vidutinė leistina likutinės trinties medžiagos vertė paskutinėje yra 2-3 milimetrai pamušalo. Bet trinkeles geriau keisti anksčiau, kad diskas nebūtų pažeistas dėl netolygaus susidėvėjimo.

Kaip sužinoti, ar reikia pakeisti stabdžių trinkeles? Posūkyje iš vieno iš ratų (arba visų) šono girdisi plakimas (blokas kabo), o stabdant stabdžiai skleidžia šlifavimo garsą (į likusį trinties sluoksnį pridedama metalo drožlių).

Kas atsitiks, jei stabdžių trinkelės nebus pakeistos? Pirma, tokios trinkelės kaskart stipriau girgždės stabdant. Antra, susidėvėjusios trinkelės sugadins diską stabdant.

Добавить комментарий