Degalų kokybė per pirmuosius tris 2018 m. ketvirčius yra prastesnė nei 2017 m.

Turinys

Цены на топливо не являются поводом для радости водителей. Хуже того, качество тоже нельзя признать удовлетворительным. По сравнению с 2017 годом увеличилось количество выявленных нарушений на станциях. Лучше быть осторожным, когда вы заправляете свои баки.

Заправка не всегда безопасна

По мнению многих водителей, проблемы с качеством топлива полностью позади. К сожалению, заправка на непроверенной АЗС не всегда полностью безопасна. Как оказывается, масштаб нарушений увеличивается. Управление по конкуренции и защите прав потребителей опубликовало список заправок, уличенных в продаже топлива, не соответствующего нормам, установленным регламентом. За первые три квартала 2018 года нарушения выявлены в 3,6 процента. контролируемые автозаправочные станции. За весь 2017 год он составил 2,5 процента, так что автомобилистам радоваться нечему.

Как распределяется ситуация по воеводствам? Худшая ситуация в куявско-поморского, где целых 14,8 проц. первая и повторная проверки закончились выявлением нарушений. Дальнейшие места заняли следующие воеводства: Любушское (6,8%), Поморское (5,5%), Силезское (4,9%), Люблинское (4,8%), Мазовецкое и Западнопоморское (3,8%), Свентокшиское (2,9%), Подляское. (2,0%), Великопольское (1,9%), Нижнесилезское и Малопольское (1,1%). В Подкарпатском, Лодзинском и Варминьско-Мазурском воеводствах нарушений не выявлено.

Нижнесилезское воеводство

Шелл, Кудова Здруй, ул. Слона 133А — бензин; неправильное давление пара.

Kujavijos-Pomeranijos vaivadija

Олкоп, Александров Куявский, ул. Пшемыслова 1А — дизельное топливо; неправильное содержание серы.

Олкоп, Новый, ул. Komierowskiego 28 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Все, Янишево 54 — бензин; неправильное давление пара.

Олкоп Бис, Радзики Дузе 67Б — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Сорай, Окалево 133 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Luxtank, Plewno 7A — дизельное топливо; неправильная стойкость к окислению и температура вспышки.

Domżalski, Orłowski, Brzozie 1B — дизельное топливо; неправильная температура вспышки.

Люблинское воеводство

PAW-TANK, Żyrzyn, Osiny 271C — бензин; неправильное октановое число.

Вах, Билгорай, ул. Закопянская 90 — бензин, неправильное давление паров.

Кооперативный сельскохозяйственный завод, Юзефов, ул. Armii Krajowej 13 — дизельное топливо; неправильное содержание серы.

Любуское воеводство

МАО, г. Торжим, ул. Świebodzińska — дизельное топливо, несоответствующая окислительная стабильность.

БП, Слубице, ул. Transportowa 8C — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Mažosios Lenkijos vaivadija

Бор, Cianowice 119 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Mazovijos vaivadija

Nova Oil, Nowy Dwór Mazowiecki, Przemysłowa 4 — дизельное топливо; неправильная температура вспышки.

Pegas Grupa, Wilków 1 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Trakt, Huta Błędowska 1B — дизельное топливо; неправильная температура вспышки.

Опольское воеводство

Petronaft, Кендзежин-Козле, ул. Гливица 27 — дизельное топливо; недостаточная окислительная стабильность

Подляское воеводство

Бензол, Турос, ул. Ольштынская 2 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Поморское воеводство

Мастер, Колбуды, ул. Пшемыслова 4 — дизельное топливо; неправильная температура вспышки.

Ярко, Мальборк, ул. Далка 117 — дизель; неправильная температура вспышки.

Спортивный центр, Гдыня, ул. Спортова 8 — дизель; неправильная стойкость к окислению и температура вспышки.

Силезское воеводство

Вармар, Пшимиловице, ул. Замковая 153 — бензиновая; неправильное октановое число.

Lotus, Руда Силезская, ул. 1-мая 358 — Дизель; недостаточная устойчивость к окислению.

Орлен, Миколув, ул. Гливица 98 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Świętokrzyskie vaivadija

  1. Łojek и J. Łojek, Górno 135 — дизельное топливо; несоответствующие: цетановое число, вязкость при 40 градусах Цельсия, температура вспышки, плотность при 15 градусах Цельсия.

Didžiosios Lenkijos vaivadija

Ватис (фр. Орлен), Голина, ул. 1 мая 79 г. — Дизель; неправильная температура вспышки.

Mawex, Калиш, ул. Обозова 4 — дизельное топливо; неправильная температура вспышки.

Vakarų Pomeranijos vaivadija

КПН, Смардзко 5 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Октан Энерджи, Щецин, ул. Гриневецкий 12 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Хромовое, Липяны, ул. Мыслиборская 8 — дизельное топливо; недостаточная устойчивость к окислению.

Variklio pažeidimas

Что значит некачественное топливо? Такое топливо способствует деградации двигателя и, прежде всего, системы впрыска. Недостаточная стойкость дизельного топлива к окислению в долгосрочной перспективе приводит к засорение форсунок форсунок - это относится в первую очередь к двигателям с системой Common Rail. Каждая заливка топлива в бак, превышающая этот параметр, вызывает увеличение расхода топлива и увеличение доли вредных веществ в выхлопных газах.

Очень распространенной проблемой дизельного топлива также является неправильный фракционный состав. Плохо сбалансированное в этом отношении топливо не сгорает полностью. В двигателе образуется нагар, также могут пострадать форсунки.

Среди недостатков дизельного топлива также распространена неправильная температура вспышки. Если она слишком низкая, снижается мощность двигателя, может возникать металлический звук двигателя, а также может повышаться рабочая температура привода и увеличиваться выброс вредных веществ.

В случае с дизельным топливом отчеты часто содержат превышение нормы содержания серы. В регламенте указано, что в одном килограмме топлива может находиться максимум 10 мг этого элемента. Если его больше, это вызовет нагарообразование в двигателе. Сера также вызывает коррозию и может способствовать более быстрому износу катализатора..

В случае с бензином среди нарушений часто упоминается неправильное давление паров. Этот параметр определяет, насколько волатилен продаваемый бензин. Зимнее топливо может иметь более высокое давление паров (до 90 кПа), чем летнее топливо (до 60 Па). В регламенте предусмотрена такая возможность, потому что это облегчает запуск двигателя. Однако, если он слишком высок, это может вызвать образование паровых пробок, приводящих к захлебыванию приводного агрегата и даже к остановке работающего двигателя.

Добавить комментарий