„Suzuki“ markės automobilių istorija

„Suzuki“ automobilių markė priklauso japonų įmonei „Suzuki Motor Corporation“, kurią 1909 m. Įkūrė Michio Suzuki. Iš pradžių SMC neturėjo nieko bendra su automobilių pramone. Per šį laikotarpį įmonės darbuotojai kūrė ir gamino audimo stakles, ir tik motociklai bei mopedai galėjo sukelti transporto pramonės idėją. Tada koncernas buvo pavadintas „Suzuki Loom Works“. 

1930-ajame dešimtmetyje Japonijai labai reikėjo lengvųjų automobilių. Tokių pokyčių fone įmonės darbuotojai pradėjo kurti naują subkompaktinį automobilį. Iki 1939 m. Darbininkams pavyko sukurti du naujų automobilių prototipus, tačiau jų projektas niekada nebuvo įgyvendintas dėl prasidėjusio Antrojo pasaulinio karo. Ši darbo linija turėjo būti sustabdyta.  

1950-aisiais, kai staklės prarado savo aktualumą dėl buvusios okupacinių šalių medvilnės tiekimo pabaigos, „Suzuki“ pradėjo kurti ir gaminti „Suzuki Power Free“ motociklus. Jų ypatumas buvo tas, kad juos valdė tiek varomasis variklis, tiek pedalai. „Suzuki“ tuo nesustojo ir jau 1954 m. Koncernas buvo pervadintas į „Suzuki Motor Co., Ltd“ ir vis tiek išleido savo pirmąjį automobilį. „Suzuki Suzulight“ buvo varomas priekiniais ratais ir buvo laikomas subkompaktišku. Būtent nuo šio automobilio prasideda šios automobilių markės istorija. 

Įkūrėjas

Michio Suzuki, gimęs 1887 m., Kilęs iš Japonijos (Hamamatsu miestas), buvo pagrindinis „Suzuki“ verslininkas, išradėjas ir įkūrėjas, o svarbiausia, kad jis pats buvo savo įmonės kūrėjas. Jis pirmasis išrado ir įgyvendino pirmųjų pasaulyje pedalais varomų medinių staklių kūrimą. Tuo metu jam buvo 22 metai. 

Vėliau, 1952 m., Jo iniciatyva „Suzuki“ gamyklos pradėjo gaminti 36 taktų variklius, pritvirtintus prie dviračių. Taip atsirado pirmieji motociklai, vėliau - mopedai. Šie modeliai atnešė daugiau pelno iš pardavimų nei likusi produkcija. Todėl įmonė atsisakė visų papildomų pokyčių ir daugiausia dėmesio skyrė mopedams ir automobilių kūrimo pradžiai.

1955 m. „Suzuki Suzulight“ pirmą kartą nuriedėjo nuo konvejerio. Šis įvykis tapo reikšmingas to laikmečio Japonijos automobilių rinkai. Michio asmeniškai prižiūrėjo savo automobilių kūrimą ir gamybą, neįkainojamai prisidėdamas kuriant ir kuriant naujus modelius. Tačiau iki penkiasdešimtmečio pabaigos jis liko „Suzuki Motor Co., Ltd“ prezidentu.

Emblema 

„Suzuki“ logotipo atsiradimo ir egzistavimo istorija rodo, kaip paprasta ir glausta sukurti ką nors puikaus. Tai vienas iš nedaugelio logotipų, kurie turi ilgą istoriją ir lieka nepakitę.

„Suzuki“ emblema yra stilizuota „S“ ir šalia viso įmonės pavadinimo. Ant automobilių metalinė raidė pritvirtinta prie radiatoriaus grotelių ir neturi parašo. Pats logotipas yra dviejų spalvų - raudonos ir mėlynos. Šios spalvos turi savo simboliką. Raudona spalva reiškia aistrą, tradicijas ir vientisumą, o mėlyna - didybę ir puikumą. 

Pirmą kartą logotipas pasirodė 1954 m., 1958 m. Pirmą kartą buvo uždėtas ant „Suzuki“ automobilio. Nuo to laiko jis nesikeitė daugelį dešimtmečių. 

Transporto priemonių istorija modeliuose

Pirmoji „Suzuki“ sėkmė automobiliuose prasidėjo pardavus pirmuosius 15 „Suzulights“ 1955 m. 1961 m. Baigiasi Toyokawa gamyklos statyba. Naujieji lengvieji „Suzulight Carry“ mikroautobusai pradėjo tuoj pat patekti į rinką. Tačiau pavyzdiniai pardavimai vis dar yra motociklai. Jie tampa nugalėtojais tarptautinėse lenktynėse. 1963 m. Motociklas „Suzuki“ atkeliauja į Ameriką. Ten buvo organizuotas bendras projektas, kuris vadinamas JAV „Suzuki Motor Corp“. 

1967 m. Buvo išleista „Suzuki Fronte“ modifikacija, po kurios 1968 m. Iškart pasirodė sunkvežimis „Carry Van“, o 1970 m. - mažasis „Jimny“ visureigis. Pastarasis vis dar yra rinkoje. 

„SMC Ltd.“ savininkas 1978 m. tapo Osamu Suzuki - verslininku ir paties Michio Suzuki giminaičiu, 1979 m. Alto linija buvo paleista. Bendrovė toliau kuria ir gamina motociklus, taip pat variklius motorinėms valtims ir vėliau net visureigius automobilius. Tai sritis, kurioje „Suzuki“ komanda daro didelę pažangą ir sugalvoja daugybę visiškai naujų dalių ir koncepcijų automobilių sporte. Tai paaiškina faktą, kad automobilių naujovės gaminamos itin retai.

Taigi kitas automobilio modelis, kurį sukūrė „Suzuki Motor Co.“, „Cultus“ („Swift“) jau 1983 m. 1981 m. Buvo pasirašyta sutartis su „General Motors“ ir „Isuzu Motors“. Šiuo aljansu buvo siekiama toliau stiprinti pozicijas automobilių rinkoje.

Iki 1985 m. „Suzuki“ gamyklos buvo pastatytos dešimtyje pasaulio šalių ir „Suzuki“ iš AAC. pradeda gaminti ne tik motorines transporto priemones, bet ir automobilius. Eksportas į JAV sparčiai auga. 1987 m. Paleidžiama „Cultus“ linija. Visuotinis rūpestis didina mechaninės inžinerijos pagreitį. 1988 m. Į automobilių rinką pateko kultinis visų varančiųjų ratų modelis „Suzuki Escudo“ („Vitara“).

1991 -ieji prasidėjo su naujiena. Pristatomas pirmasis dviejų vietų „Cappuccino“ linijos automobilis. Tuo pat metu vyksta plėtra į Korėjos teritoriją, kuri prasidėjo pasirašius sutartį su automobilių kompanija „Daewoo“. 1993 m. Rinka plečiasi ir apima dar tris šalis - Kiniją, Vengriją ir Egiptą. Išleista nauja modifikacija pavadinimu „Wagon R. 1995“ pradedamas gaminti „Baleno“ lengvasis automobilis, o 1997 metais pasirodo subkompaktiškas vieno litro „Wagon R Wide“. Per ateinančius dvejus metus bus išleistos dar trys naujos linijos - „Kei“ ir „Grand Vitara“ eksportui bei „Every +“ (didelis septynių vietų furgonas). 

2000 -aisiais koncernas „Suzuki“ įgauna pagreitį automobilių gamyboje, keletą kartų pakeičia esamus modelius ir pasirašo susitarimus dėl bendros automobilių gamybos su tokiais pasaulio milžinais kaip „General Motors“, „Kawasaki“ ir „Nissan“. Šiuo metu bendrovė pristatė naują modelį-didžiausią automobilį tarp „Suzuki“ automobilių-XL-7, pirmąjį septynvietį visureigį, kuris tapo geriausiai parduodamu tokio tipo automobiliu. Šis modelis iš karto pateko į Amerikos automobilių rinką, sulaukdamas visuotinio dėmesio ir meilės. Japonijoje į rinką atvyko lengvasis automobilis „Aerio“, „Aerio Sedan“, 7 vietų „Every Landy“ ir mini automobilis „MR Wagon“.

Iš viso įmonė pagamino daugiau nei 15 „Suzuki“ automobilių modelių ir tapo motociklų gamybos bei modernizavimo lydere. „Suzuki“ tapo flagmanu motociklų rinkoje. Šios bendrovės motociklai laikomi greičiausiais ir tuo pačiu išsiskiria savo kokybe bei kuriami naudojant galingiausius šiuolaikinius variklius ir gamybos technologijas.

Mūsų laikais „Suzuki“ tapo didžiausiu koncernu, kuris be automobilių ir motociklų gamina net neįgaliųjų vežimėlius su elektrine pavara. Apytikslė automobilių gamybos apyvarta yra maždaug 850 000 vienetų per metus.

Klausimai ir atsakymai:

Ką reiškia Suzuki logotipas? Pirmoji raidė (S) yra įmonės įkūrėjo (Michio Suzuki) didžioji raidė. Kaip ir dauguma įvairių įmonių įkūrėjų, Michio savo smegenis vadino pavarde.

Kas yra Suzuki ženklelis? Raudona S virš viso prekės pavadinimo, pateikta mėlyna spalva. Raudona yra aistros ir vientisumo simbolis, o mėlyna – tobulumo ir didybės simbolis.

Kieno automobilis yra Suzuki? Tai Japonijos automobilių ir sportinių motociklų gamintojas. Įmonės būstinė yra Šizuokos prefektūroje, Hamamatsu mieste.

Ką reiškia žodis Suzuki? Tai yra Japonijos inžinerijos įmonės įkūrėjo vardas. Žodis verčiamas pažodžiui, varpas ir medis (arba medis su varpeliu, arba varpas ant medžio).