GMC automobilių markės istorija

Viena didžiausių korporacijų Amerikoje. GMC specializuojasi komercinėse transporto priemonėse, įskaitant „lengvuosius sunkvežimius“, įskaitant keleivinius mikroautobusus ir pikapus. Prekės ženklo, kuris teisėtai gali būti laikomas seniausiu pasaulyje, istorija siekia 1900 m. Pirmasis automobilis buvo sukurtas dar 1902 m. Karo metais bendrovė gamino karinę techniką. 2000 -aisiais įmonė buvo arti bankroto, tačiau sugebėjo atsistoti ant kojų. Šiandien GMC siūlo platų modelių asortimentą, kurie yra reguliariai atnaujinami ir yra pelnytai apdovanoti už saugumą ir patikimumą.

Emblema

Automobilių markės logotipą sudaro trys raudonos GMC raidės, kurios simbolizuoja nesustabdomą jėgą, drąsą ir nesibaigiančią energiją. Pačios raidės žymi įmonės pavadinimo dekodavimą.

Prekės ženklo istorija GMC modeliuose

1900 m. du broliai Grabovskiai Markas ir Morisas sukūrė savo pirmąjį automobilį – sunkvežimį, kuris buvo pastatytas parduoti. Automobilyje buvo variklis su vienu cilindru, išdėstytu horizontaliai. Tada 1902 m. broliai įkūrė „Rapid Motor Vehicle Company“. Ji pradėjo specializuotis sunkvežimių, kurie gavo vieno cilindro variklį, gamyboje. 

1908 m. Buvo sukurtas „General Motors“, kuriame dalyvavo Williamas Durantas. Prekės ženklas perėmė įmonę, kaip ir visi kiti, dirbę Mičigane. Jau 1909 m. Pasirodo GMC sunkvežimių karta. Nuo 1916 m. Atsiranda „General Motors Corporation“. Jo pagaminti automobiliai kirto Ameriką per transamerikietišką automobilių ralį. 

Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, įmonė pradėjo gaminti automobilius armijai. Iš viso buvo pagaminta apie tūkstantis įvairių modifikacijų mašinų egzempliorių. pasibaigus karo veiksmams, įmonė pradėjo tobulinti įrengimus Mičigano objekte. Be to, ji pradėjo montuoti automobilius automobiliuose ir lengvuosiuose automobiliuose.

1925 metai buvo pažymėti tuo, kad į Amerikos kompaniją pateko kita automobilių markė iš Čikagos „The yellow Cab Manufacturing“. Nuo to laiko automobilių gamintojas pagal savo logotipą galėjo kurti vidutinio sunkumo ir lengvus sunkvežimius.

1927 m. Buvo gaminami T šeimos automobiliai. Nuo 1931 m. Buvo pradėti gaminti 8 klasės automobiliai ir sunkvežimis T-95. naujausias modelis turėjo pneumatinius stabdžius, tris ašis. keturi perdavimo etapai ir keliamoji galia iki 15 tonų.

Nuo 1929 m. Amerikos automobilių pramonės lyderis sukūrė automobilį, kuris galėtų gabenti gyvūnus, įskaitant labai didelius.

1934 m. Buvo pagamintas pirmasis sunkvežimis, kurio kabina buvo virš variklio. Nuo 1937 m. Prekės ženklo sunkvežimiai tapo racionalesni ir atsirado naujų spalvų gamų. Po 2 metų rinkoje pasirodė A šeimos modeliai, įskaitant pertvarkymą: AC, ACD, AF, ADF.

Modelio numeriai prasidėjo nuo 100 iki 850.

1935 m. Automobilių gamintojas atidarė naują gamyklą, dabar įsikūrusią Detroite. Įmonė gamino variklius, varomus dyzeliniu kuru. Šie produktai tampa labai populiarūs sunkvežimiams. 1938 m. Prekės ženklas išleido pikapą, kuris tapo pirmu pusiau plonu T-14 automobiliu.

Antrojo pasaulinio karo metu prekės ženklas vėl buvo pertvarkytas į karinius gaminius. Gamintojas gamino įvairius priedus povandeniniams laivams, cisternoms, sunkvežimiams. Produktai iš dalies buvo tiekiami Rusijos rinkai pagal „Lend-Lease“. Tokia mašina buvo „DUKW“, kuri yra amfibija. Ji gali judėti žemėje ir vandenyje. Išleidimas buvo vykdomas keliomis versijomis: 2, 4, 8 tonos.

1940-ojo dešimtmečio antroji pusė pasižymėjo didele įmonės sėkme. Šios markės automobiliai buvo greitai parduodami, o didesnių modelio pataisymų nereikėjo.

1949 m. Pradžioje šios klasės automobiliai ėmė senėti. Juos pakeitė naujas 8 klasės šeimos sunkvežimių dizainas. Šis prekės ženklas pagamino automobilį per ateinantį dešimtmetį.

Be to, maždaug tuo pačiu metu pasirodo ir „Bubblenose“ modelio variantas. Jo variklis buvo pastatytas po kabina. Šio automobilio bruožas buvo galimybė įrengti krantinę pagal specialų užsakymą. 

1950-aisiais automobilių gamintojas sukūrė ir pradėjo gaminti „Jimmy“ sunkvežimius. Tokie 630-ųjų vidurio 50 serijos automobiliai turėjo 417 dyzelinį Detroito dyzelinį variklį. Nugalėtojas gavo dvi transmisijas: pagrindinę su penkiais žingsniais ir papildomą trijų žingsnių.

Nuo 1956 m. Pradėta gaminti keturiais varomais ratais varoma sunkvežimis.

1959 m. Buvo pagaminti paskutiniai modeliai su varikliu po kabina. Juos pakeitė mašina iš „Crackerbox“ šeimos. Automobilis gavo ypatingos kabinos formos pavadinimą: jis buvo kampuotas ir atrodė kaip dėžė. Be to, automobilis buvo pagamintas su vieta miegoti. Šių produktų išleidimas truko 18 metų.

1968 m. Pasirodė nauji sunkvežimiai su GM prekės ženklu. Vienas tokių buvo „Astro-95“. jo variklis buvo padėtas po kabina. Automobilis greitai įgijo populiarumą. Be to, ji gavo naujos formos prietaisų skydelį ir priekinį stiklą, iš kurio buvo geras vaizdas. Pačioje salone taip pat pasikeitė išvaizda. Automobilio išleidimas tęsėsi iki 1987 m.

1966 m. Buvo pagaminti 9500 šeimos automobiliai, kurie būdingi savo laikui. Be to, jų ypatumas buvo tas, kad jie buvo paremti dideliais N. šeimos automobiliais. Jie buvo ilgi sunkvežimiai. Gaubtas buvo sulankstytas į priekį ir pagamintas iš stiklo pluošto. Po juo buvo dyzelinis variklis.

Nuo 1988 m. automobilių gamintojas priklauso „Volvo-White“ sunkvežimių grupei GMC ir „Autocar“.

GMC markės automobiliai vis dar veikia, įskaitant 8 klasės ir senesnes versijas. Pavyzdžiui, viso dydžio Siera ACE viršūnės. Pirmą kartą gamintojas šį automobilį pristatė 1999 metų pradžioje, Detroito automobilių parodoje. Automobilio išorėje yra derinamas stačiakampis ir apvalus priekiniai žibintai, 18 colių skersmens ratai, taip pat daugybė chromuotų elementų. Automobilyje yra 6 sėdimos vietos. 

Kitas automobilis yra „Safari“. Šis automobilis yra mikroautobusas, kuris gali būti varomas visais arba galiniais ratais. Šeimos automobilio versija. kuris gali būti naudojamas transportavimui. Van Cargo konfigūracijos atveju. 

Mikroautobusas Savana ST yra dar vienas prekės ženklo sukurtas modelis. Ji jau turi 7 vietas. Be to, automobilis gali būti trijų versijų: 1500, 2500 ir 3500. Automobiliai skirti 12-15 žmonių.

Visais ratais varomas automobilis buvo visureigis „Yukon“. Jo atnaujintame Yukon XL galiniai ratai tapo pirmaujantys. Automobiliuose telpa 7-9 žmonės. Nuo 2000 metų pasirodė antroji šių modelių karta.

Nuo 2001 m. Gamintojas išleido naujos kartos automobilius, kurie pakeitė GMC pasiuntinį. Naujo modelio automobilis tapo didesnio dydžio, taip pat pagerėjo jo išoriniai ir vidiniai rodikliai. Automobilis gali būti varomas visais arba galiniais ratais.