DS automobilių markės istorija

„DS Automobiles“ prekės ženklo istorija kilusi iš visiškai kitos įmonės ir prekės ženklo „Citroën“. Šiuo pavadinimu parduodami palyginti jauni automobiliai, kurie dar nespėjo pasklisti po pasaulio rinką. Automobiliai priklauso „premium“ segmentui, todėl įmonei gana sunku konkuruoti su kitais gamintojais. Šios markės istorija prasidėjo daugiau nei prieš 100 metų ir buvo nutraukta pažodžiui po pirmojo automobilio išleidimo - to užkirto karas. Tačiau net ir tokiais sunkiais metais „Citroën“ darbuotojai ir toliau dirbo, svajodami, kad netrukus į rinką pateks unikalus automobilis. 

Jie tikėjo, kad jis gali padaryti tikrą revoliuciją, ir jie spėjo - pirmasis modelis tapo kultu. Be to, tuo metu unikalūs mechanizmai padėjo išgelbėti prezidento gyvybę, o tai tik atkreipė visuomenės ir automobilių žinovų dėmesį gamintojui. Mūsų laikais įmonė buvo atgaivinta, pristatydama unikalius modelius, kurie savo originalaus dizaino ir gerų techninių savybių dėka pelnė jaunosios kartos dėmesį ir meilę. 

Įkūrėjas

„DS Automobiles“ šaknys auga tiesiai iš kitos „Citroen“ įmonės. Jos įkūrėjas André Gustav Citroen gimė turtingoje žydų šeimoje. Kai berniukui buvo 6 metai, jis iš savo tėvo ir jo verslo paveldėjo didžiulį turtą, kuris buvo susijęs su brangiųjų akmenų pardavimu. Tiesa, verslininkas nenorėjo sekti jo pėdomis. Nepaisant daugybės ryšių ir jau egzistuojančios būsenos. Jis perėjo į visiškai kitą sritį ir ėmėsi mechanizmų gamybos. 

Per Pirmąjį pasaulinį karą Andrė pastatė savo skeveldrų kiautų gamyklą, kuri buvo netoli Eifelio bokšto. Pastatas buvo baigtas vos per 4 mėnesius, tuo metu tai buvo rekordinis laikas. Skeveldros buvo labai kokybiškos, be vienos santuokos ir gimdymo vėlavimo. Po karo pabaigos Andrė įkūrė automobilių gamybos įmonę. Verslininkui buvo labai svarbu, kad jie būtų kuo mažiau reikalingi ir lengvai naudojami. 

1919 m. Įmonė pristatė pirmąjį automobilį. Ji turėjo spyruoklinę pakabą, kuri vairuotojams leido jaustis patogiai duobėtame kelyje. Tiesa, prekės ženklas „šovė“ tik antru bandymu. 1934 m. André išėjo į pensiją: įmonė priklausė „Michelin“, o naujasis savininkas Pierre-Julesas Boulangeris pateikė dar vieną projektą. Iš pradžių jis buvo vadinamas VGD, bet paskui gavo DS pavadinimą. „Citroen“ vadovas norėjo masiškai gaminti aukščiausios klasės automobilius, kuriuose būtų derinamas gražus dizainas, naujoviški sprendimai ir paprastumas. Pasirengimą premjerai nutraukė Antrasis pasaulinis karas, tačiau jau tada entuziastai nenustojo dirbti prie projekto. Kad „DS Automobiles“ savininkai galėtų važiuoti net duobėtais keliais, dizaineriai sugalvojo inovatyvią pakabą, kurios analogams neatstovavo ne mažiau garsūs prekės ženklai. Automobiliai susilaukė potencialių pirkėjų susidomėjimo, juolab kad „Citroen“ darbuotojai nuolat pasiūlė naujų variantų, kaip patobulinti antrinį prekės ženklą. 

Jie nenorėjo tuo sustoti, nes visada tikėjo tokios idėjos plėtojimu. 1973 m. Krizė, kai įmonė buvo ties bankroto riba, „DS Automobiles“ kūrime padėjo riebų tašką. Tada buvo sukurtas „PSA Peugeot Citroen“ koncernas, kuris padėjo įmonei išlikti. Tiesa, daugelio metų automobilių gamyba su prekės ženklo pavadinimu buvo sustabdyta. Koncerte dalyvavusios įmonės daugiausia dėmesio skyrė išgyvenimui, nes išlikti rinkoje buvo labai sunku. 

Tik 2009 m. Buvo priimtas svarbus sprendimas atkurti prekės ženklą. Jame buvo brangesni ir aukščiausios klasės „Citroen“ modeliai. Keli automobiliai buvo pagaminti šios markės vardu, tačiau laikui bėgant jiems tapo sunku atlaikyti konkurenciją. Rinkoje pasirodė stiprūs konkurentai, kurie jau turėjo gerą reputaciją. Tai tęsėsi iki 2014 m. - „DS Automobiles“ tapo atskiru prekės ženklu ir gavo savo vardą legendinio „Citroën DS“ automobilio garbei. 

Šiandien bendrovės vadovybė toliau kuria ir diegia naujas technologijas aukščiausios klasės automobilių gamyboje. Vis dažniau „DS Automobiles“ tolsta nuo „pirmtako“ „Citroen“, jų skirtumai yra aiškiai matomi net ir pagal automobilių dizainą, charakteristikas ir ypatybes. Bendrovės savininkai žada žymiai išplėsti gamybą, padidinti modelių asortimentą ir atidaryti daugiau salonų visame pasaulyje. 

Emblema

„DS Automobiles“ logotipas visada liko nepakitęs. Tai reiškia visas sujungtas raides D ir S, kurios pavaizduotos metalinių figūrų pavidalu. Emblema šiek tiek primena „Citroen“ logotipą, tačiau įmanoma juos supainioti. Tai paprasta, aišku ir glausta, todėl lengvai įsimenama net tiems žmonėms, kurie nesidomi „DS Automobiles“ automobiliais. 

Automobilių markių istorija modeliuose 

Pirmasis automobilis, kuris davė vardą šiai markei, buvo vadinamas „Citroen DS“. Jis buvo gaminamas nuo 1955 iki 1975 m. Tada sedanų linija atrodė naujoviška, nes kuriant naujus mechanizmus. Jis turėjo supaprastintą kėbulą ir hidropneumatinę pakabą. Ateityje būtent ji nužudymo metu išgelbėjo Prancūzijos prezidento Charleso de Gaulle'o gyvybę. Modelis tapo ikonišku, todėl jis dažnai buvo naudojamas kaip pavyzdys naujiems automobiliams, perimant dizainą ir bendrą koncepciją. 

Tik 2010 metų pradžioje, atkūrus įmonę, buvo išleistas mažas hečbekas DS3, pavadintas legendinio automobilio vardu. Jis taip pat buvo pagrįstas tuo metu nauju „Citroën C3“. Tais pačiais metais DS3 buvo „Top Gear“ metų automobilis. 2013 m. Jis vėl buvo pripažintas perkamiausiu automobiliu pagal kompaktiškus modelius. Naujovė visada buvo orientuota į jaunąją kartą, todėl gamintojas pateikė keletą prietaisų skydelio ir stogo kėbulo spalvų variantų. 2016 metais įmonė atnaujino dizainą ir įrangą. 

2010 m. Buvo pristatytas dar vienas „Citroën DS3 Racing“, kuris tapo DS3 hibridu. Jis buvo išleistas tik 1000 egzempliorių, todėl jis buvo unikalus tokio pobūdžio. Automobilis turėjo žemesnę ir stabilesnę pakabą, geresnį variklio sureguliavimą ir originalų dizainą.

2014 m. Pasaulis išvydo naują DS4 modelį, kuris buvo paremtas pirmtaku - 2008 m. „Citroën Hypnos“. Automobilis tapo antruoju serijiniu automobiliu visame DS DS automobiliai. Išleidimo metais jis buvo pripažintas gražiausiu metų eksponatu automobilių festivalyje. 2015 m. Modelis buvo pertvarkytas, po kurio jis buvo pavadintas „DS 4 Crossback“.

„DS5“ hečbekas buvo pagamintas 2011 m., Jis gavo geriausio šeimos automobilio statusą. Iš pradžių jis buvo gaminamas su „Citroën“ logotipu, tačiau tik 2015 m. Jis buvo pakeistas „DS Automobiles“ emblema. 

Ypač Azijos rinkai, nes būtent ten (ypač Kinijoje) buvo geriausiai parduodami modeliai, jis buvo išleistas atskiriems automobiliams: DS 5LS ir DS 6WR. Jie taip pat buvo gaminami su „Citroën“ logotipu, nes „DS Automobiles“ buvo laikoma submeniu. Netrukus automobiliai buvo pakartotinai išleisti ir parduoti su DS prekės ženklu.

Pasak „DS Automobiles“ vadovo, ateityje jis planuoja gerokai išplėsti gaminamų automobilių asortimentą. Greičiausiai naujos mašinos bus sukonstruotos tose pačiose platformose, kurios naudojamos PSA. Tačiau DS modelių techniniai standartai bus kitokie, kad jie būtų kuo nepanašesni į „Citroën“.