„Bentley“ automobilių markės istorija
Automobilių prekės ženklų istorijos

„Bentley“ automobilių markės istorija

„Bentley Motors Limited“ yra Didžiosios Britanijos automobilių kompanija, kurios specializacija - aukščiausios klasės lengvieji automobiliai. Pagrindinė būstinė yra Crewe. Įmonė priklauso Vokietijos „Volkswagen“ grupei.

Didingų automobilių atsiradimo istorija siekia praėjusį šimtmetį. 1919 metų žiemos pradžioje kompaniją įkūrė garsus lenktynininkas ir mechanikas viename asmenyje – Walteris Bentley. Iš pradžių Walteriui kilo mintis sukurti savo sportinį automobilį. Prieš tai jis gerokai pasižymėjo kurdamas jėgos agregatus. Sukurti galingi orlaivių varikliai atnešė jam finansinį pelną, kuris netrukus pasitarnavo organizuojant savo verslą, būtent kuriant įmonę.

Walteris Bentley sukūrė savo pirmąjį aukštos kokybės sportinį automobilį kartu su Harry Varley ir Franku Bargesu. Pirmenybė kuriant buvo nukreipta į techninius duomenis, daugiausia į variklio galią, nes idėja buvo sukurti sportinį automobilį. Kūrėjui ne itin rūpėjo automobilio išvaizda. Jėgos agregato plėtros projektas buvo patikėtas Clive'ui Gallopui. Tų pačių metų pabaigoje buvo suprojektuotas maitinimo blokas su 4 cilindrais ir 3 litrų tūriu. Variklio darbinis tūris vaidino svarbų vaidmenį modelio pavadinime. „Bentley 3L“ buvo gaminamas 1921 metų rudenį. Automobilis buvo labai paklausus Annlijoje dėl didelio našumo ir buvo gana brangus. Dėl aukštos kainos automobilis nebuvo paklausus kitose rinkose.

„Bentley“ automobilių markės istorija

Naujai sukurtas sportinis automobilis pradėjo pildyti sugalvotus Walterio planus, jis iškart pradėjo dalyvauti lenktynių renginiuose ir pasiekė žymiai aukštų rezultatų.

Automobilis sulaukė didžiulio populiarumo dėl savo ypatybių, ypač greičio ir kokybės, jo patikimumas taip pat vaidino svarbų vaidmenį.

Labai jauna įmonė nusipelnė pagarbos už tai, kad penkerius metus suteikė automobilio garantinį laikotarpį.

Sportinis automobilis buvo paklausus tarp garsių lenktynių vairuotojų. Parduoti modeliai džiaugėsi privilegijuotomis lenktynių pozicijomis, taip pat dalyvavo Le Manso ir Indianapolio raliuose.

1926 m. Įmonė pajuto didelę finansinę naštą, tačiau vienas garsiausių lenktynininkų, kurie naudojo išskirtinai šį prekės ženklą, Wulfas Barnato tapo bendrovės investuotoju. Netrukus jis perėmė „Bentley“ pirmininko pareigas.

Buvo kruopštus darbas modernizuojant maitinimo blokus, išleista nemažai naujų modelių. Vienas iš jų, „Bentley 4.5L“, tapo daugkartiniu Le Mano ralio čempionu, kuris dar labiau išgarsino prekės ženklą. Vėlesni modeliai taip pat užėmė pirmąsias vietas lenktynėse, tačiau 1930-ieji buvo vandens ruožas, nes Bentley nustojo dalyvauti lenktynių varžybose iki naujojo amžiaus pradžios.

Taip pat 1930 metais buvo išleistas „brangiausias Europos automobilis“ Bentley 8L.

„Bentley“ automobilių markės istorija

Deja, po 1930 m. Jis nustoja egzistuoti savarankiškai. Wolfe investicijos sumažėjo ir bendrovė vėl patyrė finansinių žlugdymų. Bendrovę įsigijo „Rolls Royce“, o dabar ji yra dukterinė įmonės įmonė.

1935 m. Walteris Bentley paliko įmonę. Anksčiau „Rolls Royce“ ir „Bentley“ pasirašė sutartį 4 metams, po kurio jis paliko įmonę.

Wulfas Barnato perėmė „Bentley“ antrinę įmonę.

1998 metais „Bentley“ nusipirko „Volkswagen“ grupė.

Įkūrėjas

Walteris Bentley gimė 1888 metų rudenį didelėje šeimoje. Baigė Klift koledžą inžinerijos studijas. Jis dirbo mokiniu sandėlyje, paskui gaisrininku. Meilė lenktynėms gimė vaikystėje, ir netrukus jis pradėjo labai įsitraukti į lenktynes. Tada jis pradėjo pardavinėti prancūziškų markių automobilius. Inžinieriaus laipsnis paskatino jį kurti orlaivių variklius.

Laikui bėgant meilė lenktynėms kilo mintis sukurti savo automobilį. Parduodamas automobilius jis uždirbo pakankamai lėšų savo verslui pradėti ir 1919 metais įkūrė sportinių automobilių įmonę „Bentley“.

Toliau, bendradarbiaujant su Harry Varley ir Franku Bargesu, buvo sukurtas galingas automobilis.

„Bentley“ automobilių markės istorija

Sukurti automobiliai pasižymėjo didele galia ir kokybe, o tai buvo proporcinga kainai. Jie dalyvavo lenktynėse ir užėmė pirmąsias vietas.

Dėl ekonominės krizės 1931 m. Įmonė bankrutavo ir ji buvo išpirkta. Prarasta ne tik įmonė, bet ir turtas.

Walteris Bentley mirė 1971 metų vasarą.

Emblema

„Bentley“ automobilių markės istorija

„Bentley“ emblema pavaizduota kaip du atviri sparnai, simbolizuojantys skrydį, tarp kurių yra apskritimas su užrašyta didžiąja raide B. Sparnai pavaizduoti sidabrine spalvų schema, vaizduojančia rafinuotumą ir tobulumą, apskritimas užpildytas juoda spalva dėl elegancijos, balta raidės B spalva neša žavesį ir Grynumas.

„Bentley“ automobilių istorija

„Bentley“ automobilių markės istorija

Pirmasis sportinis automobilis „Bentley 3L“ buvo sukurtas 1919 m., Jame buvo įrengtas 4 cilindrų 3 litrų tūrio agregatas, aktyviai dalyvaujantis lenktynių renginiuose.

Tada buvo išleistas 4,5 litro modelis ir jis buvo vadinamas „Bentley 4.5L“ su didžiuliu kėbulu.

1933 m. „Rolls Royce“ prototipas, „Bentley“ 3.5 litro modelis, buvo pagamintas su galingu varikliu, pasiekiančiu iki 145 km / h greitį. Beveik visais atžvilgiais modelis priminė „Rolls Royce“.

Mark VI modelis buvo aprūpintas galingu 6 cilindrų varikliu. Šiek tiek vėliau pasirodė modernizuota versija su pavarų dėže ant mechanikos. Su tuo pačiu varikliu buvo išleistas „R Type Continental“ sedanas. Lengvas svoris ir geros techninės charakteristikos leido jai iškovoti „greičiausio sedano“ titulą.

„Bentley“ automobilių markės istorija

Iki 1965 metų „Bentley“ daugiausia užsiėmė „Rolls Royce“ modelių prototipų gamyba. Taigi buvo išleista S serija ir atnaujintas S2, aprūpintas galingu 8 cilindrų maitinimo bloku.

„Greičiausias kupė“ arba Serie T modelis buvo išleistas po 1965 m. Didelis našumas ir galimybė pasiekti greitį iki 273 km/h padarė proveržį.

90-ųjų pradžioje „Continental R“ debiutavo su originalia kėbulo, „Turbo“ / „Continental S“ modifikacijomis.

„Bentley“ automobilių markės istorija

„Continental T“ buvo aprūpinta labai galinga 400 arklio jėgos pavara.

Po to, kai bendrovę išpirko „Volkswagen“ grupė, bendrovė išleido dviejų serijų „Arnage“ modelį: „Red Label“ ir „Green Label“. Tarp jų nėra ypatingo skirtumo, iš pradžių jis turėjo daugiau sportinio potencialo. Be to, automobilis buvo aprūpintas galingu BMW varikliu ir turėjo aukštas technines charakteristikas, pagrįstas naujomis technologijomis.

Išleistas po to, kai modernizuoti „Continental“ modeliai buvo sukurti remiantis naujomis technologijomis, buvo atlikti variklio patobulinimai, kurie netrukus leido modelį laikyti greičiausiu su kupė kėbulu. Dėmesio sulaukė ir originalaus dizaino automobilio išvaizda.

„Arnage B6“ yra šarvuotas limuzinas, išleistas 2003 m. Šarvai buvo tokie stiprūs, kad jų gynyba galėjo atlaikyti net galingą sprogimą. Išskirtinis automobilio interjeras pasižymi rafinuotumu ir asmenybe.

„Bentley“ automobilių markės istorija

Nuo 2004 m. Išleista modernizuota „Arnage“ versija su varikliu, galinčiu pasiekti beveik 320 km / h greitį.

2005 m. „Continental Flying Spur“ su sedano kėbulu atkreipė dėmesį ne tik dėl greičio ir novatoriškų techninių rodiklių, bet ir dėl originalaus interjero bei eksterjero. Ateityje buvo patobulinta versija, aprūpinta pažangesnėmis technologijomis.

2008 m. „Azure T“ yra prabangiausias kabrioletas pasaulyje. Tiesiog pažvelk į automobilio dizainą.

2012 metais debiutavo pertvarkytas „Continental GT Speed“. Iš visų „Continental“ buvo greičiausias, maksimalus greitis - 325 km / h.

Добавить комментарий