„Honda“ pristatys „patobulintą važiavimą“ CES
Patobulinta vairavimo koncepcija taps reikšminga pramonei
„Honda“ neturės aukšto lygio premjerų sausio mėnesio CES plataus vartojimo elektronikos parodoje. Bene pagrindine naujove laikoma „smegenis primenanti išmaniojo telefono“ technologija, leidžianti motociklininkams „Bluetooth“ ryšiu prijungti mobilųjį telefoną prie motociklo ir valdyti juos rankena ar balso jungikliais. „Startup Drivemode“, kurią „Honda“ įsigijo spalį, yra atsakinga už plėtrą. Automobiliams patobulinta vairavimo koncepcija taps reikšmingu reiškiniu – patobulinta (arba patobulinta) vairavimo koncepcija, kuriai būdingas „sklandus perėjimas nuo autonominio prie pusiau autonominio vairavimo“.
„Honda“ teigia, kad „iš naujo išrado vairą“. Jei paspausite vairą du kartus, automobilis pradės judėti pusiau autonominiu režimu. Kai paspausite ratą – pagreitinkite. Atsiėmimas yra vėlavimas. „Mėgaukitės mobilumu nauju būdu“, siūlo išplėstą vairavimo koncepciją.
Autopiloto koncepcija yra nuolat budėjimo režime, o įvairūs jutikliai nuolat perskaito vartotojo ketinimus. Jei jis nuspręs perimti, jis gaus aštuonis pusiau autonominius režimus. Ar kabrioletas pagamintas iš metalo, ar iš sedano modelio, sunku pasakyti.
„Honda Xcelerator“ inovacijų centre bus pristatomi nauji startuolių „Monolith AI“ (mašininis mokymasis), „Noonee“ ir „Skelex“ (egzoskeletai), „UVeye“ (automobilio diagnostika naudojant dirbtinį intelektą) produktai. Tuo tarpu „Honda Personal Assistant“ parodys, ko išmoko iš „SoundHound“, o tai yra precedento neturintis kalbos atpažinimo greitis ir tikslumas, gebėjimas suprasti kontekstą.
Be kita ko, „Honda“ energijos valdymo koncepcijoje bus aprašyta, kaip visą parą galima naudotis atsinaujinančia energija, 24 kilovato galios „Honda Mobile Power Pack“ ir elektriniu triračiu „ESMO“ („Electric Smart Mobility“).
Tuo tarpu bendrovė žada pademonstruoti „Safe Swarm“ ir „Smart Intersection“ sistemų pažangą. Abu jie naudoja „V2X“ technologiją, kad transporto priemonę sujungtų su aplinka (kitais eismo dalyviais ir kelių infrastruktūra), leidžiant transporto priemonėms „praktiškai pamatyti sienas“ esant „bet kokioms oro sąlygoms“, nustatyti paslėptus pavojus ir įspėti vairuotojus. Daugiau informacijos laukiama Las Vegase, sausio 7–10 d.
