Sniego grandinių ant ratų funkcijos ir atmainos

Esant tam tikroms kelio sąlygoms, nepakanka paties automobilio galimybių. Snieguota kelio atkarpa, stačias kopimas, ledo pluta padengtas purvo ruožas - visose šiose situacijose ant ratų pritvirtintos sniego grandinės gali padėti. Tokie ratų „priedai“ suteikia transporto priemonei visureigio savybių. Pagrindinė automobilių sniego grandinių užduotis yra pagerinti ratų sukibimą su kelio danga.

Kas yra ratų grandinės ir kokios jų funkcijos

Sniego grandinė yra konstrukcija, uždedama ant transporto priemonės ratų, siekiant pagerinti jos važiavimą visoje šalyje. Pagrindinis produkto pliusas yra tas, kad grandines galima naudoti tik pagal poreikį.

Grandinės yra pritvirtintos ant ratų išilgai padangos pločio iš išorės specialiu diržu su tvirtinimo detalėmis.

Dėl geresnio sukibimo su keliu ratų grandinės atlieka šias funkcijas:

• pagalba važiuojant bekele;
• avarijų sumažėjimas apledėjusiame kelyje.

Sniego grandinių tipai

Grandines galima sąlygiškai suskirstyti į minkštas ir kietas. Pirmuoju atveju plastikinės arba guminės sniego grandinės yra tarp trosų, ištemptų aplink rato apskritimą. O antroje - kryžminės grandinės.

Jie taip pat gali būti klasifikuojami pagal šiuos kriterijus:

• pagal dydį;
• pagal paveikslėlį.

Grandinės klasifikacija pagal dydį

Ne kiekviena grandinė yra suderinama su visų dydžių transporto priemonėmis. Kai kurie iš jų judėdami gali paliesti ir sugadinti stabdžių sistemos elementus, pakabą ir vairą. Naudojimo instrukcijose paprastai nurodoma, kurios grandinės yra leistinos tam tikrai transporto priemonei. Priešingu atveju turite savarankiškai išmatuoti tarpą tarp rato, rato arkos įdėklo, stabdžių disko ir kitų šalia rato esančių dalių.

Lengvųjų automobilių sniego grandinių dydis priklauso nuo rato parametrų. Kuo didesnis jo plotis ir skersmuo, tuo ilgesnės turėtų būti grandinės.

Klasifikavimas piešiant

Pagal šį parametrą galima išskirti šiuos grandinių tipus:

1. „Kopėčios“. Aksesuaras yra protektoriaus pynė juostelėmis, išdėstytomis statmenai ratui. Tai paprasčiausia ir pigiausia „gyvatės“ rūšis, kurią galite pasigaminti patys. Purvo vietas įveikti pageidautina naudoti „kopėčias“, nes jos pasižymi geriausiomis grėbimo savybėmis. Kita vertus, šis prietaisas turi nedidelį kontaktinį plotą su keliu ir yra linkęs savaime užsandarinti. Todėl esant giliam sniegui tokios grandinės bus neveiksmingos.
2. „Korys“. Tokiu atveju ratas suvyniotas peržengtomis įstrižinėmis linijomis. Šios grandinės užtikrina nuolatinį sąlytį su keliu ir gerą šoninį stabilumą, tačiau riboja transporto priemonės greitį.
3. „Trikampiai“. Ši parinktis reiškia išilgines juostas, sujungtas viena su kita šoniniais strypais, kurios sudaro mazgo taškus. Tarp juostų grandinės traukiamos kampu, formuojant zigzago linijas. Prietaisas veiksmingas esant giliam sniegui ir nėra labai efektyvus purvui.
4. „Įstrižai“. Čia per padangą praeina juostos, kurios nesikerta ir nesiskiria nuo išilginės ašies. Grandinės gerai veikia sniegą, ledą ir purvą.

Kurios sniego grandinės yra geresnės

Nėra aiškaus atsakymo į šį klausimą. Viskas priklauso nuo tam tikrų kelio sąlygų. Pavyzdžiui, kietesnės grandinės labiau tinka sunkioms kelio sąlygoms. O lengvoms bekelės sąlygoms įveikti geriausiai tinka minkšti gumos ar plastiko įtaisai.

Plastikinės grandinės yra patogios tuo, kad jų nereikia pašalinti iškart, įveikus probleminę sritį. Standžios grandinės tokiu atveju gali sugadinti padangas.

Montuodami standžias grandines ant ratų, atkreipkite dėmesį į jų jungčių sekciją ir dydį. Kuo didesnės jungtys, tuo geriau sukimba grandinės. Tačiau, kita vertus, stipresnis poveikis padangoms bus.

Kaip uždėti grandines ant ratų

Sniego grandines pritvirtinti prie ratų galima šiais būdais:

• pakeliame automobilį su kėlikliu ir ant pakabinto rato uždedame grandinę;
• išklojame „gyvatę“ ant žemės ir bėgame į ją palikdami bent trisdešimt centimetrų iki galo; uždėkite likusią dalį ant rato, pritvirtinkite grandinę kabliu viduje ir ištiesinkite jo jungtis; mes taip pat pritvirtiname išorinę dalį ir priveržkite grandinę reguliavimo kabeliu.

Truputį praėjęs su uždėta grandine, turite ją vėl priveržti. Ir jei automobilis nėra varomas keturiais ratais, tada ant visų ratų nereikia uždėti grandinių. Pakanka juos uždėti ant varančiųjų ratų.

Sniego grandinių trūkumai

Taip, dėl grandinių padidėja transporto priemonės pralaidumas, tačiau valdymas blogėja. Mašina tampa kaip traktorius, jos leistinas važiavimo greitis mažėja. Be to, transporto priemonė įgyja pastebimą perviršį. Todėl prieš važiuojant bekele rekomenduojama įprastomis sąlygomis prisitaikyti prie naujų pojūčių.

Taip pat šiuos veiksnius galima priskirti grandinių trūkumams:

1. grandinių naudojimas daro įtaką padangų nusidėvėjimui;
2. grandinės kelia daug triukšmo važiuojant.

Jei pasirenkate sniego grandinių tipus, vis tiek verta likti prie guminių variantų. Kelio charakteristikos bus prastesnės, tačiau poveikis padangoms ir kitiems elementams nebus toks žalingas. Ir judėjimo greitis išlieka patogus.

Grandinės ar apyrankės: ieškokite skirtumų

Vietoj grandinių kartais naudojamos apyrankės, kurios tvirtai prisegamos prie disko. Tokiu atveju vienam ratui rekomenduojama naudoti dvi ar tris apyrankes. Priešingu atveju efektyvumas bus mažas.

Yra mažos, vidutinės ir didelės apyrankės. Automobiliams naudojamos mažos apyrankės. Pagrindinis apyrankių pranašumas prieš grandines yra patogumas naudoti ir galimybė greitai atlaisvinti ratus nuo „pančių“. Apyrankes galite įsirengti net tada, kai ratas jau įstrigęs.

Be to, apyrankių pranašumai, palyginti su grandinėmis, yra šie:

• kompaktiškumas;
• kainos faktorius (apyrankės pigesnės);
• universalumas (kiekviena matmenų vertė skirta keliems ratų skersmenims).

išvada

Ar kiekvienam automobiliui reikalingos sniego grandinės ir apyrankės? Viskas priklauso nuo sąlygų, kuriomis savininkas ketina valdyti automobilį. Paprastai pakanka dygliuoto kaučiuko, kuris veiksmingai atsparus ledui ir lengvam sniegui. Tačiau ekstremaliausiomis sąlygomis arba važiuojant sunkia bekele, grandinės neabejotinai suteiks papildomą apsaugą.