„Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport“
Nedaug atsilieka ir „Ford“, nes „Mondeo“ pasirūpino ir „Sport“ įrangos paketu, kuris daugiau nei akivaizdžiai sustiprina ir taip labai dinamišką automobilio charakterį. Taigi jie padėjo 17 colių ratus ant „Mondeo“ pagrindo, nuleido jį 15 milimetrų ir uždengė sėdynes oda iš išorinių kraštų. Jie taip pat pasiuvo šiek tiek odos ant pavarų svirties ir mechaninės stabdžių svirties, pritvirtino dar keletą ornamentų, pagamintų iš „šlifuoto aliuminio“ ir chromo, ir buvo sukurtas „Mondeo Sport“.
Sunku įvertinti „pabrėžtos“ sportinės pakabos poveikį vairavimo komfortui. Galų gale, bandomasis automobilis už papildomą 118.000 18 SIT mokestį buvo apvyniotas 225 colių šlepetėse su 40/18 R 16 dydžio padangomis, kurios neabejotinai sulaiko mažus kupstus ir panašius trumpo kelio nelygumus, kurie yra blogesni nei aukšto lygio padangos, tarkime, XNUMX -colių avalynė. Todėl sportiškas „Mondeo“ yra mažiau veiksmingas sušvelninant (ypač trumpesnius) nelygumus, tačiau šio praradimo jokiu būdu nepakanka, kad jis būtų laikomas nepatogiu. Net ir posūkiuose, nepaisant žieminės avalynės, vairo mechanizmas nereagavo blogiau, todėl džiaugiuosi galėdamas parašyti: „Mondeo Sport“, jei ne kas kita, išlaikė puikaus pagrindinio modelio važiuoklės dinamiškumą, o vairavimo komfortas - ne kentėti.
Kita vertus, su pasirinktu varikliu jo sportiškumas tik sąlyginai didėja. Būtent, jis neįtikina nuo tuščiosios eigos greičio iki maždaug 1800 aps./min. (Pradėjus įkalnę reikia daug dujų), tačiau kai turbina alsuoja visu greičiu, ji „važiuoja“ iki pat 4000. Taip pat puikiai , tiksli, greita ir gerai apskaičiuota šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, pritaikanti siaurą dyzelinio variklio sukimo momento diapazoną beveik bet kuriai „Mondeo“ situacijai.
Kai nusprendžiau peržiūrėti standartinės ir papildomos įrangos sąrašus, kad galutinai įvertinčiau priemokos už sportinį paketą veiksmingumą, supratau, kad prestižinis „Ghia“ įrangos paketas yra geresnis pasirinkimas. Būtent pastarasis leidžia papildomai mokėti už „sportinius“ priedus ir tuo pačiu metu jau yra standartiškai komplektuojamas su kai kuriais kitais priedais, kurie „Sport“ neprivalomi. Kai nusprendžiau pasirinkti „Mondeo 2.0 TDCi“, turintį 130 „arklio galių“, ir pakrovęs jį su abiem paketais („Ghia“ ir „Sport“) ir papildomai sumokėjęs už „trūkstamą“ įrangą kiekvienoje, sužinojau, kad „sportiškas“ „Mondeo Ghia“ yra pigesnis. Vietoj 6 milijono tolarų, kiek kainuoja „Mondeo Sport“, už prestižinį „Mondeo“ sumokėsite „tik“ 5 milijono tolarų arba 5, jei pagalvosite ir apie odines sėdynes.
Palyginimas, kuris neabejotinai pakreipia svarstykles Ghie naudai. Geriausia tai, kad sportiška „Mondeo“ dvasia jokiu būdu nenukenčia.
Petras Humaras
Nuotrauka: Alesas Pavletičius.
„Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport“
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „Summit“ varikliai Liublianoje |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 24.219,66 € |
| Bandymo modelio kaina: | 26.468,87 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 96kW (130 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Maksimalus greitis: | 208 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,8l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - dyzelinas su tiesioginiu degalų įpurškimu - darbinis tūris 1998 cm3 - maksimali galia 96 kW (130 AG) esant 3800 / min - maksimalus sukimo momentas 330 Nm esant 1800 / min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Talpa: | didžiausias greitis 208 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 9,8 s – degalų sąnaudos (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščias automobilis 1480 kg - leistinas pilnas svoris 2030 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4731 mm; plotis 1812 mm; aukštis 1415 mm - jojimo ratas 11,6 m |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 58,5 l. |
| Dėžė: | 500 |
Mūsų išmatavimai
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl. = 68% / Odometro būsena: 5871 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 17,0 metų ( 133 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 31,0 metų ( 170 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 7,0 (IV.) / 13,6 (V.) p |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) P |
| Maksimalus greitis: | 210 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 7,3 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 42,3m |
| AM stalas: | 40m |
Mes giriame ir priekaištaujame
variklis virš 2000 aps./min
Užkrato pernešimas
važiuoklė
poziciją ir apeliacinį skundą
degalų sąnaudos (net su žiemine avalyne)
sėdynė
elektrinis priekinio stiklo šildymas
silpnas variklio užvedimas
ESP tik už papildomą mokestį
sporto įrangos paketo kaina
nėra vidinės svirties bagažinės dangčiui uždaryti
