„Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty“
Bandomasis važiavimas

„Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty“

„Multipla“ yra vienas iš tų automobilių, kurie pristatymo metu pakėlė daug dulkių. Dėžės formos kabina, atskiri tamsinti ir ilgi priekiniai žibintai bei šešios patogios sėdynės (dvi eilės po tris!) vienus sužavėjo, o kitus paliko visiškai šaltus. Tačiau, nepaisant atsakymo, Multipla buvo kažkas ypatingo.

„Fiat“ atnaujinimas žengė žingsnį atgal, nes jie sukūrė specialius pasiūlymus, kurie buvo patrauklesni paprastam pirkėjui. Ilgi priekiniai žibintai nebėra montuojami po priekiniu stiklu, tačiau dabar yra „klasikinėje“ vietoje šalia tamsintų lempučių. Nesvarbu, ar tai gerai, ar ne, parodys pardavimo skaičiai, tačiau vis tiek laikomės nuomonės, kad dizaino konservatyvumas jam kažkaip netinka. Laimei, liko visos kitos geros savybės, kuriomis garsėjo šis automobilis.

Kvadratinio stogo dėka salone pakanka vietos galvai, plotis yra toks platus, kad gali tilpti trys lygiagrečios sėdynės (kurios, beje, ilgą laiką suteikia pakankamai komforto). kelionės!). Mes nekalbame apie darbo vietą. Už centrinės konsolės išsikišusi pavarų svirtis yra patogiai įrengta šalia vairuotojo pažymėjimo, o didžiulių stiklo paviršių dėka (ypač šoniniai langai, besitęsiantys iki keleivių juosmens!) Matomumas yra daugiau nei patenkinamas. ...

Taip, su „Mutlipla“ taip pat norėsite leistis į ilgas keliones. Tuo metu į priekį iškils 1 litro „Common rail“ turbodyzelinis variklis, turintis 9 AG. pakankamai aštrus, kad net ir ilgesniais nusileidimais nekvėptų kvapas.

Didžiausias 203 Nm sukimo momentas esant mažam 1500 aps./min. Užtikrina, kad galite nekreipti dėmesio į gerą pavarą, o dėl vidutinių degalų sąnaudų (7 litrai per 7 km) dujų sustojimai bus retenybė. Už prietaisų skydelio yra nemažai uždarytų stalčių, užsakomų automobilių kortelėms ar sumuštiniams, tačiau, nepaisant automobilių remonto, jie vis tiek veikia gana pigiai. Laimei, neradome žinomų svirplių, kuriuose plastikinės dalys dėl vibracijos pradėtų skleisti garsą.

Iš naujo suprojektuoto „Multipla“ dizainas vėl sukėlė entuziazmo ir kritikos laviną. Spręskite patys, kam priklausote. Bet patikėkite, techniškai vis dar yra limuzinų furgonas, kuris mūsų nenuvylė septynerius metus!

Alyosha Mrak

Nuotrauka: Alesas Pavletičius.

„Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty“

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: Avto Triglavo doo
Bazinė modelio kaina: 16.649,97 €
Bandymo modelio kaina: 17.063,09 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:85kW (116


KM)
Pagreitis (0-100 km / h): 12,2 s
Maksimalus greitis: 176 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 8,0l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – tiesioginio įpurškimo turbodyzelinis variklis – darbinis tūris 1910 cm3 – maksimali galia 85 kW (116 AG) esant 4000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 203 Nm esant 1500 aps./min.
Energijos perdavimas: variklis varo priekinius ratus - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S).
Talpa: didžiausias greitis 176 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 12,2 s – degalų sąnaudos (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km.
Mišios: tuščias automobilis 1370 kg - leistinas pilnas svoris 2050 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 4089 mm - plotis 1871 mm - aukštis 1695 mm.
Vidiniai matmenys: kuro bakas 63 l.
Dėžė: 430 1900-l

Mūsų išmatavimai

T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Savininkas: 49% / Skaitiklio rodmuo: 2634 km)
Įsibėgėjimas 0-100 km:13,4s
402m nuo miesto: 19,1 metų (


119 km / h)
1000m nuo miesto: 34,9 metų (


150 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h: 11,1s
Lankstumas 80-120 km / h: 16,8s
Maksimalus greitis: 175 km / val


(V.)
bandomasis suvartojimas: 7,7 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 45,8m
AM stalas: 42m

оценка

  • Galbūt „Multipla“ bus labiau „parduodamas“ dėl savo klasikinių kūno formų, tačiau prarado tai, kas vis labiau vertinama. Tai individualumas, originalumas, neįprastumas. Tačiau viskas, ką žinojome anksčiau, išlieka: patogumas, erdvumas, lankstumas ir prieinamumas.

Mes giriame ir priekaištaujame

atvira erdvė

variklio tinkamumas

šešių vietų

turtinga įranga

kaina

oro kondicionieriui sunku aušinti keleivių saloną, kai jis įjungtas

plastikinė centrinė konsolė

Добавить комментарий