Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“
 

Į keltą į Islandiją rikiuojasi visokie kemperiai, paruošti visureigiai ir keltuvų autobusai. Į žemės galus atvažiavome įprastais krosoveriais - "Nissan" „Qashqai“ ir „X-Trail“

Sumušta Niva palieka Islandiją ne su skydu, o ant skydo. Tai yra ant vilkiko. Pagyvenusi pora iš Vokietijos domisi, kaip dabar įstumti automobilį į kelto vidurius. Eilėje - visokie kemperiai, paruošė visureigius ir pakėlė autobusus. Atvykome įprastu krosoveriu „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“ ir po poros tūkstančių kilometrų nuotykių vis dar keliaujame.

Islandija greičiausiai yra ne ledo kraštas, kaip jį pavadino nepatenkintas ir sustingęs atradėjas, o peizažų kraštas. Vasarą čia pakankamai šilta, nesvarbu, ką jie sako apie permainingą orą, ir vaizdinga. Marso lavos laukai su vamzdžiais iš geoterminių stočių užleidžia vietą uolėtoje dykumoje. Tai atrodo kaip Kolos pusiasalis, ir jis netgi turi savo Teriberka - Dyupivogur miestą su banginių griaučiais, surūdijusiais angarais ir į krantą ištrauktais laivais. Tikrai ne toks prislėgtas ir apleistas. Po jo eina kalnuotas Altajaus - kalnų ir laukų žaluma, tarsi apšviesta studijos prožektoriais ir apdorota „Photoshop“.

Geizeriai, nuolat sklandantys, tik gurguliuojantys arba kas kelias minutes išmetantys aukštą stulpą; kriokliai siauri, kriokliai platūs; ir, žinoma, ugnikalniai, iš kurių garsiausias yra niekšas Eyjafjallajekudl, trukdęs oro eismui Europoje. Čia taip pat yra ledo - Jokulsarlono mariose yra nuo ledyno atitrūkę mėlyni, pilki ir juodi luitai.

 
Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Nenuostabu, kad Islandija tapo daugelio filmų rinkiniu, o patekti čia yra tarsi būti vieno iš jų viduje. Nerizikuodamas būti suvalgytas užsieniečio, imperijos šturmo šaudytas iš sprogdintuvo ar patekęs į „Sostų žaidimo“ girnas.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Panašu, kad islandų sakmes parašė George'as Martinas. Štai tam tikras Heskuldas, kurį skaitytojas ką tik sutiko, į vieną ranką paima krepšį grūdų, o į kitą - kardą. Jis eina į apsodintą lauką ir pradeda sėti. Natūralu, kad priešai jį puola ir, laikydamiesi geriausių „Sostų žaidimo“ tradicijų, juos nužudo. Heskuldo numestas kardas tikriausiai vis dar guli toje pačioje vietoje, tik surūdijo ir nuėjo į žemę. Ir greičiausiai jį ras koks nors turistas ar medžiotojas. Bet kokiu atveju aš pats užsikabinau kažkokį surūdijusį geležies gabalą bato pirštu.

🚀Daugiau apie temą:
  „Audi Q2“, „Mini Clubman“ ir „Seat Ateca“: tarp visureigio ir universalo

Islandiją apsigyveno norvegai, bėgantys nuo karaliaus Haraldo Šagio - jis nusprendė nekirpti plaukų, kol nesustiprins galios vertikalės. Atvykę į tą vietą jie ėmė nesantaiką: protėvių sakmės mini tris šimtus keršto veiksmų. Nuo to laiko islandai nusiramino, dabar jie net neturi savo kariuomenės, tačiau išlaikė atkaklų ir griežtą nusiteikimą. Tada jie surengia traškantį karą su britų žvejais, tada staiga nusprendžia neįstoti į Europos Sąjungą. Tada jie planuoja riboti turistų srautus, kurie kasmet viršijo milijoną žmonių - tai rimta suma, turint omenyje, kad Islandijoje gyvena šiek tiek daugiau nei 300 tūkst.

 
Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Jie taip pat atkakliai kalba senąja kalba, kurią supranta nedaugelis, įskaitant kaimynus skandinavus. Prisimenate „Eyjafjallajökull“? Ir dar yra „Hraunfossar“, „Kirkjubayarkleistur“ ir „Seydisfjordur“. Kuris iš jų yra ugnikalnis, kuris yra ledynas ir kurio miesto neįmanoma prisiminti. Ir sunku skaityti - islandų kalba turi daug papildomų raidžių.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Šalyje netgi yra specialus komitetas, kuris sugalvoja naujus reiškinius, griežtai laikydamasis islandiško skonio. Kinas yra tiesiogine prasme „greitai judantys vaizdai“, elektra - „gintaro“ jėga. Galima pagalvoti, kad automobilis turėtų būti išverstas kaip „vikingų vežimas“, tačiau čia jis vadinamas paprasčiau - sąskaita.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Naujų automobilių rinka yra maža - per praėjusius rekordinius metus buvo parduota kiek daugiau nei dvidešimt tūkstančių. Be to, pusė nukrito ant įvairių nuomos biurų. Priekyje "Toyota"mažas „Yaris“ ir milžinas „Land Cruiser Prado“ yra vienodai populiarūs. „Nissan“ nėra pirmoje vietoje, tačiau čia taip pat pavyko padidinti pardavimus.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Didžiąją Islandijos dalį vairuoja krosoveriai ir visureigiai. Dažnai randami fantastiški „mėnulio roveriai“ - vietinio derinimo produktas - didžiuliai pripučiami ratai po arkos prailginimais, mažo lėktuvo sparno dydžio. Kuo aukštesnis kėbulas ir kuo daugiau ratų, tuo geriau. Kai kurie mėnulio roveriai - kito pavadinimo nėra - kartu su savimi traukia ir didelių kojų priekabą. „Arctic Trucks“ išgarsino būtent tokias konversijas. Net turistiniai autobusai sportuoja keturiais ratais ir padidina prošvaisą. Toks arsenalas reikalingas žiemą ir važiuojant perėjomis, daugelis visureigių tiesiog dirba „kalnų taksi“.

🚀Daugiau apie temą:
  Bandomasis važiavimas „Nissan Juke“ ir „Citroen C3 Aircross“
Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Neverta vasarą ir rudenį į Islandiją vykti pakeltu visureigiu dėl kitos priežasties. Asfaltuoti keliai čia siauri, tačiau puikiai dengiami ir keistais vingiais. Kelių tiesėjai nesivargina statydami tunelius ir tiltus, todėl 1 greitkelis vingiuoja salos pakraščiu. Jis eina palei kalnų papėdę, lenkiasi aplink pailgus ežerus, driekiasi palei pakrantę. Už greičio viršijimą baudos yra rimtos, tačiau policijos automobilis buvo pagautas tik vieną kartą. Ir iš principo čia automobiliai neretai randami.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Vienišas kelias su pakilimais ir kritimais yra malonumas, kurio Islandijoje nesitikima. Superautomobilių savininkai retai lankosi saloje. Tačiau toks krosoveris kaip „Nissan Qashqai“ ar „X-Trail“ yra kompromisinis pasirinkimas. Jie puikiai tvarko asfaltą ir sugeba važiuoti purvinu keliu link daugumos Islandijos gražuolių ir važiuoti vaizdingais brastais. Be to, rusiškų versijų pakaba yra patogi režimu „daugiau greičio - mažiau skylių“. Eini lėčiau - šukos perneša kūnui nepakeliamą niežėjimą.

 
Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Dažnai sulėtinkite greitį. Pirma, kelyje karts nuo karto atsiranda aštrių akmenų dėtuvių, kurie gali lengvai nuplėšti padangą. Antra, norint šiek tiek atsilikti nuo raudonojo „Ixtrail“ lyderio: už jo yra nepraeinamų pilkų dulkių debesis, o likę ekipažai, tiesą sakant, nemato nieko, išskyrus jį.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Nuomojamas raudonas „X-Trail“ (rusiškoje spalvų paletėje tokio nėra) yra sukonstruotas sunkiau, tačiau Islandijai jis turi rimtą pranašumą - dyzelinį variklį. Litras benzino čia kainuoja 110 rublių, o dyzelinas yra perpus mažesnis. Todėl islandų kalba yra ypač prašmatnus vairuoti didelį amerikietišką visureigį ar „Hemi“ pikapą.

Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Nedaug sutaupyta naudojant dyzelinį automobilį - savaitės „X-Trail“ klasės krosoverio nuoma kainavo daugiau nei šimtą tūkstančių rublių. Islandija yra ne tik graži, bet ir brangi. Kelionė savaime nėra greita ir nėra artima - 2600 km per Varšuvą ir Berlyną iki Danijos „Hirsthals“, o tada dar dvi dienos keltu.

🚀Daugiau apie temą:
  Bandomasis važiavimas „Nissan X-Trail“
Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Bet kokiu atveju net ir „Kashkai“, kuris pastatytas kaip labiau miesto automobilis, pasivaikščiojimas Islandijoje pasirodė lengvas. Automobilių suvartojimo skirtumas buvo minimalus - „X-Trail“ sunaudojo 10–11 litrų 100 km, „Qashqai“ taip pat turėjo variatorių, tačiau kartu su mažesniu varikliu - litru mažiau. Islandijos bekelė nėra baisi dėl Rusijos sąlygoms pritaikytų pakabų.

TipasKryžminisKryžminis
Matmenys:

ilgis / plotis / aukštis, mm
4377 / 1837 / 15954640 / 1820 / 1715
Ratų bazė mm26462705
Prošvaisa mm200210
Bagažinės tūris, l430-1585497-1585
Pilnas svoris1480 / 15311659 / 1701
Bendrasis svoris19972070
variklio tipas4 cilindrų benzinas natūraliai išsiurbiamas4 cilindrų benzinas natūraliai išsiurbiamas
Darbinis tūris, kubiniai metrai cm19972488
Maks. galia, hp

(aps./min)
144 / 6000171 / 6000
Maks. Saunus. akimirka, Nm

(aps./min)
200 / 4400233 / 4000
Pavaros tipas, transmisijaPilnas, variatoriusPilnas, variatorius
Maks. greitis, km / h182190
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, s10,510,5
Kuro sąnaudos, l / 100 km7,38,3
Kaina nuo, USD19 80023 300
Panašūs dirbiniai
Pagrindinis » Bandomasis važiavimas » Bandomasis važiavimas „Nissan Qashqai“ ir „X-Trail“

Добавить комментарий