DOHC ir SOHC varikliai: skirtumai, privalumai ir trūkumai
Turinys
PrieÅ¡ rinkdamasis automobilį, bÅ«simas automobilio savininkas susiduria su daugybe informacijos, lygina tÅ«kstanÄius charakteristikų. Å is skaiÄius apima variklio tipÄ , taip pat cilindro galvutÄs iÅ¡dÄstymÄ , kuris bus aptartas toliau. Kas yra DOHC ir SOHC variklis, koks jų skirtumas, įrenginys, privalumai ir trÅ«kumai â skaitykite toliau.
ðKas yra SOHC variklis
Single Over Head Camshaft (vienas virÅ¡utinis skirstomasis velenas) - tokie varikliai buvo populiarumo virÅ¡Å«nÄje praÄjusio amÅŸiaus 60â70-aisiais. IÅ¡dÄstymas yra virÅ¡utinis skirstomasis velenas (cilindro galvutÄje), taip pat keli voÅŸtuvų iÅ¡dÄstymai:
- voÅŸtuvo reguliavimas svirtimis, sumontuotomis ant atskiros aÅ¡ies, o įsiurbimo ir iÅ¡metimo voÅŸtuvai iÅ¡dÄstyti V formos pavidalu. PanaÅ¡i sistema buvo plaÄiai naudojama amerikietiÅ¡kuose automobiliuose, vietinis UZAM-412 variklis buvo populiarus dÄl puikaus cilindrų pÅ«timo;
- voÅŸtuvų veikimas naudojant svirtis, kurias veikia sukanÄio veleno kumÅ¡telių jÄga, o voÅŸtuvai iÅ¡dÄstyti iÅ¡ eilÄs;
- tarp stūmoklių (hidraulinių keltuvų ar atraminių guolių), kurie yra tarp voştuvo ir paskirstymo veleno kumštelio.
Å iandien daugelis automobilių su 8 voÅŸtuvų varikliu gamintojai naudoja SOHC iÅ¡dÄstymÄ kaip pagrindinÄ, atitinkamai pigiÄ versijÄ .
SOHC variklio istorija
1910 m. âMaudslayâ kompanija 32 AG modeliuose tuo metu naudojo specialų dujų paskirstymo mechanizmo tipÄ . Variklio su tokiu laiku ypatumas yra tas, kad mechanizme yra tik vienas paskirstymo velenas, ir jis buvo virÅ¡ cilindrų bloko galvutÄje.
KiekvienÄ voÅŸtuvÄ galima valdyti svirtimis, svirtimis arba cilindriniais stÅ«mokliais. Kai kuriuose varikliuose, pavyzdÅŸiui, âTriumph Dolomite Sprint ICEâ, naudojami skirtingi voÅŸtuvų pavaros. Ä®leidimo grupÄ valdo stÅ«mikai, o iÅ¡leidimo angÄ - rokeriai. Tam buvo naudojamas vienas paskirstymo velenas.
ðKas yra DOHC variklis
Kas yra DOHC variklis (du virÅ¡utiniai skirstomieji velenai) - tai patobulinta SOHC versija, dÄl dviejų skirstomųjų velenų buvo galima padidinti voÅŸtuvų skaiÄių viename cilindre (daÅŸniausiai 4 voÅŸtuvai), Å¡iuo metu naudojami dviejų tipų iÅ¡dÄstymai :
- du voÅŸtuvai viename cilindre - voÅŸtuvai yra lygiagreÄiai vienas kitam, po vienÄ velenÄ kiekvienoje pusÄje;
- keturi ir daugiau voÅŸtuvų viename cilindre - voÅŸtuvai montuojami lygiagreÄiai, 4 cilindrų variklio vienas velenas gali turÄti nuo 2 iki 3 voÅŸtuvų (VAG 1.8 20V ADR variklis).
Labiausiai paplitÄ yra DOHC varikliai dÄl galimybÄs atskirai reguliuoti įsiurbimo ir iÅ¡metimo fazes, taip pat dÄl ââvoÅŸtuvų skaiÄiaus padidÄjimo neperkraunant kamerų. Dabar varikliai su turbokompresoriais turi tik du ar daugiau paskirstymo velenų, o tai uÅŸtikrina didesnį efektyvumÄ .
DOHC variklio sukūrimo istorija
Keturi âPeugeotâ inÅŸinieriai dalyvavo kuriant DOCH tipo laiko variklį. VÄliau Å¡i komanda buvo pavadinta âKeturių gaujaâ. PrieÅ¡ pradÄdami kurti Å¡ios jÄgainÄs projektÄ , keturi sÄkmingai pasirodÄ automobilių lenktynÄse. Dalyvaujant lenktynÄse maksimalus variklio greiÄio apribojimas buvo du tÅ«kstanÄiai per minutÄ. Bet kiekvienas lenktynininkas nori savo automobilį pagaminti greiÄiausiai.
Å i plÄtra buvo grindÅŸiama Zukkareli iÅ¡reikÅ¡tu principu. Pagal jo idÄjÄ dujų skirstymo mechanizmo paskirstymo velenas buvo sumontuotas virÅ¡ voÅŸtuvų grupÄs. DÄl to dizaineriams pavyko iÅ¡braukti nereikalingas dalis iÅ¡ maitinimo bloko projekto. O siekiant pagerinti dujų paskirstymo efektyvumÄ , vienas sunkus voÅŸtuvas buvo pakeistas dviem lengvesniais. Be to, įleidimo ir iÅ¡metimo voÅŸtuvams buvo naudojamas atskiras paskirstymo velenas.
Jo kompanionas Henri atliko reikiamus skaiÄiavimus, kad į modifikuotÄ variklio konstrukcijos idÄjÄ bÅ«tų įtrauktas kÅ«rimas. Pagal jo skaiÄiavimus, vidaus degimo variklio galiÄ galima padidinti padidinus oro ir kuro miÅ¡inio, patenkanÄio į cilindrus, tÅ«rį per vienÄ jÄgainÄs ciklÄ . Tai buvo pasiekta montuojant du maÅŸesnius voÅŸtuvus cilindro galvutÄje. Jie atliks darbÄ daug efektyviau nei vienas didelio skersmens voÅŸtuvas.
Tokiu atveju BTC pateks į cilindrus maÅŸesnÄmis ir geriau sumaiÅ¡ytomis dalimis. DÄl to sumaÅŸÄja degalų sÄ naudos, o prieÅ¡ingai - padidÄja jo galia. Å i plÄtra sulaukÄ pripaÅŸinimo ir buvo įgyvendinta daugumoje Å¡iuolaikinių jÄgainių.
DOHC su dviem voÅŸtuvais vienam cilindrui
Å iandien tokie iÅ¡dÄstymai praktiÅ¡kai nenaudojami. XX amÅŸiaus aÅ¡tuntajame deÅ¡imtmetyje dviejų velenų aÅ¡tuonių voÅŸtuvų variklis buvo vadinamas 70OHC ir buvo naudojamas tokiuose sportiniuose automobiliuose kaip âAlfa Romeoâ, ralis âMoskvich-2â, pagrįstas SOHC tipo cilindro galvute.
DOHC su keturiais voÅŸtuvais cilindre
PlaÄiai paplitÄs maketas, atsidÅ«rÄs po tÅ«kstanÄių transporto priemonių dangÄiu. Dviejų paskirstymo velenų dÄka tapo įmanoma sumontuoti 4 voÅŸtuvus vienam cilindrui, o tai reiÅ¡kia didesnį efektyvumÄ dÄl patobulinto cilindro uÅŸpildymo ir prapÅ«timo.
ðKuo DOHC skiriasi nuo SOHC ir nuo kitų tipų variklių
Pagrindinis skirtumas tarp dviejų tipų variklių yra paskirstymo velenų skaiÄius ir voÅŸtuvo įjungimo mechanizmas. Pirmuoju ir antruoju atveju paskirstymo velenas visada yra cilindro galvutÄje, voÅŸtuvai varomi per svirtis, svirtis ar hidraulinius keltuvus. Manoma, kad V voÅŸtuvų SOHC ir 16 voÅŸtuvų DOHC galia ir sukimo momentas yra vienodi dÄl konstrukcijos ypatybių.
ðDOHC privalumai ir trÅ«kumai
IÅ¡ esmÄs:
- kuro efektyvumas;
- didelÄ galia, palyginti su kitais iÅ¡dÄstymais;
- daug galimybių padidinti valdÅŸiÄ ;
- maÅŸesnis darbinis triukÅ¡mas dÄl hidraulinių kompensatorių naudojimo.
Trūkumai:
- daugiau susidÄvinÄių dalių â brangesnÄ prieÅŸiÅ«ra ir remontas;
- laipsniÅ¡ko nefazinio pavojaus pavojus dÄl paskirstymo grandinÄs ar dirÅŸo atlaisvinimo;
- jautrumas kokybei ir alyvos lygiui.
ðSOHC privalumai ir trÅ«kumai
IÅ¡ esmÄs:
- pigi ir lengva prieÅŸiÅ«ra dÄl paprasto dizaino;
- galimybÄ montuoti turbokompresorių su V formos voÅŸtuvų iÅ¡dÄstymu;
- galimybÄ savarankiÅ¡kai suremontuoti variklio techninÄ prieÅŸiÅ«rÄ .
Trūkumai:
- daugeliu atşvilgių maşesnis efektyvumas, palyginti su DOHC;
- didelis suvartojimas, palyginti su 16 voÅŸtuvų varikliu, dÄl nepakankamos galios;
- ÅŸymiai sumaÅŸÄjÄs variklio tarnavimo laikas derinant;
- poreikis daÅŸniau atkreipti dÄmesį į paskirstymo sistemÄ (voÅŸtuvų reguliavimas, stÅ«moklių tikrinimas, paskirstymo dirÅŸo pakeitimas).
Apibendrinant, siÅ«lome trumpÄ vaizdo įraÅ¡Ä apie Å¡ių dviejų tipų variklių skirtumÄ :
Klausimai ir atsakymai:
Kokie automobiliai turi DOHC variklius. DOHC dujų paskirstymo varikliai automobiliuose buvo naudojami nuo 1960 m. IÅ¡ pradÅŸių tai buvo modifikacija su dviem voÅŸtuvais cilindre (vienas įleidimo angai, vienas iÅ¡leidimo angai). Ä®siurbimo ir iÅ¡metimo voÅŸtuvai buvo paremti vienu paskirstymo velenu. Å iek tiek vÄliau pasirodÄ paskirstymo dirÅŸas su dviem paskirstymo velenais, tik vienas cilindras priklauso nuo keturių voÅŸtuvų (du prie įleidimo angos, du iÅ¡leidimo angos). IÅ¡samų tokių variklių sÄ raÅ¡Ä sunku sudaryti, taÄiau automobilių gamintojas Å¡iÄ dujų paskirstymo mechanizmo konfigÅ«racijÄ nurodo su atitinkamu uÅŸraÅ¡u ant cilindro galvutÄs dangÄio arba techninÄje dokumentacijoje.
Kokios maÅ¡inos yra SOHC varikliai. Jei automobilis yra ekonominÄs klasÄs, greiÄiausiai Å¡io modelio variklio dujų paskirstymo mechanizmas turÄs vienÄ paskirstymo velenÄ visiems voÅŸtuvams. Tokių variklių populiarumo virÅ¡Å«nÄ patenka į 60â70-ųjų pabaigÄ , taÄiau Å¡iuolaikinÄse transporto priemonÄse daÅŸnai sutinkama modulių su tokiais dujų paskirstymo mechanizmais. Tokį laikÄ rodo atitinkamas uÅŸraÅ¡as ant cilindro galvutÄs dangtelio.
11 кПЌЌеМÑаÑОев
Frankas-Emerikas
Sveiki, perskaiÄiau tavo straipsnį ir aÄiÅ«, kad pasidalinai. Turiu 16 m. Sausio 2.0 d. âHyundai Elantra GLS DOHC 01V 01â, kuris šį rytÄ , atsitrenkÄs į 2000 km / ha greitį, pradÄjo slinkti sustojÄs automobilių stovÄjimo aikÅ¡telÄje. vidutinis. NorÄÄiau patarti
Udinas
O 16 voştuvų SOHC variklis ??
Meistras
jie turi hidraulinius Äiaupus ir reguliavimÄ ..., laikas fiziÅ¡kai tÄsis sohc, tas pats yra 16 voÅŸtuvų varikliai su vienu paskirstymo velenu, jie turi mneij galiÄ , taÄiau varikliai su sohc ir 8v yra patvariausi varikliai, galite pakeisti laikÄ be blokadų ir daug pigiau remontuojant ir dalimis ...
bogdan
Labas vakaras, turiu âHyundai Coupe Fxâ naujausio modelio, DOHC 2.0 variklį, 143 AG, automobilis turi tik 69.800 2 km, nusipirkau jį naujÄ , supratau, kad Pietų Amerikoje dar vadinami âBeta XNUMXâ varikliais, norÄÄiau suÅŸinoti, ar AÅ¡ galiu įdÄti keletÄ papildomų arklių į variklį, ne taip, kaip turÄÄiau, bet man įdomu, aÄiÅ« iÅ¡ anksto
bogdan
Labas vakaras turiu Hyundai Coupe Fx naujausio modelio DOHC 2.0 variklis 143 AG automobilis tik 69.800 2 km, pirkau nauja, suprantu kad pietu amerikoje dar vadinami Beta XNUMX varikliais, jie yra ieskoti po derintojų dÄl jų pajÄgumo valdyti daugiau arklio galių, norÄÄiau suÅŸinoti, ar jie gali įdÄti papildomų arklio galių į variklį, bet man įdomu, aÄiÅ« iÅ¡ anksto
bogdan
Ar vadinamieji âHyundai Coupe Fx 2.0â ir 143 AG DOHC varikliai bei âBeta 2â Pietų Amerikoje palaiko daugiau arklio galių?
Anonimas
Ne
Anonimas
h
Al-Ajlan kelias
Kiek kilogramų dohc variklis nupjauna be defektų normaliomis sÄ lygomis? Ar jis sveria milijonÄ kilogramų, kaip kai kurie varikliai be trikdÅŸių
teisingai vadovaujasi
Puikus DOHC aprašymas
Paaiškinkite daugiau apie Starax DOHC16VALV automobilį
Valerijus
Įdomu, kiek 1,4.SOHC variklis gamina Peugeot 206