Bandomasis važiavimas „Subaru XV“ Islandijoje

Dingęs asfaltas, labai piktas policininkas, tinklaraštininkas, kuris arė geizerį, taip pat siaubingos baudos, beprotiški kriokliai, vandenynas, karštosios versmės - atrodo, kad Islandija yra kitoje planetoje

„Kai lankausi pas draugus Sankt Peterburge, jaučiuosi kaip oligarchas. Aš galiu uždaryti visos įmonės restorano sąskaitą, nežiūriu kainų batų parduotuvėje ir net nereikalauju taksi. Jei manote, kad esu turtingiausias islandas, tada ne. Aš esu paprastas pensininkas “, - Ulfgangeris Larussonas man pasakojo, atrodo, viską apie Islandiją per penkias skrydžio valandas.

Tačiau ilgiausiai kalbėjome apie pinigus. Jis perspėjo, kad Islandijoje tai labai brangu, tačiau iki paskutiniųjų netikėjau, kad tiek daug. Kompleksinė plovykla - 130 USD pagal valiutos kursą, butelis pigiausio geriamojo vandens - 3.5 USD, „Snickers“ - 5 USD ir t.t.

Priežastis - visiška izoliacija: šalį nuo išorinio pasaulio atriboja veriančiai šaltas Atlantas. Net Islandijoje beveik nieko neauga dėl nederlingos dirvos ir atšiauraus klimato. Logistika yra labai bloga: saloje nėra geležinkelio transporto, o už Reikjaviko paprastai asfaltas yra retenybė.

„Subaru“ važiavome per visą Islandiją - Rusijos biuras keturių dienų ekspedicijos tikslais iš Maskvos į salą pristatė partiją automobilių. Didžioji maršruto dalis ėjo žvyrkeliais su dideliu aukščio skirtumu. O kelyje buvo daugybė fordų - tuo labiau stebėtina buvo įvažiuoti į kalnų upes „Subaru XV“. Vanduo užliejo gaubtą, ir atrodė, kad dar šiek tiek daugiau - ir automobilį nuplėš srovė. Bet kompaktiškas ir lengvas XV laikėsi taip, tarsi nieko nevyktų.

Tai buvo XV išmaniojoje Tokijo versijoje - ji buvo pristatyta vos prieš mėnesį. Jis skiriasi nuo įprasto krosoverio su dekoratyviniais elementais: bamperių ir slenksčių perdangos, Tokijo vardinės plokštės ir madinga „Harman“ akustika. Technikoje nėra skirtumų: 2,0 litrų boksininkas, skirtas 150 jėgų, sąžiningas keturių ratų pavara ir variatorius. Bet kai po ratais yra didžiuliai akmenys, gilūs grioveliai ir vikšras, pirmiausia galvojate apie laisvą atstumą. Čia, po 220 mm dugnu, ir dėl trumpų iškyšų Islandijoje, jis jautėsi beveik taip pat lengvai, kaip „Miškininkai“ ir „Atgal“.

Jos rankose nebuvo štabo, jau nekalbant apie ginklą - ji paprasčiausiai sustabdė savo „Land Cruiser“ kelio pakraštyje, grakščiai nušoko ant žemės, stipriai trenkdama durimis. Islandijos policijos mergina ištiesusi ranką sustabdė mūsų koloną. Po akimirkos ji gudriai nusišypsojo, ištiesė apykaklę ir pamojo partneriui. Policininkas akivaizdžiai nebuvo nusiteikęs draugiškai bendrauti: „Ar turite kokių nors teisių? Ką veikei vakar? Kokie vis dėlto yra šie skaičiai? Testas bekelėje? Čia draudžiama! "

Reakcija į Rusijos valstybinius numerius ir žodį „bekele“ neatsitiktinai: prieš mėnesį siaubingas tinklaraštininko iš Rybinsko poelgis buvo aptartas visoje Islandijoje. Dėl kažkokių priežasčių jis išsinuomojo „Prado“ geizerius, o paskui skundėsi didžiulėmis baudomis: 3600 JAV dolerių už važiavimą bekele, 1200 15 JAV dolerių už evakuaciją, o žemės savininkas jį padavė į teismą dar dėl 000 XNUMX JAV dolerių už turto sugadinimą.

Policija pripažino, kad vietiniai gyventojai jiems pasakojo apie keistą rusą - kažkas paskambino į policijos komisariatą ir skundėsi „Prado“ vairuotoju. Islandai taip gerbia savo gamtos paveldą, kad čia nėra neįprasta skųstis.

Ypač dažnai vietiniai policijai praneša apie greičio viršijimą ir ėjimą samanose bei kalnuose vietose, kur to negalima padaryti. Islandų yra tik 350 tūkstančių, tačiau būkite tikri, kad kažkur toli nuo Reikjaviko, aukštai kalnuose, kai dešimtys kilometrų aplink nėra nieko, išskyrus akmenis ir smėlį, jūs taip pat stebimi.

Ulfgangeris Larussonas teigė, kad Islandijoje yra tik vienas reiškinys, į kurį niekas nekreipia dėmesio - oras. Skvarbų šaltą vėją gali pakeisti visiška ramybė vos per 15 minučių. Giedrą dangų švino debesys užklos greičiau, nei kertate kelią, o liūtis sustos, kol gausite skėtį. Todėl yra įsilaužimas į gyvenimą: reikia rengtis keliais sluoksniais ir, atsižvelgiant į orą, sumažinti arba, priešingai, padidinti drabužių kiekį. Tai yra vienintelis būdas jaustis daugiau ar mažiau patogiai tokiomis sąlygomis, kai jis stipriai pučia arba siaubingai liejasi.

Beje, viena kitos stebėjimo kultūra (ypač atidžiai - turistams) padarė Islandiją viena saugiausių pasaulio šalių. Per metus čia vidutiniškai įvyksta 0,3 žmogžudystės 100 tūkstančių žmonių - ir tai yra geriausias rodiklis planetoje. Antroje vietoje yra Japonija (0,4), trečią dalijasi Norvegija ir Austrija (po 0,6).

Islandijoje yra kalėjimas, o pusė kalinių yra turistai. Paprastai maždaug 50 atvykėlių kasmet pažeidžia įstatymus ir gauna realias laisvės atėmimo bausmes. Pavyzdžiui, galite patekti į kalėjimą net už greitį ar vairavimą išgėrus.

Kelios baudos Islandijoje:

1. Greičio viršijimas iki 20 km / h - 400 eurų;
2. Leistino greičio viršijimas 30–50 km / h - 500–600 eurų + atšaukimas;
3. Leistino greičio viršijimas 50 km / h ir daugiau - 1000 eurų + teisių atėmimas + teismo procesas;
4. Ne pėsčiųjų leidimas - 100 eurų;
5. Leidžiamas alkoholio kiekis yra 0 ppm.

Vairavimas Islandijoje paprastai yra labai brangus. Be to, benzinas (apie 140 rublių už litrą) nėra pagrindinis išlaidų punktas. Baisiai brangus draudimas, brangios paslaugos ir kitos eksploatacijos išlaidos, kai plovykla kainuoja 130 USD, asmeninį automobilį paverčia sunkia našta. Tačiau čia nėra kito būdo išgyventi: nėra geležinkelių, o viešasis transportas yra labai prastai išvystytas.

Tačiau sprendžiant iš automobilių parko, islandai labai mėgsta automobilius. Keliai pilni šviežių europietiškų modelių ir ne tik kompaktiškų liukų, tokių kaip „Renault Clio“, „Peugeot 208“ ir „Opel Corsa“. Čia yra daug japoniškų krosoverių ir visureigių: „Toyota RAV4“, „Subaru Forester“, „Mitsubishi Pajero“, „Toyotal Land Cruiser Prado“, „Nissan Pathfinder“. 2018 metais Islandijoje naujų automobilių pardavimai sumažėjo beveik 16%, iki 17,9 tūkst. Tačiau net ir tai yra daug Islandijos gyventojams. Tai yra, yra vienas naujas automobilis 19 žmonių. Palyginimui: Rusijoje 2018 metais kas 78 -as gyventojas nusipirko naują automobilį.

Ulfgangeris Larussonas, išgirdęs, kad visureigių ekspedicija skrendu į Islandiją, perspėjo: „Tikiuosi, kad visą laiką nevažiuosite, kitaip daug ko praleisite. Islandija akivaizdžiai nėra ta šalis, kurią verta apžiūrėti pro siaurą langą “.