Kam skirtas sklendės vožtuvas?

Kas yra sklendės vožtuvas?
 

Tradiciniame kibirkštinio uždegimo benzininiame variklyje droselio sklendė yra labai svarbus oro įsiurbimo sistemos komponentas. Kitaip tariant, jis kontroliuoja oro srauto kiekį, patenkantį į automobilio variklio degimo kamerą.

Kaip konstrukcija, sklendės vožtuvas yra gana paprastas. Jį daugiausia sudaro cilindrinis korpusas, kuriame yra sklendės vožtuvas („drugelis“), besisukantis aplink ašį, ir jutiklis.

Kur yra šis vožtuvas ir kaip jis veikia?
 

Kadangi pagrindinė droselio sklendės užduotis yra valdyti ir kontroliuoti į degimo kamerą patenkančio oro kiekį, jam gali būti tik viena vieta – tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus.

Nuspaudus akceleratoriaus pedalą, vožtuve esanti plokštelė atsidaro ir leidžia orui patekti į degimo kamerą. Atleidus pedalą, plokštė užsidaro ir „uždusina“ oro srautą degimo kameroje. Šviežio oro kiekis, kurį vožtuvas įleidžia į degimo kamerą, valdo variklio sūkius, o tai reiškia, kad jis taip pat kontroliuoja transporto priemonės greitį.

Droselio vožtuvo tipai ir veikimas
 

Vožtuvo tipą lemia jo konstrukcija, pavara ir darbo režimas. Remdamiesi šiais veiksniais, galime pasakyti, kad sklendės vožtuvai daugiausia yra dviejų tipų: mechaniškai valdomi ir elektroniniai.

Droselio vožtuvai su mechanine pavara
 

Senesniuose automobiliuose paprastai yra mechaniškai įjungiami sklendės vožtuvai. Būdinga šio darbo režimo ypatybė yra tai, kad akceleratoriaus pedalas specialiu kabeliu yra prijungtas tiesiai prie vožtuvo.

Variklinis droselio vožtuvo režimas yra toks:

Nuspaudus akceleratoriaus pedalą, įsijungia svirtelių ir trosų sistema, atidaranti vožtuvą. Todėl oras pradeda tekėti į sistemą ir formuoti kuro ir oro mišinį.

Kuo daugiau oro tiekiama, tuo daugiau kuro tiekiama ir padidėja transporto priemonės greitis. Atleidus akceleratoriaus pedalą, droselio vožtuvas užsidaro, leidžiant įtekėti grynam orui, dėl ko variklis lėtina transporto priemonę.

Elektroniniu būdu valdomi sklendės vožtuvai
 

Šio tipo vožtuvai yra ne tik modernesni už mechaninius, bet ir kitokio veikimo principą. Skirtingai nuo mechaninių vožtuvų, elektroniniams vožtuvams nereikia mechaninio prijungimo prie akseleratoriaus pedalo. Vietoj to, jie naudoja elektroninį valdymą, kuris leidžia visiškai automatiškai valdyti oro srautą.

Dažniausiai pasitaikantys sklendžių vožtuvai
 

Kaip ir bet kuri automobilio ar sistemos dalis, mechaninis ar elektroninis droselio vožtuvas gali susidėvėti. Laimei, tai yra gana retai, nes šie komponentai yra labai tvirti ir patvarūs, ir gali būti, kad važiuojant nereikia keisti vožtuvo.

Tačiau naudinga žinoti pagrindinius simptomus, rodančius, kad droselis veikia netinkamai.

Variklio gedimas
Laikui bėgant droselio korpuse (vožtuve) kaupiasi nuosėdos, kurios gali sumažinti arba nutraukti šviežio oro srautą į degimo kamerą. Jei taip atsitiks, degalai ir oras negali tinkamai susimaišyti, o tai savo ruožtu sukelia degalų disbalansą – oro mišinys ir variklis neveiks tinkamai.

Anglies nuosėdos veikia taip pat, kaip ir susikaupę nešvarumai. Jie kaupiasi ant droselio sienelių ir sutrikdo oro ir kuro mišinio purškimą.

Jutiklio problema
Jei droselio korpuse esantis jutiklis yra sugadintas, jis į transporto priemonės kompiuterį siunčia neteisingą informaciją, todėl degimo kameroje netinkamai maišosi oras ir degalai.

Mažas apsukas ir tuščiąja eiga
Kai droselis yra užsikimšęs arba susidėvėjęs, vienas dažniausių gedimo simptomų yra nesugebėjimas pagreitinti transporto priemonės. Kad ir kaip stengtumėtės, automobilio greitis bus nuo 500 iki 1000, o variklis vibruos daug stipriau ir garsiau nei anksčiau.

Didesnės degalų sąnaudos
Jei staigiai sumažėja degalų sąnaudos ir automobilis neįsibėgėja tinkamai, tai dar vienas ženklas, kad yra droselio problema.

Ar galima sureguliuoti droselio vožtuvą?
 

Tiesą sakant, jei vožtuvas sugenda arba susidėvi, jo negalima suremontuoti ir jį reikia pakeisti nauju. Laimei, daugumą jos problemų galima išspręsti tik valant. Gamintojai rekomenduoja vožtuvą valyti kas 30–40 000 km, net jei nepastebėjote nė vieno iš mūsų išvardytų simptomų.

Valyti nėra ypač sunku, ir jei turite laiko, noro ir keletą pagrindinių įrankių, galite tai padaryti patys.

Kaip išvalyti sklendės vožtuvą?
 

Vožtuvui valyti reikia tik specialaus ploviklio, rankšluosčio ir plokščio atsuktuvo. Jei turite juos po ranka, atlikite šiuos veiksmus:

Sustabdykite variklį ir suraskite įsiurbimo kolektoriaus žarną. Sekite jį tol, kol pasieksite laikiklį, jungiantį jį su droseliu
Atsuktuvu atsukite spaustuką ir nuimkite žarną.
Jei yra kitų žarnų, jas nuimkite
Prieš purškdami vožtuvą plovikliu, sužinokite, kur yra jutiklis, ir būkite atsargūs, kad jo nepurkštumėte.
Purkškite plovikliu ir palaukite kelias minutes
Prijunkite visas žarnas prie droselio korpuso.
Paimkite bandomąjį važiavimą. Užveskite variklį ir apeikite vietovę. Jei vožtuvas gerai išvalytas, variklis turėtų veikti sklandžiai, o iš duslintuvo išeinantys dūmai turėtų būti normalios spalvos.
Droselio vožtuvo valymas

Jei niekas nesikeičia, tikriausiai reikia pakeisti vožtuvą.

Kaip pakeisti sklendės vožtuvą?
 

Įrankiai, kurių jums prireiks, jei nuspręsite patys pakeisti droselį: atsuktuvai, barškučiai, veržliarakčių ir replių rinkinys.

Žinoma, prieš pradėdami dirbti pamainoje, turite įsigyti naują sklendės vožtuvą. Sužinokite, kas tai yra, pažiūrėję į savo automobilio vadovą arba paklausdami automobilių dalių parduotuvės, kur norėtumėte įsigyti šią dalį.

Paskutinis dalykas, kurio jums reikia, yra apsauginiai drabužiai. Paprastai jūsų saugumui užtikrinti pakanka patogių darbo drabužių, akinių ir pirštinių.

Droselio vožtuvo keitimo žingsniai
 

• Sustabdykite variklį, suraskite droselio vožtuvą ir atjunkite visus prie jo prijungtus laidus ir žarnas.
• Būtinai išjunkite maitinimo šaltinį ir oro temperatūros jutiklius
• Išjunkite droselio padėties jutiklį
• Išimkite visus varžtus, laikančius droselio korpusą
• Paprastai jų yra keturi ir droselio korpusą pritvirtina prie įsiurbimo kolektoriaus.
• Atsukdami varžtus, pastebėsite ir sandariklį. Būkite atsargūs, nes uždėdami naują vožtuvą jį naudosite
• Nuimkite seną droselio vožtuvą ir kruopščiai išvalykite vietą.
• Įstatykite naują vožtuvo korpusą. Įsitikinkite, kad sandariklis yra vietoje, įdėkite vožtuvą, tvirtai pritvirtinkite jį prie įleidimo kolektoriaus ir priveržkite varžtus.
• Prijunkite visus komponentus atvirkštine pakrovimo tvarka
• Droselio sklendės keitimas

Svarbu. Prieš bandydami pakeisti vožtuvą, kaip jums parodyta, įsitikinkite, kad šios instrukcijos atitinka jūsų automobilio modelį. Jei jums sunku patiems pakeisti droselio vožtuvą, geriau kreiptis į specializuotą tarnybą, kur jie greitai ir visiškai profesionaliai atliks keitimą.

Klausimai ir atsakymai:

Kam skirtas sklendės vožtuvas? Droselio sklendė yra transporto priemonės įsiurbimo sistemos dalis. Jis reguliuoja įeinančio oro srautą. Klasikinėje versijoje jį vaizduoja sukamoji sklendė, reguliuojama kabeliu.

Koks kitas droselio vožtuvo pavadinimas? Droselis, droselio sklendė, droselio sklendė - visa tai yra to paties mechanizmo, keičiančio įsiurbimo trakto srauto plotą, pavadinimai.

Kas yra elektroninis droselio vožtuvas? Priešingai nei klasikinis droselis, elektroninis droselis yra varomas elektra. Jo padėtis reguliuojama valdymo bloku.