Kas yra važiuoklės remontas?
Patarimai vairuotojams,  Transporto priemonės įtaisas

Kas yra važiuoklės remontas?

Būtinai pasirūpinkite variklio alyva, į stabdžius ir valytuvus įpilkite skysčio ir aptarnaukite oro kondicionierių. Jūs rūpinatės žibintų ir automobilio valdymo sistemos švara, reguliariai „vežiojate“ mėgstamą automobilį į plovyklą, tačiau pasakykite, kaip dažnai turite atkreipti dėmesį į važiuoklę?

Ir tai priklauso nuo važiuoklės:

  • ar sėsite prie vairo ir važiuosite keliu, ir tuo pačiu jausitės patogiai ir patogiai
  • ar važiuosite stabiliai
  • stabdžiai veiks
  • ar pajusite vibracijas salone, ar ne


Kas yra automobilio važiuoklė?


Vienu ar dviem sakiniais važiuoklė vadinama komponentų rinkiniu, pavyzdžiui:

  • Kadras
  • pakabukas
  • amortizatoriai
  • priekinė ir galinė ašis
  • rankogaliai
  • palaiko
  • vyriai varžtai
  • spyruoklės
  • ratai
  • padangos ir kt.

Visi šie komponentai sudaro transporto priemonės važiuoklę ir, kadangi ši dalis yra sujungta su važiuokle, yra transporto priemonės apačioje. Ir būtent todėl, kad jis yra tokioje nelabai prieinamoje vietoje, dauguma vairuotojų paprasčiausiai pamiršta, kad prieš tai iškilus problemoms reikia tuo pasirūpinti.

Kas yra važiuoklės remontas?

Dažniausiai įspėjamieji ženklai, kad važiuoklė veikia netinkamai, yra šie:


Vibracijos salone sustiprėja
Jei važiuojant kasdien didėja vibracija salone, tai dažniausiai yra susidėvėjusių guolių, amortizatorių ar spyruoklės problemos požymis. Vibracija sustiprėja, nes susidėvėjus guoliams ar amortizatoriui ir išsibalansavus padangoms, automobilis pradeda labiau vibruoti.

Transporto priemonė nukrypsta į šoną
Kai automobilis juda ir jaučiate, kad jis pasislenka į šoną, tai reiškia, kad galite turėti keletą problemų dėl automobilio važiuoklės. Perkėlimą į vieną mašinos pusę gali sukelti:

  • stabdžių susidėvėjimas
  • padangų slėgio skirtumas
  • strypo deformacija
  • sulaužyta rato geometrija ar kita

Padangų disbalansas
Jeigu važiuojant jaučiate, kad padangos „neelgiasi“ normaliai, greičiausiai jos susidėvėjusios netolygiai arba išbalansuotos. Padangų disbalansas taip pat gali atsirasti, jei ratlankiai yra deformuoti arba įdėklai yra laisvi.

Kabinos komfortas žymiai sumažėja
Jei tekės amortizatoriai, greičiausiai pastebėsite, kad transporto priemonės važiavimas kardinaliai pasikeitė. Tai nebebus taip patogu ir patogu, ir net jei jums nekyla važiuoklės problema, esame tikri, kad apsilankysite aptarnavimo centre ir sužinosite, kodėl jūsų automobilis nebeužtikrina patogaus ir sklandaus važiavimo.

Girgždėti sustojant
Jei sustabdžius transporto priemonę girdite girgždėjimą, tai dar vienas simptomas, rodantis važiuoklės problemą. Girgždėjimą gali sukelti problema:

  • su susidėvėjusiais stabdžių diskais ar kaladėlėmis
  • tai gali būti iš spyruoklės arba iš tvirtinimo elemento
  • amortizatorių problemos

Trenk ir sudužk
Jei pakabos srityje girdite vis daugiau smūgių, riaumojimų ar panašių garsų, tai rodo vieno guminio tarpiklio, įvorės ar vyrių problemą.

Kas yra važiuoklės remontas?

Kaip suremontuoti važiuoklę?


Kadangi važiuoklė yra ne tik vienas gabalas, bet ir kelių komponentų derinys, ją suremontuoti nėra lengva. Jei pastebite bet kurią iš aukščiau išvardytų problemų, labai rekomenduojama susisiekti su techninės priežiūros centru, kad būtų atlikta išsami važiuoklės diagnostika. Tai būtina norint visiškai įsitikinti, kokia yra problema ir kurią dalį reikia laiku pakeisti.

Priklausomai nuo to, kurį važiuoklės komponentą verta keisti, laikas ir pinigai priežiūrai skirsis:

Pavyzdžiui, jei reikia pakeisti amortizatorių, remonto kaina svyruoja nuo 80 iki 100 USD.
Jei turite pakabos problemų, kaina yra nuo 50 iki 60 USD, priklausomai nuo prekių skaičiaus ir kt.


Kokie važiuoklės komponentai keičiami labiausiai?


Amortizatoriai
Šie komponentai yra ne tik svarbiausi važiuoklės saugumui, bet ir greičiausiai sugenda. Amortizatorių problemas dažniausiai sukelia bloga kelio danga, purvas ir druska keliuose žiemą bei ilgalaikis naudojimas.

Nors gamintojai aiškiai teigia, kad amortizatoriai turi būti pakeisti nuvažiavus ne daugiau kaip 80 000 km, didelė dalis vairuotojų praleidžia terminus, nes mano, kad gali „gauti“ dar šiek tiek. Tačiau atidėjus šių važiuoklės komponentų keitimą gali kilti daugybė problemų ir galvos skausmo, nes nuo amortizatorių priklauso ne tik važiavimo patogumas, bet ir saugumas.

Pakabos laikiklis
Pakabos defektai dažniausiai atsiranda dėl prastos kelio dangos mūsų šalyje. Kai važiuojate ir susiduriate su nelygumais arba, neduok Dieve, duobute, tai gali sukelti didelių pakabos problemų ir sukelti:

  • priekinių ratų kampų pažeidimas
  • sulaužyti spyruoklę
  • kamuolio pažeidimas
  • guminių įvorių plyšimas
  • amortizatoriaus statramsčio pažeidimas ir kt.

Stupica
Ratų guolių nusidėvėjimas yra labai pavojingas, todėl gali įstrigti ir patekti į avarijas. Gamintojai rekomenduoja pakeisti guolius kas 130 000 km. Abiejų ratų guoliai keičiami vienu metu.

Kas yra važiuoklės remontas?

Ar galite patys sutvarkyti važiuoklę?


Jei žinote apie automobilių komponentų remontą ir turite tinkamų įrankių, žinių ir laiko, galite tinkamai padirbėti pakeisdami vieną iš savo transporto priemonės važiuoklės dalių.

Tačiau nerekomenduojame atlikti tokių eksperimentų, nes tai yra kompleksinis remontas, reikalaujantis tikrai specializuotų įrankių ir labai gerų įgūdžių, ypač taisant šį konkretų automobilio komponentą. Patariame jums užuot bandę tai padaryti patys, apsilankyti techninės priežiūros centre ir, kaip minėjome aukščiau, paprašyti išsamaus automobilio važiuoklės diagnozės.

Specialistai atliks diagnostiką, pastatys automobilį ant stovo ir atliks visus būtinus bandymus, kad patikrintų kiekvieno automobilio važiuoklės komponento būklę. Tada jie tiksliai pasakys, ar jums reikia pakeisti visą važiuoklę ar bet kurį komponentą. Jie naudos originalias atsargines dalis ir atliks savo darbą, kol jūs nežinote. Prieš atiduodami jums automobilį, jie sureguliuos ratus ir padangas.

Jei vis tiek norite patys remontuoti važiuoklę, turite:

  • Įsitikinkite, kad esate labai gerai pasirengę tinkamomis priemonėmis
  • turėti atsarginių dalių, kurias reikia pakeisti, po ranka
  • dirbti lėtai ir labai atsargiai


Paprastai mes visada stengiamės padėti vairuotojams parodydami, kaip namuose remontuoti įvairias automobilio dalis, tačiau remontuodami važiuoklę to nepadarysime, nes tai tikrai sunkus remontas ir net jei pavyksta susitvarkyti su situacija, jei jos neturite po ranka reikalingos įrangos, kad patikrintumėte, ar viskas tvarkinga, negalite būti visiškai tikri, kad remontas buvo visiškai sėkmingas ir atitiko visas technines taisykles.

Добавить комментарий