Kas yra hidraulinių siurblių remontas?
Turinys
Kad automobilis veiktų tinkamai, visi jo mechanizmai turi tinkamai veikti. Gerai veikiantis automobilis suteiks daugiau komforto kelionėje.
Viena iš svarbių automobilio dalių yra hidraulinis siurblys. Jis atlieka skirtingas funkcijas, priklausomai nuo mašinos modifikacijos. Pavyzdžiui, jis pagerina vairo pasukimo mechanizmo veikimą. Kai kuriose transporto priemonėse yra hidrauliniai stabdžiai.
Nereikėtų nuvertinti hidraulinio siurblio būklės. Reguliari jo būklės diagnostika gali mums garantuoti mažiau problemų ateityje ir sutaupyti laiko bei pinigų remontui.
Trumpai apie hidraulinį siurblį
Hidraulinis siurblys paverčia mechaninę energiją į hidraulinę energiją, kuri sukuria slėgį kryptimi nuo bako iki reikiamo mechanizmo. Pavyzdžiui, vairavimo atveju vairo stiprintuvas paverčia sukamąjį judėjimą nuo vairo linijiniu judesiu, palengvindamas manevrus važiuojant dideliu greičiu.
Hidraulinis siurblys turi daugybę pritaikymų vairo sistemoje, hidrauliniame domkrate, ekskavatoriuose, tokiuose kaip „BobCat“, „JCV“, „CAT“, „John Deer“ ir kt., Sunkvežimiuose, maišytuvuose (šviežio betono transportavimo sunkvežimis), važiuoklės pakaboje ir hidraulinėse automobilių stabdžių sistemose ( pvz., „Mercedes ABC“).
Pagrindiniai hidraulinių siurblių tipai
Hidrauliniai siurbliai yra šių rūšių:
- Radialinis stūmoklis;
- Ašinis stūmoklis;
- Stūmoklis;
- Rotacinis (ašmenys);
- Dantytas;
- Elektrohidraulinis.
Daugumoje nebrangių ir vidutinės klasės transporto priemonių vairo bagažinėje naudojamas hidraulinis siurblys, kuris pagerina stovo judėjimą.
Kaip sužinoti, ar hidraulinį siurblį reikia taisyti?
Nuolatinis siurblio triukšmas, ypač esant šlapiam orui arba kai vairas yra pasuktas iki galo. Tai yra labiausiai paplitęs vairo stiprintuvo siurblio gedimo „simptomas“. Štai keletas priežasčių, galinčių sukelti tokį poveikį:
- Vienas iš siurblio guolių yra nusidėvėjęs;
- Diržo skriemulys nesisuka.
Garsus triukšmas ir beldimasis sukant... To priežastys gali būti:
- Siurblys nesuteikia reikiamo hidraulinio slėgio stelaže;
- Siurblio gedimas;
- Ištekėjo hidraulinis skystis;
- Iš dalies arba visiškai suplyšęs dulkės;
- Alyvos nutekėjimas į vairo bagažinės ertmę;
- Siurblys veikia be alyvos siurbimo
Atkreipkite dėmesį į hidraulinį siurblį ir tada, kai sunku pasukti vairą arba kai automobilis varomas į vieną pusę.
Remontuojant hidraulinį siurblį, pirmiausia rekomenduojama pasikonsultuoti su profesionalu. Aptarnavimo centras atliks tikslesnę hidraulinio siurblio būklės ir reikalingo remonto diagnozę. Jei vis dėlto nusprendėte pats jį taisyti ir jau patyrėte tokį remontą, siūlome atlikti šiuos veiksmus.
Kaip pataisyti hidraulinį siurblį patys?
Remontas neturi būti sunkus, jei problema kyla tik dėl veleno ar guolio ir jei mes turime tinkamą spaustuką, kad pašalintume poveržlę ar varžtą. Kadangi poveržlė yra karštu būdu prispausta agregato ašyje, reikia daug pastangų, kad ją pašalintumėte, o tada nustumtumėte į šalį. Šiam tikslui nenaudokite plaktuko.
Remontas žingsnis po žingsnio
- Nuimkite siurblį;
- Nuvalykite nuo aliejaus ir nešvarumų;
- Nuėmus spragtuką, nuimkite galinį dangtelį. Jį lengva nuimti, nes dangtelis turi technologinę skylę, kad būtų patogiau nuimti žiedą.
- Lėtai ir atsargiai nuimkite dangtį, kad pašalintumėte visas vidines siurblio dalis ir pamatytumėte, kokia tvarka jie sumontuoti. Turite atkreipti dėmesį į tai, kaip korpusas surenkamas ir sumontuojamas.
- Atsargiai nuimkite siurblio vidų, laikydamiesi pašalintų dalių sekos ir krypties. Šiuo metu nerekomenduojama plauti ar nuriebalinti paviršių, nes ant plokščių ir kitų elementų atsiras surūdijusių dėmių.
- Mes patikriname, ar darbiniuose paviršiuose nėra mechaninių pažeidimų ar plyšimų. Jei randame kokių nors problemų, nėra prasmės pereiti prie kitų žingsnių, o įdiegti naują siurblį.
- Kitas žingsnis - įtempti veleną kartu su guoliu. Tuo pačiu metu būkite atsargūs ir nepažeiskite ašies uodegos, nes ji yra adatos guolyje galiniame dangtelyje. Šis guolis paprastai nekeičiamas.
- Dabar turime išmušti sraigtinį presą ar guolį su įvore, laikančia poveržlę. Apatinis guolio žiedas tarnauja kaip atrama ir taip pat palaiko įvorę. Rekomenduojama rankovę pašildyti degikliu, stengiantis, kad liepsna nepataikytų į veleną.
- Mes pakeičiame guolį ir alyvos sandariklį naujais.
- Žibintuvu pašildykite poveržlės įvorę iki vyšnios raudonos spalvos ir greitai stumkite įvorę ant veleno. Tam mums reikia spaudos, nes šioje procedūroje turite dėti daug pastangų. Plokštuma turi būti lygi su veleno priekiu.
- Siurblio vidų praplaukite žibalu ir sutepkite hidrauline arba automatine transmisijos alyva.
- Uždėkite alyvos sandariklį.
- Nuplaukite veleną žibalu ir sutepkite aliejumi.
- Nuplaukite visus vidinius komponentus ir tada sutepkite. Mes atsargiai sumontuojame visas dalis atvirkštine tvarka.
- Švelniai paspauskite dangtelį ir uždėkite fiksavimo žiedą.
Dabar belieka tik sumontuoti siurblį ant automobilio ir pripildyti baką iki kraštų alyvos, skirtos automatinėms pavarų dėžėms. Priklausomai nuo sistemos, reikia maždaug 1 litro aliejaus. Tada trumpam užvedame automobilį ir kelis kartus sukame vairą kairėn ir dešinėn.
Kaip pailginti hidraulinio siurblio tarnavimo laiką?
- Skysčio lygį bakelyje reikia reguliariai tikrinti.
- Nesukite vairo iki galo, kad apsaugotumėte statramstį.
- Atlikite periodinę hidraulinės pavaros sistemos diagnostiką.
Kokius elementus veikia hidraulinio siurblio problemos?
Paprastai tai yra stūmokliai, valdymo vožtuvai, cilindrai, tarpikliai, antgaliai, žarnos ir dantys.
Hidraulinė bagažinė yra daugelio šiuolaikinių transporto priemonių vairo sistemos dalis. Paprastai tiekiamas su hidrauliniu siurbliu. Priklausomai nuo automobilio modelio, jo pavara gali būti hidraulinė, mechaninė, elektromechaninė ir elektrinė.
Vairo lentyna
Vairo stiprintuvo veikimas tiesiogiai priklauso nuo siurblio tinkamumo, taip pat nuo linijos kokybės. Tai gali būti lankstūs žarnų mazgai arba patvarūs metaliniai vamzdžiai. Hidraulinis skystis, veikiamas vakuumo ir slėgio, teka per linijos ertmę ir judina stelažą norima kryptimi.
Visiškai pavojinga važiuoti su sugadinta vairo pavara.
Yra trijų tipų vairo stelažai: hidrauliniai, elektriniai ir mechaniniai, o paprasčiausias stovo tipas yra mechaninis, nes jis neturi papildomų jėgos keitiklių, dar vadinamų stiprintuvais.
Hidrauliniai ir elektriniai bėgiai turi papildomą sukamą armatūrą, kad būtų lengviau važiuoti. Hidraulinėje lentynoje yra pavarų dėžė, kurią varo siurblys, o elektrinėje - elektros variklis.
Šie du tipai šiuolaikiniame automobilyje tampa vis dažnesni, tačiau jų struktūra tampa vis sudėtingesnė ir atitinkamai brangsta pati automobilio priežiūra.
Jei nuspręsime taisyti statramstį, turime įsitikinti, kad mūsų transporto priemonėje yra veikiantis hidraulinis siurblys ir nėra hidraulinės alyvos nuotėkio. Priešingu atveju greičiausiai nutrūks mūsų naujas bėgis.
Hidrauliniai vožtuvai
Tarp transporto priemonės vairavimo sistemai svarbių dalių yra hidrauliniai vožtuvai. Jie yra atsakingi už slėgio laikymą, skysčių nukreipimą ir tekėjimą.
Diskai
Pavaros paverčia hidraulinę energiją mechanine. Pavaros yra hidrauliniai cilindrai. Jie naudojami žemės ūkio, statybos ir pramonės mašinose.
Klausimai ir atsakymai:
Kaip ištuštinti hidraulinį statramstį? Užrakinimo adata atsukama pora apsisukimų. Stūmoklis pakeliamas į aukščiausią padėtį ir atleidžiamas. Ši procedūra atliekama kiekvieną kartą pilant aliejų.
Kaip užpildyti hidraulinį statramstį? Tvirtinimo detalė atsukama ir išleidimo vožtuvas su stūmokliu išimamas. Stūmoklis yra išvalytas nuo nešvarumų, taip pat oro išleidimo vožtuvas. Alyva išpilama taip pat, kaip siurbiamas įrenginys. Po to pakeičiamos visos sandarikliai ir išplaunamas mechanizmas.
