Koks yra priekinis ir atvirkštinis akumuliatoriaus poliškumas?
Turinys
Kiekvienoje akumuliatoriaus baterijoje ant korpuso yra polių gnybtai - atėmus (-) ir pliusą (+). Per terminalus jis prisijungia prie transporto priemonės transporto priemonės tinklo, tiekia starterį ir kitus vartotojus. Pliuso ir minuso vieta lemia akumuliatoriaus poliškumą. Vairuotojams svarbu tiksliai žinoti akumuliatoriaus poliškumą, kad montuojant nesumaišytų kontaktų.
Baterijos poliškumas
Poliškumas reiškia srovę nešančių elementų išdėstymą viršutiniame akumuliatoriaus dangtelyje arba priekinėje pusėje. Kitaip tariant, tai yra pliuso ir minuso pozicija. Srovės laidai taip pat yra pagaminti iš švino, kaip ir viduje esančios plokštės.
Yra du įprasti išdėstymai:
- tiesus poliškumas;
- atvirkštinis poliškumas.
Tiesi linija
Sovietmečiu visos šalyje pagamintos baterijos buvo tiesiogiai poliariškos. Stulpų gnybtai yra išdėstyti pagal schemą - pliusas (+) kairėje ir minusas (-) dešinėje. Baterijos su ta pačia grandine dabar gaminamos Rusijoje ir posovietinėje erdvėje. Užsienyje pagamintos baterijos, pagamintos Rusijoje, taip pat turi šią „pinout“ schemą.
Atsiliepimai
Ant tokių akumuliatorių kairėje yra minusas, o dešinėje - pliusas. Šis susitarimas būdingas Europoje pagamintoms baterijoms, todėl šis poliškumas dažnai vadinamas „europoliškumu“.
Skirtinga situacijos schema nesuteikia jokių ypatingų pranašumų. Tai neturi įtakos dizainui ir veikimui. Diegiant naują bateriją gali kilti problemų. Priešingas poliškumas pakeis akumuliatoriaus padėtį, o vielos ilgis gali būti nepakankamas. Be to, vairuotojas gali tiesiog supainioti kontaktus, dėl kurių atsiras trumpasis jungimas. Todėl svarbu jau perkant nuspręsti dėl automobilio akumuliatoriaus tipo.
Kaip nustatyti?
Tai nėra taip sunku sužinoti. Pirmiausia turite pasukti akumuliatorių taip, kad priekinė pusė būtų nukreipta į jus. Jis yra toje pusėje, kur yra charakteristikos ir logotipo lipdukai. Taip pat stulpų gnybtai yra arčiau priekinės pusės.
Ant daugelio baterijų iškart galite pamatyti ženklus „+“ ir „-“, kurie tiksliai nurodo kontaktų poliškumą. Kiti gamintojai etiketėje nurodo informaciją arba pabrėžia dabartinius laidus spalvotais. Paprastai pliusas yra raudonas, o minusas yra mėlynas arba juodas.
Žymėjime atvirkštinis poliškumas nurodomas raide „R“ arba „0“, o priekinė raidė - „L“ arba „1“.
Bylos skirtumai
Visas baterijas galima apytiksliai suskirstyti į:
- buitinis;
- Europietiška;
- Azijietiškas.
Jie turi savo gamybos ir tvirtinimo standartus. Europos baterijos, kaip taisyklė, yra ergonomiškesnės ir kompaktiškesnės. Išleidimo kontaktų skersmuo didesnis. Plius - 19,5 mm, atėmus - 17,9 mm. Azijos baterijų kontaktų skersmuo yra daug mažesnis. Plius - 12,7 mm, atėmus - 11,1 mm. Į tai taip pat reikia atsižvelgti. Skersmens skirtumas taip pat nurodo poliškumo tipą.
Ar galiu įdėti akumuliatorių su kitokiu poliškumu?
Šis klausimas dažnai kyla tiems, kurie netyčia nusipirko kitokio tipo akumuliatorių. Teoriškai tai įmanoma, tačiau diegiant reikės daug išlaidų ir nereikalingos biurokratijos. Faktas yra tas, kad jei naminiam automobiliui perkate akumuliatorių su atvirkštiniu poliškumu, tada laidų ilgio gali nepakakti. Negalėsite taip pailginti laido. Būtina atsižvelgti į gnybtų skerspjūvį ir skersmenį. Tai taip pat gali paveikti srovės perkėlimo iš akumuliatoriaus kokybę.
Geriausias variantas būtų pakeisti bateriją kita tinkamu kontaktų išdėstymu. Galite pabandyti parduoti įsigytą akumuliatorių, kad nenukentėtumėte.
Akumuliatoriaus poliškumo pakeitimas
Kai kurie vairuotojai naudoja akumuliatoriaus poliškumo keitimo metodą. Tai yra pliuso ir minuso keitimo procedūra. Tai taip pat daroma siekiant atkurti baterijos būklę. Poliškumą pakeisti rekomenduojama tik kraštutiniais atvejais.
Dėmesio! Mes nerekomenduojame šios procedūros atlikti savarankiškai (be specialistų pagalbos) ir specialiai neįrengtomis sąlygomis. Toliau pateikiama veiksmų seka pateikiama kaip pavyzdys, o ne instrukcijos ir siekiant išsamiau atskleisti straipsnio temą.
Atvirkštinio poliškumo seka:
- Iškraukite akumuliatorių iki nulio, prijungdami tam tikrą apkrovą.
- Prijunkite teigiamą laidą prie minuso, o neigiamą prie pliuso.
- Pradėkite krauti akumuliatorių.
- Nustokite krauti, kai skardinės verda.
Proceso metu temperatūra pradės kilti. Tai normalu ir rodo poliškumo pasikeitimą.
Šią procedūrą galima atlikti tik su tinkama naudoti baterija, kuri gali atlaikyti aktyvų sulfatą. Pigiose baterijose švino plokštės yra labai plonos, todėl jos gali tiesiog sugriūti ir nebeatsigauti. Be to, prieš pradėdami keisti polius, turite patikrinti elektrolito ir skardinių tankį, ar nėra trumpojo jungimo.
Kas gali nutikti sumaišius diegimo metu?
Jei poliškumas bus pakeistas, gali atsitikti taip:
- išdegę saugikliai, relės ir laidai;
- generatoriaus diodinio tilto gedimas;
- elektroninio variklio valdymo bloko perdegimas, signalizacija.
Paprasčiausia ir pigiausia problema gali būti išdegę saugikliai. Tačiau tai yra jų pagrindinė funkcija. Išdegusį saugiklį su multimetru galite rasti „skambindami“.
Jei supainiosite kontaktus, tada generatorius, priešingai, sunaudoja energiją iš akumuliatoriaus ir jos neduoda. Generatoriaus apvija nėra vertinama pagal įeinančią įtampą. Taip pat gali būti sugadinta ir sugadinta baterija. Paprasčiausias variantas būtų išpūsti norimą saugiklį ar relę.
Elektroninio variklio valdymo bloko (ECU) gedimas gali būti didelė problema. Nepaisant įmontuotos apsaugos, šiam prietaisui reikia laikytis poliškumo. Jei saugiklis ar relė neturi laiko išpūsti, ECU greičiausiai suges. Tai reiškia, kad automobilio savininkui garantuojama brangi diagnostika ir remontas.
Dauguma automobilio elektros sistemoje esančių prietaisų, pavyzdžiui, automobilio radijas ar stiprintuvas, yra apsaugoti nuo poliškumo pasikeitimo. Jų mikroschemose yra specialių apsauginių elementų.
„Apšviečiant“ iš kitos baterijos, taip pat svarbu stebėti gnybtų prijungimo poliškumą ir seką. Neteisingai sujungus, atsiras 24 voltų trumpis. Jei laidai turi pakankamą skerspjūvį, jie gali ištirpti arba pats vairuotojas bus sudegintas.
Pirkdami naują akumuliatorių, atidžiai perskaitykite etiketę ir paklauskite pardavėjo visų akumuliatoriaus savybių. Jei taip atsitiko, kad įsigijote netinkamo poliškumo bateriją, geriausia ją pakeisti arba nusipirkti naują. Pratęskite laidus ir pakeiskite akumuliatoriaus padėtį tik kaip paskutinę priemonę. Geriau naudoti tinkamą įrenginį, nei vėliau išleisti pinigus brangiam remontui.
