Variklio stūmoklis - kas tai yra ir kam jis skirtas
Turinys
Å iuolaikiniai vidaus degimo varikliai yra sudÄtingos konstrukcijos, palyginti su analogais, pagamintais automobilių pramonÄs auÅ¡ros metu. Taip yra dÄl to, kad gamintojai ant maitinimo bloko įdiegia papildomas elektronines sistemas, kad uÅŸtikrintų stabilumÄ , ekonomiÅ¡kumÄ ir efektyvumÄ .
Nepaisant elektros sistemų subtilumo, ICE įrenginys praktiškai nepakito. Pagrindiniai įrenginio elementai yra:
- Å vaistiklio mechanizmas;
- Cilindro-stÅ«moklio grupÄ;
- Įsiurbimo ir išmetimo kolektorius;
- Dujų paskirstymo mechanizmas;
- Variklio tepimo sistema.
Tokie mechanizmai kaip Å¡vaistiklio ir dujų paskirstymas turi bÅ«ti sinchronizuoti. Tai pasiekiama pavaros dÄka. Tai gali bÅ«ti dirÅŸas arba grandinÄ.
Kiekvienas variklio blokas atlieka svarbiÄ funkcijÄ , be kurios neįmanoma stabiliai veikti (arba paprastai valdyti) jÄgos agregato. Apsvarstykite, kokiÄ funkcijÄ stÅ«moklis atlieka variklyje, taip pat jo konstrukcijÄ .
Kas yra variklio stūmoklis?
Ši dalis montuojama visuose vidaus degimo varikliuose. Be jo neįmanoma uştikrinti alkūninio veleno sukimosi. Nepaisant modulio modifikacijos (dviejų ar keturių taktų), stūmoklio veikimas nepakinta.
Å i cilindrinÄ dalis pritvirtinta prie Å¡vaistiklio, kuris savo ruoÅŸtu pritvirtinamas prie alkÅ«ninio veleno alkÅ«nÄs. Tai leidÅŸia konvertuoti energijÄ , iÅ¡siskirianÄiÄ dÄl degimo.
ErdvÄ virÅ¡ stÅ«moklio vadinama darbo kamera. Visi automobilio variklio smÅ«giai vyksta jame (keturių taktų modifikacijos pavyzdys):
- Atidaromas įleidimo voştuvas ir oras sumaišomas su degalais (modeliuose su atmosferos karbiuratoriumi) arba įsiurbiamas pats oras (pavyzdşiui, oras įsiurbiamas dyzeliniame variklyje, o kuras tiekiamas, kai tūris suspaustas iki norimo laipsnio);
- Kai stūmoklis juda aukštyn, visi voştuvai yra uşdaryti, mišinys neturi kur eiti, jis yra suspaustas;
- AukÅ¡Äiausiame taÅ¡ke (dar vadinamas negyvu) į suslÄgto oro ir kuro miÅ¡inį tiekiama kibirkÅ¡tis. ErtmÄje susidaro aÅ¡trus energijos iÅ¡siskyrimas (miÅ¡inys uÅŸsidega), dÄl kurio atsiranda iÅ¡siplÄtimas, kuris stÅ«moklį juda ÅŸemyn;
- Kai tik jis pasiekia ÅŸemiausiÄ taÅ¡kÄ , atidaromas iÅ¡metimo voÅŸtuvas ir iÅ¡metamosios dujos paÅ¡alinamos per iÅ¡metimo kolektorių.
IdentiÅ¡kus ciklus atlieka visi variklio stÅ«moklių grupÄs elementai, tik su tam tikru poslinkiu, kuris uÅŸtikrina sklandų alkÅ«ninio veleno sukimÄ si.
DÄl sandarumo tarp cilindrų sienelių ir stÅ«moklinių O ÅŸiedų susidaro slÄgis, dÄl kurio Å¡is elementas juda į apatinÄ aklavietÄ. Kadangi gretimo cilindro stÅ«moklis ir toliau sukasi alkÅ«ninį velenÄ , pirmasis cilindre juda į virÅ¡utinÄ aklavietÄ. Taip įvyksta abipusis judesys.
Stūmoklio konstrukcija
Kai kurie stÅ«moklį vadina dalių, pritvirtintų prie alkÅ«ninio veleno, rinkiniu. TiesÄ sakant, tai yra cilindro formos elementas, kuris uÅŸima mechaninÄ apkrovÄ mikro-sprogus degalų ir oro miÅ¡iniui suspaudimo eigos pabaigoje.
StÅ«moklio įtaisÄ sudaro:
- dugnas;
- sandarinimo ÅŸiedo grioveliai;
- sijonas.
StÅ«moklis pritvirtintas prie Å¡vaistiklio plieniniu kaiÅ¡Äiu. Kiekvienas elementas turi savo funkcijÄ .
ApaÄioje
Å i ruoÅ¡inio dalis uÅŸima mechaninÄ ir Å¡iluminÄ apkrovÄ . Tai yra apatinÄ darbo kameros riba, kurioje vyksta visi pirmiau minÄti ÅŸingsniai. Dugnas ne visada yra lygus. Jo forma priklauso nuo variklio, kuriame jis sumontuotas, modelio.
Sandarinimo dalis
Å ioje dalyje sumontuotas grandiklis ir suspaudimo ÅŸiedas. Jie uÅŸtikrina maksimalų sandarumÄ tarp cilindro bloko cilindro, dÄl kurio laikui bÄgant nusidÄvi ne pagrindiniai variklio elementai, bÅ«tent keiÄiami ÅŸiedai.
DaÅŸniausiai modifikuojami trys O ÅŸiedai: du suspaudimo ÅŸiedai ir vienas alyvos grandiklis. Pastarasis reguliuoja cilindrų sienelių tepimÄ . Dugno ir sandarinimo dalies rinkinys auto mechanikos daÅŸnai vadinamas stÅ«moklio galvute.
Sijonas
Å i detalÄs dalis uÅŸtikrina stabiliÄ vertikaliÄ padÄtį. Sijono sienos nukreipia stÅ«moklį ir neleidÅŸia jam apsivirti, o tai neleistų mechaninei apkrovai tolygiai pasiskirstyti iÅ¡ilgai cilindro sienelių.
PagrindinÄs stÅ«moklio funkcijos
PagrindinÄ stÅ«moklio funkcija yra alkÅ«ninio veleno varymas stumiant Å¡vaistiklį. Å is veiksmas įvyksta, kai uÅŸsidega degalų ir oro miÅ¡inys. PlokÅ¡Äio dugno pavirÅ¡ius prisiima visÄ mechaninÄ apkrovÄ .
Be Å¡ios funkcijos, Å¡i dalis turi dar keletÄ savybių:
- Sandarina cilindro darbo kamerÄ
, dÄl kurios efektyvumas nuo sprogimo turi didÅŸiausiÄ
procentÄ
(Å¡is parametras priklauso nuo suspaudimo laipsnio ir suspaudimo kiekio). Jei susidÄvi sandarinimo ÅŸiedai, nukenÄia sandarumas ir tuo paÄiu sumaÅŸÄja maitinimo bloko naÅ¡umas;
- AuÅ¡ina darbo kamerÄ . Å i funkcija nusipelno atskiro straipsnio, taÄiau trumpai tariant, uÅŸsidegus cilindro viduje, temperatÅ«ra staigiai pakyla iki 2 tÅ«kstanÄių laipsnių. Kad detalÄ nuo jos netirptų, nepaprastai svarbu paÅ¡alinti Å¡ilumÄ . Å iÄ funkcijÄ atlieka sandarinimo ÅŸiedai, stÅ«moklio kaiÅ¡tis kartu su Å¡vaistikliu. TaÄiau pagrindinÄs Å¡ilumos kriauklÄs yra aliejus ir Å¡vieÅŸia oro ir kuro miÅ¡inio dalis.
Stūmoklių tipai
Iki Å¡iol gamintojai sukÅ«rÄ daugybÄ skirtingų stÅ«moklių modifikacijų. PagrindinÄ uÅŸduotis Å¡iuo atveju yra pasiekti âaukso vidurįâ tarp dalių susidÄvÄjimo sumaÅŸinimo, įrenginio produktyvumo ir pakankamo kontaktinių elementų auÅ¡inimo.
Norint geriau atvÄsinti stÅ«moklį, reikia daugiau plaÄių ÅŸiedų. TaÄiau tai sumaÅŸina variklio efektyvumÄ , nes dalis energijos bus skirta didesnei trinties jÄgai įveikti.
Pagal konstrukcijÄ visi stÅ«mokliai yra suskirstyti į dvi modifikacijas:
- Dviejų taktų varikliams. Jose esantis dugnas turi sferinÄ formÄ
, kuri pagerina degimo produktų paÅ¡alinimÄ
ir darbo kameros uÅŸpildymÄ
.
- KeturtakÄiams varikliams. Atliekant tokias modifikacijas, dugnas bus įgaubtas arba plokÅ¡Äias. Pirmoji kategorija yra saugesnÄ, kai keiÄiamas voÅŸtuvo laikas - net atidarius voÅŸtuvÄ , stÅ«moklis su juo nesusidurs, nes jame yra atitinkamų įdubų. Å ie elementai taip pat uÅŸtikrina geresnį miÅ¡inio maiÅ¡ymÄ darbo kameroje.
StÅ«mokliai dyzeliniams varikliams - atskira dalių kategorija. Pirma, jie yra daug stipresni nei benzininių vidaus degimo variklių analogai. Tai bÅ«tina, nes cilindro viduje turi bÅ«ti sukurtas didesnis nei 20 atmosferų slÄgis. DÄl aukÅ¡tos temperatÅ«ros ir didÅŸiulio slÄgio įprastas stÅ«moklis lengvai sugrius.
Antra, tokie stÅ«mokliai daÅŸnai turi specialias įdubas, kurios vadinamos stÅ«moklio degimo kameromis. Jie sukelia įsiurbimo takto turbulencijÄ , uÅŸtikrindami geresnį karÅ¡to dugno auÅ¡inimÄ ir efektyvesnį degalų / oro maiÅ¡ymÄ .
Taip pat yra dar viena šių elementų klasifikacija:
- Vaidina. Jie gaminami liejant į vientisÄ ruoÅ¡inį, kuris vÄliau apdorojamas tekinimo staklÄmis. Tokie modeliai naudojami lengvosiose transporto priemonÄse;
- NacionalinÄs komandos. Å ios dalys surenkamos iÅ¡ skirtingų dalių, todÄl galima derinti medÅŸiagas atskiriems stÅ«moklio elementams (pavyzdÅŸiui, sijonas gali bÅ«ti pagamintas iÅ¡ aliuminio lydinio, o dugnas - iÅ¡ ketaus arba plieno). DÄl didelių konstrukcijos iÅ¡laidų ir sudÄtingumo tokie stÅ«mokliai nÄra montuojami įprastuose varikliuose. PagrindinÄ tokios modifikacijos paskirtis yra dideli vidaus degimo varikliai, varomi dyzeliniu kuru.
Reikalavimai variklio stūmokliams
Kad stÅ«moklis galÄtų atlikti savo uÅŸduotį, jį gaminant turi bÅ«ti laikomasi Å¡ių reikalavimų:
- Jis turi atlaikyti aukÅ¡tos temperatÅ«ros apkrovas, tuo paÄiu nesideformuodamas esant mechaniniam įtempimui, ir kad variklio efektyvumas nesumaÅŸÄtų keiÄiantis temperatÅ«rai, medÅŸiaga neturi turÄti didelio iÅ¡siplÄtimo koeficiento;
- MedÅŸiaga, iÅ¡ kurios pagaminta detalÄ, neturÄtų greitai nusidÄvÄti vykdant įvorÄs guolio funkcijÄ ;
- StÅ«moklis turÄtų bÅ«ti lengvas, nes didÄjant masei dÄl inercijos, Å¡vaistiklio ir Å¡vaistiklio apkrova padidÄja kelis kartus.
Renkantis naujÄ stÅ«moklį, nepaprastai svarbu atsiÅŸvelgti į gamintojo rekomendacijas, kitaip variklis patirs papildomų apkrovų ar net praras stabilumÄ .
Klausimai ir atsakymai:
KÄ variklyje veikia stÅ«mokliai? Cilindruose jie atlieka grįştamuosius judesius dÄl oro ir kuro miÅ¡inio degimo ir smÅ«gio į Å¡vaistiklį iÅ¡ gretimų stÅ«moklių, judanÄių ÅŸemyn.
Kokie ten stÅ«mokliai? Su simetriÅ¡kais ir asimetriniais sijonais su skirtingo storio dugnu. Yra valdomo plÄtimosi stÅ«mokliai, autoterminiai, autoterminiai, dvilaikiai, su pertvaromis, su nuoÅŸulniu sijonu, Evotec, kaltinis aliuminis.
Kokios yra stÅ«moklio konstrukcijos ypatybÄs? StÅ«mokliai skiriasi ne tik forma, bet ir tarpinių tarpinių ÅŸiedų montavimo skaiÄiumi. StÅ«moklio sijonas gali bÅ«ti smailÄjantis arba statinÄs formos.
