Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje
Auto terminai,  Straipsniai,  Transporto priemonės įtaisas

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Pakaba automobilyje reikalinga ne tik padidinti važiavimo komfortą, bet ir išsaugoti svarbias detales ir komplektus, kurie greitai subyrėtų nuolat kratant. Automobilio pakaba perima ir slopina visus kelio nelygumus. Tačiau norint, kad smūgiai būtų kuo mažiau perduodami kūnui, reikalingi amortizatoriai.

Šiuo tikslu mašinos konstrukcijoje yra atraminiai guoliai. Mes išsiaiškinsime, kodėl jie reikalingi, kaip nustatyti, kad jie yra sugedę, taip pat kaip juos pakeisti.

Kas yra atraminis guolis

Ši dalis reiškia elementą, sumontuotą amortizatoriaus statramsčio viršuje. Per centrinę skylę prie detalės pritvirtintas strypas, o ant dubenyje įdėtos plokštės remiasi spyruoklė.

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Ši dalis yra guolio su slopinančiu elementu formos, kuri papildomai slopina vibracijas, atsirandančias pakabos veikimo metu. Jis montuojamas priekiniais ratais varomuose automobiliuose, o tada tik tuo atveju, jei amortizatorius pritvirtintas prie vairo rankenos. Dėl šios priežasties šis įrenginys reiškia, kad reikia naudoti specialios konfigūracijos guolius, nes priešingu atveju kėbulo taurelė greitai nuvalytų ir sėdynė sulūžtų.

Kam skirtas atraminis guolis?

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Ši pakabos dalis turi keletą funkcijų:

  • Parama. Stovo viršuje turite atsiremti į kūną, kad automobilio kėbulas turėtų tvirtą atramą ir būtų sujungtas su važiuokle;
  • Slopinimo elementas. Jei amortizatoriaus strypas būtų tvirtai pritvirtintas prie kėbulo, kabinoje būtų aiškiai girdima pakabos operacija. Dėl šios priežasties kūno ir stiebo tvirtinimas turi būti atskirtas. Šiuo tikslu į atraminę konstrukciją įeina guminis įdėklas;
  • Pasukite sukdami vairą. Kai kuriose transporto priemonėse yra stabiliai pritvirtinta atrama. Net sukdamas jis lieka nejudantis. Šiuo atveju amortizatoriaus lazdelė tiesiog laikosi ant įvorės su amortizatoriumi. Kitais atvejais, kai amortizatorius pritvirtinamas prie automobilio važiuoklės vairo mazgo, atraminiame įtaise turi būti guolis. Tai suteikia sklandų koto smūgį sukimosi metu.

Įrenginys

Paprasčiausio OP modifikavimo įtaisą sudaro:

  • Verčiau lėkštę. Dažniausiai jame yra tvirtinimas prie kūno (tai gali būti srieginės smeigės arba tiesiog skylės varžtams);
  • Apatinė lėkštė. Kitas atraminis elementas, kurio tikslas yra standžiai pritvirtinti guolį vietoje ir užkirsti kelią išorinei įvorei judėti veikiant apkrovai;
  • Guolis. Yra keletas jų tipų. Iš esmės jis yra įspaustas į kūną tarp plokščių, kad jis tvirtai sėdėtų ir neturėtų jokio atotrūkio.
Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Reikia skirtingų viršutinių atramų modifikacijų, nes kiekvienas automobilis turi savo kėbulą ir pakabos montavimo principą.

Statramsčio atrama skiriasi nuo įprastų guolių, nes joje yra ritinėliai, o ne rutuliai. Dėl to įrenginys gali atlaikyti didelius daugialypius krūvius.

Atraminių guolių tipai

Įvairių tipų atraminių guolių buvimas paaiškinamas kalno evoliucija ir elemento efektyvumo padidėjimu. Iš viso išskiriami keturi OP tipai:

  1. Versija su vidiniu slėgio žiedu. Jame šiame žiede iš karto padaromos tvirtinimo skylės;
  2. Modelis su nuimamu išoriniu žiedu. Pasak mechanikų, tokia atrama yra efektyviausia. Jo konstrukcija yra kuo stipresnė ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Išorinis žiedas pritvirtintas prie kūno;
  3. Modelis, kuris iš esmės skiriasi nuo ankstesnio - vidinis žiedas pritvirtintas prie kūno, o išorinis lieka laisvas;
  4. Modifikacija su vienu padalintu žiedu. Šiuo atveju konstrukcija užtikrina maksimalų vidinio žiedo sukimosi tikslumą ir reikiamą konstrukcijos tvirtumą.
Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Kad ir kokia būtų oporniko modifikacija, pagrindinis jo priešas yra drėgmė, taip pat smėlio grūdeliai. Siekdami užtikrinti maksimalią apsaugą, gamintojai pateikia įvairių rūšių dulkinių, tačiau jie apsaugo mazgą tik iš viršaus, o apatinė dalis vis tiek lieka pažeidžiama.

Sugedusio traukos guolio požymiai

Šie veiksniai rodo VP suskirstymą:

  • Pasibeldžia iš automobilio priekio, kai vairuotojas pasuka vairą. Kartais smūgis perduodamas vairui;
  • Sumažintas transporto priemonės valdymas;
  • Pasikeitė jausmas sukant vairą;
  • Automobilis prarado stabilumą - net ir tiesiuose kelio ruožuose automobilis važiuoja viena ar kita kryptimi.
Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Reikėtų nepamiršti, kad tokie triukšmai sugedus guoliams pasireiškia ne visais atvejais. To pavyzdys yra OP VAZ 2110. Šiame automobilyje vidinė guolio įvorė yra strypo įvorė.

Kai dalis nusidėvi, joje atsiranda žaidimas. Dėl to automobilyje prarandama ratų suvedimas. Net kai nėra kitų problemų dėl padangų, ratų balansavimo ir vairavimo, automobilį reikia nuolat vairuoti tiesiose kelio atkarpose.

Kai kuriuose mašinų modeliuose statramsčio atrama turi papildomą guminę įvorę, kuri susidėvėjus sugadina sugedusį guolį.

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Šios dalies lūžimo ir ankstyvo nusidėvėjimo priežastys yra šios:

  • Natūralus elementų, patiriančių nuolatines daugiakryptes apkrovas, nusidėvėjimas;
  • Važiavimas per nelygumus;
  • Vanduo ir smėlis;
  • Automobilis dažnai patenka į gilias skyles (važiuojant dideliu greičiu, tokiais atvejais didžiausia pakabos apkrova yra);
  • Prasta detalių kokybė;
  • Prasta atrama su veržlėmis.

Kaip diagnozuoti gedimą?

Veiksmingiausias būdas nustatyti, ar gedimas yra atramoje, yra pašalinti detalę ir pažvelgti į jos būklę. Be šio metodo, yra dar du:

  1. Du žmonės - vienas sūpuoja automobilį išilgine ir skersine kryptimis, o kitas atlieka vizualų puodelio patikrinimą. Šis metodas nustato atotrūkį. Vairo pasukimas taip pat padės jums rasti šiek tiek laisvo žaidimo guolio korpuse;
  2. Antrasis variantas padės atskleisti reikšmingą atsaką. Atliekant šią procedūrą nereikia kreiptis pagalbos į išorę. Pakanka, kad automobilis pasisuktų už atramos taurę. Stipri reakcija tuoj pat pasijus.
Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Atliekant diagnostiką reikia atsiminti, kad darbus reikia atlikti nekabinus ratų ir ant lygaus automobilio.

Atraminių guolių sutepimas

Kad guolis veiktų visą jo tarnavimo laiką ar šiek tiek ilgiau, kai kurie meistrai rekomenduoja periodiškai sutepti detalę. Be to, tepimas sumažina neigiamą poveikį elementams esant didelei apkrovai.

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Štai ką galite naudoti OP sutepimui:

  • CV sąnarių tepalas;
  • „Liqui Moly LM47“ yra produktas, pagrįstas molibdeno disulfidu. Šios medžiagos trūkumas yra savybių praradimas kontaktuojant su drėgme, todėl tokį tepalą geriausia naudoti guoliuose su apsauginiais dangteliais;
  • Litolis yra efektyviausias iš biudžeto lėšų;
  • „Chevron“ tepalų veislės. Jie yra daugiafunkciniai, todėl tinka apdirbti guolių guolius.

Sprendžiant, kokį tepalą naudoti, svarbu nepamiršti, kad visi guoliai vis dar dirba, todėl anksčiau ar vėliau dalis turi būti pakeista. Gamintojas nustato savo tarpus, todėl turėtumėte laikytis atskirų elementų rekomendacijų.

Atraminio guolio keitimas

Prieš pradedant svarstyti išsamias instrukcijas, kaip pakeisti detalę, verta paminėti, kad tai tik bendros rekomendacijos. Individualaus automobilio remontas gali turėti savo subtilybių, apie kurias meistras sužino iš techninės literatūros.

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Palaikymo rėmas keičiasi tokia seka:

  • Mašina yra pakelta;
  • Ratai atsukami;
  • Amortizatoriaus statramstis yra išmontuotas (kiekvienu atveju automobilis turi savo tvirtinimą, todėl reikia laikytis gamintojo nustatyto principo);
  • Naudojant traukiklį, spyruoklė suspaudžiama, kol ji išeina iš sėdynės;
  • Veržlė atsukama nuo koto. Reikėtų nepamiršti, kad atsukus, kotas pasisuks, todėl reikia naudoti specialų raktą, kuris užveržia šį strypą;
  • Senasis guolis buvo atleistas. Dabar galite įdiegti naują ir užsukti veržlę atgal;
  • Patikrinkite, ar spyruoklė teisingai išdėstyta atramoje;
  • Spyruoklių traukiklis sklandžiai pašalinamas;
  • Stovas sumontuotas atgal ant mašinos;
  • Ratai sukasi.

Kurį atraminį guolį pasirinkti

Galiausiai trumpa prekių ženklų apžvalga. Daugumoje šiuolaikinių modifikacijų guolis nėra parduodamas atskirai - dažniau jis jau įspaustas į atraminį korpusą. Iš žemiau pateikto sąrašo verta rinktis, kad ne visi gamintojai gamina tokio tipo atsargines dalis visiems mašinų modeliams.

Kas yra atraminis guolis. Išardykime priekinį statramstį (amortizatorių) automobilyje

Populiarūs OP gamintojai yra šie:

  • Kinijos prekės ženklai - SM ir Rytson. Šių gamintojų produktai priklauso pasirinkimams su „auksiniu viduriu“ tarp kainos ir kokybės;
  • Prancūzijos gamintojas SNR gamina daugelio gerai žinomų automobilių prekių ženklų dalis;
  • Vienas populiariausių ir žinomiausių visame pasaulyje automobilių dalių gamintojų - SKF;
  • Patikimesni produktai - iš vokiečių gamintojo FAG;
  • Japoniškos kokybės žinovams galite ieškoti „Koyo“, „NSK“ ar „NTN“ pagamintų dalių.

Nebrangiam automobiliui nėra prasmės pirkti brangiausią atsarginę dalį, nes dėl paprastesnės važiuoklės ir pakabos konstrukcijos atsarginė dalis bus apkrauta daugiau. Tačiau taip pat nerekomenduojama pirkti pigiausio varianto, nes, atsižvelgiant į daugumos kelių kokybę, guolį teks keisti daug dažniau.

Mes siūlome trumpą vaizdo įrašą apie atraminio guolio pakeitimą savo rankomis:

KLAUSIMAS Priekinė pakaba. Atraminis guolis arba statramsčio atrama. # automobilio remontas „Garažas Nr. 6“.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip atpažinti sugedusią amortizatoriaus atramą? Visų pirma, tai pasigirs būdingi trinktelėjimai automobiliui judant (jis turi tiesioginį ryšį su kėbulu) dėl menkiausio atstūmimo.

Kaip veikia amortizatoriaus atraminis guolis? Šis guolis leidžia amortizatoriui laisvai suktis atramoje. Atraminio guolio konstrukcija sumontuota automobilio kėbulo „stikluose“.

Kaip pakeisti statramsčio atramos guolį? Automobilis pakabinamas, atleidžiama vairo trauklė ir pasukama svirtis, dalinai išardoma vairo svirtis, atleidžiama apatinė bagažinės dalis. Suspaudžiama spyruoklė, susukama koto veržlė ir atsukami tvirtinimo varžtai. Viskas surenkama atvirkštine tvarka.

Добавить комментарий