Koks benzino oktaninis skaičius
Turinys
Vairuotojas, įvažiavęs į degalinę, pasistato savo automobilį prie konkretaus terminalo, kuris nurodo, į kurį kurą galima pilti šioje vietoje. Be to, kad automobilio savininkas turi aiškiai atskirti kuro rūšį (benzinas, dujos ar dyzelinas), benzinas turi keletą prekių ženklų, kurių žymėjime nurodomas konkretus numeris.
Šie skaičiai rodo kuro oktaninį dydį. Norėdami suprasti, koks pavojingas gali būti netinkamo automobiliui benzino naudojimas, turite išsiaiškinti, kuo skiriasi šie prekės ženklai, kokius veiksnius veikia RH ir ar jį galima išmatuoti atskirai.
Kas yra oktaninis skaičius
Prieš pradėdami suprasti terminologiją, turėtumėte prisiminti, kokiu principu veikia benzininis variklis (išsamiai apie vidaus degimo variklį skaitykite čia). Oro ir kuro mišinys iš kuro sistemos tiekiamas į cilindrą, kur vėliau kelis kartus suspaudžiamas stūmokliu (modeliuose su tiesioginiu įpurškimu oras suspaudžiamas ir benzinas purškiamas prieš pat tiekiant kibirkštį).
Suspaudimo eigos pabaigoje BTC uždegama galinga kibirkštimi, kurią sukelia uždegimo sistema, būtent žvakės. Oro ir benzino mišinio degimas įvyksta staiga, dėl kurio išsiskiria padori energija, stūmoklį stumiant priešinga vožtuvams kryptimi.
Iš fizikos pamokų žinome, kad stipriai suspaudus, oras įkaista. Jei BTC cilindruose bus suspaustas daugiau nei turėtų būti, mišinys savaime užsidegs. Dažnai taip nenutinka, kai stūmoklis atlieka atitinkamą smūgį. Tai vadinama variklio detonacija.
Jei šis procesas dažnai atsiranda variklio veikimo metu, jis greitai nepavyks, nes dažnai VTS sprogimas įvyksta tuo momentu, kai stūmoklis pradeda suspausti mišinį arba dar nebaigė takto. Šiuo metu KShM patiria ypatingą krūvį.
Norėdami išspręsti šią problemą, šiuolaikiniai automobilių gamintojai variklį aprūpina davikliais, kurie nustato beldimąsi. Elektroninis valdymo blokas sureguliuoja kuro sistemos darbą, kad pašalintų šį efektą. Jei jo neįmanoma pašalinti, ECU paprasčiausiai išjungia variklį ir neleidžia jam užvesti.
Tačiau dažnai problema išsprendžiama paprasčiausiai pasirinkus tinkamus degalus - būtent su oktaniniu skaičiumi, tinkamu tam tikro tipo vidaus degimo varikliams. Skaičius benzino prekės ženklo pavadinime nurodo slėgio ribą, kai mišinys užsidega pats. Kuo didesnis skaičius, tuo daugiau suspaudimo benzinas atlaikys prieš savaime užsidegdamas.
Praktinė oktaninio skaičiaus vertė
Yra įvairių variklių modifikacijų. Jie sukuria skirtingą slėgį ar suspaudimą cilindruose. Kuo stipriau suspaustas BTC, tuo daugiau variklio duos energijos. Mažo oktaninio skaičiaus degalai naudojami mažesnio suspaudimo transporto priemonėse.
Dažniausiai tai yra seni automobiliai. Šiuolaikiniuose modeliuose montuojami efektyvesni varikliai, kurių efektyvumą lemia ir didelis suspaudimas. Jie naudoja didelio oktaninio skaičiaus kurą. Apie tai, kad reikia užpildyti baką ne 92-uoju, o 95-uoju ar 98-uoju benzinu, nurodoma automobilio techninėje dokumentacijoje.
Kokie rodikliai daro įtaką oktaniniam skaičiui
Kai gaminamas benzinas arba dyzelinas, aliejus padalijamas į frakcijas. Apdorojant (filtruojant ir frakcionuojant) atsiranda grynas benzinas. Jo RH atitinka 60.
Kad degalai būtų naudojami vidaus degimo varikliuose, be detonacijos cilindruose, distiliavimo metu į skystį pridedami įvairūs priedai.
Benzino RON įtakoja angliavandenilių junginių, kurie veikia kaip priešuždegiminis agentas, kiekis (kaip RON didėjančiuose prieduose, parduodamuose autosalonuose).
Oktaninio skaičiaus nustatymo metodai
Gamintojas, norėdamas nustatyti, kurią benzino vairuotojų klasę turėtų naudoti savo transporto priemonėje su specialiu varikliu, bando su etaloniniu benzinu. Stende sumontuotas specifinis vidaus degimo variklis. Nereikia visiškai sumontuoti viso variklio, pakanka vieno cilindro analogo su vienodais parametrais.
Inžinieriai naudoja skirtingas sąlygines situacijas, kad nustatytų detonacijos momentą. Kinta VTS temperatūros parametrai, suspaudimo jėga ir kiti parametrai, kai konkretus kuras užsidega pats. Remiantis tuo, nustatoma, kokius degalus agregatas turėtų naudoti.
Oktanų matavimo procesas
Namuose tokio matavimo atlikti neįmanoma. Yra įrenginys, kuris nustato benzino oktaninio skaičiaus vienetą. Tačiau šį metodą retai naudoja profesionalios laboratorijos, tikrinančios šalyje parduodamo kuro kokybę, nes jame yra didelė klaida.
Norėdami tiksliai nustatyti benzino RON, naftos produktų gamintojai laboratorijos sąlygomis naudoja du metodus:
- Oro ir kuro mišinys pašildomas iki 150 laipsnių. Jis tiekiamas į variklį, kurio greitis fiksuojamas 900 aps./min. Šis metodas naudojamas mažo oktaninio skaičiaus benzinui tirti;
- Antrasis metodas nenumato HTS pašildymo. Jis tiekiamas varikliui, kurio greitis nustatytas 600 aps./min. Šis metodas naudojamas patikrinti, ar laikomasi benzino, kurio oktaninis skaičius viršija 92.
Matavimo prietaisai
Žinoma, tokių benzino tikrinimo būdų paprastas vairuotojas neturi, todėl jam tenka tenkintis specialiu įtaisu - oktaniniu matuokliu. Dažniausiai juo naudojasi tų automobilių savininkai, kurie renkasi, kuriai degalinei teikti pirmenybę, tačiau kad neeksperimentuotų su brangiu automobilio maitinimo bloku.
Šio nepasitikėjimo priežastis yra tiekėjų, kurie sodrinimo tikslais naudoja nekokybišką arba praskiestą benziną, nesąžiningumas.
Prietaisas veikia pagal benzino dielektrinių savybių principą. Kuo jis didesnis, tuo didesnis oktaninis skaičius bus rodomas prietaiso. Norėdami nustatyti parametrus, jums reikės kontrolinės gryno benzino dalies su žinomu oktaniniu skaičiumi. Pirmiausia prietaisas kalibruojamas, o tada iš konkretaus įdaro paimti degalai palyginami su mėginiu.
Tačiau šis metodas turi didelį trūkumą. Prietaisą reikia sukalibruoti. Tam naudojamas arba n-heptanas (RON yra nulis), arba benzinas su jau žinomu oktaniniu skaičiumi. Kiti veiksniai taip pat turi įtakos matavimo tikslumui.
Tarp gerai žinomų šios procedūros prietaisų yra rusiškas OKTIS. Patikimesnis ir tikslesnis matavimuose - užsienio „Digatron“ analogas.
Kaip padidinti benzino oktaninį skaičių
Galite savarankiškai padidinti oktaninį benzino skaičių, jei įsigysite tam specialiai sukurtą priedą. Tokio įrankio pavyzdys yra „Lavr Next Octane Plus“. Medžiaga pilama į degalų baką po kuro papildymo. Jis greitai ištirpsta benzine. Pagal kai kuriuos matavimus agentas padidina oktaninį skaičių iki šešių vienetų. Gamintojo teigimu, jei automobilis turi važiuoti 98-uoju benzinu, vairuotojas gali laisvai užpildyti 92-ąjį ir supilti šį priedą į baką.
Tarp analogų, kurie yra šiek tiek mažesni, bet taip pat padidina dažnių diapazoną:
- Astrohim Octane + (3-5 vienetai);
- „Octane +“ iš „Octane Plus“ (padidėjimas dviem vienetais);
- Liqui Moly Octane + (iki penkių vienetų).
Priežastis, kodėl daugelis automobilių savininkų vietoj nustatyto 92-ojo ar 95-ojo naudoja 98-ąjį benziną su priedais, yra populiarus įsitikinimas (kartais ir nepagrįstas), kad patys degalinių savininkai naudoja šį metodą.
Dažnai medžiagos, kurios sumažina priešlaikinio detonavimo tikimybę, naudojamos siekiant padidinti atsparumą priešlaikiniam detonavimui. To pavyzdys yra tirpalai, kuriuose yra alkoholio arba tetraetilo švino. Jei naudojate antrą medžiagą, anglies nuosėdos kaupiasi ant stūmoklių ir vožtuvų.
Alkoholio (etilo ar metilo) vartojimas turi mažiau neigiamų pasekmių. Jis praskiedžiamas vienos medžiagos porcijos ir 10 benzino porcijų santykiu. Kaip tikina tie, kurie naudojo šį metodą, automobilio išmetamosios dujos tampa švaresnės ir detonacijos nepastebėta. Tačiau reikia nepamiršti, kad alkoholis turi ir „tamsiąją pusę“ - jis yra higroskopiškas, tai yra sugeba sugerti drėgmę. Dėl to tiek cisternoje, tiek kuro sistemoje benzine bus didesnis drėgmės procentas, o tai neigiamai paveiks variklio veikimą.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie tokio tipo priedus, žiūrėkite šį vaizdo įrašą:
Kaip sumažinti oktaninį skaičių
Nors šiuolaikiniai automobiliai yra skirti važiuoti aukšto oktano benzinu, vis dar yra daugybė transporto priemonių, kurių varikliuose naudojama 80, o kartais net 76, benzino markių. Ir tai taikoma ne tik senoviniams automobiliams, bet ir kai kurioms šiuolaikinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, motoblokams ar specialiai įrangai (elektros generatoriams).
Paprastose degalinėse toks kuras seniai nebuvo parduotas, nes jis nėra pelningas. Kad nekeistų technikos, savininkai naudoja oktaninio skaičiaus mažinimo metodą, dėl kurio variklių veikimas pritaikytas prie 92-ojo benzino savybių. Štai keletas būdų:
- Kai kurie žmonės tam tikrą laiką palieka atidarytą benzino skardinę. Kol jis atidarytas, iš kuro garuoja priedai. Visuotinai pripažįstama, kad ŠS kasdien sumažėja puse vieneto. Skaičiavimai rodo, kad nuo 92-osios iki 80-osios perskaičiavimas užtruks maždaug dvi savaites. Žinoma, šiuo atveju turite būti pasirengę, kad kuro kiekis žymiai sumažėtų;
- Maišyti benziną su žibalu. Anksčiau vairuotojai naudojo šį metodą, nes nereikia švaistyti sumos, už kurią buvo sumokėti pinigai. Vienintelis trūkumas yra tas, kad sunku pasirinkti tinkamą proporciją.
Koks pavojingas detonavimas
Variklyje naudojant mažai oktaninį benziną, kurio techninė dokumentacija nurodo kitokios markės degalus, gali sukelti detonaciją. Kadangi stūmoklis ir alkūninis mechanizmas susiduria su didele apkrova, nenatūralia tam tikram smūgiui, varikliui gali kilti šios problemos:
- Perdegimo vožtuvai;
- Stūmoklių perdegimas ir deformacija;
- Švaistiklių deformacija;
- Variklio perkaitimas ir su juo susijusios nemalonios pasekmės.
Tai tik keletas priežasčių, kodėl variklis neturėtų būti varomas mažo oktaninio skaičiaus benzinu.
Pabaigai - dar vienas detonacijai skirtas vaizdo įrašas:
Klausimai ir atsakymai:
Kuris benzinas turi aukščiausią oktaninį skaičių? Dažniausiai tokiu benzinu varomi sportiniai automobiliai. Benzino su švinu yra didžiausias oktaninis skaičius (140). Kitas yra bešvinis - 109.
Ką reiškia benzino oktaninis skaičius 92? Tai kuro atsparumas detonacijai (kokioje temperatūroje jis užsidega savaime). OCH 92 ar kita nustatoma laboratorinėmis sąlygomis.
Kaip nustatyti kuro oktaninį skaičių? Laboratorinėmis sąlygomis tai atliekama naudojant 1 cilindro variklį. Jo veikimas benzinu lyginamas su izooktano ir N-heptano mišinio veikimu.
