Kas yra kupė - automobilio kėbulo ypatybės

Šiais laikais automobiliai su kupė kėbulu nėra įprasti. Iš didelio automobilių srauto mieste 1 iš 10 000 automobilių gali būti su tokiu kėbulu. Automobilio populiarumo pikas praėjo, jo erdvumas ir matmenys šiuolaikiniam vartotojui nebėra aktualūs.

Tačiau nepaprasti žmonės vis dar aktyviai perka automobilį su kupė.

Kas yra kupė

Kupė yra dviejų durų dviejų vietų sedanas arba „fastback“ su uždaru kėbulu. Gamintojai kartais automobilyje sukuria 2 papildomas vietas („2 + 2“ programa).

Automobilis nėra paklausus šiuolaikiniame pasaulyje - jis nėra skirtas ilgoms kelionėms, šeimos atostogoms ar kelionėms su draugais. Kupės dažniausiai naudojamos užsienyje. Nuotraukoje parodytas klasikinis automobilio modelis.

Istorija ir išoriniai bruožai

Pirmasis automobilis su kupė pasirodė žmonėms važiuojant. Tuo metu jis nebuvo plačiai pritaikytas, tačiau po kelerių metų žmonės matė jame naudą. XIX amžiuje Prancūzijoje įvyko įvykis. Iš pradžių gamintojas sukūrė vežimėlių kėbulus, o tada perėjo prie pilnavertių automobilių kūrimo. Kupė pasirodė lygiavertė su kabrioletu - galite pasirinkti abu. Kiekvienam automobiliui buvo pirkėjas.

Skirtingų šalių modeliai skiriasi. Žinoma, automobilis nustoja būti aktyviai parduodamas, užleisdamas vietą šiuolaikiniams modeliams. Nepaisant to, Europoje, Amerikoje, Japonijoje vis dar galima pamatyti kupė automobilių. Europoje anksčiau buvo manoma, kad jaunas aristokratas gali turėti tokį automobilį. Prieškariu automobilius pirko turtingi žmonės, pokariu kaina buvo šiek tiek sumažinta, pasirinkimas tapo platesnis ir kupė išplito per visą gyvenimą. Tai buvo maži „ekonomiški“ modeliai.

Amerikoje kupė buvo paskirstyta kitaip. Iš pradžių JAV buvo gaminami dideli automobiliai, daug didesni nei Europos modeliai. Automobilio ženklai buvo tokie: 2 durys, maža bagažinė, 0,93 kubinių metrų vidaus erdvė (toliau toks kupė tūris pasklido tarp žmonių). JAV automobilis buvo nuolat keičiamas pagal dizainą, koreguojama kėbulo forma.

Japonija tapo pagrindine kupė platinimo šalimi. Valstybės gyventojai noriai nusipirko mažą automobilį ir juo vairavo niekam netrukdydami. Prekės ženklai sukūrė kupė tiek pagal keleivių platformas, tiek ant hečbeko. Apskritai japonai bet kokius automobilius pavertė kupė - taip buvo patogiau.

Pagrindinės mašinos savybės. Kuo kupė atrodo kitaip nei kiti modeliai?

1. Mažas salono talpa (2 priekinės sėdynės ir 2 papildomos sėdynės). JAV keleivio sėdynės tūris yra 0,93 kubiniai metrai.

2. Mažas bagažinės talpa.

3. Sunkios durys.

4. Trumpesnė ratų bazė nei, pavyzdžiui, sedanų ir hečbekų.

Jei pažvelgsite į automobilį iš šono, jis atrodys trumpas, siauras ir žemas. Viduje, salone tas pats. Automobilis sukurtas tikriems nedidelės erdvės mėgėjams ir praėjusios kartos automobilių gerbėjams.

 Kupė kūno potipiai

5 kupė kėbulų tipai, kuriuos galima pamatyti filmuose ar šiuolaikiniame pasaulyje. Rusijoje, beje, kartais pasirodo ir automobilių. Nėra keturių durų kupė - tai arba sedanas, arba hečbekas.

• „2 + 2 Coupe“ arba „Quad Coupe“. Jis vadinamas taip, nes už durų yra 2 papildomos vietos (sekcijos). Skirtas palengvinti ir „išplėsti“ erdvę automobilyje.
•  „Coupe utility“ arba „Ute“. Sportinė dviejų durų kupė, pagrįsta sedano platforma.
• „Sport Utility Coupe“. Dviejų durų, trijų durų visureigis su modifikuota ratų baze (mažesnio ilgio).
•  Sportinis kupė. Maža salono talpa. Jis - sportinis kupė.
•  Vykdomasis kupė. Komfortas priekyje. Galinių skyrių arba nėra, arba jie yra ankšti erdvėje.