Kas yra pikapas
Turinys
Skirtingai nei lengvieji automobiliai ir sunkvežimiai, pikapas turi abiejų tipų kėbulų pranašumus. Viena vertus, jos kūne galima gabenti gana didelius ir sunkius daiktus. Kita vertus, toks automobilis bus patogus išvykai į šalį su visa atostogaujančia šeima.
Dėl šių priežasčių pikapai vis labiau pripažįstami tarp vairuotojų Europoje, NVS šalyse. Visureigyje toks automobilis padės jums maksimaliai išnaudoti kelionę bekelėje, o užmiestyje elgiasi ne prasčiau nei paprastas keleivinis automobilis.
Vienintelis tokios modifikacijos trūkumas yra tai, kad lietaus metu viskas už kabinos ribų sušlampa, o bet kokios nuolaužos ir vanduo dažnai kaupiasi pačiame kūne. Norėdami užkirsti kelią tokiai problemai, automobilių aksesuarų gamintojai siūlo savo klientams vienodus nulinio matuoklio kėbulus arba kungus.
Kas yra kungas
Šiuolaikiniam vairuotojui tai yra dangtis, montuojamas pikapo gale. Be praktinės pusės, šis gaminys turi ir estetinę paskirtį. Sumontavus dangtį sunkvežimis vizualiai pakeičiamas į visureigį su dideliu interjeru.
Tokie daiktai yra paklausūs tarp tų, kurie nori lauko užsiėmimų, nepaisant oro sąlygų. Žvejas, medžiotojas, turistas, bekelės pramogų mėgėjas, jei yra lėšų, tikrai pasirinks kungą. Klausimas tik, kurį modelį pasirinkti?
Tačiau iš tikrųjų kungas yra ne pikapo priedas, o mobilus modulis, kuris montuojamas ant priekabos ar puspriekabės. Daugybė gamyklų visame pasaulyje užsiima tokių kungų gamyba. Iš pradžių jie buvo sukurti tik kariuomenės reikmėms, tačiau šiandien jie vis labiau prieinami civiliams gyventojams.
Kai kurios būdingos savybės
Automobilių dalių ir aksesuarų, įskaitant antrinę, rinkoje galite rasti įvairiausių ponų. Yra net modelių, kurie buvo sukurti karinei įrangai, bet arba nebuvo sumontuoti automobilyje, arba buvo gerai išsilaikę.
Kai kuriems gali atrodyti, kad beprasmiška idėja įsigyti karinį kungą kartu su priekaba. Tačiau čia yra logikos, ypač jei pirkėjas ieško nebrangaus mobiliojo gyvenamojo vieneto. Tokie kungai yra paklausūs tarp medžiotojų, žvejų ar namelių ant ratų mėgėjų.
Tokiame mobiliajame modulyje galite įrengti mini virtuvę, lovą ir, jei įmanoma, nedidelį vonios kambarį su dušu. Viskas priklauso nuo automobilio savininko vaizduotės. Karo metu tokios priekabos buvo naudojamos kaip komandų postai, lauko virtuvė, miegamasis modulis ar mobili laboratorija. Jei pašalinsite visus gamykloje sumontuotus elementus iš vidaus, tada kung gali būti pritaikytas bet kokiam poreikiui.
KUNG ir pikapo istorija
Kadangi kungs yra karinis vystymasis, jų istorija prasideda karo metais. Sovietų Sąjungos teritorijoje, norėdami perkelti mobiliąsias pajėgas su savo stipriosiomis pusėmis, jie turėjo laikytis bendrųjų turimo transporto standartų. pavyzdžiui, masiškai perkraunant mobiliuosius modulius, reikėjo naudoti prekinius traukinius, o nedidelio ešelono pervežimui – sunkvežimius.
Dėl šios priežasties pirmojo kuno matmenys buvo pritaikyti prie tokios transporto priemonės važiuoklės matmenų. Tokių modulių pakrovimo takelio plotis buvo 1435 milimetrai. Karo metu dėl prastos ekonomikos tokių modulių korpusas buvo daugiausia pagamintas iš medžio, o viduje esančios sienos buvo aptrauktos fanera. Tuštumose sienos apšiltintos veltiniu, pakulomis, medinėmis baliustradomis ir kt. Visi langai buvo įkišti į gumuotas angas.
Nuo 1967 m. „kungas“ tapo plačiai prieinamas civiliams. Nuo tų metų tokie moduliai nustojo būti gaminami tik kariuomenės reikmėms. Jei mes kalbame apie užsienio modifikacijas, tada jų gamyba yra neatsiejamai susijusi su pikapais, nes būtent su tokio tipo kėbulu daugelis asocijuojasi su kungais.
Sužinokite daugiau apie paėmimus kitoje apžvalgoje. Trumpai tariant, tai yra civilinis lengvasis automobilis su atvira krovinių zona (šoninis kėbulas). Daugumą modelių gamina Japonijos ir Amerikos automobilių gamintojai. Daugelis modelių yra specialūs visureigiai su bortiniu kėbulu, tačiau daugelio markių asortimente taip pat yra automobiliai, pagaminti pagal keleivių atitikmenis.
Pikapų istorija Amerikoje prasidėjo 1910 metais Chevrolet. Beveik 60 metų tokias transporto priemones ūkininkai naudoja plačiau dėl savo universalumo. Nuo devintojo dešimtmečio pikapų gamintojai ėmė kreipti dėmesį ne tik į savo pikapų techninės dalies tobulinimą, bet ir suteikdami jiems originalų stilių, dėl ko jaunosios kartos vairuotojai pradėjo kreipti dėmesį į tokio tipo kėbulus. Pikapai buvo ypač populiarūs tarp lauko entuziastų.
Kad tokie automobiliai atitiktų jų kėbulo tipą (montuoto kėbulo buvimas reiškia, kad automobilis turi gabenti sunkius krovinius), gamintojai juos aprūpino galingais varikliais ir kokybiškomis bei patvariomis transmisijomis. Norėdami, kad daugumos pikapų modeliai būtų funkcionalesni, gamintojai siūlo priedą kaip priedą prie šonų, kurie apsaugo viską, kas yra kėbule nuo atšiaurių oro sąlygų ir vagysčių. Aukščiausios kokybės modeliai sulankstomi kaip stogeliai ar net stovyklavietės.
Kungi šiuo metu
Nepaisant to, kad karinių ponų gamyba labai sumažėjo, mobilūs vienetai, kurie gali būti naudojami kaip laikinosios gyvenamosios vietos (o kai kurie variantai netgi tinka nuolatiniam gyvenimui), vis dar yra aktualūs tarp civilių gyventojų.
Kai kurie gamintojai pakeitė savo profilį į mobiliųjų modulių, skirtų civiliams gyventojams, gamybą. Išoriškai tokie kungai išliko įspūdingo dydžio stačiakampės (rečiau cilindrinės) dėžės. Jų ilgis gali siekti nuo dviejų iki 12 metrų. Dažniausiai jie parduodami kaip tuščia dėžė, tačiau kai kurios įmonės siūlo papildomos įrangos montavimo paslaugas. Pavyzdžiui, šiuolaikinis tuščias kungas jau gali gauti vėdinimo ir šildymo sistemą.
Pagal pageidavimą galite įsigyti ir specializuotą mobilųjį modulį, pavyzdžiui, kungą stovyklavietei, mobilią laboratoriją, greitąją pagalbą ir pan. Siekiant palengvinti montavimą ir transportavimą, tokie modeliai yra pagrįsti buitinių sunkvežimių (KAMAZ, Ural, ZIL ir kt.), Taip pat jų priekabomis.
Posovietinės erdvės teritorijoje ponus gamina:
- UAB Saransky MordorMash;
- Šumerlinskio specialaus transporto gamykla;
- Volžskio mašinų gamybos gamykla;
- Engelsko specialioji transporto gamykla;
- UAB "Izhmash";
- ZIL;
- UAB „Uralo automobilių gamykla“;
- Pravdinskio radijo linijinės įrangos gamykla.
Šiandien mobiliųjų modulių gamyba yra labai perspektyvi sritis, nes vis daugiau vartotojų renkasi veiklą lauke su padidintu komfortu.
Kung įranga
Garsiausi šiandien yra kungai, pagaminti iš stačiakampio kabinos su pusapvaliu stogu. Posovietinės erdvės teritorijoje tokios mobilios būdelės atsirado 1958 m. Tokių modulių (KUNG-1M) gale buvo įrengtos durys su vienu ar dviem sparnais, dažniausiai su langu. Jie buvo sumontuoti ant rėmo iš ZIL (157, 157K, 157KD ir 157KE).
Pagal konstrukciją toks kungas yra medinė dėžė, ant kurios pritvirtinta metalinė danga (dažnai aliuminio), o viduje sienos aptrauktos fanera. Kaip šildytuvas buvo naudojamas veltinis arba kuodelės – jas kimšdavo tarp sienelių iš metalo ir faneros. Tokie kungai turėjo skirtingą paskirtį ir priklausomai nuo to jų korpuse galėjo būti montuojami liukai, langai, liukai ir kt.
Kiekvienas modelis turi instaliacijas, kurios užtikrina vėdinimą ir oro filtravimą modulio viduje. Kad būtų išvengta radioaktyviųjų dulkių prasiskverbimo, jei tokių atsiranda gatvėje, tokie įrenginiai gali sukurti padidėjusį slėgį, o tai pagerina kungo sandarumą.
Gamykloje kariniai ponai yra su ventiliacija ir šildymo sistema (gali būti individualus šildytuvas arba sistema prijungta prie automobilio išmetimo sistemos). Tačiau paprasčiausią šildymo sistemą reprezentuoja klasikinė „puodinė krosnis“.
Kungų tipai
Prieš apsvarstydami skirtingas galimybes, turėtumėte prisiminti: joks automobilių gamintojas nesukuria kungių savo modeliams. Dėl šios priežasties neturėtumėte skubėti į „super pasiūlymą“ iš pardavėjo - įsigyti „originalią“ dalį už mažesnę kainą. Dažnai ši kaina vis tiek yra daug didesnė nei už panašią prekę, tačiau tik įprastoje automobilių dalių parduotuvėje.
Be standžių pikapų stogų konstrukcijos, jie skiriasi vienas nuo kito šiais parametrais:
- Pagaminti iš lakštinio geležies;
- Medžiaga - įvairūs aliuminio lydiniai;
- Polimeriniai gaminiai;
- Markizės, ištiestos virš metalinių lankų;
- Stiklo pluošto korpusas su organinio stiklo įdėklais;
- Medinis dangtis, apgaubtas lakštiniu metalu.
Kur naudojami
Kaip jau pastebėjome, daugeliui žodis kung asocijuojasi tik su antstatu ant pikapo kėbulo. Tiesą sakant, tai yra karinė plėtra, o numatytas kungo tikslas yra patenkinti kariuomenės poreikius. Tokie dizainai yra paklausūs, nes yra universalūs ir tinkami įvairiausiems poreikiams.
Nepaisant šiuolaikinės modernizacijos, atitinkančios civilizuoto žmogaus poreikius, tokie ponai išlaikė savo funkciją. Kaip ir planuota, tai turėtų būti vieningi korpusai, kurių paskirtį lėmė jau modulio vidus.
Automobilių aksesuarų rinkoje galite įsigyti tinkamų dydžių kungą ir pritaikyti jį pagal savo pageidavimus. Svarbiausia, kad rėmas ir važiuoklė būtų geros būklės. Likusi dalis yra skonio reikalas.
Kodėl reikia įdiegti KUNG?
Kai kurie kungo modeliai yra pagaminti taip, kad juos būtų galima greitai išardyti. Tokiu atveju produktas apsaugo nuo drėgmės lietaus metu. Likusį laiką savininkas negali naudoti tokios dangos.
Kita vertus, kai kurie derinimo tipai apima galingos garsiakalbių sistemos įdiegimą į korpusą, apipintą gražiais audinių tipais. Arba visureigio kėbulas naudojamas kaip mobili kavinė ant ratų arba nuolatinis įrankių sandėlis.
Tokiu atveju automobilio savininkas pasirinks stacionarų kietąjį dangą, nes automobilis nuolat gabens brangius daiktus, kurie gali sugesti, net jei liečiasi su kelio dulkėmis. Tokiuose automobiliuose sumontuota speciali dėžė, kurioje galima atidaryti langus, tarsi tokia galimybė yra numatyta gamykloje esančiame automobilyje.
Kokie yra kungos pranašumai pikapų savininkams?
Automobilių savininkai, pasirinkę kietuosius kompiuterius, gali siekti šių tikslų:
- Suteikite automobiliui visišką išvaizdą;
- Saugokite brangią įrangą ar daiktus, kurie nuolat yra automobilio gale;
- Dalį (priklausomai nuo modelio) galima montuoti savarankiškai, atliekant biudžeto derinimą;
- Net sausu oru vertingi kroviniai bus apsaugoti nuo norinčių neteisėtai užvaldyti svetimą turtą.
Pirkėjas gali pasiimti bet kokią dėžutės modifikaciją: su stogo bėgeliais, bagažine, su atidaromais langais ir kt.
Kaip išsirinkti pikapą?
Spręsdamas dėl kungos rūšies, kiekvienas pikapo savininkas turėtų pradėti nuo šios dalies įdiegimo tikslo. Tai bus vizualinis derinimas arba atnaujinimas praktiniam tikslui.
Jei vairuotojas planuoja dažnai pervežti negabaritinius krovinius, reiktų greitai ir lengvai nuimti priedą. Be to, modelis turi būti patvarus, kad net maža kruša nepakenktų apsaugai.
Transporto priemonei važiuojant tinkamu bekelės reljefu, jos kūnas su dideliu kroviniu gali deformuotis. Kungas tokioms apkrovoms neturėtų lūžti. Norėdami tai padaryti, turite atkreipti dėmesį į sunkesnes metalo galimybes. Tas pats pasakytina apie modelius, kuriuose yra stogo bėgiai. Anksčiau ar vėliau vairuotojas nuspręs juos naudoti kažkokiam kroviniui gabenti.
Dėžutės ypatybės ir montavimas
Yra du tokių priedų tvirtinimo variantai:
- Skylės padaromos kėbule, o elementai traukiami varžtais. Ši parinktis yra patikimiausia, tačiau procedūros metu atidarytas automobilio metalas turi būti apsaugotas nuo drėgmės.
- Naudojami spaustukai. Ši parinktis tinka tiems, kurie nenori sugadinti savo automobilio dažų. Siekiant didesnio patikimumo, verta naudoti ne 4, o daugiau spaustukų. Jie dažnai būna komplekte, o kartais parduodami atskirai.
Kai kuriuose „hardtop“ modeliuose yra salono apšvietimas, taip pat viršuje sumontuota stabdžių žibintas. Jei neturite patirties prijungiant elektrą automobilyje, geriau kreiptis pagalbos į specialistus.
Sumontavę baldakimą, prieš galutinai pritvirtindami, turite patikrinti, ar kėbulas tolygiai priglunda prie korpuso, ar sandariklis deformuotas. Idealiu atveju aksesuaro lada turėtų tvirtai priglusti per visą perimetrą į šonus.
Jei naudojami spaustukai, būtina periodiškai tikrinti jų sandarumą, nes važiuojant jų fiksacija palaipsniui prarandama.
Diegimo video
Šiame vaizdo įraše, kaip pavyzdyje naudojamas Mitsubishi L200, parodyta, kaip montuojamas pikapas:
Ko ieškoti
Renkantis aksesuarą parduotuvėje, turėtumėte paaiškinti šiuos dalykus:
- Medžiaga, iš kurios pagamintas elementas. Geriausia rinktis vokišką stiklo pluoštą. Toks kungas turės gerą jėgą, kuri būtų prastesnė tik už metalinius kolegas, tačiau daug lengvesnė už juos. Biudžeto parinktis yra dviejų sluoksnių kietasis stalas, tačiau geriau netaupyti pinigų ir nusipirkti keturių sluoksnių modelį.
- Diegimo tipas. Idealiu atveju turėtumėte įsigyti modifikaciją, kuri nereikalauja sugadinti automobilio kėbulo tvirtinant, pavyzdžiui, gręžiant tvirtinimo skyles. Dėžutės tvirtinimui naudojami spaustukai turėtų būti pagaminti iš patvaraus metalo, ir kuo daugiau jų yra, tuo geriau.
- Vidaus apdailos medžiaga. Vinilas arba dirbtinė oda atrodo tvirtai, tačiau ši medžiaga turi reikšmingą trūkumą - ji lengvai plyšta. Geriau įsigyti variantą su kilimu (audiniu bagažinės nešiotojams). Net jei jis nešvarus, jį galima lengvai nuplauti, net naudojant auto chemines medžiagas.
- Stogo sandariklis. Tai dar vienas veiksnys, dėl kurio automobilių atnaujinimas gali būti nenaudingas. Faktas yra tas, kad įprastas akytas sandariklis sugeria drėgmę, todėl po kelių plovimų mašinos viduje pasirodys drėgmė, kuri sugadins svarbų krovinį. Geriau likti ant guminio atitikmens.
- Ar pardavėjas pateikia atsarginių dalių, skirtų šiai kietojo dangčio modifikacijai. Jei ne, geriau ieškoti kažko kito. Problema ta, kad kungas gali lengvai sulūžti (arba atskira jo dalis, pavyzdžiui, stiklas, tempiant kitą automobilį). Skirtingų dalių negalima pakeisti panašiu kito gamintojo komponentu. Tai yra gamintojų bruožas. Ir tai yra viena didžiausių spąstų perkant kungą iš automobilių pardavėjo. Daugeliu atvejų šios įmonės neparduoda atsarginių dalių.
- Koks yra garantijos laikotarpis ir kokius atvejus jis apima. Šis laikotarpis neturėtų būti trumpesnis nei metai, nes eksploatuojant ištisus metus detalė susiduria su skirtingomis oro sąlygomis, kurios gali atskleisti silpnąsias aksesuaro vietas. Tokiu atveju dažai neturėtų įtrūkti, amortizatoriai turėtų būti stiprūs.
- Pardavėjas parduoda produktus tiesiogiai bendradarbiaudamas su gamintoju arba yra tarpininkas. Antruoju atveju pirkėjas tikrai permokės, o už garantinį aptarnavimą jis gali būti išsiųstas į kitą įmonę.
Čia yra trumpa vaizdo įrašo pamoka, kaip pritvirtinti dėžutę ant „Amarok RH04“:
Klausimai ir atsakymai:
Kas yra pikapas? KUNG – vieningo nulinio matmens kūnas. Tai papildomas elementas, tinkantis virš pikapo kėbulo, apsaugantis jį nuo lietaus ir sniego.
Kaip atrodo Kung? Ši papildoma detalė panaši į apipjaustytą stogą su šoniniais ir galiniais langais. Lenta gali būti atidaryta arba nejudanti. Paprastai kungas tvirtinamas visam laikui, bet gali būti ir nuimamas.
Kam skirtas kungas? Jis apsaugo įrankius ir kitus daiktus, laikomus pikapo gale, nuo kritulių, vėjo, dulkių ar vagių. Pikapui važiuojant bekele daiktai iš kėbulo neiškris.