Kas yra ir kodėl automobilyje yra sparnai?

Bet kurio automobilio dizainas yra aiškiai apgalvotas ir kiekvienas jo elementas turi savo konkretų tikslą. Spars vaidina svarbų vaidmenį kūno struktūroje. Šie elementai priskiriami ne tik pagalbinei funkcijai, bet ir išorės poveikiui apsaugoti ir sugerti. Šiame straipsnyje mes suprasime, kas yra automobilio sparnas, jo funkcijos, padėtis ir deformacijos pasekmės.

Tikslas ir prietaisas

Spar yra išilginis profilis arba kanalas, esantis poromis priekyje ir už automobilio kėbulo.

Monokoko kūno struktūroje jie yra apatiniame lygyje lygiagrečiai vienas kitam. Kai kuriuose modeliuose jie gali būti išdėstyti nedideliu kampu. Jei atraminė dalis yra įrėminta, tada visos ilgio dalys yra išdėstytos kaip tvirti elementai. Paveiksle galite pamatyti dalių padėtį. Jie pažymėti raudonai.

Automobilio saugumas ir valdomumas daugiausia priklauso nuo šių elementų vientisumo ir stiprumo. Šoniniai elementai suprojektuoti taip, kad atlaikytų skirtingus slėgius ir apkrovas. Tai yra vidinių vienetų, keleivių, krovinio svoris, taip pat išoriniai smūgiai ir vibracijos vairuojant. Kaip matote, šie elementai atlieka svarbią kūno struktūrą nešančią funkciją.

Šoninio nario funkcijos

Taigi šoniniai nariai atlieka šias funkcijas:

• Jungiamoji. Jie sujungia įvairius kėbulo ir važiuoklės elementus į vieną konstrukciją.
• Vežėjas. Viena iš pagrindinių funkcijų. Elementai gali atlaikyti didelį svorį ir apkrovas. Judėjimo metu juos nuolat veikia statinės ir dinaminės jėgos.
• Slopinančios vibracijos. Dalys taip pat veikia kaip slopintuvas, smūgio metu sugeria tam tikrą kiekį kinetinės energijos. Tai yra tam tikri jungiamieji elementai tarp kėbulo ir pakabos.
• Pasyvus saugumas. Kai kuriuose dizainuose yra specialios užprogramuotos trupėjimo zonos, kurios susidūrimo metu slopina smūgio energiją.

Dizaino ypatybės ir tipai

Sunkiasvorėse transporto priemonėse ir visureigiuose naudojama atraminės sistemos rėmo konstrukcija. Taip yra dėl padidėjusios apkrovos. Tokiuose dizainuose sparnai yra lygiagretūs vienas kitam per visą ilgį. Kieti elementai yra sujungti su specialiais džemperiais. Dėl savitos rėmo formos vairuotojai šį dizainą dažnai vadina „kopėčiomis“.

Šiuolaikiniuose keleiviniuose automobiliuose pati kėbulas yra atraminė dalis. Todėl šoniniai elementai jau yra integruoti į kūno struktūrą ir yra jos dalis. Jie gali būti vientisi arba atskiri ir turi būti montuojami priekyje ir gale, nors yra konstrukcijų be galinių laikančiųjų elementų. Galiniai šoniniai elementai neatlieka tiek apkrovos, kiek priekiniai.

Vientisi šoniniai elementai taip pat gali būti naudojami monokoko kėbule. Tai turi savo privalumų. Dizainas tampa griežtesnis ir patikimesnis, tačiau jis turi sudėtingą formą. Tai turi įtakos gamybos technologijai.

Taigi šoninius narius galima suskirstyti į du tipus:

• sudėtinis;
• visas.

Jei tvirtų privalumas yra tvirtumas, tada sudėtingesni yra praktiškesni. Per susidūrimą dažniausiai nukenčia šoniniai nariai. Jie lenkiasi, lūžta. Kompozicinius elementus bus lengviau pakeisti naujais.

Savo ruožtu daug kas priklauso nuo elementų geometrijos. Papildomi lenkimai leidžia padidinti konstrukcijos stiprumą smūgio į šoną ar priekį metu. Lenkimai taip pat pagerina transporto priemonės manevringumą ir vairavimo kampą.

Šoninių narių padėtis kūne

Šių elementų padėtis priklausys nuo kėbulo struktūros ir transporto priemonės modelio. Yra keletas variantų:

• lygiagrečiai vienas kitam arba nedideliu kampu;
• vertikaliai kampu;
• horizontaliai kampu;
• su horizontaliu lenkimu.

Pirmasis variantas, kaip jau minėta, yra sunkiųjų transporto priemonių rėmo konstrukcijoje. Kiti trys variantai rasti ant skirtingų markių laikančiųjų kėbulų.

Galimi gedimai

Šoninių elementų gamybai naudojami tik specialūs aliuminio lydiniai arba titanas. Konstrukcijos stiprumas yra labai svarbus, nes elementai yra nuolat veikiami.

Toks poveikis laikui bėgant gali sukelti jų deformaciją. Veikimo metu ant metalo gali atsirasti mikrokrekių. Šis poveikis dažnai vadinamas metalų nuovargiu. Pažeidimai, sulenkimai ir įtrūkimai gali paveikti kėbulo geometriją ir daugelį kitų transporto priemonės parametrų. Pavyzdžiui, pasikeis ratų kampai, uždarius duris atsiras neteisingas tarpas, salone visokie girgždėjimai ir pan.

Avarijos metu šie svarbūs elementai taip pat gali būti deformuoti. Tai dažniausiai pasitaikantys atvejai. Šoninių elementų sulenkimas gresia rimtu remontu ar netgi kūno pašalinimu. Yra įtrūkimų, spragų, pažeidžiama kūno geometrija. Tokiu atveju valdyti automobilį nesaugu. Net remontas ne visada duoda norimą rezultatą. Pažeidus geometriją, greičiausiai padidės padangų nusidėvėjimas ir pakenks gamyklos vairo nustatymai.

Kita vertus, šoniniai elementai taip pat yra pasyvūs saugos elementai. Jie turi užprogramuotos deformacijos zonas. Nelaimingo atsitikimo atveju dalis tiksliai sulenks šioje vietoje, atimdama dalį smūgio energijos.

Remonto ypatybės

Daugeliu atvejų susiduriama su priekiniais šoniniais elementais, o galiniai nėra taip dažnai deformuojami. Sulenkti elementai „išsitraukia“. Tai atliekama naudojant specialų įrenginį. Sunkumas yra ir tai, kad jūs turite išardyti didžiąją automobilio dalį. Nuimkite variklį, pakabos elementus, kėbulą ir pan. Ne kiekvienas meistras imasi tokio kompleksinio remonto.

Jei sparnas sprogo, bet jo pagrindinė dalis yra geros būklės, tada remontą galima atlikti suvirinant. Šiuo atveju reikia nepamiršti, kad net ir atlikus aukštos kokybės suvirinimą, nebebus įmanoma pasiekti ankstesnės šių elementų būsenos. Stiprumas sumažės tiksliai ties siūle. Karkasinėse konstrukcijose šiuos elementus pakeisti yra daug lengviau.

Kai kuriuose korpusuose šoniniai elementai tvirtinami ne virinant, o laikikliais. Tai taip pat palengvina remontą, nes lengviau pakeisti detalę. Bet jei elementai yra labai sugadinti arba sulenkti, tada dažnai nėra prasmės taisyti.

Kai kurie vairuotojai bando iš anksto sustiprinti šoninius elementus, pridedant papildomų standiklių. Tokiu atveju turite suprasti, kad detalė praranda amortizuojančias savybes.

Šoniniai elementai yra viena iš svarbiausių ne tik kėbulo, bet ir visos transporto priemonės dalių. Jie gali būti paslėpti kūno gilumoje, tačiau nepamirškite apie jų prasmę. Jie vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonės saugumą ir valdymą. Jei šie svarbūs elementai yra deformuoti, norint išvengti brangaus remonto ateityje, būtina kreiptis į automobilių dirbtuves.