Kas yra hečbekas
Turinys
Kas yra hečbekas?
Hečbekas – tai automobilis su nuožulnia galine (bagažine). Gali būti su 3 arba 5 durimis. Dažniausiai hečbekai yra mažos ir vidutinio dydžio transporto priemonės, o dėl savo kompaktiškumo jie itin tinka miesto aplinkai ir trumpiems atstumams. Tai nėra labai patogu, kai reikia gabenti didelį bagažą, atitinkamai, į kelionę ir ilgas keliones.
Hečbekai dažnai painiojami su mažais automobiliais, lyginant su įprastais sedanais, tuo tarpu pagrindinis skirtumas tarp sedano ir hečbeko yra „hečbekas“ arba pakeliami duriai. Priežastis, kodėl jos vadinamos durimis, yra todėl, kad iš čia galite patekti į automobilį, kitaip nei sedano, kurio bagažinė atskirta nuo keleivių.
Sedanas apibrėžiamas kaip automobilis su 2 sėdynių eilėmis, t. priekyje ir gale yra trys skyriai, vienas skirtas varikliui, antrasis - keleiviams, o trečias - bagažui ir kitiems daiktams laikyti. Visi trys sedano stulpai dengia tik vidų.
Kita vertus, hečbekas iš pradžių buvo sukurtas atsižvelgiant į sėdėjimo lankstumą, susijusį su saugojimo vieta. Jis neturi būti mažesnis už sedaną ir jame gali tilpti iki 5 keleivių, tačiau jis taip pat gali turėti galimybę padidinti saugojimo vietą aukojant vietą. Geras to pavyzdys yra „Volvo V70“, kuris iš tikrųjų yra hečbekas, bet daugiau nei sedanas, kaip „VW vento“. Hečbekas vadinamas taip ne dėl mažesnio dydžio, o dėl durų gale.
Kūno sukūrimo istorija
Šiandien hečbekai yra populiarūs dėl savo sportiškos išvaizdos, puikios aerodinamikos, kompaktiško dydžio ir universalumo. Šio tipo kėbulai pasirodė tolimame praėjusio amžiaus 40-ajame dešimtmetyje.
Pirmieji hečbekų atstovai buvo prancūzų kompanijos Citroen modeliai. Kiek vėliau gamintojas Kaiser Motors (1945–1953 m. gyvavęs amerikiečių automobilių gamintojas) galvojo apie tokio tipo kėbulo pristatymą. Ši kompanija išleido du hečbekų modelius: Frazer Vagabond ir Kaiser Traveller.
Hečbekai išpopuliarėjo tarp Europos vairuotojų dėka Renault 16. Tačiau Japonijoje tokio tipo kėbulai buvo paklausūs jau anksčiau. Sovietų Sąjungos teritorijoje taip pat buvo kuriami populiarūs hečbekai.
Sedano ir hečbeko skirtumai
Hečbekų gale yra stoglangio durys (5-osios durys), o sedanuose - ne.
Sedanai turi 3 fiksuotus skyrius – varikliui, keleiviams ir bagažui, o hečbekai turi galimybę sulankstyti sėdynes, kad padidėtų bagažo skyrius.
nėra jokio kito aiškaus skirtumo tarp jų. Kad žinotumėte, viskas, kas talpina daugiau nei 5 žmones, paprastai vadinama furgonu. Kai kurie krosoveriai ar visureigiai taip pat turi daugiau nei 5 vietas. Ir tie automobiliai, kurie yra aukštesni ir turi daug daugiau saugojimo vietos su bagažinės durų liuku, tačiau tai ne hečbekai, o pikapai.
Jei miestuose važinėtų daugiau „miesto“ automobilių, o ne visureigių, furgonų ir didelių visureigių, tikriausiai dauguma vairuotojų susidarytų laisvesnį įspūdį. Jei mažesni ir silpnesni automobiliai neatsidurtų kairėje plento juostoje, bet ir antriniuose keliuose, važiavimas bekele būtų ne daina, bet nervingumas gal sumažėtų. Tai, žinoma, utopinės ir nerealios idėjos, bet taip – automobilio tipas turi reikšmės vairavimo vietai. O jei šeimoje važinėja du žmonės, gali būti, kad vienas automobilis tinka važinėti po miestą, o kitas – kelionėms ir ekskursijoms. Kai vaikai ar pomėgiai trukdo paskyrai, lygtis tampa dar sudėtingesnė.
Kūno privalumai ir trūkumai
Hečbekai yra paklausūs tarp mažų, bet erdvių ir vikrų miesto automobilių mėgėjų. Dėl savo talpos toks automobilis puikiai tiks šeimos vairuotojui.
Kiti hečbekų privalumai:
- Padorus manevringumas dėl puikios aerodinamikos ir mažų gabaritų (sutrumpinta galinė iškyša);
- Dėl didelio galinio lango suteikiama gera apžvalga;
- Palyginti su sedanu, padidinta keliamoji galia;
- Dėl didelių bagažinės dangčių daiktus pakrauti lengviau nei į sedaną.
Tačiau dėl savo universalumo hečbekas turi šiuos trūkumus:
- Dėl padidėjusios erdvės salone žiemą blogiau šildyti automobilį, o vasarą tenka šiek tiek labiau įjungti kondicionierių, kad būtų užtikrintas mikroklimatas visame salone;
- Jei bagažinėje perkeliamas smirdantis krovinys ar burzgiantys daiktai, tai dėl to, kad nėra tuščios pertvaros, kelionė tampa mažiau patogi, ypač galinės eilės keleiviams;
- Bagažinė hečbeke, kai keleivių salonas pilnai pakrautas, yra beveik tokio pat tūrio kaip sedano (šiek tiek daugiau dėl nuimamos lentynos);
- Kai kuriuose modeliuose bagažinė padidinta dėl vietos galinės eilės keleiviams. Dėl šios priežasties dažnai yra modelių, kuriuose nedidelio ūgio keleiviai gali sėdėti gale.
Nuotrauka: kaip atrodo hečbekas
Taigi, pagrindinis skirtumas tarp hečbeko ir sedano yra visavertės galinės durys, sutrumpinta galinė iškyša, kaip universalo, ir maži matmenys. Nuotraukoje matyti, kaip atrodo hečbekas, universalas, liftbekas, sedanas ir kiti kėbulo tipai.
Vaizdo įrašas: greičiausi hečbekai pasaulyje
Štai trumpas vaizdo įrašas apie greičiausius hečbekus, pagamintus remiantis baziniais modeliais:
Ikoniniai hečbeko modeliai
Žinoma, neįmanoma sudaryti išsamaus geriausių hečbekų sąrašo, nes kiekvienas vairuotojas turi savo pageidavimus ir reikalavimus automobiliui. Tačiau per visą automobilių kūrimo istoriją ikoniškiausi (šiuo atveju pasikliaujame šių modelių populiarumu ir jų charakteristikomis) liukai yra:
- Kia Ceed. Korėjietiškas C klasės automobilis.. Pirkėjo laukia įspūdingas siūlomų variantų ir komplektacijos lygių sąrašas.
- Renault Sandero. Kuklus, bet patrauklus ir kompaktiškas prancūzų automobilių gamintojo miesto automobilis. Puikiai važiuoja prastos kokybės keliais.
- Ford Focus. Turi puikų kainos ir siūlomos įrangos derinį. Modelis pasižymi nebloga surinkimo kokybe – puikiai susidoroja su prastais keliais, variklis atsparus.
- Peugeot 308. Stilingas miesto hečbekas. Naujausios kartos modelis gavo ne tik pažangią įrangą, bet ir įspūdingo sportinio dizaino.
- Volkswagen Golf. Neįmanoma nepaminėti viklaus ir patikimo šeimyninio Vokietijos automobilių gamintojo hečbeko, populiaraus visais laikais.
- Kia Rio. Kitas Korėjos automobilių pramonės atstovas, kuris yra populiarus Europoje ir NVS šalyse. Naujausios kartos ypatumas yra tas, kad automobilis atrodo kaip mažas krosoveris.
Klausimai ir atsakymai:
Kuo skiriasi sedanas ir hečbekas? Sedanas turi trijų tūrių kėbulo formą (vizualiai išryškinamas gaubtas, stogas ir bagažinė). Hečbekas turi dviejų tūrių kėbulą (stogas sklandžiai patenka į bagažinę, kaip universalas).
Kaip atrodo hečbekas? Priekyje hečbekas atrodo kaip sedanas (aiškiai apibrėžtas variklio skyrius), o interjeras derinamas su bagažine (tarp jų yra pertvara - dažnai lentynos pavidalu).
Kas geresnis hečbekas ar universalas? Jei jums reikia erdviausio lengvojo automobilio, tada universalas yra geresnis, o jei jums reikia automobilio su universalo galimybėmis, tada hečbekas yra idealus pasirinkimas.
Kas yra liftas automobilyje? Iš išorės toks automobilis atrodo kaip sedanas su stogu, kuris sklandžiai įsilieja į bagažinę. Liftbekas turi trijų tūrių kėbulo struktūrą, tik bagažo skyrius yra toks pat kaip ir hečbeko.
