Kas yra „Brabus“
Straipsniai,  nuotrauka

Kas yra „Brabus“

Automobilių pasaulyje, be transporto priemonių gamintojų, yra privačių ateljė, kurių paskirtis yra sureguliuoti atsarginius automobilius. Viena tokių studijų yra Italijos šeimos įmonė „Pininfarina“. Mes kalbėjome apie ją atskirame straipsnyje. Kita ne mažiau garsi studija yra brabusas.

Kokio tipo derinimą daro įmonė, kaip ji atsirado ir kokie įspūdingi pasiekimai? Visa tai apsvarstysime šioje apžvalgoje.

Kas yra „Brabus“

Istorija

Bendrovė užsiima išorine automobilių modernizacija, taip pat atkreipia dėmesį į jų techninius duomenis. Pagrindinė veiklos platforma yra „Mercedes-Benz“ automobiliai ar kiti „Daimler“ koncerno atstovai. Centrinis biuras yra Vokietijos mieste Bottrop.

Ateljė pasirodė dar 1977 m. steigėjai yra Klausas Brackmanas ir Bodo Buschmanas. Įmonės pavadinimu buvo pasirinktos pirmosios steigėjų pavardžių raidės - Bra ir Bus. Šiandien studija yra didžiausia automobilių modernizavimo įmonė.

Kas yra „Brabus“

Nuo 1999 m. „Brabus“ yra registruotas „Daimler Chrysler“ padalinys. Departamento užduotis - modernizuoti automobilį taip, kad jo jėgos agregatas galėtų išvystyti didžiausią galimą galią ir sukimo momentą, kuris yra įmanomas konkrečiam tūriui. Visiems įmonės klientams siūlomos dvi paslaugos - galite nusipirkti jau modernizuotą automobilį arba atsivežti savo, kad galėtumėte jį perdirbti.

Bendrovė teikia dviejų tipų derinimą:

  • Veido patobulinimas. Šis paslaugų paketas apima sportinių kėbulų komplektų, didelių diskų su žemo profilio padangomis, spoilerio, oro įleidimo angų ir kitų elementų, suteikiančių transporto priemonei sportišką išvaizdą ir pagerinančius aerodinamines savybes, montavimą;
  • Techninis derinimas. Daugelis klientų, susisiekę su ateljė, ne tik nori, kad jų geležinis arklys atrodytų atletiškas, bet ir duotų jų išvaizdą atitinkančių rezultatų. Tam įmonės meistrai pertvarko variklį ir susijusias sistemas, kad jo parametrai kelis kartus padidėtų. Pavyzdžiui, mechanikas išgręžia cilindrų bloką, sumontuoja kitus stūmoklius, alkūninį veleną, paskirstymo veleną ir kt. Visi darbai atliekami rankomis, o pabaigoje ant variklio uždedamas specialisto autografas.
Kas yra „Brabus“

Dažnai ateljė atlieka interjero tobulinimą, pakeisdamas prietaisų skydelį, sėdynes ir kitus asmeninio dizaino elementus.

Sėkmingi projektai

Įmonė įgyvendino ne vieną sėkmingą projektą. Garsiausias iš jų yra visaverčio visureigio „Mercedes-Benz ML 63 AMG“ modifikacija W166 gale. Modelis buvo pristatytas Eseno automobilių parodoje 2012 m.

Automobilis gavo sportinio kėbulo komplektą ir adaptyvią „Airmatic“ pakabą. Kiek vėliau automobilyje buvo sumontuoti originalūs 23 colių ratai. Nedidelių pakeitimų sulaukė ir interjeras.

Kas yra „Brabus“

Daugiausiai pasikeitė variklis. Dabar jis pradėjo duoti net 620 arklio galių, o sukimo momentas padidėjo iki 820 Nm. Nors pagreitis iki 100 kilometrų per valandą reikšmingai nepasikeitė (vos 0,2 sekundės greičiau - dabar šis rodiklis yra 4,5 sekundės), maksimalus greitis padidėjo iki 300 km / h, ir tai yra elektroniniu būdu ribojama.

Geriausi rezultatai

Kai kurios „brabus“ sporto modifikacijos pasiekė pasaulio rekordą. Jiems priklauso:

  • Miesto sedano rekordas - „Mercedes“ E klasės W210 viršijo barą 205 mylių arba 330 kilometrų per valandą greičiu (1996 m.);
  • 2003 metais šis tos pačios klasės automobilis, tik W211 gale, pasiekė 350,2 km / h rekordą;
  • Po trejų metų dar vienas derinimo studijos sedanas nustatė naują sedanų pasaulinį standartą. Modelis buvo pavadintas „Brabus Rocket“, o automobilis iš tikrųjų pasirodė esąs tikra raketa - CLS C3 gale pagreitėjo iki maksimalios 219 kilometro per valandą ribos;Kas yra „Brabus“
  • Tais pačiais 2006 m. Automobilis sumušė savo rekordą ir įsibėgėjo iki 365,7 kilometro per valandą greičiu;
  • Kitas greičio rekordas priklauso krosoveriui „GLK V12“. Didžiausias jo greitis siekė 322 kilometrus per valandą.

Automobilių sportas ir toliau vystosi. Kas žino, kokių aukštumų vis dar pasieks visame pasaulyje žinomas ateljė. Laikas parodys, tačiau kol kas siūlome žiūrėti vaizdo įrašą apie įmonės automobilių konversiją:

BRABUS. Taip dirba aukščiausios klasės derinimo specialistai

Pagrindinės „Brabus“ tiuningo savybės

Pagrindinis akcentas derinant šioje studijoje yra maksimaliam jėgos agregato efektyvumui ir automobilio dinamikai pasiekti. Įmonės specialistai naudoja savo sukurtus gaminius, kurie leidžia iš standartinio variklio išgauti didžiausią sukimo momentą ir galią.

Tiuningo studijos klientu galite tapti įsigiję jau modernizuotą automobilį arba pateikę automobilį apžiūrai įmonės specialistams. Antruoju atveju bus atlikti kai kurie automobilio konstrukcijos ir jo techninės dalies pakeitimai, kurie suteiks transporto priemonei patobulintas charakteristikas.

Kitas „Brabus“ derinimo bruožas yra didelė modernizavimo kaina. Norėdami patobulinti savo automobilį ar nusipirkti jau modifikuotą modelį, turite būti labai turtingas žmogus.

Konstruktyvūs sprendimai

Be pakeitimų, kurie atliekami galios bloko veikime, derinimas taip pat taikomas paties automobilio konstrukcijai. Kadangi atnaujinta transporto priemonė yra galingesnė ir dinamiškesnė, jos aerodinamika taip pat turėtų būti tinkamo lygio.

Norėdami tai padaryti, specialistai keičia automobilio kėbulo komplektus, prideda spoilerį, taip pat siekia, kad transporto konstrukcija būtų kuo lengvesnė. priklausomai nuo automobilio savininko galimybių, po tiuningo automobilis gali tapti tikru sportiniu automobiliu su minimaliais vizualiniais pokyčiais.

Po techninės peržiūros specialistai maksimaliai padidina ir salono saugumą. Šioje automobilio dalyje kliento prašoma pakeisti daugybę skirtingų elementų – nuo ​​valdiklių konfigūracijos iki vidaus apdailos. Dėl tokio modernizavimo automobilyje gali atsirasti daug pažangios elektroninės įrangos.

Be individualių užsakymų, „Brabus“ kuria nedidelio masto modelius. Pavyzdžiui, klientas gali įsigyti automobilį su nedideliu varikliu, kurio maksimali galia – 200 AG. (pavyzdžiui, SLK arba CLK klasės rodsteriui). Maksimalaus tiuningo gerbėjams siūlomi variantai su labai galingais jėgos agregatais (pavyzdžiui, 800 AG galios biturbo varikliu), sportine transmisija, tiesioginio srauto išmetimo sistema ir pan.

Video tema

Štai keletas įspūdingiausių Brabus komandos įgyvendintų projektų:

Klausimai ir atsakymai:

Kodėl Brabusas vadinamas Geliku? Gelentvagen – visureigis arba visureigis (gelend – reljefas; wagen – automobilis, vok.). Gelik yra sutrumpintas G klasės modelio pavadinimas. „Brabus“ užsiima kėbulo ir variklio derinimu.

Kam priklauso „Brabus“? Tai nepriklausoma tiuningo studija. Nuo 1999 m. tai yra „Daimler Chrysler“ padalinys. Tiuningo tikslas – maksimaliai išnaudoti pagrindinių automobilių modelių galimybes.

Добавить комментарий