Kas yra alkūninio veleno amortizatorius?

Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai montuojami varikliai, galintys įgyti daug apsisukimų. Gamintojai nesilaiko tokio pat kruopštaus požiūrio į įprastų automobilių gamybą, kaip ir sportinių automobilių atveju. Dėl to alkūninio veleno srityje susidaro stipri vibracija. Jas sukelia didelė alkūninio veleno apkrova. Tai gali sukelti ankstyvą alkūninio veleno skriemulio nusidėvėjimą.

Dažnai variklio vibracija gali būti siejama su alkūninio veleno amortizuojančios poveržlės gedimu. Ši maža automobilio dalis iš tikrųjų vaidina svarbų vaidmenį variklio galingumui ir variklio tarnavimo laikui.

Variklio vibracija lemia guolių, diržų susidėvėjimą ir netgi alkūninio veleno lūžimą tam tikru greičiu. Štai kodėl čia gelbsti sklendės poveržlė. Tai apsaugo variklį nuo žalingo sukimo vibracijos poveikio ir apsaugo alkūninį veleną nuo pažeidimų.

Kiek svarbu sklendės plovykla?

Vibracija yra neatsiejama variklio darbo dalis. Itin didelė variklio vibracija sutrumpins variklio tarnavimo laiką ir lems greitesnį nusidėvėjimą. Būtina kuo labiau sumažinti šias vibracijas.

Daugelyje transporto priemonių tai galima padaryti su amortizuojančiu smagračiu. Tačiau naudojant sklendės poveržlę taip pat pasiekiamas puikus vibracijos sumažinimas ir tolygus variklio veikimas. Pagrindinis alkūninio veleno skriemulio vaidmuo yra sumažinti vibraciją ir sumažinti variklio triukšmą.

Sklendės poveržlės įtaisas

Sklendės poveržlė yra automobilio diržinės pavaros, tiksliau, siurblio pavaros, kintamosios srovės generatoriaus ir oro kondicionavimo kompresoriaus, elementas. Jis yra prieš alkūninį veleną ir slopina susidarančias žemo dažnio vibracijas, kurios dažniausiai būna dyzeliniuose varikliuose. Jo vaidmuo yra sumažinti šias sukimo vibracijas.

Jis pagamintas iš išorinio metalinio lanko, kuriame yra diržas, guminė šerdis ir vidinė metalinė dalis. Tai guma tarp dviejų poveržlės dalių, kuri veikia kaip vibracijos slopintuvas. Dėl lankstumo ją reikia dažnai keisti, nes laikui bėgant medžiaga tiesiog lūžta arba tampa standi.

Padangų pažeidimas sukels didelį triukšmą, slydimą ir vibraciją, sugadins generatoriaus diską, taigi ir patį generatorių.

Sklendės poveržlė yra dviejų tipų – uždara ir atvira. Atvira sklendės poveržlė dažniausiai naudojama benzininiuose varikliuose. Uždaros modifikacijos poveržlė daugiausia naudojama dyzeliniuose varikliuose.

Dažniausios sklendės plovimo problemos

Kartais sklendės poveržlės metalinės ir guminės dalys atsilaisvins viena nuo kitos. Laikui bėgant, guminė poveržlės dalis sukietės ir sutrūkinės. Taip yra dėl amortizuojančių medžiagų senėjimo ir padidėjusio variklio įtempio.

Bet kokia mechaninė deformacija, iškraipymai ir nedideli įtrūkimai reiškia, kad laikas jas pakeisti. Priešingu atveju elastinė medžiaga išsilies ir pavara nustos veikti.

Padanga ant amortizatoriaus poveržlės taip pat gali būti pažeista, jei variklis dažnai dirba tuščiąja eiga. Tokiais atvejais atsiranda didesni įtrūkimai. Šie gedimai sukelia didesnį triukšmą nei įprasta dirbant varikliui, todėl padidėja vibracija.

Dėl to, kad amortizatoriaus poveržlės galinė pusė yra labai arti variklio, ją veikia didelis šiluminis įtempis. Šis faktorius daro jį elastingesnį.

Kas 60 000 km. rekomenduojama apžiūrėti skalbyklę, ar nėra pažeidimų, tokių kaip korozija ar įtrūkimai. Vidutiniškai nuvažiavus 120 000 km. turi būti atliktas numatytas detalės pakeitimas.

Jei neatsižvelgsime į sklendės plovimo techninę priežiūrą ir reguliariai netikrinsime, ar nėra pažeidimų, ji susidėvės greičiau nei įprasta, o tai sukels variklio pažeidimus ir brangų remontą.

Kita ankstyvos amortizatoriaus poveržlės pažeidimo priežastis gali būti neteisingas variklio sukimo momento nustatymas.

Skalbtuvo skalbyklės priežiūros patarimai

Jei apžiūrėdami matote šiuos simptomus, atėjo laikas juos pakeisti naujais:

• Poveržlės guminės tarpinės įtrūkimai;
• Trūksta guminės šerdies dalių, o jos forma pastebimai pasikeitė;
• Pavaros diržas nėra pakankamai įtemptas;
• Pažeistos sklendės poveržlės tvirtinimo angos;
• Rūdžių susidarymas ant sklendės poveržlės paviršiaus;
• Sugedę arba atsilaisvinę generatoriaus jungtys;
• Akivaizdžiai pažeistos ir įtrūkusios poveržlės įvorės;
• Visiškas gumos šerdies atskyrimas nuo poveržlės.

Štai keletas alkūninio veleno poveržlės priežiūros ir keitimo gairių:

• Keičiant generatorių ir įtempimo diržą, reikia pakeisti ir amortizatoriaus poveržlę. Po to, kai mūsų automobilis nuvažiavo 120 000 km, rekomenduojama jį pakeisti, neatsižvelgiant į tai, ar yra matomų pažeidimų požymių.
• Visada pritvirtinkite sklendės poveržlę prie savo automobilio pagal gamintojo instrukcijas.
• Kartais jis pritvirtinamas prie variklio guminiais elastingais varžtais. Kiekvieną kartą juos išardant, juos reikia pakeisti naujais.
• Reguliariai keičiant alkūninio veleno amortizatoriaus poveržlę, bus išvengta žalos dujų paskirstymo sistemai.
• Greitas greitėjimas kartu su staigiu transporto priemonės sustabdymu, kuris yra sportinio vairavimo stiliaus dalis, yra būtina greito amortizatoriaus disko nusidėvėjimo sąlyga.
• Neleiskite varikliui dirbti tuščiąja eiga, kas žiemą yra įprasta daugumai vairuotojų.
• Įsigydami sklendės poveržlę, saugokitės padirbtų modelių, neturinčių guminės šerdies. Tokios poveržlės nėra vibracijos slopinimas.