Kas atsitiks, jei „Formulės 1“ automobilį pripildysite įprasto benzino?
Pagal taisykles degalai čempionate neturėtų daug skirtis nuo benzino degalinėse. Bet ar tikrai taip?
„Formulės 1“ gerbėjai periodiškai užduoda klausimą, ar gali būti, kad Lewiso Hamiltono ir jo konkurentų automobiliai važiuos su benzinu? Apskritai, taip, bet, kaip ir viskas „Formulėje 1“, ne viskas taip paprasta.
Nuo 1996 m. FIA atidžiai stebėjo „Formulėje 1“ naudojamų degalų sudėtį. Daugiausia dėl 90-ojo dešimtmečio pirmosios pusės degalų tiekėjų karo, kai degalų cheminė sudėtis pasiekė netikėtą aukštį, ir, pavyzdžiui, 1 litro degalų kainos Williamsui Nigeliui Manselliui. , pasiekė 200 USD ..
Todėl šiandien „Formulėje 1“ naudojamuose degaluose negali būti elementų ir komponentų, kurių nėra įprastame benzine. Vis dėlto lenktyninis kuras skiriasi nuo įprasto kuro ir užtikrina visišką degimą, o tai reiškia daugiau galios ir didesnį sukimo momentą. Tiksliai, kaip kuro tiekėjai elgiasi, lieka paslaptis, ir jie per pastaruosius kelis sezonus pralaimėjo kovą su FIA, ar jie gali naudoti variklio alyvą geresniam degimui.
„Formulės 1“ komandos mėgsta sakyti, kad degalus joms „optimizuoja“ tiekėjas, su kuriuo jie dirba, tačiau nieko daugiau. Kadangi benzino elementai ir komponentai yra vienodi, tačiau duoda skirtingus rezultatus, vėlgi dėl skirtingos sąveikos. Chemija vėl yra aukščiausio lygio.
Pagal „Formulės 1“ taisykles reikalaujama, kad benzinas pagamintų 5,75% biologinės gamybos, nes praėjus dvejiems metams po šios tvarkos įvedimo pasaulio čempionate jis buvo priimtas Europoje parduodamam masiniam benzinui. Iki 2022 m. Maisto papildas turėtų būti 10%, o tolimesnėje ateityje išliks benzinas, kuris praktiškai nėra naftos produktas.
Minimalus benzino oktaninis skaičius Formulėje 1 yra 87., taigi iš tiesų šis kuras yra labai artimas degalinėse siūlomiems, paprastai kalbant. Kiek daugiau nei 300 km, kol trunka Formulės 1 lenktynės, vairuotojams leidžiama sunaudoti 110 kg degalų – pasaulio čempionate benzinas matuojamas, kad būtų išvengta smūgio dėl temperatūros pokyčių, susitraukimo ir pan., temperatūra, kuriai esant šie 110 kg. yra išmatuoti.
Tačiau kas nutiks, jei į Formulės 1 automobilį bus pilamas įprastas benzinas? Šiuo metu naujausias atsakymas į šį klausimą yra 2011 m. Tada „Ferrari“ ir „Shell“ atliko eksperimentą Italijos Fiorano trasoje. Nuo 2009 m. sezono Fernando Alonso vairavo automobilį su 2,4 litrų atmosferiniu V8 varikliu, nes variklio kūrimas buvo įšaldytas. Iš pradžių ispanas įveikė 4 ratus lenktyniniu kuru, o paskui dar 4 ratus įprastu benzinu.
Greičiausias Alonso ratas lenktyniniu benzinu buvo 1.03,950 0,9 min., Tuo tarpu įprastu benzinu - XNUMX sek.
Kuo skiriasi du degalai? Su lenktynių degalais automobilis geriau įsibėgėja posūkiuose, tačiau su įprastu Alonso jis pasiekė daugiau tiesios linijos greičio.
Ir galiausiai atsakymas yra teigiamas, Formulės 1 automobilis gali važiuoti įprastu benzinu, tačiau jis nevažiuos taip, kaip to norėtų inžinieriai ir vairuotojai.
