kas tai yra? Ką reiškia VET baterija?
Akumuliatorius vaidina svarbų vaidmenį šiuolaikinėse transporto priemonėse. Būtent jame susidaro generatoriaus krūvio kaupimasis. Akumuliatorius užtikrina normalų visų automobilio elektros energijos vartotojų darbą automobiliui stovint. Taip pat užvedant variklį pradinis impulsas iš akumuliatoriaus perduodamas starteriui, kad jis suktų alkūninio veleno smagratį.
Dėl veikimo gamyklinė baterija išnaudoja savo išteklius ir vairuotojui reikia įsigyti naują akumuliatorių. Mūsų informacinio portalo Vodi.su puslapiuose ne kartą kalbėjome apie veikimo principus, gedimus ir akumuliatorių tipus. Šiame straipsnyje norėčiau plačiau pakalbėti apie WET baterijas.
Švino rūgšties akumuliatorių tipai
Jei baterija neveikia, lengviausia pasiimti naują – perskaityti, kas parašyta instrukcijose. Automobilių dalių parduotuvėse galite rasti įvairių tipų akumuliatorių, apie daugelį kurių rašėme anksčiau:
- GEL – priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai. Juose nėra įprasto skysto elektrolito, dėl į elektrolitą pridėto silikagelio jis yra želė pavidalo;
- AGM – čia elektrolitas yra stiklo pluošto ląstelėse, kurios savo konfigūracija primena kempinę. Šio tipo prietaisai pasižymi didelėmis paleidimo srovėmis ir galimybe veikti sudėtingomis sąlygomis. Tokias baterijas galima saugiai pastatyti ant krašto ir apversti. Priklauso neprižiūrimam tipui;
- EFB yra technologija, panaši į AGM, tik tas skirtumas, kad pačios plokštės dedamos į separatorių, pagamintą iš stiklo pluošto, impregnuoto elektrolitu. Šio tipo akumuliatoriai taip pat turi dideles paleidimo sroves, išsikrauna daug lėčiau ir idealiai tinka start-stop technologijai, kuriai norint užvesti variklį reikia nuolat tiekti srovę iš akumuliatoriaus į starterį.
Jei kalbame apie baterijas, kur nurodytas WET žymėjimas, tai kalbame apie įprastą technologiją, kai plokštės panardinamos į skystą elektrolitą. Taigi WET akumuliatoriai šiandien yra labiausiai paplitęs švino-rūgšties akumuliatorių tipas su skystu elektrolitu. Žodis "WET" yra išverstas iš anglų kalbos - skystis. Taip pat kartais galite rasti pavadinimą „Wet Cell Battery“, tai yra įkraunama baterija su skystais elementais.
Drėgnų elementų baterijų rūšys
Apskritai jie skirstomi į tris dideles kategorijas:
- pilnai aptarnautas;
- pusiau aptarnaujamas;
- be priežiūros.
Pirmieji praktiškai pasenę. Jų pranašumas buvo visiško išmontavimo galimybė pakeitus ne tik elektrolitą, bet ir pačias švino plokštes. Antrosios yra paprastos baterijos su kištukais. Svetainėje Vodi.su apsistojome ties jų priežiūros ir įkrovimo būdais: reguliarus skysčio lygio patikrinimas, prireikus papildymas distiliuotu vandeniu (rekomenduojama papildyti elektrolitą ar sieros rūgštį tik prižiūrint patyrusiems techniniams specialistams). darbuotojai), įkrovimo būdai nuolatinė ir kintamoji srovė.
Vokiečių ir japonų gamybos automobiliuose priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai dažnai montuojami tiesiai iš surinkimo linijos, kurios gali būti sutrumpintos:
- SALOTOS;
- VRLA.
Priežiūros nereikalaujančio akumuliatoriaus atidaryti neįmanoma, tačiau jie turi specialų vožtuvo mechanizmą slėgiui normalizuoti. Faktas yra tas, kad elektrolitas linkęs išgaruoti veikiant apkrovai arba perkrovimo metu, atitinkamai pakyla slėgis korpuso viduje. Jei vožtuvo trūktų arba jis užsikimštų nešvarumais, vienu metu baterija sprogtų.
SLA – tai iki 30 Ah talpos baterija, VRLA – virš 30 Ah. Paprastai sandarius akumuliatorius gamina sėkmingiausi prekių ženklai - Varta, Bosch, Mutlu ir kiti. Jiems visiškai nereikia jokios priežiūros. Vienintelis dalykas yra tai, kad jie turi būti reguliariai valomi nuo nešvarumų, kad vožtuvas neužblokuotų. Jei tokio tipo akumuliatorius pradeda išsikrauti greičiau nei įprastai, rekomenduojame kreiptis į profesionalius servisus, nes norint įkrauti tokį akumuliatorių reikia nuolat stebėti, reguliariai matuoti srovę ir įtampą bankuose.
Įkeliama ...
