Ką daryti, kai automobilis skleidžia keistus garsus

Kai automobilis važiuojant pradeda skleisti neįprastus garsus, dažnai tai yra kažkokio gedimo požymis. Kartais tai yra vienas iš svarbios dalies gedimo pranašų. Pati pirmoji užduotis – surasti priežastį.

Kaip rasti triukšmo šaltinį

Lengviausias būdas yra patikrinti, ar triukšmas sklinda iš daiktų. Norėdami tai padaryti, mes visiškai ištuštiname pirštinių skyrių, visus skyrius ir bagažinę. Būtų malonu paprašyti, kad kažkas kitas automobilyje klausytų triukšmo.

Norėdami pašalinti visus kelio garsus, geriausia rasti tuščią automobilių stovėjimo aikštelę arba ramų kaimo kelią. Gerai atidaryti visus langus ir važiuoti lėtai. Tai padės nustatyti, iš kur kyla triukšmas.

Jei šalia yra siena, būtų puiku prie jos važiuoti. Vertikalus paviršius gerai atspindi garsus, todėl jie yra ryškesni. Jei triukšmas sklinda iš vidaus, gali padėti mažos sandarinimo juostos arba silikoninis purškalas.

Kodėl automobilyje kyla triukšmas?

Svarbu išsiaiškinti, kokiomis vairavimo sąlygomis kyla keisti garsai. Ar jie atsiranda užvedant variklį, ar greitėjant? Važiuojant posūkiuose ar net tiesiog ilsintis, prie šviesoforo? Mes, žinoma, neturėtume panikuoti, nes triukšmą gali sukelti labiausiai nekenksmingos priežastys.

Po prastovos

Triukšmas dažnai atsiranda po ilgo neveikimo. Pavyzdžiui, hidrauliniai vožtuvų pakėlėjai vis dar blogai sutepti ir girdėti beldimas. Kai girgžda stabdžiai, jei automobilis jau seniai nebevažiuoja, neturime dėl ko jaudintis. Daugeliu atvejų surūdijusios nuosėdos išnyks po kelių kilometrų. Tačiau ilgalaikis šlifavimo triukšmas reiškia susidėvėjusias trinkeles ar diskus.

Vairuojant

Jei posūkiuose girdime kažką panašaus į „šlifavimą“, dūzgimą ar skambėjimą, priežastis gali būti guolio gedimas. Tokiu atveju turime jį iš anksto pakeisti, nes sugedus guoliui ratas užsiblokuos. Blogiau, jei vairuotojas ignoruoja problemą. Dėl per didelio apkrovos stebulė gali sugesti, o važiuojant tinkamu greičiu - avarija.

Tiksli diagnozė gali būti nustatyta, kai pakeliame automobilį ir sukame ratą (kol automobilis yra perjungtas). Jei jaučiame laisvumą ir vibraciją, priežastis buvo rasta.

Būkite ypač atsargūs, kai girdite keistus garsus iš pakabos ar variklio. Sulūžusią spyruoklę atpažįsta smūgis atitinkamo rato srityje. Atidžiau apžiūrėjus, matyti, kad kūnas šiek tiek suglebo. Iškilus problemų su amortizatoriais, daužymo garsai tampa vis dažnesni.

Kaukokite ir švilpkite iš po kapoto

Švilpukas iš variklio skyriaus dažniausiai sklinda iš seno generatoriaus diržo (ypač esant drėgnam orui). Jį pakeisti būtina, nes plyšimas gali sugadinti variklį.

Triukšmas taip pat gali kilti iš generatoriaus guolio. Sugedęs vandens siurblys skleidžia panašius garsus. Tikslią priežastį galima nustatyti dirbtuvėse. Su sugadintu generatoriumi rizikuojame likti kelyje (akumuliatorius nėra įkraunamas, tačiau sunaudojama energija), o sugedus vandens siurbliui, tai gali visiškai sugadinti variklį.

Mažiau kritinės priežastys

Kiti triukšmai taip pat reikalauja veiksmų, nors ne visada iš karto. Kai automobilio viduryje yra dūzgimas, duslintuvą tikriausiai reikia tiesiog pritvirtinti. Jei paspaudus dujų pedalą triukšmas padidėja, išmetimo sistema nuteka per sudegusią skylę. Jis gali būti suvirintas arba reikia pakeisti atsarginę dalį.

Gali būti, kad triukšmą po transporto priemone sukelia atsilaisvinusios žarnos. Jei girdite beldžiantį triukšmą tuščiavidurėse dalyse po korpusu, priežastis gali būti atjungta žarna arba kabelis. Mes galime juos pritvirtinti laidais ir izoliuoti nuo putplasčio.

Svarbiausia, kad niekada neturėtumėte ignoruoti jokio triukšmo. Tai padės išvengti išlaidų brangiam remontui.