Kas atsitiks, jei į variklį pilsite alyvos: pasekmės ir pašalinimas
Turinys
Bet koks vidaus degimo variklis reikalauja nuolatinio besitrinančių dalių tepimo, kitaip variklis greitai suges. Kiekvienam varikliui naudojamas tam tikras tepimo sistemos darbinio skysčio tūris: variklio alyva. Lygiui išmatuoti naudojamas specialus zondas su žymomis už didžiausią ir mažiausią leistiną, kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose lygį nustato elektronika. Tačiau kodėl taip svarbu kontroliuoti aliejaus kiekį? Jei tepimo trūkumas sukelia žalą ir pakyla temperatūra, kas atsitiks, jei į variklį pilsite alyvos?
Perpildymo priežastys
Akivaizdžiausia priežastis – savininko (jei automobilis savitarnos) ar serviso darbuotojų neatsargumas. Taip nutinka dėl to, kad keičiant alyvą dažnai nepavyksta visiškai išpilti variklio alyvos, gali likti iki 500 ml. Toliau pilamas gamintojo rekomenduojamas standartinis šviežio skysčio tūris ir dėl to gaunamas perpildymas.
Būna, kad didesnis tūris išpilamas sąmoningai. Kažkodėl daugelis mano, kad kuo daugiau tepalo variklyje, tuo geriau, ypač jei stebimas vadinamasis „alyvos degiklis“. Vairuotojai nenori nuolat pilti, todėl kyla noras iš karto pildyti daugiau. Taip elgtis taip pat neteisinga.
Alyvos lygis yra 2 kartus didesnis nei įprastas
Alyvos lygis taip pat gali padidėti dėl antifrizo patekimo į tepimo sistemą. Tai galima nustatyti pagal emulsijos buvimą aliejuje. Tokiu atveju automobilio eksploatavimas yra draudžiamas, būtina skubiai pašalinti gedimo priežastį.
Kaip sužinoti apie perpildymą
Paprasčiausias būdas patikrinti yra patikrinti zondu. Norėdami tai padaryti, automobilis turi būti ant lygaus paviršiaus, variklis turi atvėsti bent pusvalandį, kad variklio alyva būtų visiškai įstiklinta į keptuvę. Geriausias pasirinkimas patikrinti po naktinės stovėjimo aikštelės prieš užvedant variklį.
Kitas netiesioginis požymis – be aiškios priežasties padidėjusios degalų sąnaudos. Alyvos perteklius sukuria atsparumą stūmoklių judėjimui, alkūninis velenas sukasi su didelėmis pastangomis, todėl dėl mažo sukimo momento sumažėja dinamika. Tokiu atveju vairuotojas labiau spaudžia dujų pedalą, kad automobilis greičiau įsibėgėtų, o tai savo ruožtu padidina degalų sąnaudas.
Kiti veiksniai taip pat gali turėti įtakos aliejaus suvartojimui. Daugiau skaitykite straipsnyje.
Perpildymo pasekmės
Daugelis vairuotojų žino, kad variklio alyva eksploatacijos metu įkaista, o esant dideliam skysčio kiekiui, padidėja slėgis tepimo sistemoje. Dėl to gali nutekėti sandarikliai (liaukos).
Alkūninio veleno alyvos sandariklio vieta ir alyvos nuotėkis
Be to, dėl aukšto tepimo lygio išskiriami keli būdingi gedimai:
- koksavimas cilindruose;
- sunku užvesti variklį esant žemai temperatūrai;
- alyvos siurblio ir katalizatoriaus eksploatavimo trukmės sutrumpinimas išmetimo sistemoje;
- galimas alyvos putojimas (sumažėja tepimo savybės);
- uždegimo sistemos gedimai.
Vaizdo įrašas: kas gresia perpildymu
Kaip išspręsti problemą
Norėdami pašalinti perpildymą, galite naudoti kelis metodus:
- Išleiskite perteklių per alyvos indo išleidimo kaištį. Norėdami tai padaryti, jums reikia apžvalgos angos arba viaduko. Atkreipkite dėmesį, kad aliejus gali būti karštas.
Apytikslė padėklo kamščio vieta visada yra ta pati
- Išsiurbkite alyvą pro matuoklio angą. Šiai procedūrai jums reikės švirkšto (kuo didesnis tūris, tuo geriau) ir tinkamo skersmens silikoninio vamzdelio, galite naudoti vamzdelį iš medicininio lašintuvo. Alyva išpumpuojama švirkštu, kol lygis vėl tampa normalus.
- Na, o lengviausias būdas yra atvykti į bet kurį autoservisą, kur už nedidelį mokestį greitai išspręs jūsų problemą.
Vaizdo įrašas: kaip išsiurbti variklio alyvą
Optimalus alyvos lygis variklyje turi būti tarp minimalių ir maksimalių žymių, kiekvienas automobilio savininkas turėtų jį reguliariai tikrinti. Tai vienintelis būdas laiku pastebėti padidėjusį darbinio skysčio suvartojimą arba padidėjusį jo lygį be jokios aiškios priežasties.
