BMW R 1250 R važiuoja nauju Bavarijos golo – Kelio testas

Turinys

BMW R 1250 R važiuoja naujuoju Bavarijos golo – kelio bandymas
Kam tai skirta?
ANT BALTO
KIEK TAI KAINUOJA
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R važiuoja naujuoju Bavarijos golo – kelio bandymas

Jis išlaiko įprastą DNR, tačiau yra sportiškesnis ir dinamiškesnis dėl naujo 136 AG „Boxer“ variklio.

Apeliacija	Palyginti su praeitimi, naujausia karta yra dinamiškesnė ir sportiškesnė, taip pat įmantresnė.
Technologinis turinys	Jis turi turtingą paketą, kuris svyruoja nuo „Ride by Wire“ važiavimo režimų iki „Dynamic ESA“ elektroninės pakabos.
Vairavimo malonumas	Variklis dirba labai sunkiai, o pakaba yra puikiai subalansuota, kad tuo pačiu suteiktų komfortą ir malonumą.
Specialios detalės	Tarp įvairių konfigūracijų, be estetinių paketų, kuriuos galima įsigyti, labiausiai pageidaujama 719 parinktis.

La nuogas Bavarų kalba nėra tokia, kokia buvo anksčiau. Tiesą sakant, 2015 m. Paskutinė karta gimė pagal schemas Roadsterio koncepcija, atnaujinta 2019 su mažomis estetinėmis detalėmis ir nauju 1250 cmXNUMX bokseriu. žr. pasiskolinta iš bestselerio 1250 GS, Dabar BMW R 1250 R jis yra dinamiškesnis ir sportiškesnis nei anksčiau, o naujo variklio dėka jį valdyti dar gražiau.

Norėdamas jį pastumti, jis sugalvoja naują Bokseris su technologijomis „BMW ShiftCam“ kintamam vožtuvo laikui ir kėlimui įsiurbimo pusėje, o tai padeda pagerinti efektyvumą, energijos tiekimą ir atsaką visame apsisukimų diapazone. Darbinis tūris padidėjo nuo 1.170 kub. Cm nuo ankstesnio modelio iki 1.254 cmXNUMX. 136 AG ir 143 Nm (anksčiau ji buvo apie 125 AG ir 125 Nm).

Jis yra prieinamas keturios versijos, jie visi turi ypatingą spalvą ir kai kurias ypatingas estetines detales: nuo Bazė ir pateksi į paklausiausius Parinktis 719 (su metaliniu bronzos blizgesiu) HP (sportiškesnis su klasikinėmis BMW spalvomis balta, mėlyna ir raudona) e Išskirtinis (šiek tiek elegantiškesnis, bet vis tiek dinamiškas).

Daugiausia įrengta su reguliuojama pakaba su Sachs 45 mm apversta šakutė и lygiagretus gale, tačiau kaip papildomą pasirinkimą galima pasirinkti elektroninę pakabą Dinaminis ESA kurie realiu laiku pritaiko reakciją priklausomai nuo eismo situacijos. Naujasis „R 1250 R“ taip pat komplektuojamas su nauja sistema. ryšiai su dideliu 6,5 colių ekranu (skirtas valdyti telefoną, muziką, navigaciją ir pramogas) ir (už papildomą mokestį) naują pagalbos skambutis.

Kam tai skirta?

Nelengva „pakeisti“ nuogą, nes jis neturi tiesioginių konkurentų. Ten BMW R 1250 R jis yra sportiškas ir klasikinis tuo pačiu metu, tačiau mažiau šykštus ir ekstremalus nei kiti nuogi modeliai, kurių tūris yra apie 1.200 cm800. cm ir patogesni nei pliki visi 1000–XNUMX cmXNUMX pepe modeliai. Jis skirtas turtingai, mirksint auditorijai dviratininkas, dėmesingas stiliui ir detalėmskas mėgsta dviratį, kuris moka sujungti Bavarijos prekės ženklo dviračiams būdingą eleganciją ir komfortą su sportiškumu, kurį suteikia ne tik nauja išvaizda, bet visų pirma labai galingas variklis.

ANT BALTO

Tai nėra plunksninis svoris, jis sustabdo svarstykles (darbine tvarka) ties 239 kg (dėl išmetimo, katalizatoriaus ir daugybės elementų, kurie motociklą paruošia Euro 5 homologacijai), kurie jaučiami - reikia pasakyti - tik manevruojant iš vietos ir esant nedideliam greičiui. Ten Vairavimo padėtis jis yra patogus, o ergonomika idealiai tinka net aukščiausiems; niekada nerizikuojate paliesti baliono keliais, taip sakant.

Jums patogu, o liemuo nėra per daug pakrautas į priekį. Taip pat dėl šios priežasties 1250 R jis idealiai tinka tiek laimingam važiavimui, tiek vaikščiojimui su maišais ir keleiviais. SU elektroniniai pakabukai kurie greitai prisitaiko prie vairavimo sąlygų, o kai boksininkas labai stengiasi, galite smagiai praleisti laiką. Mokėk jis tobulas, beveik elektrinis, o variklis visada paruoštas.

Į kiekvieną atidarytą droselį reaguojama nedelsiant ir visiškai, todėl pasiekiamas puikus pasiekiamumas. Važiuojant didesniu greičiu, svoris visai nejaučiamas, dviratis nusileidžia į raukšlę labai lengvai, nebūdamas žaibas greičiausiai keičiant kryptį. Labai gerai Pagreitinti elektroninis, tobulas stabdymo... Ir net elektroninis paketas negalėjo paprašyti daugiau.

KIEK TAI KAINUOJA

Naujas BMW R 1250 R часть iki 14.950 eurųtačiau nereikia daug pakelti kainos naudojant platų priedų katalogą. Yra specialių estetinių paketų ar net pritaikytų parinkčių, kurių sunku atsisakyti. Pavyzdžiui, Elektroninė pakaba ESA jie kainuoja 800 eurų, o HP, „Exclusive“ ir „Option 719“ versijos kainuoja atitinkamai +570 eurų, +500 eurų, +990 eurų.

Tarp variantų pažymime „Pro“ pavarų dėžę su elektriniu vairo stiprintuvu (450 eurų), rašikliai šildomas (250 eurų), Kruizo kontrolė (360 eurų), sportinis priekinis stiklas (210 eurų), variklio spoileris (330 eurų), pagalbos iškvietimo sistema (370 eurų), HP sportinis išmetimo vamzdis (890 eurų), klasikiniai ratai (950 eurų) ir sportiniai ratai (950 eurų). . Baigti su paketai estetika nuo 2.650 eurų arba „Comfort“ (570 eurų), „Touring“ (1.700 eurų) ir „Dynamic“ (1.050 eurų).