Bridgestone bandomasis važiavimas atskleidžia Tirematics pranašumus
Mažesnės priežiūros išlaidos, degalų sąnaudos ir avarijos
„Bridgestone“ savo naujovišką „Tirematics“ padangų stebėjimo ir stebėjimo sistemą pristatė IAA 2016 m. Hanoveryje.
„Tirematics“ apima visus „Bridgestone“ automobilių padangų sprendimus: IT sistemas, kurios naudoja jutiklius nuotoliniu būdu stebi, perduoda ir analizuoja informaciją realiuoju laiku, pvz., Apie padangų ir autobusų slėgį bei temperatūrą.
„Tirematics Fleet Solution“ teikia pridėtinę vertę parko operatoriams, aktyviai kreipdamasis į padangų techninę priežiūrą prieš iškylant didesnėms problemoms, padėdamas išvengti avarijų ir nelaimingų atsitikimų ir optimizuodamas viso transporto parko gyvenimą. gumos ir sumažina degalų sąnaudas.
„Bridgestone Tirematics sprendimas yra praktiškas, ekonomiškas, skirtas automobilių parkams, tuo pačiu prisidedant prie padangų eksploatacinių savybių, degalų taupymo ir nelaimingų atsitikimų prevencijos gerinimo“, – sakė Neilas Purvisas, Bridgestone Europe Solutions Business Systems skyriaus generalinis direktorius.
Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) veikia nuo 2013 m.
„Bridgestone“ siūlo TPMS pagrįstas paslaugas kaip dalį savo parko priežiūros programos nuo 2013 m., O jutiklių ir vartų sistema buvo pristatyta 2016 m. Hanoverio automobilių parodoje.
Kiekvieną kartą, kai transporto priemonė kerta barjerą, specialūs padangų jutikliai per GSM tinklą siunčia informaciją apie slėgį „Bridgestone“ parko serveriui. Padangų slėgis stebimas realiuoju laiku, o jei jis neviršija ribų, parkas ir paslaugų teikėjas automatiškai išsiunčiami el. Laišku, kad būtų galima nedelsiant imtis veiksmų. Pranešimus taip pat galite kurti automatiškai. Šiuo metu per šį serverį stebima daugiau nei 100 000 autobusų, o kasdien matuojama daugiau nei 25 000 autobusų.
Ateities Tirematikos sistema, teikianti nuolatinę informaciją realiuoju laiku
Išplėsdamas esamą „Tirematics“ padangų sprendimą, „Bridgestone“ šiuo metu bando sistemą, kuri suteiks pridėtinę vertę parkams. Be slėgio ir temperatūros, sistema serveriui ilgainiui siunčia ir kitą svarbią informaciją ne tik tada, kai transporto priemonė peržengia barjerą. Ši informacija leidžia pažangiausia „Bridgestone“ duomenų apdorojimo sistemai greičiau reaguoti į slėgio problemas įspėjant parką ir aptarnaujantį personalą, kai padanga greitai krinta. Ši sistema taip pat naudoja pažangius algoritmus, kad sudarytų orientacinį techninės priežiūros grafiką.
Ekonomiškas laivynams
Iniciatyvūs įspėjimai ir reguliarios techninės priežiūros ataskaitos užtikrina, kad parkas ir paslaugų teikėjas veiktų optimaliai
Kai kuriuose laivynuose padangų avarijos sumažėjo 75%. Be to, gerindami transporto priemonių parko būklę, laivynai gali sutaupyti apie 0.5% degalų sąnaudų.
„Bridgestone“ mano, kad „Tirematics“ ženkliai sumažins padangų priežiūros išlaidas, nes nuotoliniu būdu stebint padangų informaciją sistema pašalina poreikį rankiniu būdu tikrinti padangų slėgį. Geresnė priežiūra leis padangas naudoti ilgiau ir saugiau, sumažinant per anksti išmestas padangas ir bendrą naudotų padangų skaičių. Naudodamiesi „Bridgestone Tirematics“ sprendimais, transporto priemonių parko operatoriai gali tikėtis tolesnių išlaidų taupymo užtikrindami efektyvesnį įgyvendinimą.
„Be padangų priežiūros ir avarinių išlaidų mažinimo pranašumų, Bridgestone taip pat išbando pažangias programas. Kartu su informacija apie automobilį jie gali būti naudingi automobilių parkui, leisti mums parinkti tinkamiausias padangas darbui ir suteikti mums pageidaujamą paslaugą, o tai lemia ilgesnį automobilio eksploatavimo laiką. Neilas Purvisas paaiškina.
