Bandomasis važiavimas Bridgestone Blizzak LM005: Galbūt žiema
Naujoji padanga yra pagaminta remiantis specialia technologija, siekiant išlaikyti savybes
Automobilio padanga yra vienas labiausiai neįvertintų ir kartu vienas svarbiausių automobilio elementų. Šis sudėtingas aukštųjų technologijų gaminys turi perduoti visas jėgas į kelią ir iš jo – sukibimą, stabdymą, šonines ir vertikalias.
Padangos gali atrodyti vienodai, bet jie daro šiuos dalykus skirtingai. Padangos, kurioms taikomi sudėtingi įstatymai, jungiantys sukibimą ir tokių jėgų poveikį, yra vienas iš svarbiausių saugos veiksnių. Artėjant žiemai dėmesys joms tampa dar didesnis. Gal todėl, kad kai sninga ir vasarinė padanga praranda jėgas, staiga paaiškėja, apie ką mes kalbame.
Padangų modelio pristatymas nėra panašus į automobilio pristatymą ir turi daug tikslesnius ir pragmatiškesnius tikslus. Neįmanoma net įsivaizduoti, su kuo susiduria kokybiška padanga ir ką ji sugeba, o nagrinėjamos savybės yra ilgo kūrimo darbo rezultatas - nuo griežtos kompleksinio gamybos proceso kontrolės iki aukštųjų technologijų medžiagų naudojimo. Visa tai atliekama glaudžiai bendradarbiaujant su automobilių prekių ženklais.
Visų pirma žieminės padangos yra veikiamos itin atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis, kai jos turi išlaikyti savo savybes – turi gerai sukibti su sniegu, tačiau išlaikyti gerą sąlytį su keliu ir lyjant esant žemai temperatūrai ir galiausiai išlaikyti savo savybes sniegas, sausas asfaltas. Tokios įvairios sąlygos, kuriose vyrauja antrasis ir trečiasis komponentai, būdingos Bulgarijos keliams.
„Bridgestone Blizzak LM005“
Bridgestone savo žieminį modelį LM005 pristatė praėjusios žiemos pabaigoje, o dabar, kai jau prasidėjo žieminių padangų sezonas, jis gali parodyti visą savo potencialą. Pavyzdžiui, tokiomis sąlygomis, kaip Materhorno papėdėje Alpėse, kaitaliojasi tanki sniego danga, užšalusi žemos temperatūros, ir ištirpusios šlapios vietos kalno apačioje.
Kritinė „Blizzak LM005“ savybėms yra tai, kad jie gaminami iš aukštųjų technologijų „Bridgestone“ junginio, vadinamo „Nano Pro-tech“, turinčiu daug silicio dioksido. Konkretus jo derinimo procesas su aukštu dispersijos lygiu ir kompleksiniu cheminiu ryšiu su gumos ir anglies molekulėmis yra pagrindas išlaikyti padangos savybes ant šlapio ir snieguoto paviršiaus. Tiesą sakant, „Bridgestone“ inžinierių sėkmė yra sukurti stabilias molekulines struktūras, kuriose yra daug silicio dioksido, ir tai atsispindi mišinio savybėje išlikti minkštu net esant labai žemai temperatūrai ir yra gero sukibimo veiksnys. Tačiau tuo pačiu metu mišinys išlaiko jėgą, kad „Bridgestone Blizzak LM005“ veikimas būtų stabilus visomis žiemos sąlygomis.
Protektoriaus dizainas ir architektūra taip pat labai prisideda prie padangų elgsenos. Padidinus šoninių griovelių dydį, padidėja padangų sukibimo tikimybė sniego ir ledo sąlygomis ir optimizuojamas pečių blokų kontaktinis slėgis sustojant. Taip pat padidintas centrinių kanalų plotas, siekiant pagerinti vandens nutekėjimą ir sniego sulaikymą vardan geresnio sukibimo. Čia tikslinga paminėti, kad slėgis automobilio padangose yra daug mažesnis nei sunkvežimių, ir jie turi tai kompensuoti savo specialiu dizainu, kuriame yra lamelės, kurios, be to, kad laikosi sniego, sulaiko sniegą pačiuose kanaluose. ... Šis sniegas geriau laikosi ant sniego nei ant asfalto. „LM005“ kanalų zigzago forma suteikia būtent tokį sniego surinkimo efektą.
Tačiau mažos lentjuostės turi ne tik prilipti prie sniego, bet ir užsikimšti paspaudus ant lygaus (asfalto) paviršiaus. Siekiant geriau pasiekti šį efektą, LM005 centre naudojamas XNUMXD lentjuostės dizainas ir XNUMXD šoninės juostos dizainas (kurią veikia didelės šoninės jėgos), o šoniniai kanalai yra sujungti, kad būtų užtikrintas geresnis sukibimas ledo sąlygomis. Didesnėse padangose yra išilginiai grioveliai, kurie turi didesnę vandens pralaidumą. Viskas atrodo paprasta ir banalu, bet čia velnias slypi detalėse – itin aukštųjų technologijų medžiagose ir sudėtingoje architektūroje. Faktas yra tai, kad nepaisant padangų dydžio, visos jos naujose standartizuotose etiketėse gauna A įvertinimą už elgesį su šlapia danga.
Sukurtos ir pagamintos Europoje, Bridgestone Blizzak LM005 padangos 2019 m. bus parduodamos 116 dydžių (nuo 14 iki 22 colių), o 40 m. – dar 2020 dydžių. Asortimentą sudaro 90 procentų dydžių, didesnių nei 17 colių visureigių modeliams, o 24 bus galima įsigyti su DriveGuard Run-Flat technologija. Automobilių motociklų ir sporto testuose Bridgestone Blizzak LM005 išsiskiria kritinėmis saugos disciplinomis – sniego ir stabdymo šlapia danga, taip pat puikiomis sukibimo ir valdymo savybėmis. Testą rasite bulgariško žurnalo lapkričio mėnesio numeryje.
Tekstas: Georgijus Kolevas
