Bandomasis važiavimas BMW M4 Competition: tikras sportinis automobilis
Turinys
Varžybų paketas suteikia „BMW M4 Coupé“ autentiškų lenktynių detalių
Tradiciškai M GmbH darbas negali palikti abejingo tikrai aistringo automobilių entuziasto. Tai ypač aktualu kalbant apie modelius, kurie yra arčiausiai pagrindinės BMW markės filosofijos. Tad nenuostabu, kad kiekviena M3 Coupe karta nuo pat pristatymo tapo legenda. Tai nepasikeitė, kai Miunchene įsikūrusi kompanija nusprendė atskirti troikos sedano ir universalo versijas atitinkamai nuo jų kupė ir kabrioleto išvestinių gaminių, pastaruosius paverčiant atskira modelių šeima, vadinama Series 4 – BMW M4 Coupe. yra automobilis, kuris labiau tinka kaip bet kuris kitas Bavarijos asortimento gaminys. O kadangi riba tarp sportiškumo ir lenktynių dvasios klasikiniuose M modeliuose yra labai plona, o kartais beveik neryški, pirkėjų susidomėjimas įvairiomis „ašmenų galandimo“ galimybėmis BMW M4 Coupe visiškai natūraliai paskatino sukurti pirmąjį „Performance“. Paketas. , tada į Competition paketą ir galiausiai į GTS versiją.
Varžybų paketas – vienu žingsniu arčiau lenktynių trasos
Neseniai turėjome malonią galimybę išbandyti „BMW M4 Coupe in Competition“ versiją ir galime drąsiai teigti, kad tai vienas iš tų automobilių, kurį tikrai prisiminsime ilgam. Jei manote, kad už pakuotės iškalbingu pavadinimu Competition daugiausia slypi dizainerių flirtas, o ne tiek tikri lenktynių genai, jis labai nusivils. Ne todėl, kad dizainas čia nevaidina reikšmingo vaidmens, priešingai, agresyvią automobilio laikyseną meistriškai pabrėžia daugybė diskretiškų, tačiau itin efektingų detalių.
Tačiau šiuo atveju svarbiau yra tai, kad kartu su neabejotinai įspūdingais akcentais automobilio išorėje ir viduje, ryškiausias pokytis – vairavimo patirtis. Specialiai suprojektuoti lengvi 20 colių ratai su ekstremaliomis padangomis (10 mm platesni nei standartiškai ant priekinės ir galinės ašies), storesni siūbavimo strypai, užtikrinantys geresnį sukibimą su keliu, modifikuoti smulkesniam amortizavimui ir spyruoklių reguliavimui, taip pat nauji saugos nustatymai yra tik keletas žingsnių, kuriuos reikia atlikti. Garchingo komanda ėmėsi BMW M4 Coupe pristatymo kelyje ir trasoje padaryti dar ryškesnį. -Gerai.
GmbH inžinierių darbo rezultatas patiks tiems, kurie gali įvertinti tokių aukšto profilio produktų potencialą – su Competition paketu automobilis gali pasiekti dar didesnes šoninio pagreičio vertes, o galinė dalis išlieka neutrali. ilgesnis nei standartinis BMW M4. Padidėjus galiai iki 450 arklio galių (19 AG daugiau nei serijinio modelio), automobilio galios ir svorio santykis dabar yra fantastiškas 3,6 kg/AG, o dinamika kelyje tapo viena idėja. dar ekstremalesnis. Dar įspūdingiau yra tai, kad nepaisant akivaizdžiai sportiškos važiuoklės sąrankos ir didelių ratų su žemo profilio padangomis, vairavimo komfortas išlieka labai patenkinamo, netgi malonaus lygio.
Garsas, kuris suteikia jums žąsies
Kitas Competition paketo akcentas yra nauja sportinė juodo chromo išmetimo sistema – be grėsmingos išmetimo vamzdžių išvaizdos, ji žavi itin pagarbiais gerklės tonais, kuriuos pavyksta išgauti iš ir taip melodingo, natūraliai įterpto šešių cilindrų variklio. po gaubtu.
Automobilio viduje įspūdingiausios yra puikios sportinės sėdynės, leidžiančios vairuotojui sėdėti žemai ir puikiai integruotos į tvirtą ir elegantišką kabiną. Tipiška BMW ergonomika yra beveik tobula, o tokie elementai kaip specialūs saugos diržai ir poliruoti anglies įdėklai suteikia ypatingą taurumą atmosferai.
Tekstas: Bozhan Boshnakov
Nuotrauka: Miroslavas Nikolovas
Vertinimas
BMW M4 kupė varžybos
Su „Competition Package“ „BMW M4“ gavo papildomų lenktynių genų, kurie jo pasirodymą daro dar įspūdingesnį. Automobilis žinovams, turintiems rimtą kulto potencialą.
techninės detalės
| BMW M4 kupė varžybos | |
|---|---|
| Darbinis tūris | 2979 kub cm |
| Galia | 331 kW (450 AG) esant 7000 aps./min |
| Maksimalus sukimo momentas | 550 Nm esant 2350-5500 aps./min |
| Pagreitis 0-100 km / val | 4,0 s |
| Stabdymo atstumai 100 km / h greičiu | - |
| Maksimalus greitis | 280 km / h |
| Vidutinis suvartojimas degalų bandymo metu | 8,3 l / 100 km |
| Bazinė kaina | - |
2020-08-29
