Bandomasis važiavimas BMW 330E

Darbo dienomis tai grynas elektromobilis, savaitgaliais – galingas bėgikas.

„Šis automobilis išvysto daugiau nei 252 arklio galias“, – galvoju, kai pirmuosius kelis kilometrus bandau naująjį BMW 330e.

Iš esmės apie mašinas, su kuriomis važiuoju, sužinau prieš sėsdamas prie vairo, tačiau šįkart laiko trūksta. Aš gana paviršutiniškai pamačiau, kad tai buvo papildomas naujojo tripleto hibridas su 184 l darbinio tūrio benzininiu varikliu, išvystančiu 113 AG. ir 252 AG galios elektrinį variklį, o visa sistemos galia yra minėta 300 AG. Tačiau agresyviau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, automobilis užveda neįtikėtinu greičiu. Pradėdami nuo elektrinio, kuris akimirksniu ir tyliai priklijuoja jus prie sėdynės, ir žiūrėdami į veidrodžius nustebstate, kaip toli nuo kitų prie šviesoforo. Aš jai paliečiu bent XNUMX arklių.

Skatinti augimą

Atsisėdu rašyti ir matau, kad jausmai manęs nenuvylė. Nauja yra serijinė „XtraBoost“, kuri įjungiama esant didesnei apkrovai. Maždaug per 10 sekundžių jis padidina maksimalią galią 40 arklio galių 292 arklio galių. Be to, iš elektrinių, kurie stipriau prispaudžia sėdynę.

Vadinamasis „XtraBoost“ yra prieinamas nuspaudimo metu (staigiai įkišus akceleratoriaus pedalą ant grindų), perjungiant selektoriaus svirtį M / S režimu ir perjungiant į „Sport“ režimą. Jis greitina automobilį nuo 100 iki 5,8 km / h per 20 sekundės sportiškumo, o tai yra klaikaus vairavimo malonumo sinonimas. Tai nustebino šviesoforas, kurį paaiškino BMW žmonės. Jei vairuotojas staiga pagreitėja iki 330 km / h greičio, vos per vieną sekundę, naujasis „BMW 3e“ įsibėgėja maždaug dvigubai greičiau nei automobilis su vidaus degimo varikliu ir tik per XNUMX sekundes. bus vieno automobilio ilgio pranašumas, sako bavarai. Šie dalykai yra puiku, kai kažkas, turintis seną plaktuką, nusprendžia tave ištempti.

Bet tai visai ne mašinos idėja. Tai labai gerai apgalvota ekologinė mašina, kuri savaitės dienomis neįsipainios į degalų kišenę ir neužterš mūsų perpildytų miestų. Tikriausiai nuvažiavę 40 km grynai elektriniu režimu (WLTP aptikimo ciklas) kasdieniam „darbui namuose“, greičiausiai įkrausite tik iš elektros lizdo. HIBRIDINIU važiavimo režimu sedanas gali važiuoti vien tik elektros energija iki 110 km/h greičiu – 30 km/h greičiau nei ankstesnis modelis. ELECTRIC režimu net iki 140 km/h (iki šiol 120 km/h) greičiu galite važiuoti be emisijų. 

Būtent šiomis darbo dienomis bavarai nurodo vidutines 1,8 litro degalų sąnaudas 100 km. Aišku, kad už miesto jų nebus daug, tačiau nubrėžę brūkšnį, pavyzdžiui, po metų eksploatacijos, galite būti tikri, kad rodiklis mažai kuo skirsis nuo žadėto. Atlikus daugiausia priemiesčio bandymą, borto kompiuteris parodė 7,4 litro 100 km. Tokiam greitam automobiliui su beveik 300 arklių (kartais) tai yra nerealiai kuklios išlaidos.

Laisvė

Savaitgaliais džiaugsitės nepaprastai linksmu automobiliu, turinčiu daug galios ir žymiu vairavimu, kuriuo garsėja 3 serija.

Kol kas ne itin mėgau įkraunamus hibridus, nes išsikrovus akumuliatoriui, beveik visiškai pasikliaujama dujiniu varikliu su kuklesne galia. Ne čia – sistema sutaupo reikiamą energijos kiekį, kad „palaikytų“ įsibėgėjant. Net ir XtraBoost išlieka prieinamas esant žemiausiam aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovimo lygiui (34 Ah) Už tai turime padėkoti ypač aukštam efektyvumui, generuojančiam elektrą regeneruojant stabdymo energiją, kurioje elektros variklis veikia kaip generatorius. Taip nebereikia generatoriaus, varomo vidaus degimo varikliu, o tai dar labiau padidina visos sistemos efektyvumą.

Elektros variklis įmontuotas 8 laipsnių automatinėje dėžutėje, o tai garantuoja nepaprastai atsargų energijos šaltinių maišymą. Reikia daug susikaupimo, kad pajustum, kada užveda variklis ir kada jis išsijungia.

Po gaubtu

Дvigatel	Benzinas + elektrinis
pavara	Galiniai ratai
Cilindrų skaičius	4
Darbinis tūris	1998 kub
Galia hp	(iš viso) 252 AG (292 su „XtraBoost“)
Sukimo momentas	(iš viso) 420 Nm
Pagreičio laikas	(0 – 100 km/val.) 5,8 sek.
Maksimalus greitis	230 km / val
Kuro sąnaudos bakas	40 l
Mišrus ciklas	1,8 l / 100 km
CO2 emisija	32 g / km
svoris	1815 kg
Kaina	nuo 95 550 BGN PVM