Geriausių elektromobilių 10 m. TOP-2020
Turinys
Kas yra elektromobilis
Elektrinė transporto priemonė - tai transporto priemonė, kurią varo ne vidaus degimo variklis, o vienas ar keli elektros varikliai, varomi baterijomis ar kuro elementais. Dauguma vairuotojų ieško geriausių pasaulyje elektromobilių sąrašo. Kaip bebūtų keista, elektromobilis pasirodė prieš savo benzininį kolega. Pirmasis elektromobilis, sukurtas 1841 m., Buvo vežimėlis su elektriniu varikliu.
Dėl neišsivysčiusios elektros variklių įkrovimo sistemos benzininiai automobiliai laimėjo numanomą kovą dėl dominavimo automobilių rinkoje. Tik 1960-aisiais vėl pradėjo domėtis elektrinėmis transporto priemonėmis. To priežastis buvo transporto priemonių aplinkos problemos ir energetinė krizė, kuri išprovokavo staigų kuro kainos padidėjimą.
Elektromobilių automobilių pramonės plėtra
2019 m. Pagamintų elektrinių transporto priemonių skaičius išaugo eksponentiškai. Beveik kiekvienas save gerbiantis automobilių gamintojas stengėsi ne tik įvaldyti elektromobilių gamybą, bet ir kuo labiau išplėsti jų liniją. Ši tendencija, pasak ekspertų, tęsis ir 2020 m.
Svarbu pažymėti, kad praktiškai visos įmonės bando pasivyti Tesla (kuri, beje, šiais metais išleidžia rodsterį) ir pagaliau gamina masinės gamybos elektromobilius už kiekvieną kainą – originalius modelius, kurie yra tinkamai suprojektuoti ir gerai pastatytas. Trumpai tariant, 2020-ieji bus tie metai, kai elektromobiliai taps tikrai madingi.
Ateinančiais mėnesiais turėtų būti parduodami šimtai elektrinių naujovių, tačiau mes bandėme pasirinkti dešimt įdomiausių: nuo mažų miesto modelių nuo automobilių pramonės gigantų iki sunkiųjų tolimojo nuotolio elektromobilių iš visiškai naujų rinkos dalyvių.
Geriausių elektromobilių pranašumai
Elektrinis automobilis turi daug neginčijamų pranašumų: nėra išmetamųjų dujų, kurios kenkia aplinkai ir gyviems organizmams, mažos eksploatacijos išlaidos (nes elektra yra daug pigesnė nei automobilio kuras), didelis elektros variklio efektyvumas (90–95% benzininio variklio efektyvumas yra tik 22–42%), didelis patikimumas ir ilgaamžiškumas, konstrukcijos paprastumas, galimybė įkrauti iš įprasto lizdo, mažas sprogimo pavojus avarijos metu, didelis lygumas.
Tačiau nemanykite, kad elektromobiliai neturi trūkumų. Iš šio tipo automobilių trūkumų galima paminėti akumuliatorių netobulumą – jie arba veikia per aukštoje temperatūroje (daugiau nei 300 °C), arba per brangūs, nes juose yra brangių metalų.
Be to, tokios baterijos pasižymi dideliu savaiminio išsikrovimo greičiu, o jų įkrovimas užtrunka labai ilgai, palyginti su degalų įkrovimu. Be to, problema yra baterijų, kuriose yra įvairių nuodingų komponentų ir rūgščių, šalinimas, tinkamos baterijų įkrovimo infrastruktūros trūkumas, elektros tinklų perkrovos galimybė masinio įkrovimo iš namų tinklo metu, o tai gali neigiamai paveikti maitinimo kokybė.
Geriausių 2020 m. Elektromobilių sąrašas
Volkswagen ID.3 – №1 geriausių elektromobilių
„Volkswagen“ šeimoje yra nemažai elektromobilių, tačiau bene svarbiausias yra ID.3. Jį bus galima įsigyti nuo 30,000 XNUMX USD, jis bus siūlomas trimis apdailos lygiais ir yra labai panašus į „Golf“. Kaip apibūdina bendrovė, automobilio interjeras yra „Passat“ dydžio, o techninės specifikacijos - „Golf GTI“.
Bazinio modelio WLTP ciklo nuotolis yra 330 km, o aukščiausios versijos - 550 km. Viduje esantis 10 colių informacijos ir pramogų ekranas pakeičia daugumą mygtukų ir jungiklių, todėl juo galima valdyti beveik viską, išskyrus langų atidarymą ir avarinius žibintus. Iš viso „Volkswagen“ iki 15 m. Planuoja pagaminti 2028 milijonų elektromobilių.
Rivian R1T pikapas – №2 geriausių elektromobilių
Kartu su R1S – septynviečio visureigio, kurio deklaruojamas atstumas yra didesnis nei 600 km – išleidimas, iki metų pabaigos Rivian planuoja išleisti penkių vietų R1T pikapą ant tos pačios platformos. Abiejuose modeliuose pateikiami 105, 135 ir 180 kWh talpos akumuliatoriai, kurių atstumas yra atitinkamai 370, 480 ir 600 km, o maksimalus greitis - 200 km / h.
Automobilio prietaisų skydelyje yra 15.6 colių jutiklinis ekranas, 12.3 colių ekranas, kuriame rodomi visi indikatoriai, ir 6.8 colių jutiklinis ekranas galiniams keleiviams. Šio pikapo bagažinė yra vieno metro gylio ir turi rakinamą pravažiuojamą didelių daiktų laikymo skyrių. Elektromobilyje sumontuota visų varančiųjų ratų sistema, paskirstanti galią tarp keturių ant kiekvieno rato sumontuotų elektros variklių.
Aston Martin Rapide E – Nr.3
Iš viso planuojama pagaminti 155 tokius automobilius. Laimingi šio modelio savininkai gaus „Aston“ su 65 kWh ličio jonų baterija ir dviem elektriniais varikliais, kurių bendra galia yra 602 AG. ir 950 Nm. Didžiausias automobilio greitis yra 250 km / h, jis įsibėgėja iki šimtų per mažiau nei keturias sekundes.
Apskaičiuota, kad WLTP ciklo kreiserio nuotolis yra 320 km. Visas 50 kilovatų terminalo įkrovimas užtruks apie valandą, o iš 100 kilovatų terminalo - 40 minučių.
BMW iX3
Pirmasis BMW elektrinis krosoveris iš esmės yra pertvarkytas X3 ant elektrinės platformos, kuriame variklis, transmisija ir galios elektronika dabar yra sujungti į vieną komponentą. Akumuliatoriaus talpa yra 70 kWh, o tai leidžia WLTP ciklu nuvažiuoti 400 km. Elektrinis variklis sukuria 268 AG, o papildyti diapazoną nuo įkrovimo iki 150 kW reikia tik pusvalandžio.
Skirtingai nuo „BMW i3“, „iX3“ nebuvo suprojektuotas kaip elektrinė transporto priemonė, tačiau naudojo esamą platformą. Šis požiūris suteikia nepaprastą BMW gamybos lankstumą, leidžiantį hibridines ir elektrines transporto priemones kurti toje pačioje bazėje. Manoma, kad „BMW iX3“ kaina sieks apie 71,500 XNUMX USD.
„Audi e-tron GT“
„Audi“ „E-Tron GT“ bus trečioji prekės ženklo elektra varoma transporto priemonė, kurios gamyba bus pristatyta iki šių metų pabaigos. Automobilis bus varomas keturiais ratais, bendra dviejų elektrinių variklių galia bus 590 litrų. nuo. Iki 100 km / h automobilis įsibėgės vos per 3.5 sekundės, pasiekdamas apie 240 km / h maksimalų greitį. Manoma, kad WLTP ciklo nuotolis siekia 400 km, o iki 80 proc. Įkrovimas per 800 voltų sistemą užtrunka vos 20 minučių.
Rekuperacinės sistemos dėka galima sulėtinti greitį iki 0.3 g be diskinių stabdžių. Interjere naudojamos tvarios medžiagos, įskaitant veganišką odą. „Audi e-tron GT“ iš esmės yra „Porsche Taycan“ giminaitis ir tikimasi, kad jis kainuos apie 130,000 XNUMX USD.
Mini elektrinis
2020 m. Kovo mėn., Kai jis nuriedės nuo surinkimo linijos, „Mini Electric“ taps pigiausiu elektromobiliu „BMW“ koncerne ir kainuos pigiau nei „BMW i3“. Nuo 0 iki 100 km / h automobilis gali įsibėgėti per 7.3 sekundės, o variklio galia siekia 184 AG. ir 270 Nm.
Maksimalus greitis yra ribojamas maždaug 150 km / h greičiu, WLTP ciklo diapazonas svyruos nuo 199 iki 231 km, o greitojo įkrovimo stotelėje akumuliatorių galima įkrauti iki 80 procentų vos per 35 minutes. Salone yra 6.5 colių jutiklinis ekranas ir „Harmon Kardon“ garso sistema.
„Polestar 2“
Visais ratais varomas elektromobilis su 300 kW (408 AG) jėgaine bus antrasis „Polestar“ šeimoje („Volvo“ markė). Įspūdingomis techninėmis charakteristikomis jis primins savo pirmtaką – įsibėgėjimas iki šimto per 4.7 sekundės, galios rezervas 600 km WLTP cikle. Nuo 2 65,000 USD kainuojančio „Polestar 11“ salone pirmą kartą bus įdiegta XNUMX colių „Android“ informacinė ir pramogų sistema, o savininkai galės atidaryti automobilį naudodami „Phone-as-Key“ technologiją.
„Volvo XC40“ įkrovimas
Tai bus pirmasis „Volvo“ serijinis automobilis, kurio pradinė kaina yra 65,000 2025 USD. (Apskritai Švedijos koncernas siekia užtikrinti, kad pusė iki 402 m. Parduotų modelių būtų varomi elektra). Keturiais ratais varomas automobilis gaus du elektros variklius, kurių bendra galia yra 4.9 AG, galintys jį įsibėgėti iki šimto per 180 sekundės ir užtikrinti maksimalų XNUMX km / h greitį.
Maitinimas bus tiekiamas iš 78 kW * h akumuliatoriaus baterijos, leidžiančios vienu įkrovimu nuvažiuoti apie 400 km. „Volvo“ teigia, kad akumuliatorius nuo 150 kW greito įkrovimo iki 80 procentų atsistatys per 40 minučių. Elektromobilis bus pastatytas ant naujos „Compact Modular Architecture“ platformos, kuri taip pat naudojama „Lynk & Co“ modeliams 01, 02 ir 03 (šis prekės ženklas priklauso „Geely“, pagrindinei „Volvo“ kompanijai).
Porsche Taycan
Tai, kad „Porsche“ išleidžia elektromobilius, byloja daug. Labai lauktas „Taycan“, kurio pradinė kaina yra 108,000 450 USD, yra keturių durų penkiavietis sedanas su elektros varikliu ant kiekvienos ašies ir XNUMX km nuotolis WLTP cikle.
Jį bus galima įsigyti „Turbo“ ir „Turbo S“ versijomis. Pastarasis gaus 460 kW (616 AG) galios jėgainę su galimybe padidinti, kad galia padidėtų per 2.5 sekundės iki 560 kW (750 AG). Dėl to įsibėgėjimas iki 100 km / h užtruks 2.8 sekundės, o maksimalus greitis bus 260 km / h.
Lotosas Evija
Dėl didžiulės Geely, kuriai taip pat priklauso „Volvo“ ir „Polestar“ investicijos, „Lotus“ pagaliau gavo išteklių sukurti elektrinį hiperautomobilį. Tai kainuos 2,600,000 150 2,000 dolerių ir bus pagaminta tik 1700 tokių mašinų. Techninės charakteristikos labai rimtos – keturi elektros varikliai išvysto 0 AG. ir 300 Nm sukimo momentas; nuo 9 iki 5 km/h automobilis įsibėgėja per 0 sekundes (100 sekundėmis greičiau nei Bugatti Chiron), o nuo 3 iki XNUMX km/h greičiau nei per XNUMX sekundes.
Didžiausias jo greitis yra 320 km / h. 680 kilogramų talpos 70 kWh talpos baterija yra ne po dugnu, kaip „Tesla“, o už galinių sėdynių, o tai sumažino važiavimo aukštį iki 105 mm ir tuo pačiu užtikrino 400 km nuotolį pagal WLTP ciklas.
Išvada
Daugelis kompanijų kuria trumpą įkrovimo laiką naudojančias baterijas, kuriose naudojamos nanomedžiagos ir naujausios technologijos. Kiekvienas save gerbiantis automobilių koncernas laiko savo pareiga pagaminti ir pateikti į rinką automobilį, varomą elektra. Elektrinių transporto priemonių gamyba šiuo metu yra prioritetinė pasaulinės automobilių pramonės plėtros sritis.
