0Atermalnaja Tonirovka (1)
Patarimai vairuotojams,  Straipsniai,  Automobilių tiuningas

Aterinis atspalvis: kas tai, pliusai, minusai, teisėtumas

Norėdami padidinti komfortą automobilyje, daugelis vairuotojų naudoja skirtingus atspalvius. Dauguma profesionalių automobilių tonavimo ateljė naudoja aterminę plėvelę. Kai kurie automobiliai nuo konvejerio nusileidžia šiek tiek tamsintais langais.

Išsiaiškinkime, koks yra šio atspalvio tipo ypatumas, kokie jo pranašumai ir trūkumai, taip pat kaip jį naudoti.

Kas yra aterminis filmas

„Athermal“ (kartais tiesiog terminė) plėvelė yra tam tikra atspalvių danga, naudojama automobiliuose. Jis susideda iš kelių sluoksnių, atliekančių atskirą funkciją:

  • pagrindas (poliesteris), ant kurio dedami papildomi sluoksniai;
  • lipnus sluoksnis su ultravioletinių spindulių apsauga - leidžia klijuoti plėvelę ant stiklo;
  • dekoratyvinis sluoksnis (gali būti skaidrus arba tamsintas) su ultravioletinių spindulių absorbcija;
  • metalizuotas sluoksnis infraraudoniesiems spinduliams sugerti (apsauga nuo saulės šilumos);
  • apsauginis sluoksnis, kuris apsaugo nuo mažų įbrėžimų susidarymo.
1 Atermalnaja Tonirovka Sloi (1)

Dėl kelių atspalvių variantų kiekvienas automobilio savininkas galės pasirinkti savo automobiliui tinkamą termo plėvelę. Spalvų schemoje taip pat yra „Chameleono“ spalvų schema, kuri yra ypač populiari.

Kodėl jums reikalingas aterminis atspalvis ir kokia jo savybė?

Automobiliai yra tamsinti dėl dviejų priežasčių:

  1. karštą vasarą neleiskite kaitinti automobilio salono elementų saulės spinduliais
  2. suteikti automobiliui estetinę išvaizdą.

Aterinis atspalvis atlieka dar vieną svarbią funkciją - apsaugo nuo agresyvaus ultravioletinių spindulių poveikio. Skirtingai nuo įprastos tamsios plėvelės, šio tipo apdailos medžiagos veikia šiek tiek kitaip.

2Atermalnaja Tonirovka (1)

Įprastas tonavimas yra plėvelė, ant kurios uždedama speciali kompozicija, neleidžianti saulės spinduliams prasiskverbti pro įklijuotą stiklo paviršių. „Athermal“ plėvelė, priešingai, neužstoja šviesos patekimo į automobilio vidų, tačiau tuo pačiu metu nei daiktai, nei keleiviai nėra veikiami infraraudonųjų spindulių (karščio) ir ultravioletinių spindulių.

Šia medžiaga perklijuotas stiklas ultravioletinę spinduliuotę sulaikys 99%, šiluminę spinduliuotę 55%, o šviesos pralaidumas apie 75% (tokie duomenys nurodyti skirtingų gamintojų prekių kataloguose). Dėl tokių rodiklių aterminė plėvelė yra keliais laipsniais aukštesnė už įprastą atspalvį.

Kokios yra filmai iš odos?

Renkantis medžiagą savo automobilio langų tonavimui, daugelis vairuotojų susiduria su dideliu šios medžiagos kainų diapazonu. Taip yra ne dėl plėvelės spalvos, o dėl jos gamybos būdo.

3Atermalnaja Tonirovka (1)

Yra 4 atermalokų tipai. Kiekvienas iš jų yra sukurtas naudojant atskirą technologiją ir turi savo ypatybes.

  • Metalizuota plėvelė. Tokioje tonavimo medžiagoje UV spindulių apsauginis sluoksnis yra pagamintas iš metalinio polimero. Kiekvienas gamintojas naudoja savo purškimo technologiją. Kai kurie taikomi išoriniam poliesterio sluoksniui, kiti - vidiniam. Vienas iš šios rūšies medžiagų trūkumų yra trukdymas mobiliesiems ryšiams ir kitai įrangai, kurios veikimas priklauso nuo signalų priėmimo iš išorės (pavyzdžiui, navigatoriaus), tačiau jis puikiai susidoroja su saulės spinduliuotės filtravimo funkcija. Šis atspalvis turi veidrodinį efektą.
  • Nupiešta plėvelė. Tai ta pati poliesterio plėvelė su keliais sluoksniais. Kai kurie iš jų turi tam tikrą atspalvį, o kiti apsaugo nuo spalvų išblukimo. Pagrindinis šios medžiagos privalumas yra biudžeto išlaidos ir didelė spalvų paletė.
  • Taškiniai filmai. Tai yra tam tikri metalizuoti kolegos, tik juose esantis metalinis sluoksnis yra daug plonesnis. Poliesteris purškiamas skirtingais metalais (purškimo technologija). Šis sluoksnis yra daug plonesnis už patį pagrindą, todėl jo praktiškai nematyti. Ši medžiaga praktiškai netemdo kambario.
  • Išpurškta metalizuota plėvelė. Medžiaga sujungia abiejų atspalvių variantų savybes. Šis tipas yra pats brangiausias, tačiau efektyviai apsaugo nuo žalingos saulės spinduliuotės ir ne taip greitai susidėvi.

Nesvarbu, ar aterminis tonavimas leidžiamas, ar ne

Pagrindinis parametras, kuriuo vadovaudamasis vairuotojas turėtų rinktis atspalvį, yra šviesos pralaidumas. Pagal GOST, šis parametras neturėtų būti mažesnis nei 75% (priekinis stiklas, o priekinėms šoninėms dalims leidžiama mažiausiai 70% šviesos pralaidumo). Ypač reikia atkreipti dėmesį į šią figūrą, kai automobilio savininkas pasirenka medžiagą, skirtą klijuoti ant priekinio stiklo.

Ant kiekvienos šiluminės plėvelės modifikacijos pakuotės gamintojas nurodo šviesos pralaidumo procentą. Tačiau dažnai atsitinka taip, kad šis skaičius skiriasi nuo matavimo prietaiso rodiklių (keliais procentais mažiau).

4 Aterminis tonizavimas išspręstas arba ne (1)

Šis neatitikimas paaiškinamas tuo, kad gamintojas nurodo pačios plėvelės šviesos pralaidumą ant jau neužklijuoto stiklo. Dauguma naujų stiklinių lęšių praleidžia šviesą ne daugiau kaip 90 proc. Tai yra, 10% saulės spindulių nebeperleidžia. Jei ant tokio stiklo klijuojama 75% parametro plėvelė, tai iš tikrųjų per tokį stiklą į vidų pateks 65% šviesos. Pasirodo, norint užklijuoti virš priekinio stiklo ir priekinių šoninių langų, reikia pasirinkti plėvelę, kurios šviesos pralaidumas yra 85 proc.

Naudotų automobilių atveju vaizdas kraupesnis. Keletą eksploatavimo metų priekinio stiklo šviesos pralaidumas sumažėja maždaug 10%. Tokiu atveju automobilio savininkui reikia ieškoti plėvelės, kurios parametras yra didesnis nei 85%, tačiau tokios plėvelės dar nėra sukurtos.

5Atermalnaja Tonirovka (1)

Atsižvelgiant į šį klausimo subtilumą, prieš perkant atspalvį, būtina atlikti tikrus pačių akinių pralaidumo matavimus.

Taip pat verta pagalvoti, kad pagal teisės aktus toks tonavimas neturėtų iškreipti vairuotojo suvokimo apie geltoną, žalią, raudoną, baltą ir mėlyną spalvas. Tai yra saugos klausimai, todėl vairuotojui nepaprastai svarbu atsižvelgti į šiuos veiksnius.

Aterinių plėvelių gamintojai ir atspalvio kainų lygis

Tarp visų tonavimo medžiagų gamintojų yra populiarios dvi kategorijos:

  • Amerikos gamintojas. Aterinio atspalvio medžiagos pasižymi dideliu šviesos pralaidumu ir atsparumu dilimui. Tokio filmo kaina taip pat yra didelė. Tarp tokių kompanijų yra „Ultra Vision“, „LLumar“, „Mistique Clima Comfort“ (filmas „chameleonas“), „Sun Tec“.
  • Korėjos gamintojas. Toks filmas skiriasi prieinamesnėmis kainomis, tačiau dažnai nutinka taip, kad ant pakuotės nurodyti parametrai neatitinka tikrųjų (šviesos pralaidumas gali būti keliais procentais mažesnis nei deklaruotas). Dažniausiai vairuotojai renkasi Pietų Korėjos kompaniją „NexFil“ ir Korėjos kompaniją „Armolan“.
6Atermalnaja Tonirovka (1)

Dažniausiai „atermal“ plėvelė parduodama dideliais ritiniais, o tai pelningiau profesionaliai automobilių tonavimo studijai. Mėgėjams, turintiems būtinų įgūdžių tokiai procedūrai atlikti, gamintojai pateikė mažas pakuotes, kuriose plėvelės pjovimo ilgis yra 1-1,5 metro, o plotis daugiausia 50 cm. Paprastai tokio dydžio pakanka įklijuoti priekinius šoninius langus. Tokio pjūvio kaina yra apie 25 USD.

Jei neturite patirties lipdant dažymą, geriau darbą patikėkite profesionalams. Tai padės išvengti nemalonių oro burbuliukų tarp plėvelės ir stiklo padarinių.

7 Atermalnaja Tonirovka Oshibki (1)

Kiekviena degalinė už šią procedūrą padengia savo išlaidas.

Stiklo įklijavimas:Vidutinė lengvojo automobilio kaina, USD (su medžiaga)Vidutinė visureigio ar mikroautobuso kaina, kub (su medžiaga)
Priekinis3440
Priekinė pusė2027
Visas stiklas110160

Stiklo tamsinimo etapai su atermine plėvele

Stiklo su atermine plėvele įklijavimo procesas yra gana sudėtingas, tačiau tai galite padaryti patys. Šiai procedūrai reikės:

  • ploviklio (skysto muilo, šampūno ir kt.);
  • rakil - minkšta mentele;
  • "Buldozeris" - minkšta mentelė su ilga rankena;
  • statybinis plaukų džiovintuvas;
  • specialus peilis plėvelės pjovimui;
  • švarūs skudurai.

Svarbu atlikti tonizavimą su atermine plėvele tokia seka (pavyzdžiui, įklijuoti priekinį stiklą).

  • Lauke priekinis stiklas kruopščiai nuplaunamas švariu vandeniu ir muilu (pavyzdžiui, galite naudoti kūdikių šampūną).
  • Plėvelė klojama ant drėgno stiklo (pagrindas aukštyn). Jei ritinys yra didelis, tada jį galima išplėsti taip, kad valcuota dalis gulėtų ant automobilio stogo.
  • Atliekamas grubus pjūvis - pjūvis turi būti šiek tiek didesnis už patį stiklą.
  • Kitas žingsnis yra plėvelės formavimas. Norėdami tai padaryti, jums reikia pastato plaukų džiovintuvo. Turite būti atsargūs, kad karštas oras nesugadintų plėvelės, taip pat stiklo. Nenaudokite taškinio šildymo, bet paskirstykite temperatūrą šlavimo judesiais.
8 Athermal toning Oklejka (1)
  • Kaitinant plėvelę drėgmė greitai išgaruoja, todėl būtina ją gausiai drėkinti iš abiejų pusių.
  • Filmo formavimas nėra lengvas procesas, todėl pirmiausia sušyla centrinė dalis. Procedūros metu jis ištemptas nuo centro iki kraštų. Viduryje plėvelė tvirtai prilips prie stiklo, o dėl netolygaus drobės pasiskirstymo iš viršaus ir apačios susidarys rodyklės.
  • Norint švelniai išlyginti gautas rodykles, reikės ašmenų. Darbo metu reikia toliau šildyti filmą. Negalima leisti raukšlių. Tam didelės strėlės yra padalintos į kelias mažas.
  • Po to, kai plėvelė yra tolygiai ištempta, ji supjaustoma perforacijos kraštu ant stiklo (tamsioji dalis šalia guminių juostų). Tam naudojamas specialus plėvelės peilis (galite naudoti raštvedybą, svarbiausia nebraižyti stiklo).
  • Tada paruošiama priekinio stiklo vidus. Pašalinami visi elementai, kurie gali trukdyti atspalviui.
  • Vidinė priekinio stiklo dalis yra „nuskusta“ - mentele pašalinamos visos smulkios dalelės, kurios nėra nuplaunamos vandeniu. Tada paviršius kruopščiai nuplaunamas ir gausiai drėkinamas muiluotu vandeniu. Kad vanduo nepakenktų elektrinei automobilio daliai, prietaisų skydelis iš anksto padengtas storais skudurais, kurie gerai sugeria drėgmę.
  • Kad ant klijų pagrindo nepatektų dulkių, ant mašinos purškiamas vanduo. Pašalinus substratą. Kai jis atsiskiria, klijų sluoksnis yra gausiai sudrėkintas vandeniu.
  • Plėvelė dedama ant paruošto stiklo paviršiaus salono viduje, o visas vanduo išstumiamas gumine mentele (judesiai nuo centro iki kraštų). Tose vietose, kur ranka negali pasiekti, filmas išlyginamas „buldozeriu“. Jei jis nepakankamai prilimpa kraštuose, rakilas yra suvyniotas į servetėlę (tai apsaugos jį nuo įbrėžimų), po to jie gali tvirtai prispausti terminę plėvelę.
9 Athermal toning Oklejka (1)
  • Džiūvimo laikas aterminiam tonavimui - iki 10 dienų. Šiuo laikotarpiu nepageidautina pakelti ir nuleisti šoninius langus (jei jie buvo įklijuoti), taip pat plauti automobilį.

Aterinių plėvelių privalumai ir trūkumai

Kai automobilis ilgą laiką būna saulėje, salono komponentų paviršiaus temperatūra gali taip įkaista, kad ilgalaikis sąlytis su oda gali sukelti nudegimus (ypač jei tai yra metalinė dalis).

10Atermalnaja Tonirovka Plusy ir Minusy (1)

Siekiant užkirsti kelią pernelyg dideliam plastiko ir odos gaminių kaitinimui ir suteikti didesnį komfortą, sukurtas atspalvis. Apsvarstykime keletą aterminio plėvelės pranašumų, palyginti su įprastiniu atitikmeniu.

Automobilio salono apsauga nuo ultravioletinių spindulių

Visi žino, kad automobilio saloną šildo ne saulės spinduliai, o infraraudonoji spinduliuotė. Ultravioletinė šviesa taip pat neigiamai veikia žmogaus odą. Aterinės apsaugos ypatumas yra tas, kad ji tarnauja kaip nematomos spinduliuotės kliūtis.

11Atermalnaja Tonirovka Zaschita (1)

Šis atspalvis bus ypač naudingas automobiliams su odiniu salonu. Natūrali ar dirbtinė medžiaga dėl per didelio kaitinimo greitai pablogėja - prarandamas elastingumas, dėl kurio ji gali įtrūkti.

Iš tekstilės medžiagų pagaminti apmušalai greičiau išnyks tiesioginiuose saulės spinduliuose, o tai neigiamai paveiks interjero estetiką. O per didelio kaitinimo plastikiniai elementai laikui bėgant pradeda deformuotis. Dėl šios priežasties salone gali pasirodyti girgždesiai.

Keleivio komfortas

Kitas aterminio atspalvio pliusas yra tas, kad tokio automobilio keleiviams bus patogiau. Ryškiu oru dėl nedidelio langų patamsėjimo akys ne taip pavargsta.

12Atermalnaja Tonirovka Comfort (1)

Ilgos kelionės metu oda nebus nudegta dėl ilgalaikio saulės spindulių poveikio. Jei automobilis stovi atviroje automobilių stovėjimo aikštelėje, odinės sėdynės nešildys tiek, kad negalėtumėte ant jų atsisėsti.

Sumažintos degalų sąnaudos

Kadangi automobilio salonas tiek neįkaista, vairuotojui nereikia dažnai versti automobilio klimato sistema į maksimalų režimą. Tai šiek tiek sutaupys kuro.

Lengva vairuoti

Kai šoniniai ir galiniai langai yra padengti tamsiu atspalviu, tai sukelia tam tikrų nepatogumų vairuojant. Pavyzdžiui, stovėdamas atbuline eiga vairuotojas gali nepastebėti kliūties ir atsitrenkti į ją. Dėl to jam dažnai tenka arba atidaryti duris ir pažvelgti iš automobilio, arba nuleisti stiklą.

13Atermalnaja Tonirovka Nochjy (1)

Kita vertus, jei automobilyje nėra atspalvio, esant ryškiam orui vairuotojo akys gali labai pavargti dėl to, kad jis mirksi visą kelią.

Apsauga nuo priekinio stiklo

Eksploatuojant automobilį neretai stiklo vidus subraižomas dėl vairuotojo ar priekinio keleivio neatsargumo. Tonavimo medžiaga yra nedidelė apsauga nuo tokio pobūdžio pažeidimų (pigiau pakeisti plėvelę, o ne patį stiklą). Jei ant priekinio stiklo bus priklijuota šiluminė plėvelė, ji apsaugos vairuotoją ir keleivį nuo skraidančių šiukšlių avarijos metu.

Be privalumų, šis atspalvis turi ir trūkumų. Jų taip pat yra daug:

  • aukštos kokybės filmo kaina yra gana didelė;
  • dėl stiklo įklijavimo procedūros sudėtingumo reikia naudotis specialistų paslaugomis, ir tai taip pat yra švaistymas;
  • laikui bėgant stiklas vis tiek išnyksta, o atspalvį reikia pakeisti;
  • kai kurios produktų kategorijos (ypač turinčios mėlyną atspalvį) padidina akių nuovargį saulėtu oru;
  • metalizuotų plėvelių atveju kartais sunku valdyti tokią įrangą kaip navigatorius ir radaro detektorius;
  • būdingas priekinio stiklo atspalvis gali atkreipti policijos pareigūno, turinčio atitinkamą leidimą matuoti automobilio stiklo šviesos pralaidumą, dėmesį;
  • saulėtu oru prietaisų skydelis gali atsispindėti ant priekinio stiklo (ypač jei šviesus skydelis), o tai labai trukdys vairuoti;
  • automobilis su didele rida gali neatitikti tonizavimo standartų dėl vietinių akinių nuobodumo.

Vaizdo įrašas: ar verta klijuoti aterminį atspalvį?

Kaip matote, odos tonizavimas turi daug privalumų, tačiau tuo pat metu kiekvienas vairuotojas turėtų atsižvelgti į tai, kad bet koks kišimasis į gamyklinius nustatymus gali sukelti nemalonių pasekmių.

Turėtumėte būti ypač atsargūs, jei norite klijuoti šią medžiagą ant priekinio stiklo, nes tokie akiniai (tamsinti) dažnai nepraeina pagal valstybinius šviesos pralaidumo standartus.

Be to, siūlome pažiūrėti vaizdo įrašą, ar verta automobilyje naudoti aterminio atspalvio plėvelę:

Visa tiesa apie chameleoną ir ULTRAVISION aterminį filmą

Klausimai ir atsakymai:

Ar galiu tonuoti atermine plėvele? Nėra jokio specialaus draudimo naudoti aterminį atspalvį. Pagrindinė sąlyga, kurios turi būti laikomasi – stiklas turi praleisti ne mažiau kaip 70 % šviesos.

Kas yra aterminės plėvelės tonavimas? Tai ta pati atspalvio plėvelė, tik ji nepraleidžia ultravioletinių (filtruoja iki 99%) ir infraraudonųjų (filtruoja iki 55%) spindulių į automobilio saloną.

Kokie yra aterminių plėvelių tipai? Yra metalizuotų, spalvotų, purslų, purslų metalizuotų aterminių plėvelių tipo. Chameleono filmas yra labai populiarus.

Добавить комментарий