Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“
 

„Važiuokite Krappfeldstrasse, tada pasukite į Seebergstrasse ir tada Völkermarkt per Brückl“, - ragina mūsų navigatorius Audi Q5 maloniu balsu

Tiesą sakant, nevalingai pasidaro gaila nepažįstamos merginos, kuri turėjo ištarti tūkstančius Austrijos vietovardžių vardų. Panašu, kad kalbą apie Karlą ir Klarą lengviau ištarti, nei kai kurių miestų gatvių pavadinimus, išsibarsčiusius abipus Dunojaus.

Ką tik išėjome iš Vienos Schwechat oro uosto. Austrijos sostinė, beje, 2018 m. Buvo paskelbta patogiausiu miestu gyventi metiniame žurnalo „The Economist“ reitinge, kuriame atsižvelgiama į daugelį veiksnių, įskaitant nusikalstamumo lygį, sveikatos apsaugą, socialinę ir kultūrinę aplinką.

„Audi Q5“ ir Dunojaus slėnis

Čia, beje, galite pridėti dar vieną elementą - vietą. Beveik mažosios Europos centras. Dvi su puse valandos į rytus - o jūs jau Budapešte, tris ar keturias valandas į šiaurę - ir atvyksite į Prahą. Iki Miuncheno užtrunka keturias su puse valandos ir maždaug tiek pat laiko reikia būti Italijoje, Adrijos jūros pakrantėje.

 

Bet dabar mes einame link Wachau, vaizdingo Dunojaus slėnio, esančio į vakarus nuo Vienos. Krosoveris važiuoja beveik tobulu asfaltu taip sklandžiai, kad atrodo, jog monetą su kraštu galite lengvai įdėti į daugialypės terpės ekrano korpusą, uždarytą atskirame vienete. Apsilankykite nepažįstamoje vietovėje naudodami išmanųjį savarankiško mokymosi navigatorių, kurį galima rodyti 12,3 colių TFT ekrane skaitmeniniame prietaisų skydelyje.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Maždaug 80 km galima nuvažiuoti per mažiau nei valandą be įtempimo, ypač kai jūsų žinioje yra adaptyvus greičio palaikymo režimas su tašku ir automatinio atnaujinimo funkcija.

Bet vis tiek dviejų litrų benzininis turbininis variklis, galintis 249 jėgas, ir septynių greičių „robotas“ išprovokuoja išjungti „kruizą“ ir judėti greičiau nei maksimaliai leidžiama 130 km per valandą. Tačiau didelės baudos neleidžia chuliganizmo, taip pat vietos policija savo stebuklingu sugebėjimu staiga pasirodyti tarsi iš niekur.

 
Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Platus autobusas užleidžia siaurus takus, vingiuojančius palei Dunojų ir vedančius link Dürnstein. Viduramžių miestas, kuriame gyvena mažiau nei tūkstantis žmonių, pritraukia turistus siauromis akmenimis grįstomis gatvelėmis, gražiais upės vaizdais ir senovinės pilies tuo pačiu pavadinimu griuvėsiais, kabančiais virš miesto ant 350 metrų kalvos.

Remiantis vietine legenda, XII amžiaus pabaigoje tvirtovės pilyje kalėjo Anglijos karalius Ričardas Liūtaširdis, kurį užgrobė vietinis kunigaikštis Leopoldas V, grįžęs iš Palestinos po Trečiojo kryžiaus žygio.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Tačiau labiausiai Wachau garsėja savo vyndarystės tradicijomis, siekiančiomis senovės Romą. Žemų kalnų šlaituose yra daugybė vietinių vynuogynų vynuogynų, kur jie vaišinami „Gruner Veltliner“ ar „Riesling“ gėrimais. Beje, visiškai įmanoma paragauti vyno nebijojant sėsti prie vairo vėliau: Austrijoje daugiau nei dvejų metų stažą turinčių vairuotojų viršutinė leistino alkoholio kiekio organizme riba yra 0,49 promilės. Tačiau, kaip ir daugumoje Vakarų Europos valstybių.

„Audi A5 Sportback“ ir Alpės

Kitą dieną, važiavę „Audi A5 Sportback“, einame į pietus Spielbergo link. Alpės kyla vis aukščiau, o dabar kalnų viršūnės jau slepiasi debesyse. Atrodo, kad laikas Austrijos užnugaryje pasuko atgal. Tarsi per pastaruosius 100 metų čia niekas nepasikeitė, ir vienintelis dalykas, kalbantis apie XXI amžių, yra palydovinės antenos, žiūrinčios į niūrų dangų nuo čerpinių stogų.

Net mašina, aplenkianti mus artėjančia juosta, yra „targa“ "Porsche" 911 1972 m., Vairuodamas pagyvenusį austrą. Negalite su juo neatsilikti - lieso sportinio automobilio vairuotojas yra aiškiai vietinis ir žino optimalų įvažiavimo į posūkį greitį. Tačiau galite bent pabandyti. Vingiuotuose šlapiuose keliuose „quattro“ visų varančiųjų ratų pavara praverčia, o „Active Lane Assist“ padeda išlaikyti automobilį siauroje juostoje.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Staiga pasirodžius kliūtims, įsikiša avarinio manevravimo sistema, kuri pagal adaptyvius kruizo jutiklius apskaičiuoja rekomenduojamą trajektoriją ir šiek tiek pakoreguoja vairą. Kuro taupymą padeda išmanioji elektronika, nurodanti, kada atleisti akceleratoriaus pedalą ir toliau važiuoti.

 

Po variklio dangčiu tas pats 249 AG. nuo. ir robotinė „S-tronic“ dėžutė su dviem šlapiomis sankabomis. Keturios durys lengvai įgyja „šimtą“, paliekant šešias sekundes retomis tiesiomis linijomis tarp kalnų. Suktose posūkiuose siauruose tarpekliuose galite žaisti su pavaros pasirinkimo sistema, kuri leidžia jums kištis į variklio, transmisijos algoritmus, taip pat pakeisti amortizatorių standumą ir pastangas ant vairo.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Galite sustoti pailsėti ir įkvėpti gaivaus Alpių oro prie Leopoldsteiner ežero, pasiklydusio Štirijos kalnuose. Tylos niekas netrikdo - net valtys ant ežero yra išimtinai irkluojamos arba, daugiausia, varomos elektra.

„Audi Q7“ ir milžinas iš pilies

Austrijos Karintijoje, ant 160 metrų ilgio dolomito uolos, viduramžių Hochosterwitzo pilis kyla kaip didžiulis stulpas, kurį giedru oru galima pamatyti iš daugiau nei 30 kilometrų atstumo. Tai, ko gero, viena gražiausių pilių Europoje - nors, žinoma, ne taip reklamuojama, kaip, pavyzdžiui, Bavarijos Neuschwanstein, daugeliui pažįstama iš „Walt Disney“ studijos logotipo.

Neįveikiamos tvirtovės niekada nepaėmė audra. Vienintelis priešas, prieš kurį savo noru buvo pakelti sunkūs vartai, buvo Napoleono armija. Prancūzai nukreipė sunkiuosius ginklus į pilį, o savininkai nusprendė leisti įsibrovėlius ten - kad tik sienos būtų nepažeistos.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Vienos iš Hochosterwitz salių kampe yra šarvuotojo milžino - tikro viduramžių žmogaus, kurio dydžio būtų pavydėjęs pats Shaquille'as O'Neillas, statula. Jis yra beveik trimis galvomis aukštesnis nei kitų jį nedrąsiai supančių dirbtinių „sargybinių“ figūros.

Yra graži legenda apie vietos riterių kapitoną. Kartą prie uolos papėdės priartėjo armija, kuri jau spėjo sunaikinti visą teritoriją. Netoli įėjimo juos pasitiko didžiulis vyras, viena ranka įsikibęs į sunkų dviejų rankų kalaviją. „Aš esu mažiausias kovotojas visame garnizone. Kodėl pirmiausia nekovoji su manimi? " - pasiūlė milžinas. Nustumdyti priešai nusprendė nevilioti likimo ir nuėjo ieškoti daiktų, kad būtų paprasčiau apiplėšti.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Panašu, kad mūsų krosoveris „Audi Q7“ yra toks milžinas. Jis beveik atsidūrė viduryje baikerių būrio, važiuojančio į „Harley-Davidson“ motociklų sambūrį. Tačiau barzdoti vyrai su akiniais nuo saulės ir odinėmis liemenėmis su „Outlaw“ lopais nekenksmingai važiuoja kolonoje, laikydamiesi visų taisyklių: šiandien laisva diena, o keliuose pilna policijos.

Nors „Audi Q7“ išlieka penkių metrų milžinas, jis nebeatrodo kaip pūstas guzas, kurį būtų galima pavadinti pirmosios kartos automobiliu. Ir esmė ne tiek, kad jis „numetė“ 300 kg, palyginti su pirmtaku. Kėbulo linijos tapo tikslesnės, o visiškai valdoma važiuoklė padeda manevruoti - mažu greičiu galiniai ratai sukasi priešinga kryptimi į priekį, o dideliu greičiu - ta pačia kryptimi, o tai pagerina stabilumą.

Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

„Ku-septintasis“ vis tiek turi tuos pačius 249 litrus. su., bet jau visai kitokio pobūdžio. Juos gamina trijų litrų V formos dyzelinas „šeši“, kurio didžiausias sukimo momentas siekia 600 Nm. Vietoj „roboto“ - klasikinis aštuonių juostų „automatas“. Traukos jėga - daugiau nei pakankamai, tačiau tokiame automobilyje nesinori važiuoti greitai, juolab kad nugarą vėsina sėdynės vėdinimo sistema.

Sunkusis rokas skamba iš burbuliuojančio „Harley“ galingos garso sistemos garsiakalbių. Mūsų atsakymas yra 1920 vatų „Bang & Olufsen“ kompleksas su 23 garsiakalbiais. Atėjo laikas pastatyti aštuntąją Schuberto simfoniją.

.

 

 

Panašūs dirbiniai
Pagrindinis » Bandomasis važiavimas » Išbandykite kelionę į Austriją „Audi“

Добавить комментарий