Prisitaikanti važiuoklė ant automobilių
Turinys
Adaptyvi važiuoklė – tai daugybės jutiklių, komponentų ir mechanizmų derinys, kuris pritaiko pakabos parametrus ir standumą pagal vairuotojo vairavimo stilių ir supaprastina automobilio valdymą. Prisitaikančios važiuoklės esmė – išlaikyti optimalų greičio charakteristikas, atsižvelgiant į asmeninius vairuotojo įpročius.
Šiuolaikinė prisitaikanti važiuoklė visų pirma orientuota į saugumą ir judėjimo lengvumą. Nors vairuotojas gali kreiptis į aptarnavimo centro specialistus, kad būtų atlikti reikiami sistemos reguliavimai, kad būtų galima pasirinkti agresyvų dinaminį važiavimo režimą. Klientų pageidavimu FAVORIT MOTORS Group meistrai gali atlikti bet kokius adaptyvios važiuoklės sistemos reguliavimus, kad savininkas turėtų galimybę maksimaliai išnaudoti savo individualų vairavimo stilių bet kuriame kelyje.
Adaptyviosios pakabos sistemos elementai
Elektroninis valdymo blokas
Sistemos branduolys – elektroninis valdymo blokas, kuris tiesiogiai įtakoja važiuoklės nustatymus, remiantis jutiklių indikatoriais apie esamas automobilio vairavimo sąlygas ir vairavimo stilių. Mikroprocesorinis modulis analizuoja visus indikatorius ir perduoda valdymo impulsus į pakabos sistemą, kuri pagal konkrečias sąlygas sureguliuoja amortizatorius, stabilizatorius ir kitus pakabos elementus.
Reguliuojami amortizatorių statramsčiai
Pati važiuoklė turi atnaujintą dizainą. Automobiliuose panaudojus „MacPherson“ statramsčio pakabą, apkrovą buvo galima perkelti atskirai į kiekvieną amortizatorių. Be to, tvirtinimo taškai, pagaminti iš lydinių naudojant aliuminį, gali žymiai sumažinti triukšmo ir vibracijos laipsnį salone vairuojant.
Amortizatoriai reguliuojami vienu iš dviejų būdų:
- naudojant solenoidinius vožtuvus;
- naudojant magnetinį reologinį skystį.
Labiausiai paplitęs variantas yra solenoidinio tipo valdymo vožtuvų naudojimas. Tokius pakabos mechanizmus naudoja tokie automobilių gamintojai kaip: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. Veikiant srovei, keičiasi vožtuvo skerspjūvis, taigi ir amortizatoriaus standumas. Mažėjant elektros srovei, skerspjūvis didėja, todėl pakaba suminkštėja. O didėjant srovei, skerspjūvis mažėja, o tai padidina pakabos standumo laipsnį.
Adaptyvi važiuoklė su magnetiniu reologiniu skysčiu montuojama Audi, Cadillac ir Chevrolet automobiliuose. Tokio darbinio skysčio sudėtis apima metalo daleles, kurios reaguoja į magnetinį lauką ir išsidėsto išilgai jo linijų. Amortizatoriaus stūmoklyje yra kanalai, per kuriuos praeina šis skystis. Magnetinio lauko įtakoje dalelės padidina atsparumą skysčio judėjimui, o tai padidina pakabos standumą. Šis dizainas yra sudėtingesnis.
Adaptyvios važiuoklės sistemos pritaikymo sritys šiuolaikinėje automobilių pramonėje
Iki šiol prisitaikanti važiuoklė nėra sumontuota visų markių automobiliuose. Taip yra dėl to, kad norint užtikrinti sistemos veikimą, būtina radikaliai persvarstyti pačios važiuoklės konstrukciją ir ryšį su valdymo elementais. Šiuo metu ne kiekvienas automobilių gamintojas gali sau tai leisti. Tačiau adaptyvios važiuoklės naudojimas artimiausiu metu yra neišvengiamas, nes būtent ši sistema leidžia vairuotojui išspausti maksimalias galimybes iš automobilio nepakenkiant komfortui ir saugumui.
Pasak FAVORIT MOTORS grupės ekspertų, kuriant adaptyvias pakabas siekiama kiekvienam ratui suteikti unikalius nustatymus kiekvienu atskiru laiko momentu. Tai pagerins automobilio valdymą ir stabilumą.
FAVORIT MOTORS automobilių serviso meistrai turi visas reikiamas žinias, taip pat turi aukštųjų technologijų diagnostikos įrangą bei specializuotus įrankius. Galite būti tikri, kad adaptyvioji jūsų automobilio pakaba bus suremontuota efektyviai ir greitai, o remonto kaina neigiamai nepaveiks šeimos biudžeto.
